ATV71故障对策.ppt

1、施耐德电气,ATV71/61故障对策,周耿中文图形显示终端或集成显示终端不显示1/4,1、主电源或控制电源有电？ 2、小电源指示灯亮否(与故障指示灯在一起) 3、更换中文图形显示终端。 4、测量+24与0V有电压？ 5、如无电压，则更换控制板。 如有电压，也可更换控制板。 6、电源板更换(使用过程中出问题) 7、端子排更换。,中文图形显示终端或集成显示终端不显示2/4,故障记录1：2007-10-26，赵云峰拿来一个中文图形显示终端，插在变频器上不显示，此图形终端坏，此现象很少发生。 2008-08-31，鄂钢有一个中文面板在现场坏，不显示。 故障记录2：2008-0

2、1-03，武汉市盛大材料有限公司使用一台ATV61HU22N4Z的变频器，上电后集成显示终端报警AI2F，端子排上有电压。但插上中文面板后不显示，更换控制板后OK。 故障记录3：2008-07-26，郑州德凯机电公司，有一台ATV71HU55N4Z的变频器(880816138016)，V1.5IE28.集成终端显示正常Ready，但插上中文终端后不显示。更换控制卡后正常。,中文图形显示终端或集成显示终端不显示3/4,故障记录4：2008-09-27，武汉富士康有一台ATV61HD30N4的变频器，使用过程中出现面板不亮的情况，先更换控制板无效，最后更换电源板后才OK。 故障记录5：2008-1

3、1-26，河南心连心化工厂有一台ATV71HD11N4的变频器，面板不显示，最后更换了端字排后OK。 故障记录6：2008-12-17，湖北新冶钢4炼钢1#联铸的水处理，有一台ATV61HC16N4的变频器，开始时使用AI1作给定，虽然AI1的值在监视菜单中能看到，但使用AI1作频率的给定时，频率给定及频率输出均为0，怀疑变频器有问题。突然面板不显示了，小指示灯也不量了，测量板的7个指示灯全亮，端子板上的控制电压为2-3V，怀疑是控制板有问题，第二天更换。更换后OK，端子板没问题。,中文图形显示终端或集成显示终端不显示4/4,故障记录7:2009-03-29，福建省南安市焚烧垃圾发电厂的2#锅

4、炉给水泵ATV61HC22N4变频器送电后面板没有显示，而LED1-LED10全亮，测量端子上的电压，24V正常，10V的电压只有5.7V。把控制板扯下来后检测发现就是控制板坏。,中文图形显示终端显示“正在连接V1.*IE*”1/3,原因：由于MODBUS通讯波特率不对造成，正常的波特率是19200。或中间有通讯卡、扩展卡时也可造成此现象。 对策：1、使用转接头VW3A1105，把图形终端接到下面口，修改正面口的波特率，然后把图形终端插入正面口。 2、软件升级的方法，重新刷一次。 3、用PowerSuite软件把MODBUS通讯口的波特率改为19200。 4、更换通讯卡、扩展卡。,中文图形显示

5、终端显示“正在连接V1.*IE*”2/3,故障记录1: 2007-04-21,武汉港迪ATV71HD 18N4变频器显示“正在连接V1.2IE06” 通过刷软件的方法使面板正常工作。 故障记录2：2007-12-19，舞钢新100吨宽厚板钢材厂有一台75KW的ATV71的变频器，开机时显示“正在连接 V1.2IE07”，用PowerSuite软件看图形终端的波特率Tbr2为19.2kbps，此变频器有Profibus-DP卡，后更换控制卡(未安DP卡)OK,但安上DP卡后又不行了，最后查出是DP卡的原因。更换DP卡后才最后OK。,中文图形显示终端显示“正在连接V1.*IE*”3/3,故障记录3

6、：2007-12-22，湖北新冶钢二炼钢水处理的热水池，冷水池共三台变频器，有一台90KW的变频器，上电后要选语言，然后出现地址选择，从1-247，无论选那个地址均不行，面板一直不亮。把面板插紧一点后OK。此后又出现过好几次，情况均一样。接触问题。 故障记录4：2008-04-18，广西南宁蒲庙造纸厂由一台15KW的变频器也显示“正在连接V1.*IE*”，此变频有一个DP卡，最后去掉DP卡后OK，DP卡有问题。 故障记录5：2009-05-17，宝钢湛江球团项目有一台ATV71HD11N4的变频器，出现此现象，内有一扩展IO卡VW3A3202，把此卡去掉后OK。,面板显示正常，一会后显示不全,

7、2008-09-28，湖北新冶钢动力计控厂有一个中文面板插上显示正常，但一会儿后(几分钟)显示不全了，如第一行没有了，插入另一台也如此。拿回来后，插上试验的变频器，问题同样。,故障代码的查看,1、使用中文图形显示终端，在1.10诊断中，可查看“故障历史记录” 部分。“更多故障信息”没用。 2、通过PowerSuite软件在线后，点击“Faults”出现故障历史记录，最多为8个记录。 3、注意：有些情况下PowerSuite会连接不成功。如 A、出现报警INF6，联机时出现： It is not allowed to connect to a drive in INF6 fault state。

