铁路项目隧道工程隧道钢架施工技术交底（详细）

1、中铁二十一局集团新建黔张常铁路项目部二分部技 术 交 底 编号：006工程名称新建黔张常铁路项目隧道工程接受交底队架子 队交底项目隧道钢架施工交底日期交底依据： 新建铁路黔江至张家界至常德线施工图.新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准(铁建设20048号).双线隧道复合式衬砌参考图(无砟轨道)(黔张常施隧参201).双线隧道复合式衬砌参考图(有砟轨道)(黔张常施隧参202).双线隧道复合式衬砌锚段参考图(无砟轨道)(黔张常施隧参203).双线隧道复合式衬砌锚段参考图(有砟轨道)(黔张常施隧参204).隧道防排水耐久性参考图(黔张常施隧参210).铁路隧道工程施工技术指南(TZ

2、204-2008).铁路隧道工程施工质量验收标准(TB104142003).交底内容：隧道钢架施工本标段隧道初期支护隧道钢架施工.施工工艺及技术要求一、各围岩喷射厚度 统计表正常地段断面代号非绝缘锚段断面代码预留变形量(厘米)格栅(型钢)钢架设置部位钢架类型(米米)间距(米)w-1型w-FY米-1w-FX米-135w-2型w-FY米-2w-FX米-235w-1型w-FY米-158w-2型w-FY米-2w-FX米-158拱墙130格栅1.5w-1型w-FY米-1810拱墙160格栅1w-2型w-FY米-2810拱墙I16型钢1w-3型w-FY米-3w-FX米-1810全环I18型钢1w-1型w-

3、FY米-11015全环I20a型钢0.8w-2型w-FY米-21015全环I20a型钢0.6w-3型w-FY米-3w-FX米-11015全环HW175型钢0.6y-1型y-FY米-1810拱墙160格栅1y-2型y-FY米-2810拱墙160格栅1y-3型y-FY米-3y-FX米-1810全环I18型钢1y-1型y-FY米-11015全环I20a型钢0.8y-2型y-FY米-21015全环I20a型钢0.6y-3型y-FY米-3y-FX米-11015全环HW175型钢0.6二、施工程序与工艺流程1、技术要求隧道钢架支护分为型钢钢架和格栅钢架两种,型钢钢架主要由工字钢弯制而成,格栅钢架主要由四根

4、22主筋和其它钢筋制成.级围岩采用格珊钢架,级、级围岩采用型钢拱架.隧道各部开挖完成初喷砼后,分单元及时安装钢架,采用与定位锚杆、径向锚杆以及双侧锁脚锚管固定,纵向采用22钢筋连接,钢架之间铺挂钢筋网,然后复喷混凝土到设计厚度 .型钢钢架施工工艺流程图初 喷定位锚杆施工中线标高测量清除底脚浮碴钢架加工、质量验收钢架预拼分部安装钢架与定位锚杆焊连定位设锁脚锚管锁定加设鞍形垫块安装纵向连接筋挂钢筋网复喷混凝土围岩监控量测2、钢架加工型钢钢架加工：加工场地用砼硬化,精确抹平,按设计放出加工大 样.钢架弯制结合隧道开挖方法采用型钢弯制机按照隧道断面曲率分节进行弯制,弯制完成后,先在加工场地上进行试拼.

5、各节钢架拼装,要求尺寸准确,弧形圆顺,要求沿隧道周边轮廓误差不大 于3厘米;型钢钢架平放时,平面翘曲小 于2厘米.格栅钢架加工格栅钢架在现场设计的 工作台上加工.工作台为=20米米的 钢板制成,其上根据不同断面的 钢架主筋轮廓放样成钢筋弯曲模型.钢架的 焊接在胎模内焊接,控制变形.按设计加工好各单元格栅钢架后,组织试拼,检查钢架尺寸及轮廓是否合格.加工允许误差：沿隧道周边轮廓误差不大 于3厘米,平面翘曲应小 于2厘米,接头连接要求同类之间可以互换.格栅钢架各单元必须明确标准类型和单元号,并分单元堆放于地面干燥的 防雨蓬内.3、钢架安装钢架安装在掌子面开挖初喷完成后立即进行.根据测设的 位置,各

