第2章第2、3节国际贸易术语.ppt

1、第2章国际贸易基础知识,第1节国际贸易术语,第2、3节 国际贸易术语,第2章国际贸易基础知识,第1节国际贸易术语,2.1 国际贸易术语概述,国际贸易中，买卖双方所承担的义务，会影响到商品的价格。在长期的国际贸易实践中，逐渐把某些和价格密切相关的贸易条件与价格直接联系在一起，形成了若干种报价的模式。每一模式都规定了买卖双方在某些贸易条件中所承担的义务。用来表明这种义务的术语，称为贸易术语。 贸易术语所表示的贸易条件主要分两个方面: 其一，说明商品的价格构成，是否包括成本以外的主要从属费用，即运费和保险；其二，确定交货条件，即说明买卖双方在交接货物方面彼此所承担的责任、费用和风险的划分。国际贸易中

2、使用贸易术语可以简化交易磋商的手续，避免由于对合同条款的理解不一致可能产生的争议。,一、价格术语,价格术语（trade terms）又称贸易条件、贸易术语 用三个英文大写字母表示买卖货物在交付过程中，交易双方有关费用、风险、责任等划分的专门用语。,什么是价格术语？,二、国际贸易惯例的性质 指在国际贸易实践中逐渐自发形成的，某一地区、某一行业中普遍接受和经常遵守的任意性行为规范。 习惯做法贸易惯例 贸易惯例法律 交易双方自愿选用；买卖双方有权在合同中作出与惯例不符的规定;如果买卖双方都同意采用某种惯例，并在合同中明确规定，惯例对双方就具有了强制性。,第2章国际贸易基础知识,第1节国际贸易术语,国

3、际商会（ICC）于1936年首次公布了一套解释贸易术语的国际规则，名为INCOTERMS 1936，之后又于1953年、1967年、1976年、1980年、1990年、2000年和2010年修订，以便使这些规则适应当前国际贸易实践的发展。目前通用的是2010年的修订版，称为2010年国际贸易术语解释通则(INCOTERMS 2010) 。 11种贸易术语，分为7种任何运输方式术语和4种海运和内河运输术语 EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DDP、FAS、FOB、CFR、CIF,适用于任何单一运输方式或多个运输方式 EXW 工厂交货 FCA 货交承运人 CPT 运费付至 CIP 运费、保险

4、费付至 DAT 运输终点交货 DAP 目的地交货 DDP 交税后交货 适用于海运及内河水运的术语 FAS 船边交货 FOB 船上交货 CFR 成本加运费 CIF 成本、保险费加运费,常用贸易术语解释 11种贸易术语中，6种是在国际贸易中使用较多的，应熟悉这六种术语的含义、买卖双方的义务、注意事项等问题。 FOB、CFR、CIF、FCA、CPT、CIP。,第2章国际贸易基础知识,第1节国际贸易术语,1.常用的六种术语 (1)FOB-船上交货（指定装运港） “船上交货（指定装运港）”是当货物在指定的装运港，卖方将货物装上买方指定的船舶时，或取得已交付至船上的货物时，卖方即完成交货义务。买方自此之后

5、承担货物灭失或损坏的一切风险和费用。 该术语仅适用于海运或内河运输。不适合货物在装上船舶之前已交付给承运人的情况，则应使用FCA术语。,第2章国际贸易基础知识,第1节国际贸易术语,（二）双方义务,按通则的解释，卖方应按合同规定的时间在指定的装运港内的装船点，按照该港习惯，将货物装上买方所指定的船，承担货物一切风险和费用，直到货物在指定的装运港交至船上为止；运输合同、保险合同的订立应由买方负责，如果买方要求，卖方可按通常条件订立，但是风险费用应由买方负责。并及时通知买方；卖方负责办理出口清关手续及承担费用，发货后，及时备单，提供有关出口单证。 买方负责租船订舱、支付运费、及时将船期、船名通知卖方

6、；办理货物投保手续、支付保险费，承担货物交至船上后的一切责任、风险和费用；办理货物进口清关的一切手续及费用；接受一切单证，支付货物，提取货物。,支付货款 安排船只接货，支付运费，通知卖方 承担货物越过船舷后一切风险和费用 办理进口 (5)收取货物,接受相应单据,交货至买方指派船上，通知买方 承担货物一切风险和费用 办理出口 提供相应单据,买方,卖方,责 任 运 输 保 险,1、船货衔接 买方按期派船，卖方按期交货都是合同要件 船只按时到达，卖方货未备妥，则卖方应承担由此造成的空舱费或滞期费。 买方延迟派船，由此引起卖方仓储保险费的增加、迟收汇的利息损失由买方承担。 卖方代买方办理租船、订舱或投