8、 B、1.11软硬件识别中无第一行(或只有“9”)，也连接不成功。联机时出现 “Error: Device type unknown”,输入电流不平衡,故障记录1：2006-09-18，宜都东阳光生物制药的水厂有一台ATV38的250KW的变频器，输入电流很不平衡。电流分别是黄电缆330A,兰电缆370A,红电缆294A。 于是把兰电缆与红电缆互换，互换后兰电缆的电流仍为370A,红电缆的电流仍为294A。于是可得出结论，造成电流不平衡的原因不在变频器的内部，而在变频器的外部。因为如果变频器的内部有问题的话，则把电缆互换后，电流不应该随电缆“走”。 后来得知，用户把国产的输入电抗器更换了一台，

9、仍为国产的，效果很明显，但还有一点不平衡，但用户已能接受。,AI2F AI2输入故障1/2,原因：模拟输入AI2的信号不一致。 对策： 1、检查模拟输入AI2的接线情况及信号值。 2、如信号及接线均正常，则可更换控制卡。 Example1: 2007-06-14，唐山一客户出现AI2F报警，停机时AI2信号很正常，但一启动变频，就报AI2F,最后更换控制卡后OK。 Example2: 2007-10-26，郑州福大碰到此报警，15KW的ATV61接好线后，无论AI2信号是多少，变频器中的值一直为0,版本为V1.2 IE05,其它的版本为V1.4IE12，只有更换此变频器。,AI2F AI2输入

10、故障2/2,Example3: 2008-01-03，武汉市盛大材料有限公司使用一台ATV61HU22N4Z的变频器，上电后集成显示终端报警AI2F，但插上中文面板后不显示，更换控制板后OK。 用户黄工027-86521310,AI2注意点1,AI2在接受电流信号时，正常的阻抗很小。 当变频器通电后，AI2的阻抗很小；而当变频器未通电时，AI2 的阻抗很大。 Example: 有些用户把一个4-20Ma的信号串联给两台或两台以上 的变频器，而正常使用时只用一台，而另一台作为备用，可 能停电。此时ATV71就有点问题，必须有电。,AI2注意点2,AI2作电流输入时，当用

11、一个安全珊加在DCS与变频器之间时，DCS未送电时，用安全珊给变频器作测试，如变频器先送电，再接AI2的线，则变频器会报AI2F报警。如先接线，再送变频器的电源，则不会报警。DCS送过来的电压为26V。,ANF:负载滑脱(负载不跟随)1/2,原因：编码器的速度反馈值与给定值不一致。差值超过FRS 的10%。 对策：1、检查电机参数、电机的增益及稳定性参数； 2、如果在制动时出现此故障，则可增加一制动电阻； 3、检查电机/变频器/负载的大小； 4、检查编码器的机械连轴器及接线。,ANF:负载滑脱(负载不跟随)2/2,故障记录：2009-02-09，田恒在调试一同步变频器时，每个变频器都有编码器卡

12、，把主变频器的力矩输出给从机，启动时，从机报此警，后来把编码器用途ENU改为NO后OK。,APF:程序故障,原因：Controller inside 卡故障。 对策：祥见Controller inside 卡的说明。,BLF:制动逻辑故障1/3,故障说明：当制动逻辑控制使用时，制动器没有达到其松开电流。 经过BRR+100ms后，转矩电流没有达到刹车释放电流IBR；或在5.tr(电机一常数)都没有形成励磁电流。就报BLF。,BLF:制动逻辑故障2/3,故障原因：1、IBR设置不正确； 2、电机励磁部分坏； 3、自整定后的值不正确（在专家级下检查TRM）。 故障对策：1、检查变频器、电机的连接；

13、 2、检查电机的绕组； 3、检查IBR,IRD，BEN,BRR(增大)的设置；,BLF:制动逻辑故障3/3,故障记录1: 2007-11-16，武汉神龙S2总装车间上下运动的一台ATV71的2.2KW的变频器驱动SEW的电机，报此警，更换电机后OK。 故障记录2: 2009-02-26，武汉神龙汽车培训中心程雷有一个Demo箱，运行时报警BLF，可能控制卡有问题。更换控制卡后果然OK，但此控制卡有些问题，在恢复出厂值时，制动逻辑控制功能有效，取消此功能，再恢复出厂值，制动逻辑功能又有效了，软件有问题。只有恢复出厂值后，关闭制动逻辑控制功能，才可以。此控制卡的版本号为：APP:V2.5IE26,

14、 MC: V1.8IE20, Product: V2.5IE29,ATV71H037M3, 6W0822000723(C), 特例。,BOF:制动电阻过载,故障说明：制动电阻两端的电压过高。 故障原因：制动电阻器处于过高的电压之下。 故障对策：1、检查制动电阻器的大小并让其冷却下来； 2、检查制动电阻功率值BRP，制动电阻值BRU等参数。,BRF:制动故障1,故障说明： 故障原因：制动器返回触点 （一般定义为LIx） 与制动命令不符。,BRF:制动故障2,故障对策：1、检查反馈电路及制动逻辑电路； 2、检查报闸制动器的机械状态； 3、检查参数BCI,BLC, BRT, BET。,BUF:制动单

15、元故障1,故障说明：此故障只在大于90KW的变频器上出现；当制动单元的输出侧有一个短路电流时报此警。 故障原因：1、制动模块内有短路现象； 2、制动电阻短路； 3、对地短路； 4、BRA=NO，而没有制动电阻。(BRA=YES出厂值) 5、V1.1变频器，制动分配设置为R2，易报此警。 6、制动单元使用非施耐德的产品，又使用制动逻辑控制时。 对策：1、检查制动单元及制动电阻的接线； 2、检查变频器的配置。,BUF:制动单元故障2,历史纪录1：V1.1的版本中，ATV71HC40N4，制动单元的控制回路没接线，但没报警；当把软件版本升为V1.2后马上报警BUF，把控制回路的线接好后OK。 2、在

