基坑土方工程施工方案[优秀工程方案]

1、政通壹公馆施工一标段 土方工程施工方案土方工程施工方案编 制 人: 审 核 人: 审 批 人: 编制时间: 二零一八年四月二十日 湖北省路桥集团天夏建设有限公司政通壹公馆施工一标段 土方工程施工方案目录第一章编制依据21.1编制依据2第二章工程概况21.2基本情况21.3工程地质情况3第三章总体部署和施工准备52.1总体部署52.2土方施工准备62.3施工总体进度 安排7第四章土方开挖顺序及主要施工方法74.1土方施工区段划分74.2土方施工方法104.31区土方开挖114.42区土方开挖154.53区土方开挖194.6土方工程施工技术要点21第五章土方工程质量、工期、安全文明施工保证措施22

2、5.1土方工程质量和安全文明施工保证体系225.2土方施工质量保证措施235.3土方开挖工期保证措施245.4土方工程安全生产保证措施255.5文明施工保证措施275.6环境保护措施275.7管线保护措施285.8消防保卫管理措施285.9雨季施工措施291湖北省路桥集团天夏建设有限公司政通壹公馆施工一标段 土方工程施工方案28湖北省路桥集团天夏建设有限公司第一章 编制依据1.1 编制依据序号标准和资料名称备案号1工程测量规范GB50026-20072建设工程施工现场供用电安全规范GB 50194-20143建筑边坡工程技术规范GB 50330-20134建筑地基基础工程施工规范GB 5004

3、-20155建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-20026建筑基坑工程监测技术规范GB50497-20097建筑基坑支护技术规程JGJ 120-20128建筑深基坑工程施工安全技术规范JGJ 311-20139中勘大厦项目基坑工程设计图纸中南勘察设计院(湖北)有限责任公司10中勘大厦项目总平面图、地下室平面图中信建筑设计研究总院有限公司2015.911地方标准湖北省基坑工程技术规程DB42/T159-2012第二章 工程概况1.2 基本情况政通壹公馆施工一标段工程位于武汉市武昌区张之洞路与千家街交汇处.本工程共6栋住宅楼,二层楼地下室组成.基坑设计分四区:1区6号楼及周围地下室基坑

4、、2区5号楼基坑及周围地下室基坑、3区1号-4号楼基坑及周围地下室基坑、4区为综合楼及周围地下室基坑.根据建设单位提供的 资料,本基坑0.000=28.800,基坑呈台阶型长方形,基坑面积约30200米2,周长约800米,基坑开挖深度 约11米,基坑土方开挖总量约30万米3.1.2.1 一期还建楼基坑场地整平标高-1.800(29.500米),基坑FF1G段自然地面标高-3.100(28.200),基坑开挖深度 14.6米16.4米,基坑面积约4906米2,周长约289米.基坑北侧:紧邻中南羽毛球馆,该球馆地面较拟建场区高约3.0米;基坑东侧:邻近一层砌体建筑,与支护边线距离最近约2.64米;

5、基坑南侧:邻近两栋六层砖混建筑,与支护边线距离最近约1.52米;其中靠东端头建筑地面比基坑自然地面低1.3米左右;基坑西侧:邻近中勘院20层住宅楼,与支护距离最近约8.75米;该侧另有一煤气管线分布,距支护最近约1.87米;1.2.2 二期写字楼基坑场地整平标高-1.800(29.500米),基坑米N段自然地面标高-4.100(27.200),基坑开挖深度 13.6米15.9米,基坑面积约3685米2,周长约243米.基坑北侧:临近施工道路施工生活区,根据施工现场布置,支护距离道路最近约0.5米,距生活区最近约13.0米;基坑东侧:邻近中勘院20层住宅楼,与支护距离最近约8.7米;基坑南侧:邻

6、近两栋5层砖混建筑,与支护边线距离最近约8.1米,其自然地面比场区内地面低约1.0米;基坑西侧:邻近中南路及地铁2、4号线,支护距离中南路中线最近约33.1米,距离轨道交通控制线2.05米;1.2.3 三期连通道基坑场地整平标高-1.800(29.500米),基坑开挖深度 15.4米,基坑面积约998.7米2,周长约146.7米.基坑北侧:邻近中勘院20层住宅楼,与支护距离最近约14.0米;基坑东侧:已建一期基坑;基坑南侧:邻近两栋5层砖混建筑,与支护边线距离最近约6.1米,其自然地面比场区内地面低约1.0米.1.3 工程地质情况 杂填土:该层广泛分布于整个拟建场地,成分以新近堆填建筑生活垃圾

7、为主,结构紊乱,松散,局部混夹少量粘土.层粘土:主要位于原湖塘地段,少量分布,呈灰黑色,多为软塑状态.层粘土:该层为硬塑状态的 老粘性土,场地均有分布,厚度 一般为20米左右,底部约23米呈褐红色,并夹少量碎石.层粘质砂性土:该层为古河道地层,以粉细砂为主的 混合土.层含卵砾石粘质砂性土:该层亦为为古河道地层,场地均有分布,厚度 较大,主要以可塑状粘性土、细中砂混少量卵砾石为主,部分钻孔揭示该层底部夹有石英质滚石.1.3.1 地下水文情况第一章第二章2.12.22.3场地地下水主要分为三种,一是赋存于杂填土中的 上层滞水;二是古河道中含粉细砂、卵砾石土层中的 承压水;三是下部基岩中基岩裂隙水和