7、保时，卖方尽力仍未办妥，责任、风险由买方承担。,(三)使用FOB术语需注意的问题,问题,FOB是由买方签订运输契约并负责交付运费，假设买方找到指定出口地的承运人订舱并联络出口商有关出口事宜，出货后提单有承运人签发交给买方，FOB贸易条件对卖方不利。容易入陷阱。 在FOB贸易条件下，对方订船，如果不是预付货款，在没有收到款时，货交给了对方处置，对卖方风险很大，所以不应采用商业信用结算，建议使用信用证方式结算。,第2章国际贸易基础知识,第1节国际贸易术语,(2)CFR-成本加运费（指定目的港） “成本加运费（指定目的港）”是指货物在装运港船上交货，该条件下，卖方必须负责租船订舱，支付将货物运至指定

8、的目的港所需的成本和运费（这里所指成本相当于FOB价），办理出口清关手续，承担货物在装运港船上前的一切风险。卖方即完成交货。但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，即由卖方转移到买方。CFR术语中，由买方办理货运保险、进口清关手续，缴纳有关税费。 该术语仅适用于海运或内河运输。如当事各方无意上船交货，则应使用CPT术语。,返回目录,（二）CFR买卖双方的基本义务,安排装船，支付至目的港运运费，及时通知买方 承担货物交船上前一切风险和费用 办理出口 提供相应单据,承担货物交船上后一切风险和额外费用。办理港到港保险。 办理进口 支付货款,卖方,买方,责 任 运 输 保 险

9、,(三)使用CFR术语需注意的问题 1、关于已装船通知：及时、内容充分 特别强调CFR下卖方及时发出装船通知(shipping advice)的义务，若未及时通知，不能以风险转移为由免除责任。,2、采用CFR术语进口和出口应各自持有的态度 卖方（出口）： 按惯常条件习惯下的航线，租用适当船舶将货物运往目的港。 买方（进口）： 在实际业务中，应尽量避免使用CFR进口；应选择资信较好的国外客户成交，并对船舶提出适当要求,第2章国际贸易基础知识,第1节国际贸易术语,(3)CIF-成本、保险费加运费付至（指定目的港） “成本、保险费加运费付至（指定目的港）”是指在装运港当货物交给承运人时卖方即完成交货

10、。卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和保险费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。,第2章国际贸易基础知识,第1节国际贸易术语,在CIF条件下，卖方必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险。买方应注意到，CIF术语只要求卖方投保最低限度的保险险别。如买方需要更高的保险险别，则需要与卖方明确地达成协议，或者自行做出额外的保险安排。,第2章国际贸易基础知识,第1节国际贸易术语,CIF术语要求卖方办理货物出口清关手续。该术语仅适用于海运和内河运输。若当事方无意船上交货则应使用CIP术语。 双方义务 卖方办理货物保险，其余与CFR完全相

11、同。,返回目录,（二）CIF买卖双方的基本义务,安排运输，支付至目的港运费，及时通知买方 承担货物装船前一切风险和费用 办理保险，支付保费 办理出口 提供相应单据, 担货物装船后一切风险 负责装船后装运港到目的港通常运费、保费以外费用 办理进口 支付货款,卖方,买方,责 任 运 输 保 险,(三)使用CIF术语需注意的问题 1、CIF 合同属于装运合同，是象征性交货 装运合同 & 到达合同 象征性交货&实际交货,注意啦,关于象征性交货 指卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的、包括货物所有权凭证在内的有关单据，就算完成交货义务，而无须保证到货。 CIF是一种典型的象征性交货 ：

12、卖方凭单交货，买方凭单付款。,CIF条件下保险索赔交涉案 我某出口公司按CIF条件向欧洲某国进口商出口一批草编制品，向中国人民保险公司投保了一切险，并规定信用证方式支付。我出口公司在规定的期限、指定的我国某港口装船完毕，船公司签发了提单，然后去中国银行议付款项。第二天，出口公司接到客户来电，称：装货的海轮在海上失火，草编制品全部烧毁，客户要求我公司出面向中国人民保险公司提出索赔，否则要求我公司退回全部货款。 问：该批交易按CIF伦敦条件成交，对客户的要求我公司该如何处理？为什么？,案例,FOB、CFR、CIF比较,价格中包括运费 CFR=FOB+F,价格中不包括运费和保险费,价格中包括运费和保

13、险费 CIF=FOB+F+I CIF=CFR+I,FOB,CFR,CIF,FOB、CFR、CIF三种 贸易术语不同点：,案例,在一笔按照CIF条件成交的买卖合同中，双方规定：“由卖方按发票总值另加15%的金额投保一切险。”卖方在货物装船后，凭提单、保险单、发票等装运单据向买方收取了货款。后来货物在海运中遇险而全部损失。当得知买方凭保险单向保险公司索赔时，卖方以自己是该批货物的投保人和被保险人为由，提出超出发票金额15%应属于自己。卖方是否有理？为什么？,卖方要求不合理，保险公司应向买方理赔。 保险加成是保险合同中保险金额的一部分。,第2章国际贸易基础知识,第1节国际贸易术语,(4)FCA-货交