16、起升宏的应用中，BRA=NO,如果没有制动电阻，以上电就会报BUF。 3、如使用非施耐德的制动单元，则把隐含菜单中的AP01由0改为512。2008-05-12，安阳新普钢厂高炉上料V1.1IE09,315KW的变频器，只要制动分配定义为R2，就会报BUF。与软件版本无关。 历史纪录4：2007-12-29，华西不锈钢棒材生产线有一台ATV71HC20N4的变频器报此警，经检查发现制动单元的控制电缆有些松，插紧后OK，可能在运输的过程中松的。SI是武钢自动化。,CFF:不正确的配置错误1,故障说明：当变频器刚上电时，如它发现一个错误的配置，则触发CFF报警。 故障原因：1、可选卡的更换或移走（

17、I/O,ENCODE,COM,Application等）； 2、用不同功率的控制卡更换； 3、电流配置不协调。 4、刚做完软件升级。 对策：1、检查有无卡错误； 2、是否有故意更换/移走卡； 3、返回出厂设置或恢复以前的配置。 4、更换控制板(马达控制卡)。,CFF:不正确的配置错误2,历史记录1：2007-09-07一台ATV58HD28N4X一开机就报CFF:CKS Fault.更换控制卡不行，最后发现一较大风扇不转，更换风扇后OK。 历史记录2：2008-07-12湖南益阳电厂有一台小功率的ATV61变频器，每次停电后送电均报CFF，用户很有意见，必须更换控制卡。卞颖鹏以前更换过大功率的

18、变频器的控制卡，也是因为CFF缘故。,CFI:无效的配置,故障说明：变频器中的配置不一致时就报警，如无效的参数值，功能配置不兼容等。一旦正确的配置下到变频器中，此故障会自动复位。 故障原因：通过串口下载的配置不一致（如参数超范围等）。 对策：1、检查先前加载的设置； 2、重新加载正确的配置。,CLI:电流限幅(不算报警)1/2,故障原因：电机电流超过电流限幅值CLI。 故障对策：1、检查参数CLI. 2、减小电机电流. 3、改变电机控制类型。(U/F二次方比节能模式好,ATV61) 4、修改SPG,SIT,SFC(SPG减小)。 5、减小UFR。 6、检查输入频率是否变化太快。 7、检查电机控

19、制类型，最好用V/F方式(ATV61可用U/F二次方)。 历史纪录1：2007年7月20日在南阳汉冶钢厂炼铁厂处理ATV61HC31N4的变频器热报警时，发现当用U/F二次方时，启动电流很平稳，频率能上升到50Hz，电流为500A，电机功率为73%，电机转矩为72%。而用节能模式时，频率只能上升到42.7Hz(设定为50Hz)，电流为376.4A，电机功率为101%，电机转矩为117%，报警CLI。,CLI:电流限幅(不算报警)2/2,历史纪录2：2008-09-04，湖北新冶钢170打电话，37KW的变频器报警CLI，电机的额定电流为60多，CLI参数也为60多，而电机的实际电流为40多。后

20、来了解到因为Siemens的300PLC，通过DP通讯送过来的频率变化很大，频率从最小到最大再到最小，因此报警了。DP的波特率为187.5K，终端电阻都有。 但后来他们给卞颖鹏打电话时，说的不一样，一台变频器带10多台电机，未使用V/F方式，改为V/F方式后OK。,CNF:通讯网络故障1/2,故障说明：可选通讯卡与PLC之间的通讯中断。 故障原因：可选通讯卡与PLC之间的通讯故障。 对策：1、检查电磁兼容性； 2、检查布线； 3、更换可选卡； 4、从“diagnostic”获得更多信息； 5、检查通讯参数（特别是通讯延时） 6、如通讯卡未使用，则可设置 CLL=NO。(CLL通讯故障管理，出厂

21、值为自由停车),CNF:通讯网络故障2/2,历史记录1：2008-03-19，神龙汽车S2油漆车间由DURR总包的项目，PLC为Unity Premium，VSD为ATV71驱动风机，采用Interbue通讯，其中有一台ATV71HC13N4，启动时，或运行时很容易报CNF故障，用面板控制时也报CNF故障，PLC显示CRC错误，变频器侧更换通讯卡无效，更换控制卡(与马达控制卡一起更换)也无效。最后DURR说，软件有问题，他们处理后OK。神龙说，Interbus通讯有时把节点换一下位置，此变频器原来在中间位置，后变为最后一个节点。即只有进入的插头，没有出的插头。 历史记录2：2008-08-27

22、，河南南阳汉冶钢厂二期烧结，由莱钢电子负责的Unity Quantum与ATV71使用MB+通讯，在VSD中，把控制方式由端子改为NET后，马上报CNF，虽然VSD,CPU上的MB+指示灯大多正常，最后发现CPU上的MB+地址应设为1，而在3上，改为1后马上OK。,COF:CAN错误1,故障说明：变频器与PLC之间采用CANOPEN通讯时，通讯中断。 故障原因：1、CANOPEN总线通讯中断； 2、子线CANOPEN通讯中断； 3、程序中的超时设计太小。 对策：1、检查通讯总线； 2、检查监视菜单中的错误代码(NMTS应为Operational,而不是Pre-OP;运行指示灯应常亮)； 3、检

