物流企业经验交流发言

1、在变革中求生存 在创新中求发展各位领导、各位来宾，大家好！今天，作为一名基层物流企业的代表，能在这里与各位专家同仁交流工作中的经验体会，并共同探讨当今物流业的现状及发展趋势，我深感荣幸。中心是公司改制后组建的物流配送中心。自2007年成立以来，以打造新型轻资产物流基地为起点，打破以往仓储企业单一的储存模式，以仓储+配送为主要服务方式，积极延伸物流网络和物流服务，在激烈的市场竞争中不断进取，通过开放性的市场运作模式使企业获得增量发展。通过两年多的努力，目前我中心已走出改制前的经营状态，发展为拥有三大基地近5万平方米仓储面积，集公路、铁路等多种配送方式于一体，配送能力覆盖全国的专业物流企业。通过两

2、年多的艰苦经营，看着企业一步步发展，我和我的团队有着很多感慨，但总结起来，主要是坚持了以下四点。 一、打破固有思维方式，以灵活的运作模式推进企业物流配送能力的发展。在传统的仓储业模式下，企业注重的都是内部的库存、保管、进出等指标，企业的经营策略更多的是向内部延伸，将企业建成一坐严密的“城堡”，使客户能放心存放商品是其最高目标，而现在我们作为新型的物流企业除了能实现客户商品的存放，更注重为客户提供商品送达的外延服务，使客户放心托付商品。商家“零库存”的经营理念，使物流企业由单一的客户后院仓库，变成了全方位对外的服务前台。所以我们现在对企业的经营，已不再是过去只在仓库内简单的进行商品的进进出出，也

3、不再只满足于追求商品在库的无破损保管和进、出库的无差错收、发，而是以促进客户商品流通为己任，通过精确的市场调研，充分的风险评估、预算，制订严谨可行的物流方案，为客户提供商品流通环节的全方位服务。运作模式可以是在自己仓库配货，将多家客户的商品按最佳路线及时送达至不同的终端用户；可以是作为信息节点整合社会车辆为客户建立辐射全国卖场和经销商的配送网络；也可以是多式联运，使客户的商品能以最经济的方式抵达目的地。 为改变过去仓库只能赚取力资费的简单模式，我们坚持利用自有车辆为洗衣机、空调等仓储客户提供市内终端配送和省内卖场配送，并且及时将终端用户的退货、返修机等运返售后服务点，由于仓库发货和车辆配送的及

4、时，不仅消除了客户销售的后顾之忧，也开拓了收入渠道，增加了配送收入。我们也不仅仅满足于区域性的自有车辆配送，早在2007年成立之初，我们就大胆地尝试整合社会车源进行干线配送，当时我们与*公司合作，在外来车辆集散市场设立项目部，专门负责联系社会车辆，安排合适车型，为*公司建立起了南到广州、北达哈尔冰、西抵乌鲁木齐的长途配送干线，使*公司新鲜的鸡蛋等易变质商品能在短时间内送到千里之外的卖场销售。在*基地建立后，我们利用其靠近铁路编组站的优势，突破公路配送的单一模式，开展铁路公路联运，使一些不便于远程公路运输的生产原料能从外地大批量的运到武汉，再通过*仓库由公路发散运往各加工厂家。总之，在企业的经营

5、过程中，我们打破以往几十年固守仓库的陈旧经营模式，不断求新求变，力求对外拓展，在动态管理中摸索经验，只要是对企业有利的运作模式，我们就大胆地尝试，尽管要冒一定的风险，我们也不轻易放弃。比如*项目，利用社会车辆直接从外地厂家提货，以垫资的方式进行省际长途公路配送，这在传统企业来说是不可想象的。但为了探索新的发展途径，适应激烈的市场竞争，我们顶着资金周转困难的压力，坚持开展了这一项目。虽然开始时由于车源与货源的搭配不及时，司机与项目部之间的信任度不够导致回单不及时，资金回笼不及时等原因，使该项目常常资金周转不灵，但因为我们的坚持，加强对车辆市场的调查预测分析，规避风险，通过沟通与承运司机达成相互信

6、赖，使其自觉邮寄回单，利于我们快速与*方结算，理顺资金链，从而使项目运作逐步走上正轨，配送毛利率接近*，不但为干线配送积累了经验，还成为了中心初期主要的收入来源。这种外向型的经营方式，虽然要冒一定的风险，但赚取的是活钱，比固守几栋仓库的传统经营方式更能经受市场竞争的考验。二、坐商变行商，在不断的开发中抗御市场风险。作为轻资产物流企业，最大的弱点就是空仓的风险要比资产型企业大的多，上万平方仓租成本的付出，往往会因一个月的空仓亏损几个月甚至一年的收入。这就促使我们将手中的仓库当作一件商品，走出去向人们推销，这种推销对我们来说就是“市场开发”。在过去的仓储企业里，因为仓库都是自己的资产，且基本处于租

7、赁垄断地位，都是别人上门求租，所以根本不需要了解市场，就连企业内部也只设立有面向内部管理的业务部门，而没有面向市场的开发部门。现在随着市场竞争的日趋激烈，我们必须去了解市场，也让市场了解我们。现在我们已改变过去坐等客户上门求租的经营模式，由坐商变行商，大胆走向市场，积极地进行市场开发，不断引进项目，充实企业的业务量。从中心一成立，我们先从内部改变传统企业的管理结构，设立专门的开发部门，专门负责调研市场信息，制订开发策略，执行开发任务，从根本上改变以往只对内不对外的企业经营习惯。在开发的过程中，我们坚持“不气馁、不放弃、不停歇”，除了常年不断的媒体广告营销外，还采取反复拜访、资料收集、信息跟踪甚