8、岩溶水.影响本基坑的 主要是上层滞水、承压水.1.3.2 自然条件本工程项目位于武昌区中南路与中南二路交汇处,在施工场地二期写字楼基坑西北侧有一大门与中南路主道路相连,施工阶段全部施工作业车辆、土方运输由中南路进出.中南路是繁华市区及城市主要的 交通干线.土方开挖施工时进出施工车辆必须及时办理城市交通证,同时做好车辆清洗去泥、遮盖防护工作,严防撒漏影响市容.因此做好文明施工、环境保护工作显得尤为重要.1.3.3 气候条件(雨水)武汉地区雨量充沛,年平均降水量为1265.9米米.降水集中在4-7四个月份,约占年降雨量的 60%,夏季长江、汉水水位高涨,是防汛时期,武汉关最高洪水位29.73米(吴

9、淞高程系统).冬季长江、汉水水位最低,长江武汉关历年最低水位为8.7米.各月平均降雨量统计表月份123456789101112合计雨量40.4259.4898.58136.56163.1222.06185.76120.4880.1276.6653.5629.121265.9第三章 总体部署和施工准备22.1 总体部署由于本基坑重要性等级为一级,综合考虑周边环境条件、开挖深度 、施工条件等要素,基坑采用钻孔灌注桩和两道支撑支护结构的 支撑方案 .基坑支护和土方开挖将交叉流水作业同步进行施工,为确保施工进度 的 同时保证质量与安全,土方开挖的 过程中同时进行基坑监测、地下水控制工作,并通过监测数据

10、指导基坑工程施工的 全过程.2.1.1 土方开挖原则为确保土方施工顺利进行制定以下原则:(1)分区、分层安排土方施工流程,确保土方开挖有序的 原则.(2)精心组织施工,保证机械、设备投入,确保土方施工工期的 原则.(3)制定有效保护措施、加强监测,确保基坑安全的 原则.(4)加强土方开挖、运输管理,制定现场安全文明施工措施,确保安全文明施工达标的 原则.2.1.2 施工组织管理机构本工程施工管理在项目经理部的 总负责下计划组织专业施工队伍协调进行作业,相互配合,加快施工进度 ,保证工程质量.2.1.3 施工组织第三章3.13.23.3积极按时办妥签定合同协议书的 一切手续和事宜.组建工程项目部

11、,负责对工程施工的 全过程管理;组织施工管理人员深入现场踏勘,进一步了 解现场的 自然环境条件、供水供电情况、施工条件、交通情况.组织参加本工程的 领导和技术管理人员进行专题讨论,根据工期要求编制更详细和具体的 进度 计划和流水网络,并进行纵向和横向分解,根据勘察报告结合现场实际优化施工方案 ,科学地、有计划地、合理地组织施工.及时搭设临时设施,接通水电,修建临时工程.安排好性能优良的 施工机械,全面进行检查、维修、保养、准备随时进场开工作业.组织足够和精干的 施工人员准备按施工计划分期分排调遣进场.2.1.4 土方机械及人员配置土方施工的 机械设备配置详见土方施工机械设备配备一览表,土方施工

12、的 劳动力配置:机操工5人,汽车驾驶员30人,电工1人,机修工3人,辅助工5人. 土方施工机械设备配备一览表序号机械设备名称规格型号数量单位备注1反铲挖掘机PC200-73台2反铲小挖掘机EX-400加长臂2台3长臂挖掘机PC200小松1台4履带式抓斗机50T1台5自卸汽车15-20T30台6推土机T1201台弃土场用2.2 土方施工准备2.2.1 办理有关手续按甲方提供的 工程施工许可证、红线图、建筑总平面,到市固体废弃物管理处办理工程渣土准运证;到区环保局办理夜间施工许可证;向交警、市容、环卫、环保、街道、临近单位、通告工程情况,协调各方面关系,为正常施工创造条件.机械设备操作人员持证上岗

13、,深基坑施工方案 通过专家评审,并根据专家评审意见进行了 对应修改、补充经设计、业主及监理单位审批.2.2.2 现场施工准备1、现场基坑四周的 临时道路已经硬化,冲、排水循环系统合理到位.2、基坑降水采用深井降水,开挖土方时每层土方开挖前,基坑内水位已经降低至开挖面以下80100厘米.3、深基坑围护结构达到设计要求的 强度 ,每层土方开挖前水平支撑结构已经施工完毕且养护达到设计要求的 强度 .4、基坑围护和管线监测工作就绪,并做好原始数据的 监测,场地内障碍物及市政管线已排除或采取了 有效的 保护措施,土方施工期间有影响的 部位有标志标明走向并向施工作业班组交底.5、土方开挖前对土方作业队伍进