23、查PLC中的程序（超时值）,COF:CAN错误2,历史纪录：2008-07-29，事达电气的张新华使用M340(P342030)与ATV61(37KW)通讯，使用转换头(VW3 CAN A71)通讯不成功，而直接把线接至RJ45头处就可以，怀凝转换头有问题。CANopen通讯有几点要注意的：1、联接电缆的接法： RJ45 M340 1 7 H 2 2 L 3 3 GND 2、M340与ATV61/71通讯时，在PLC中的配置是不一样的。 3、变频器侧通讯检查点：在1.2监视中看NMTS应是Operational,而不是Pre-OP,运行指示灯常亮，而不是闪亮。 4、变频器的通讯波特率修改后应停

24、电才有效。,CRF1:预充电继电器故障,故障说明：此功能是检查预充电接触器的闭合情况。此报警仅出现在18.5KW及以下的变频器中。 接触器闭合后，总线电压的变化值超过5V，持续时间超过5S就报CRF1报警。 故障原因：1、预充电命令失败； 2、充电电阻值变化太大； 3、直流总线电压不稳。 对策：1、更换电源部分、电源板、预充电板； 2、更换控制板； 3、检查输入电压。,CRF2:晶体管软充电故障1/2,故障说明：此故障出现在正充电的过程中；只有大于等于22KW的变频器才可能有此报警。大于等于90KW的变频器，用软充电板来实现此功能。 故障原因：1、整流回路； 2、控制卡； 3、软充电板。 对策

25、：1、更换电源部分或电源板； 2、更换控制板； 3、作整流测试。,CRF2:晶体管软充电故障2/2,故障记录1：2008-07-19，烟台龙大包装公司有一台ATV71HD22N4变频器报此警，更换电源板后OK。型号为VX5A1HD22N4。 故障记录2：2008-08-29，湖北新冶钢四炼钢有一台ATV61HC22N4的变频器，一上电就报CRF2，原以为硬件故障，报备件，等备件来了后去现场，原来变频器里有一个插头掉了，插紧后OK。,DLF:动态负载故障,故障原因：负载变化不正常。 故障对策：1、检查负载是否被障碍物封锁； 2、取消运行命令后复位。,ECF:编码器连线故障,故障说明：电机轴与编码

26、器之间的连接轴断裂时会报此警。 此检测由参数ECC决定。 当变频器在转矩或电流限幅时间超过ECT，而反馈速度为0，报此警。 反馈速度的区间为：mini = 5hz ; maxi = 10% FRS 。 此报警与转矩或电流限制不一样。 故障原因：编码器的机械连轴器断裂。 故障对策：1、检查编码器的机械连轴器。 2、检查参数ECC, ECT,EEF1:控制Eeprom故障,故障说明：变频器上电时，应用板上的微处理器要读/写EEPROM,如不能读/写，则报EEF1。 故障原因：内部存储错误。 对策：1、检查环境（电磁兼容性） 2、停电后，返回出厂值； 3、更换控制板。,EEF2:Eeprom功率故障

27、,故障说明：变频器上电时，电机控制板上的微处理器要读/写功率板上的EEPROM，如不能读/写，则报EEF2。 故障原因：内部存储错误。 对策：1、检查环境（电磁兼容性） 2、停电后，返回出厂值； 3、更换功率板，检查扁电缆（40针）,ENF:编码器反馈故障1,故障原因：编码器的测量值与反馈值的差大于FRS的4%。 对策：1、检查接线，确认编码器的类型，是PNP或NPN，因不同 的类型有不同的接线图。 2、检查时报警，可把A与A-，B与B-互换再作检查。 3、如编码器与电机的距离较长，则要使用长线性的编码 器，另两种编码器的距离较短。,ENF:编码器反馈故障2,Example1: 2007-03

28、-27 河南平顶山神马塑料工程公司原使用 的编码器型号为OMRON E6B2-CWZ6C，卡的型号为VW3 A3403,电机电缆长60多米，编码器检查很容易通过，但电 机不能转，一转就报电流限幅，后来更换编码器为OMRON E6B2-CWZ1X,卡的型号为VW3A3401，一切正常。,ENF:编码器反馈故障3,Example2: 2007-06-27,中铁八局修建的武广铁路的架梁机，有 两台变频器只要把编码器设为检查就报警，而根本未让电机 运转，把线接好后OK。 Example3: 2007-06-27，中铁八局修建的武广铁路的架梁机， 有两台变频器，如同时送电，均不会报ENF，如先送一台，

29、而后送一台，则后送电的一台必报ENF，经询问得知，两台 变频器的24V，0V均接在一起。W5611的值会发生变化。,ENF:编码器反馈故障4,Example4: 2008-07-27，一OEM客户说ATV71变频器中插入编码器卡后，在1.11软硬件识别中找不到编码器卡。后来询问客户得知：变频器没有加电，而只是把编码器卡的端子上加了24V电源。这是不对的。应该把变频器加电，而编码器卡不用加电。,EPF1:外部逻辑输入故障,故障说明：1、只有一逻辑输入设为外部故障，此故障才会出现； 2、出现故障时，停车类型可配置； 3、逻辑输入的有效时间为2ms。 故障原因：1、故障原因来自外部电路； 对策：1、