8、至由领导带队上街发传单等多种方式，树立企业团队的营销观念。如中心成立初期，为打破空仓困局，我们就曾组织过由副经理带队的开发专班，到各大写字楼和卖场散发传单，对企业进行宣传，通过不懈努力解决空仓困难，这充分证明了树立市场开发观念对企业的重要性。在企业的经营过程中，我们也从不因业务量的暂时饱满就停止开发步伐。首先，我们是以轻资产模式运作的企业，充满弹性的仓储和配送运作能力，使我们的开发永远充满动力。不像传统资产型企业只要本身仓库饱和后就不愿尝试向外扩张，我们是此处仓库满了，仍可以寻找别的仓库开发，现代社会大量新厂房、仓库群落的建设也为我们提供了良好的机遇。如2008年初，我们的客户*需要更多的仓库

9、，当时我们现有的幸福村基地已没有多余的面积，我们没有因为自身没有面积，就拒绝了*的面积需求，而是在*租赁了外围仓库，解决了格力的燃眉之急。我们的配送也不像一般的运输公司，仅仅依靠自己的车队，而是可以不断整合社会资源，为新增的业务配送，我们有很多业务就是利用来汉回程货车的便利完成的。其次，空仓的风险促使我们积累客户资料，建立开发梯队，保证库存的及时衔接。每个客户都会根据自身销售情况增减仓库需求，所以我们只有掌握大量有仓库需求的客户信息，才能在有客户退仓时及时引入新客户，保证仓库的饱和。而这些信息的掌握也只有通过不断的跑市场，不断地与客户联络才能获得。总之，通过努力，我们在企业内部树立起了市场开发

10、的新观念，通过市场开发，提升了企业的知名度，使很多客户慕名而来，当看到我们良好的条件后，即使暂时没有面积，也表示只要我们一有面积，就愿意转仓过来，这使作为轻资产企业的我们，抗御市场风险的能力不断加强。三、“以流带仓，以仓促流”的经营思路不断提升物流配送业的经营活力。作为轻资产的物流企业，如果只经营几万平方从别人手里租来的仓库，面临着空仓的巨大成本，很可能还没起步就已经垮了。但正是因为我们以物流配送带动整个企业的发展，才使我们走出了初期空仓的困境。如2007年，由于新企业地理位置较偏和市场知名度不高的影响，空仓近1万平方，直到年底由于格力的引进才解决了空仓问题，企业全年收入只有*万元，其中仓租收

11、入*万元，配送收入却有*万元，占总收入比重的*%。虽然成立初期因为空仓的亏损，使企业整体效益不高，但因为持续不断的配送业务，使企业不被困难击倒。 随着企业的发展，仓库面积不断增加，在仓储客户不断引进的同时，也促进了配送业务的增加。如随着如*等知名客户的引进，我们利用客户存货方的优势，就近抢占客户的配送资源，提高配送业务的赢利水平。如格力引进后，我们争取了*的省内配送和*的市内配送业务，不到半年时间，为企业增加配送收入*万元，配送毛利率达*%。在引进仓储客户时，我们都争取同时承接客户的配送业务，促进整体赢利。因为仓储和配送相互促进，使企业的物流营运水平不断提升，企业活力不断增强。四、规模化、跨越

12、式发展运作不断提升企业的市场影响力。现在的客户需求的不再是单一能存放商品的仓库，也不再是单纯的运输车队，他们需要的是有能力保障产品从保存到送达全过程的第三方面物流企业。这就需要企业具备一定的规模和实力。我们实行轻资产运作模式的最大好处就在于能够节省建造仓库的成本、时间和精力，以有限的资本实现企业的规模化、跨越式发展。从成立以来，我们就一直按照总公司规模化、跨越式发展的方略，不断的扩张仓库面积和配送能力。我们从成立之初不到1万平方仓储面积，配送范围局限在省内有限区域，到建成三大物流基地，总仓储面积达到5万平方，配送能力延伸至全国，前后只用了不到两年时间就打造出了总公司原计划用五年时间完成的物流版

13、块雏形，经营业绩由年收入只有*多万元到年收入突破*万，由亏损到赢利，也只用了两年多时间，这正是我们抛弃固步自封，不断扩张的结果。如果以积累资金，投资建设的方式运作，对我们这样曾经亏损的企业来说，没有十年时间，恐怕无法达成愿望。只要条件许可,我们也会将打造物流配送基地的步伐向全省甚至全国迈进。也正是认可了我们的仓储和配送实力，很多名优企业都纷纷将发展目光投向了我们。如欲打开中国市场的*，正是同时看中我们同时具备符合其要求的仓储能力和配送运作能力，才选定我们作为其内地铺货基地，以物流外包的方式，将其商品后方库存、全国卖场配送、售后信息处理等物流业务全部交由我们运作。我中心运作部门通过对仓管和配送两方面业务环节的协调，使客户商品的到货接收、在库保管与整理、车型调配、装车发运、在途信息跟踪、回单管理、售后退换货信息处理等形成了一整