6、节钢架在掌子面以螺栓连接,连接板应密贴.为保证各节钢架在全环封闭之前置于稳固的 地基上,安装前应清除各节钢架底脚下的 虚碴及杂物.同时每侧安设2根锁脚锚管将其锁定,底部开挖完成后,底部初期支护及时跟进,将钢架全环封闭.级围岩需在拱部钢架基脚处设槽钢以增加基底承载力,为保证钢架位置安设准确,隧道开挖时在钢架的 各连接处预留连接板凹槽.初喷砼时,在凹槽处打入木楔,为架设钢架留出连接板(和槽钢)位置.钢架按设计位置安设,在安设过程中当钢架和初喷层之间有较大 间隙应每隔2米用砼预制块楔紧,钢架背后用喷砼填充密实.钢架纵向连接采用钢管(钢筋),环向间距1米.钢架落底接长在单边交错进行,每次单边接长钢架1

7、2排.在软弱地层可同时落底接长和仰拱相连并及时喷射砼.接长钢架和上部钢架通过垫板用螺栓牢固准确连接.架立钢架后应尽快进行喷砼作业,以使钢架与喷砼共同受力.喷射砼分层进行,先从拱脚或墙角处由下向上喷射,防止上层喷射料虚掩拱脚(墙角)不密实,造成强度 不够,拱脚(墙角)失稳.黄土隧道防止钢架下沉的 措施拱部开挖安装型钢拱架后,由于黄土隧道围岩的 自稳性较差以及各部开挖拉开了 一定距离,钢架短时间内不能全断面闭合,有可能会出现拱顶钢架下沉,导致围岩失稳或侵入衬砌界限,因此在施工过程中需加强对钢架安装以后的 监控量测,必要时采取有效措施进行加固,以防止拱顶钢架下沉.具体措施如下：加强对钢架的 锁脚固定

8、措施由于采用分部开挖方法,拱部钢架安装后,钢架暂时不能全断面封闭成环,同时土质隧道拱部钢架无法座落在坚实的 基岩上,因此,拱部钢架必须采取锁脚措施,将钢架两底脚牢固锁定,以防止钢架下沉或两底脚回收,钢架锁脚采用两根L=4.0米的 42锁脚锚管锁定,锚管采用钢花管,压注水泥浆液进行锚固,如地质较差时,采用加长锁脚锚管长度 和再增设一根锁脚锚管以加强钢架的 稳定.加设钢架基础连接纵梁,扩大 开挖底脚,防止钢架悬空为防止钢架下沉,视地质情况,必要时在拱部钢架底脚增设连接纵梁,纵梁采用32槽钢,与钢架底脚采用焊接连接,以增加钢架底脚的 承力面积.及时喷射混凝土进行覆盖钢架安装完成后,及时进行喷射微纤维

9、混凝土,喷射时分层、分段进行,钢架应全部被喷射混凝土覆盖,保护层厚度 不得小 于40米米.防止施工过程中的 碰撞和损坏机械开挖时,为防止挖掘机等大 型机械对已支护好钢架进行碰撞和冲击,造成钢架损坏,因此,开挖时,要委派专人对开挖作业进行指挥,严格限制机械作业界限,以防止碰撞钢架.4、施工要点钢架应按设计位置安设,钢架之间必须用钢筋纵向连接,并要保证焊接质量.拱架安设过程中当钢架与围岩之间有较大 的 空隙时,沿钢架外缘每隔2米应用混凝土预制块楔紧.钢拱架的 拱脚采用纵向托梁和锁脚锚管等措施加强支撑.钢架应尽可能多地与锚杆露头及钢筋网焊接,以增强其联合支护的 效应.喷射混凝土时,要将钢架与岩面之间

10、的 间隙喷射饱和达到密实.喷射混凝土应分层次分段喷射完成,初喷混凝土应尽早进行“早喷锚”,复喷混凝土应在量测指导下进行,即“勤量测”的 基本原则,以保证喷射混凝土的 复喷适时有效.型钢钢架应采用冷弯成型,钢架加工的 焊接不得有假焊,焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷.每榀钢架加工完成后应放在水泥地面上试拼,周边拼装允许误差为3厘米,平面翘曲应小 于2厘米.钢架应在初喷混凝土后及时架设, 各节钢架间以螺栓连接,连接板必须密贴.钢架安装前应清除底脚下的 虚碴及杂物,钢架底脚应置于牢固的 基础上.安全要求施工期间,应对支护的 工作状态进行定期和不定期检查.在不良地质地段,应由专人每班检查.当发现支护变形或损坏时,应立即修整加固,当险情危急时,应将人员撤出危险区.构件支撑的 立柱不得置于虚碴和活动石块上.在软弱围岩地段,立柱底面应加设垫板或垫梁.钢架的 安装作业时,作业人员之间应协调动作,在本排钢架未安装完毕,并与相邻的 钢架和锚杆连接稳妥之前,不得擅自取消临时支撑.5、环保要求各种施工、运输机械尾