30、检查引起外部故障的外部电路； 2、检查参数ETF(外部故障)，必要时可取消。 3、做I/O诊断。 历史纪录：更换控制板；更换I/O端子。,EPF2:外部通讯故障1/2,故障说明：此故障由通讯或应用程序产生； 出现错误时，停止类型可配置； 特别注意：Controller Inside卡，Etherent,Devicenet卡能出现EPF2故障。 故障原因：1、由通讯或应用程序产生。 2、在DeviceNet配置软件中，双击ATV71/61的图表，把“Device Net Parameter” 下载到变频器中，可能出现EPF2报警。,EPF2:外部通讯故障2/2,对策：1、检查引起故障的外部原因；

31、 2、检查通讯参数。,FCF1:输出接触器未打开,故障说明：当使用输出接触器时，它的辅助触点要接到变频器的逻辑输入上。随着运行、停止信号，此功能能检测接触器的开闭状态。 故障原因：当条件要输出接触器打开时，而输出接触器还处于闭合状态。 对策：1、检查接触器及布线； 2、检查反馈电路； 3、检查参数 RCA, DBS, DAS。,FCF2:输出接触器未闭合,故障说明：当使用输出接触器时，它的辅助触点要接到变频器的逻辑输入上。随着运行、停止信号，此功能能检测接触器的开闭状态。 FCF2表示输出接触器未闭合，此故障能被一个简单的、可循环的运行命令复位。 故障原因：输出接触器要求闭合时，仍保持断开状态

32、。 对策：1、检查接触器及布线； 2、检查反馈电路； 3、检查参数 RCA, DBS, DAS。,Fd1:阻尼器卡住(ATV61新),故障说明：此故障是ATV61中V1.4以后新增加的故障。 故障原因：阻尼器虽然已满足开启条件，但阻尼器仍保持闭合。阻尼器开启时间Tod太小。 故障对策：调大Tod,Fd2:阻尼器开启(ATV61新),故障说明：此故障是ATV61中V1.4以后新增加的故障。 故障原因： 阻尼器关闭时间Tcd太小。Tcd必须大于阻尼器正常的关闭时间。 故障对策：调大Tcd.,HCF:卡匹配故障,故障说明：此故障只有在PPI(卡匹配)设为有效后才会出现。 此功能用于检测选件卡是否进行

33、过更换，或软件是否以任何方式进行过修改。 故障原因：1、选件卡进行了更换； 2、参数PPI设为有效。 对策：1、装入原始卡； 2、输入正确的PAASWORD； 3、要取消此功能，而不知道PASSWORD，在专家模式下输 入7171。,HDF:IGBT短路,故障说明：IGBT出现短路电流时，变频器功率大于90KW。 早期版本V1.2IE08(ATV71),V1.2IE05(ATV61)软件有问题，容易报此警。 故障原因：1、输出侧短路或接地； 2、IGBT短路。 对策：1、检查电机的绝缘、接线情况； 2、用1.10诊断菜单测试IGBT； 3、更换电源板、门触发板、IGBT。(IGBT故障一般电源

34、板也已坏。),ILF:可选卡内部连接故障1,故障说明：当可选卡与变频器的通讯中断时，报此警。在1.11软硬件识别中，选件卡1显示：未知卡。 故障原因：可选卡与变频器的通讯错误。 故障对策：1、检查环境条件(电磁兼容性)； 2、检查连接情况(如有无接线端子，主要是电源线)； 3、检查并确认不超过2个选件卡， 4、更换选件卡； 5、检查/修理变频器； 6、更换控制卡。,ILF:可选卡内部连接故障2,历史记录1：2007-08-22使用CF卡时，刚开始没有接外部的24V电源，一直报ILF，在1.11软硬件识别中/选件卡1显示：未知卡。后接上外部的24V电源，要先送卡的电源，后送变频器的电源，否则仍会

35、报ILF。 历史记录2：高级多泵卡也有此现象。湖北新冶钢东钢朱松历史记录3：安钢污水处理厂有4台ATV38的变频器经常报ILF警，(变频器内有MB+卡，但未使用)。 历史记录4：神龙总装S2线有三台ATV58EU18N4，经常报此警，整体更换Interbus卡，变频器后OK。2007-11-30,INF1:额定功率故障,故障原因：EEPROM中存储的值与功率板中的不一致。 对策：1、检查功率板的订货号； 2、检查变频器的型号，产品电压。,INF2:不兼容的电源板,故障原因：当变频器的软件版本与应用版本及电机控制版本不兼容时，会报此警。刚刷完电机控制软件后会报此警。 对

36、策：1、检查功率板的规格及兼容性； 2、重刷控制板或更换它。,INF3:内部串行连接故障(通信连接),故障原因：变频器的内部卡之间出现通讯故障(电源板、应用板、电机控制板) 故障对策：1、检查内部连接(检查小扁电缆) 2、更换控制板或软件版本或终端板(包括电容) 故障记录：2008-07-22，河南焦作健康元生物制品有限公司有一台ATV61HC16N4的变频器，V1.6IE18.报INF3,但中文报警显示通信连接。去现场后发现应用板与马达控制板的电缆，在应用板侧较松。插紧后应该OK。下午3点开机，到晚上9点多又报警了。24日去更换控制卡，更换后连中文面板不显示了，而旧控制卡显示。新控制卡有问题

