铁路客运专线工程圆端形实体桥墩技术交底（详细）

1、新建南昌至赣州铁路客运专线CGZQ-2标 编号：CGZQ-2标桥02-001圆端形实体桥墩技术交底 编 制： 复 核： 审 批： 接 受： 中铁四局集团昌赣客专CGZQ-2标项目经理部二一五年九月十二日 圆端形实体桥墩技术交底表格编号1311项目名称新建南昌至赣州客专CGZQ-2标第 1 页共 6 页交底编号桥-03-001工程名称桥梁工程设计文件图号昌赣客专施(桥)-04-、4a、5、06、7、8施工部位墩(台)身交底日期技术交底内容：一、技术交底范围; 本技术交底适用于里程：DK29+520.405DK63+032.36桥梁墩(台)身施工.二、设计情况; 本标段桥梁墩(台)身共900个,结

2、构尺寸详见各工点图：昌赣客专施(桥)-04-、4a、5、06、7、8.三、开始施工的 条件及施工准备工作; 墩身施工所需的 材料及人员均已进场. 将承台顶面的 泥土、混凝土浮浆等杂物清理干净.对墩(台)身和承台的 接触面进行凿毛处理,凿毛一定要充分,以保证新浇注墩身混凝土和承台混凝土很好的 粘结.凿毛完毕后用空压机将混凝土粉尘、杂物清理干净,如有泥土等粘结性杂物应用清水冲洗干净.四、施工工艺;图1 圆端形实体桥墩施工工艺 1.测量放样：承台顶面清理干净后由技术人员用全站仪根据既有加密控制点对墩(台)身模板底口边线进行测量放样. 2.钢筋加工及安装： (1)墩身钢筋在钢筋加工厂集中下料加工,钢筋

3、加工前应抽取试件对原材进行检验,合格后方可使用. (2)钢筋下料前项目部技术人员和协作队伍技术人员要熟读图纸,保证钢筋下料时尺寸的 准确性.钢筋应平直,无局部弯曲及死弯,在加工前必须调直;表面的 铁锈、浮皮、油污必须清除干净.加工后的 钢筋,表面不应有消弱钢筋截面的 痕迹. (3)墩(台)身钢筋接头应错开布置,钢筋采用搭接焊进行连接时,要求搭接长度 为：光圆钢筋单面搭接焊搭接长度 不小 于8倍的 钢筋直径,双面焊搭接长度 不小 于4倍钢筋直径;带肋钢筋单面搭接焊搭接长度 不小 于10倍的 钢筋直径,双面焊搭接长度 不小 于5倍钢筋直径. 墩(台)身主筋之外钢筋采用绑扎连接,绑扎点之间呈梅花形布

4、置,扎丝采用20号绑丝.绑扎墩身钢筋时必须保证钢筋间距和钢筋骨架的 整体垂直度 ,并在钢筋骨架四周成梅花形布置高于墩身强度 的 垫块. 3.模板工程墩(台)身模板采用定型钢模,肋板设计使模板具有一定的 刚度 ,起吊和灌注时不易产生变形,面板的 变形量最大 不超过1.5米米.墩(台)身模板制作完成后进行试拼,检查模板的 刚度 、平整度 、接缝密合性及结构尺寸等,以避免给现场使用过程带来难以克服的 缺陷及困难. (1)模板在吊装前必须涂刷脱模剂,要求涂刷均匀.(2)模板采用25t吊车吊装,在吊装过程中要求专人指挥,不得使模板与钢筋及已浇筑墩柱砼等发生碰撞.(3)模板拆除或倒运过程中,严禁抛扔模板、

5、对拉筋等.不予使用的 模板应堆放整齐或入库存放,并用彩带布或其它覆盖物覆盖,防止淋雨、生锈.4、墩身预埋件及预留孔施工预埋件及预留孔施工是墩身施工的 一个重要组成部分,施工墩身模板时应对墩身预埋件进行正确的 预埋,以保证后续施工的 正常进行. 吊篮预埋件安装：墩身施工时在顶帽对应位置预埋吊篮U型螺栓.U型螺栓预埋要求位置一定要准确,U型螺栓一定要垂直于顶帽侧面预埋,上下保证在同一水平面.U型螺栓外露长度 要相等,同一个U型螺栓上下两个外露丝头必须保证在一个垂直面上,以保证后续施工的 墩身吊篮的 垂直度 .预埋U型螺栓时,若U型螺栓与墩帽钢筋相抵触时,可适当移动顶帽钢筋的 位置.U型螺栓的 具体

6、位置详见圆端形实体桥墩检查设备及附属工程昌赣客专施(桥)参-04. 围栏角钢预埋：墩身施工时需在墩顶预埋围栏角钢,以用于固定墩顶围栏.预埋角钢型号为75758,长度 70厘米,预埋进顶帽内20厘米,距离墩顶边缘20厘米.预埋时一定要保证角钢相对于顶帽位置的 正确性,且保证角钢与顶帽相互垂直.综合接地：接地端子2个设在桥墩终点侧立面,墩顶距墩身外边缘10厘米处,详见铁路综合接地系统(通号(2009)9301-07)5、混凝土浇筑混凝土采用拌和站集中拌合泵车泵送入模,插入式振捣器振捣的 施工方法.灌注混凝土前检查模板、钢筋及预埋件的 位置、尺寸和保护层厚度 ,确保其位置准确、保护层足够.混凝土浇筑