14、承运人（指定地点） “货交承运人（指定地点）”是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。需要说明的是，交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货；若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货。 “承运人”是指实际履行运输合同的承运人，可以是各种实际承运人，也可是签订运输合同的运输代理人。若买方指定承运人以外的人领取货物，则当卖方将货物交给此人时，即视为已履行了交货义务。该术语可用于各种运输方式，包括多式联运。,第2章国际贸易基础知识,第1节国际贸易术语,FCA条件下，买卖双方各自承担的风险和费用是以货交承

15、运人为界进行划分，即卖方承担货交承运人以前的风险和费用，买方承担货交承运人以后的风险和费用（含进口报关的责任和费用）。,我方出口手表到印度，按FCA Shanghai Airport签约。交货期8月。出口企业8月31日将该手表运到上海虹桥机场并由航空公司收货开具航空运单。我方即电传印度发出装运通知。9月2日手表抵达孟买，将到货通知连同发票和航空运单送交孟买XX银行。该银行即通知印商提货、付款，但印商以延迟交货为由拒绝。 问：是否延迟交货？为什么？,案例7,第2章国际贸易基础知识,第1节国际贸易术语,(5)CPT-运费付至（指定目的地） “运费付至（指定目的地）”是指卖方向其指定的承运人交货，支

16、付将货物运至目的地的运费，并承担货物交第一承运人接管前的一切费用与风险。买方承担交货之后一切风险和其他费用。 “承运人”是指任何人在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输。如果还使用接运的承运人将货物运至约定目的地，则风险自货物交给第一承运人时转移。,第2章国际贸易基础知识,第1节国际贸易术语,CPT术语要求卖方办理出口清关手续。该术语可适用于各种运输方式，包括多式联运。,课堂讨论： CPT与CFR的异同点？,上,第2章国际贸易基础知识,第1节国际贸易术语,(6)CIP-运费和保险费付至（指定目的地） “运费和保险费付至（指定目的地）”

17、是指卖方向其指定的承运人交货，支付将货物运至目的地的运费，卖方还必须办理货物在运输途中灭失或损坏风险的保险，订立保险合同并支付保险费。卖方交货之后的一切风险和额外费用由买方承担。但是买方应注意到，CIP术语只要求卖方投保最低限度的保险险别。如买方需要更高的保险险别，则需要与卖方明确地达成协议，或者自行做出额外的保险安排。,第2章国际贸易基础知识,第1节国际贸易术语,“承运人”指任何人在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输。如果还使用接运的承运人将货物运至约定目的地，则风险自货物交给第一承运人时转移。CIP术语要求卖方办理出口清关手续。

18、该术语可适用于各种运输方式，包括多式联运。,第2章国际贸易基础知识,第1节国际贸易术语,适用于海洋或内河运输,FOB,+F,CFR,+I,CIF,FCA,适用于任何运输方式包括多式联运,+F,CPT,+I,CIP,对应,装运港船上交货,货交第一承运人,常用贸易术语关系图,第2章国际贸易基础知识,第1节国际贸易术语,第2章国际贸易基础知识,第1节国际贸易术语,第2章国际贸易基础知识,第1节国际贸易术语,第2章国际贸易基础知识,第1节国际贸易术语,2.另外五种术语 (1) EXW-工厂交货（指定地点） “工厂交货（指定地点）”是指当卖方在其所在地或其他指定的地点（如工厂或仓库）将货物交给买方处置时

19、，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。该术语是卖方承担责任最小的术语。,第2章国际贸易基础知识,第1节国际贸易术语,第2章国际贸易基础知识,第1节国际贸易术语,(2) FAS-船边交货（指定装运港） “船边交货（指定装运港）”是指卖方在指定的装运港将货物交到船边，即完成交货，买方必须承担自那时起货物灭失或损坏的一切风险。该术语仅适用于海运或内河运输。与以前版本的内容相反的是，在2000年通则中FAS术语要求卖方办理出口清关手续，支付相关费用。,第2章国际贸易基础知识,第1节国际贸易术语,(3) DAT运输终点交货（指定地点） “运输终点交货（指定地点）”是指当卖方在指定港口或目的地的指定运输终点，将货物从运输工具上卸下，并交给买方处置时，即完成交货。“运输终点”意味着任何地点，而不论该地点是否有遮盖，例如码头、仓库、集装箱堆场或公路、铁路、空运货站。卖方承担将货物送至指定港口或目的地的运输终点并将其卸下期间的一切风险。由于卖方承担在特定地点交货前的风险，特别建议双方尽可能清楚地约定运输终点或如果可能的话，约定港口或目的地的运输终