37、，需再次去现场更换。28日利德人员再次去现场，29日更换控制卡，电缆后OK。现场联系人员：陈海平,INF4:内部数据不一致,故障说明：变频器的微处理器不能读出EEPROM中的信息。 故障原因：内部数据不一致。 故障对策：1、用诊断菜单重新校正变频器(由施耐德技术支持人员执行)； 2、更换控制板或电源板。,INF6:选件卡故障,故障原因：1、变频器中的可选卡是未知的或不兼容； 2、接线端子板接触不良； 3、出现此故障PowerSuite会连接不成功(It is not allowed to connect to a drive in INF6 fault state)，

38、 4、如1.11软硬件识别中无第一行，PowerSuite也连接不成功。 故障对策：1、检查订货号，可选卡的兼容性； 2、更换控制板或电源板。 故障记录：2007-10-23，有一台30KW的ATV71控制板报INF6，更换为另一台控制板后OK，此控制板坏。,INF7:内部硬件初始化未完成,故障原因：变频器的初始化未完成。 故障对策：1、再停送电； 2、检查40针的扁电缆； 3、更换控制板或电源板。 故障记录1：2008-07-30，青岛瑞明玻璃有限公司有一台ATV61HC22N4变频器偶尔报此警，更换了变频器的控制卡及电源板后OK。,INF8:内部(控制)电源故障1/2,故障说明：当外部P2

39、4或内部电源板的24V电压超过32V时就报警。 故障原因：控制电源板不正确。 故障对策：1、检查控制电源； 2、检查内部或外部的24V电源。 3、更换控制卡。,INF8:内部(控制)电源故障2/2,历史记录：1、2007-08-13，宜昌有一台ATV61HC31N4出现INF8故障，利德人员去后更换控制卡后OK。 2、2008-04-14，山东滨州ATV71HD90N4出现INF8报警，也是更换控制卡OK的。 3、2008-07-31，湖北宜化集团有一台ATV61HC11N4报INF8故障，更换电源板后正常，电源板的型号为VX5A1HD9011。,INF9:内部电流测量故障,故障说明：只有电流

40、传感器坏才会报此警。 故障原因：电流测量元件坏。 故障对策：1、检查电流传感器或功率卡； 2、检查/修理变频器。,INFA:内部输入电源故障,故障原因：输入级不能正确运行。 故障对策：1、通过1.10诊断菜单执行诊断测试。 2、检查/修理变频器。,INFB:内部温度传感器故障1,故障说明：小于等于22KW的IGBT传感器，大于22KW的PTC传感器才会报此警。 故障原因：热传感器不正常工作，或IGBT坏。 故障对策：1、小于18.5KW的检查或更换功率板（包含触发部分） 2、对于22KW的检查或更换总线板； 3、更换控制板、功率板或其它板。,INFB:内部温度传感器故障2,历史纪录：2008-

41、05-12，安阳新普钢厂高炉上料315KW的变频器，V1.1IE09,06年50周生产。制动单元是非施耐德的，只要制动分配定义为R2，有时报BUF,有时报INFB。,INFC:内部时钟故障,故障原因：电子时间测量元件出现故障。 故障对策：更换控制板。 历史纪录：2008-08-08，有一台ATV71HD30N4，V1.2IE18,880719532003的变频器一送电就报此警，“内部时间”故障，更换控制卡后OK。,INFE:内部CPU故障,故障说明：当微处理器不能检测它的程序及数据后报警。 故障原因：电机控制板、应用板、电源板发生冲突。 故障对策：更换控制板。,LCF:输入接触器故障1,故障说

42、明：当LES为1时，变频器接受运转信号，输入接触器就会闭合；运转信号断开，速度达到0时，接触器断开。如果输入接触器在规定的时间内没有闭合就报警。 注意：变频器必须使用外部电源。,LCF:输入接触器故障2,故障原因：在LCT时间后，变频器没有上电。 故障对策：1、检查接触器及布线。 2、检查参数LCT。,LFF2,3,4:AI2,AI3,AI4的4-20Ma信号丢失1,故障原因：AI2,AI3,AI4的4-20ma信号丢失。电流信号低于2ma报警。 如果信号被配制成0-20ma或0-10V则报警不会出现。,LFF2,3,4:AI2,AI3,AI4的4-20Ma信号丢失2,故障原因：AI2,AI3

43、,AI4的4-20ma信号丢失。 故障对策：1、检查模拟输入的连接。 2、检查参数AI2T,AI3T,AI4T。 3、检查参数LFL2,LFL3,LFL4,nFF:无流体故障,故障说明：,NLP:主电源缺失1(不算报警),故障原因：主电源缺失。主电源电压是从直流母线上的电压折算回来的。 变频器的控制回路用外接24V供电，主回路没上电 故障对策：1、如共直流母线，则把输入缺相屏蔽。 2、检查短接片的连接情况。 3、检查整流回路。 4、检查CT,电源板等 5、检查/更换变频器。,NLP:主电源缺失2(不算报警),历史记录：2007-10-11宜都东阳光发笑分厂的ATV71HC25N4，报警NLP，

44、直流电压只有12VDC，监视菜单中的电网电压为ULNUNK，软件版本号只有应用版本号，其它为0，电源板LED5,6,7,8指示灯全灭。整流部分OK，测量输出的CT，最外脚与最里脚的电阻正常值为2.8K左右，只有中间的CT的电阻值为0，即CT坏，电源板也坏。售后人员随后更换电源板、CT后正常。,NST:自由停车(不算报警),故障说明： NST有三种情况：1、使用三线制时，“STOP”信号(LI1)没有ON，不具备启动条件(即使命令源不是端子也是如此)； 2、变频器的TCT设为Trn,变频器在上电前，正转或反转就已ON； 3、网络通讯时，没有发命令字16#6之前的状态。 4、如果某个LI设置成自由