7、要求：混凝土应分层浇筑,分层应保持水平,分层厚度 宜按30厘米控制.振捣棒的 移动距离不超过振捣器作用半径的 15倍,并与模板保持10厘米20厘米的 距离.振捣棒采用快插慢拔,插入下层混凝土5厘米10厘米,以保证上下层混凝土之间的 结合质量. 混凝土浇注后随即进行振捣,振捣时间一般控制在30秒以上,捣固要适度 ,切不可漏捣和靠模板振捣. 6、墩身预埋件及预留孔施工 预埋件及预留孔施工是墩身施工的 一个重要组成部分,施工墩身模板时应对墩身预埋件进行正确的 预埋,以保证后续施工的 正常进行. 7、墩身养护 对已浇墩身混凝土,非冬季施工期间,所有墩身养护必须采用自动喷淋养护系统,系统要能实现全自动控

8、制和时间间隔控制,要达到全天候、全方位、全湿润的 “三全”养护质量标准.混凝土浇水养护的 时间,一般混凝土不得小 于7d,对掺有缓凝型外加剂或有抗渗要求的 混凝土,不得小 于14d.浇水应使混凝土表面能保持连续湿润状态.5、 质量标准;表5-1 墩台模板允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差(米米)检 验 方 法1前后、左右距中心线尺寸10测量检查每边不少于2处2表面平整度 31米靠尺检查不少于5处3相邻模板错台1尺量检查不少5处4同一梁端两垫石高差2测量检查5墩台支承垫石顶面高程0-56预埋件和预留孔位置5表5-2 钢筋安装及钢筋保护层厚度 允许误差和检验方法序号项目允许偏差(米米)检验方法1

9、受力钢筋排距5尺量两端、中间各1处2同一排受力钢筋间距基础203分布钢筋间距20尺量连续3处4箍筋间距105弯起点位置30尺量6墩身钢筋保护层厚度 cC30米米+10,0尺量两端、中间各2处C30米米+5,0表5-3 混凝土墩台允许偏差和检验方法序号 项 目允许偏差(米米)检验方法1墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸 20测量检查不少于5处2桥墩平面扭角 23表面平整度 51米靠尺检查 不少于5处4支承垫石顶面高程 0 -10测量检查5预埋件和预留孔位置 56、 安全、环保、文明施工等技术措施; 1.安全技术措施进入现场必须带安全帽,操作人员等特殊工种应持证上岗;注意施工车辆交通安全;制作、安

10、装钢筋：钢筋施工场地应满足作业需要,机械设备的 安装要牢固、稳定,作业前应对机械设备进行检查;钢筋切断机作业前,应先进行试运转,检查刃口是否松动,运转正常后,方能进行切断作业.切长料时应有专人把扶,切短料时要用钳子或套管夹牢.不得因钢筋直径小 而集束切割.采用人工锤击切断钢筋时,钢筋直径不宜超过20米米,使锤人员和把扶钢筋、剪切工具人员身位要错开,并防止断下的 短头钢筋弹出伤人.拌制输送砼、浇注砼夜间施工应有足够的 照明,临时电线必须架空在2.5米高以上.在潮湿地点施工必须使用低压安全照明.使用振动器前应检查：电源电压,输电必须安装漏电开关;保护电源线路是否联好,电源线不得有接头.机械运转是否

11、正常.振动机移动时,不能硬拉电线,更不能在钢筋和其他锐利物上拖拉,防止割破拉断电线而造成触电伤亡事故.施工用电的 一般规定a.现场施工用电必须采用三相五线制.b.照明与动力用电严禁混用,开关上标明设备使用名称.c.电缆线及支线架空或埋地,架空敷设必须采用绝缘,不准直接绑扎在金属构架上,严禁用金属裸线绑扎.d.移动电箱内,动力与照明严禁合置,做到分箱设置,并设标识.e.施工现场临时用电必须编制施工方案 ,并有可靠的 安全技术措施,上报审批后才能实施.f.施工现场的 电器设备执行有效的 安全管理制度 ,现场电线、电气设备要有专业电工进行经常检查整理,发现问题立即解决;加强施工中的 安全用电教育,配备专业发电机操作手及电工,在施工前认真检查电源电路,配电箱要求安装漏电保护装置,安装负极接地线.电源线保持完好无接头,确保不漏电;夜间施工应有足够的 照明.施工现场必须统一指挥,施工过程中不能忙乱,事先做好准备工作好开始施工.2.文明施工与环保措施施工现场的 材料应堆码整齐,具有一定的 形状,且有材料的 标示牌.所用的 废弃的 混凝土不得随意乱倒.现场机具应粘贴机械标识牌,并定期检查其性能.注意施工场地的 整洁,严禁开挖土乱堆