45、停车但没有闭合，会处于NST状态。,OBF:制动过速1/5,故障说明：当BRA=NO(非出厂值),即减速时间自适应未设置，变频器运行时，直流总线电压高于OBF值时报OBF。 230V Range 480V Range DC volts DC volts OBF 制动过速 412 825 OBR 自适用减速 403 805 BRA 减速时间自适应 393 786,OBF:制动过速2/5,OBF:制动过速3/5,故障原因：制动过猛或驱动负载惯性太大。 故障对策：1、增加减速时间； 2、如有必要，安装合适的制动电阻； 3、如应用功能允许，可使BRA功能有效； 如没有制动电阻，可把减速时间设小，CTT

46、=nld, SLP= 0%, BRA=dYnB(dYnA),dYnB比dYnA要好。(详见ATV61HC40N4 Dynamic Braking field.doc),OBF:制动过速4/5,4、制动电阻诊断； 5、更换制动电阻、或IGBT、或功率板； 6、对于大于等于200KW的检查制动单元的连接； 7、对于正在运转的变频器，检查频率输入信号是否 有较大的波动； 8、检查输入电源的电压。 9、大于90KW的变频器检查软件版本。,OBF:制动过速5/5,历史记录1：2008-04-2，鄂钢能源动力厂煤气加压变频器ATV61HC22N4两台，虽然BRA=YES，但仍报OBF制动过速，当减速时间由

47、28.8S调至80S后仍报。怀凝软件版本太低。此软件版本为V1.2IE05。应升高软件版本。 历史记录2：2008-06-05,贵州轮胎股份有限公司有一台ATV71HC31N4变频器，运行期间“有阻抗短路”故障，断电再上电，陆续出现“制动过速”等故障。扯下输出电缆，用摇表测量，U,V,W三相对地短路，检查电机正常，最后发现U相电缆对地有短路现象，更换电缆后OK。,OCF:过流1,故障说明：当电流达到硬件电流限制(LIC)时，触发报警，时间为连续100ms。此报警仅在75KW以上。,OCF:过流2,故障原因：1、不正确的电机参数； 2、惯量或负载太大； 3、机械锁定； 4、测量元件故障。 对策：

48、 1、检查电机参数； 2、检查电机、变频器、负载的大小； 3、检查机械连接的状态。,OHF:变频器过热1/5,故障说明：变频器的热状态来自位于散热器上的传感器。通过参数THD(变频器热态)显示出来。当THD=118%,报警触发；THD=118%，表示散热器温度为100度。当THD=90%，故障消失。 60%对应50度，70%对应60度，90%对应80度。 风扇管理：1、18.5KW以下，THD=70%,风扇转；THD=60%，风扇停； 2、22KW-75KW,一有运转信号，风扇就转，运转信号停止一会后，风扇停止。 ； 3、90KW-110KW，一有运转信号，风扇就转；运转信号停止一会后，风扇停

49、止。 4、132KW以上，一上电风扇就转，停止命令发出后一会风扇停止。,OHF:变频器过热2/5,风扇个数： Size10,Size11有一个风扇；Size12(ATV61一个),Size13的有两个风扇；Size14有三个风扇；Size15有4个风扇。风扇的型号为VZ3V1212，实为一个三相风机，功率为0.372KW,转速为2845RPM。 对ATV61:Size10-12有一个风扇(ATV61HC13N4-ATV61HC22N4)，Size13有两个风扇(ATV61HC25N4-ATV61HC31N4)， Size14有三个风扇(ATV61HC40N4-ATV61HC50N4)；Size

50、15有4个风扇(ATV61HC63N4)。 对ATV71:Size10-11有一个风扇(ATV71HC11N4-ATV71HC13N4)，Size12,Size13有两个风扇(ATV71HC16N4-ATV71HC28N4)， Size14有三个风扇(ATV71HC31N4-ATV71HC40N4)；Size15有4个风扇(ATV71HC50N4)。,OHF:变频器过热3/5,故障原因：1、周围环境温度高 2、冷却不好 3、过滤器堵塞(纺织行业) 4、风扇坏(大功率有两个、三个风扇) 故障对策：1、检查电机负载 2、检查变频器的通风情况、周围环境温度 3、等变频器冷却下来后再启动。 4、变频器

51、风扇全工作否(大功率变频器有两个风扇) (大风扇在变频器的下、后面，更换时要撤 电源的进线、出线。) 5、测温元件故障。型号为VZ3G1102(61的90KW),OHF:变频器过热4/5,历史纪录：2007-07-19,河南南阳汉冶钢厂炼铁厂吸尘用ATV61HC31N4(V1.1IE04,06年08周生产)变频器报OHF报警，大约开20分钟就报警，检查THD值，运转后增加很快。检查变频器风扇，有风，电机的电流也不是很大，问题进入死结。最后检查发现此变频器有两个大风扇，而实际上只有一个风扇在运转，另一个风扇轴承坏，更换坏风扇后OK。但风扇控制板不能正常使用。 风扇的控制有一风扇控制板，用户自己更

52、换一新轴承后，发现两风扇都不转了，认为风扇控制板坏，把风机直接接到电源后OK。第二天拿来新的风扇控制板，装上后OK，然后更换风扇后，重更换为旧的风扇控制板也OK。此板上有两个指示灯LED1,LED2，均要亮才OK。 ATV61HC31N4在运转信号发出后，风扇才转。,OHF:变频器过热5/5,ATV31报OHF时，IGBT对应的温度是多少？ 当IGBT模块过热时，报此故障。温度传感器动作温度为： 功率范围(KW) 0.2-2.2KW 3-7.5KW 11-15KW 跳闸水平(度) 115 110 101 恢复水平(度) 100 95 90 风扇激活水平(度) 60 60 50 风扇关闭水平(度

53、) 40 40 40,OLF:电机过载1/2,故障说明：电机热状态的表达式是I2t，用参数thr来表示。当thr为118%时报警触发；当thr100%,复位。 故障原因：1、电机长时间过载； 2、电机电流过大； 3、电机保护参数与电机不适应。 对策：1、检查电机的热保护设置，如ITH(电机热保护电流),tht,thr,tsa,ttd,oll(1.8故障管理) 2、检查电机的负载； 3、等电机冷却后再启动； 4、延长加速时间，加大LOC值(ATV61)；,OLF:电机过载2/2,历史记录1：2007-07-03，茂田2500D/T 的水泥生产线，一台很大的选粉机因选用ATV61在调试时频繁报过载

54、故障，把ACC由5S增大到15S，同时是把LOC由110%增大到120%后OK。（ATV71没有LOC此参数）,OPF1:电机缺一相,故障说明：当变频器的输出侧缺一相时报此警。检测的最小时间为500ms。 每一相的电流值小于变频器的正常电流值的1/4，时间超过ODT，报此警。 故障原因：变频器的输出侧缺相。 故障对策：检查变频器与电机的连接情况。 故障记录：22KW的ATV58不带电机，当OPL=YES时，设定1Hz，运行不到1Hz就报警OPL；当OPL=NO时，设定1Hz时，运行后只有0.9Hz,但不报警。以上情况SPC=NO。小电机测试时，OPL=NO，同时SPC=PSM才可以。,OPF2

55、:电机缺三相1,故障说明：当变频器的输出侧三相全缺失时，报此警，检查电机相序缺时的最小时间为500ms。 在ODT时间内，检查到Imot NCR/16。 故障原因：1、电机未接线，或相对于变频器来说，功率太小。 2、输出接触器打开。 3、电机电流瞬间不稳定。,OPF2:电机缺三相2,故障对策：1、检查变频器与电机的连接情况。 2、如使用输出接触器，把OPL (motor phase loss) 设为OAC (downstream contactor).。 3、小电机测试把OPL设为NO。 4、检查并优化电机参数，作AUTORUN. 5、检查参数ODT(输出缺相检测时间) 6、更换控制卡。 7、

56、检查电流互感器，电源板。,OSF:输入过电压1,故障说明：当主电压超过OSF值时报警，有两种OSF报警。 注意：变频器不直接测量主电源的电压，而是通过测量DC电压反推回去的。OSF报警并不保护变频器，报警后要通过外部程序使主电源断电。,OSF:输入过电压3,故障原因：1、输入电压太高 2、输入电压波动 3、DC充电状态时，DC Bus OSFH during 20msOSF fault = 1； DC Bus OBF OSF fault = 1 DC Bus OSFL OSF fault = 0 注：对480VAC，OSFH=756VDC, OSFL=750VDC, OBF=825VDC; 对

57、230VAC, OSFH=380VDC, OSFL=375VDC, OBF=412VDC 注: 变频器在运转时，不会报OSF，只会报OBF(制动过速)。,OSF:输入过电压4,故障对策：检查输入电压。,OTF*:第*个PTC超温故障1,故障说明：当PTC检测值在3K 及100K之间时，报此警。 最多能连三个PTC，一个接到LI6，一个接扩展I/O卡，一个接 逻辑I/O卡。 故障原因：,OTF*:第*个PTC超温故障2,OTF1：电机PTC1热报警。 OTF2：电机PTC2热报警。 OTFL：电机PTC3热报警。LI6上的PTC 故障对策：1、检查负载及电机的功率。 2、检查电机的通风。 3、等

58、电机冷却后再重新启动。 4、检查PTC传感器的类型及状态。 5、更换端子板或控制板。,PHF:输入缺相1/3,故障说明：输入相序缺失时报此警。 如果变频器正在运行时，输入缺2相或3相，则变频器会继续运行直至报其它警(如USF). 此报警能用软件参数IPL=NO来屏蔽，如用共直流母线时，一定设IPL=NO。 单相电源的变频器IPL=NO。 注意：电机在发电状态时不会报此警。运行时，此报警存储在EEPROM中。,PHF:输入缺相2/3,故障原因 1、变频器供电不正确，或保险丝断。 2、一相出现故障，或一相电源监测回路出了问题。 3、三相变频器在单相电源上使用。 4、负载不平衡。 故障对策： 1、检查电源连接及保险。 2、使用三相配电电源。 3、使用软件禁止IPL=NO。 4、电源监测回路有问题。,PHF:输入缺相3/3,故障记录1：2009-05-15，昆明一用户的ATV71HC31N4送电后就报此警，直流电抗器没问题，监视里的电源电压也正常，把输入缺相屏蔽后开机正常。检测回路有点问题。,PRA(PRF):安全回路断开1/3(不算报警),故障说明：PRA作为一种保护功能，在硬件上切断变频器的输出。当SW1置“源”“漏”时，PWR与+