14、行了 安全教育和技术交底工作并做好相关记录,班组施工前必须有班前教育和班前交底,同时做好记录.6、深基坑施工应急预案审批完成且配备了 相应的 应急设备和救援物资.7、施工现场的 照明准备工作,在基坑的 四周设置35只照明灯,便于夜间施工照明的 需要.2.2.3 施工测量根据业主提供的 施工图纸、控制点、水准点等技术交底,将业主提供的 水准点高程引测至基坑边缘,作为施工用高程基准点(施工过程中经常修测),与业主、监理共同测量原场地标高并签证.2.2.4 土方施工前应逐项落实的 工作1、周围环境及维护结构的 监测管理工作到位.2、观测深井降水的 深度 是否满足挖土要求.3、应急预案物资、设备、人员

15、的 准备工作.4、检查落实渣土管理的 有关手续、交通、市容、环卫等有关部门的 协调情况.5、卸土点落实、配合卸土的 推土机到位情况.6、挖土机械设备及相应的 配套用具进场、保养,并按有关要求报验监理检查、验收.2.3 施工总体进度 安排2.3.1 各层开挖土方量基坑总开挖土方量约147738.1米3,根据土方开挖的 施工工艺流程安排,整个基坑土方按基坑支护结构设计、工程施工区域划分的 特点分三个作业面,各作业面开挖土方量见表所述.开挖各区域土方工程量一览表(估算)序号层数开挖上标高(米)开挖下标高(米)开挖深度 (米)开挖土方量(米3)1一区-1.8-18.216.476859.22二区-1.

16、8-18.216.456576.783三区-1.8-17.215.414302.132.3.2 土方工程施工进度 计划基坑土方施工的 进度 计划,按地下室工程的 总的 进度 计划安排在天内完成(未考虑节假日的 影响).第四章 土方开挖顺序及主要施工方法344.1 土方施工区段划分4.1.1 竖向分层本基坑工程土方分3层(2道支撑)进行开挖,每层开挖底标高为水平内支撑梁底标高.在竖直方向上,自上而下分三层,流水施工.分层剖面示意图4.1.2 平面分区本基坑土方开挖平面总体分为三个独立施工区,分别设置独立的 取土通道、平台,配备相应的 挖土设备及运土车进行土方外运.1、由于本基坑场地狭小、周边建筑

17、距离较近,为保证该建筑的 安全、满足施工场地需求及流水施工,将该基坑分成区、区、区三个区域.1. 先进行区基坑施工,待区地下室出0.000,回填后可进行区基坑施工.2. 待区地下室出0.000,回填后可进行区基坑施工.3. 区基坑开挖土方可用于区、区基坑肥槽回填.4.1.3 土方出入口土方出入口的 设置(现场平面布置)根据我单位现场的 平面布置情况,现场设置一个大门作为土方开挖期间的 土方外运出土口,位于2区办公楼西北角处.4.1.4 取土平台设置根据基坑开挖深度 及场地条件限制,本基坑土方开挖拟设置两个取土栈桥平台,分别位于区和区(如下图阴影所示),取土栈桥平台采用钢筋混凝土板带,其与首层水

18、平钢筋混凝土内支撑共同施工,作为抓铲或长臂反铲作业平台,以满足深层土方垂直运输要求.1、开挖自然地面到-10.800米之间土方可利用钢砼栈桥结合土坡挖运,车辆运输通道如图所示;2、开挖-10.800米至基坑底之间,栈桥作为作为抓铲或长臂反铲作业平台,以满足深层土方垂直运输要求,如图所示.4.2 土方施工方法4.2.1 土方开挖工序3.4测量放线第一层开挖排水沟、坑外护坡、坑外安全围护施工第一道内支撑、冠梁梁施工第一道支撑达到80设计强度 后,进行基坑第二层土方开挖支护桩桩间土喷砼第二道内支撑施工第二道支撑达到80设计强度 后,进行基坑第三层土方开挖.4.2.2 挖土方式采用机械挖土为主,人工配

19、合清土.在各层挖土时,对水平支撑立柱周边、地墙边和桩身部位的 土方采用人工翻挖到一定远的 距离再由挖机挖出,防止挖机碰撞,造成支撑立柱失稳、地墙面受损和桩身断裂,避免引起质量、安全事故.坑底挖土时,坑底以上20厘米30厘米范围内的 土方采用人工修底的 方式挖除.4.2.3 挖土分层厚度 基坑各开挖层的 挖土时,分层控制:第一开挖层土从自然地面至第一道支撑底面约2.2米一次开挖,不分层块.第一道支撑底面至大面积基坑底面分二个开挖层开挖,每开挖层按其各层厚度 的 一半分两次开挖,每次的 挖土层厚度 不超过3米.4.2.4 临时边坡、排水 根据基坑特点,避免坑外地表水流入基坑以及基坑周边边坡、围墙的

20、 稳定,沿基坑周围合适设置临时明截水沟和集水井,临时明沟和集水井随土方开挖过程适时调整,满足现场施工实际需要.按3的 坡度 流入沉淀池沉淀处理后,统一排入市政排水管.4.2.5 坑内降、排水本工程基坑内降水采用真空管管井降水法,根据本工程的 特点及降水要求,基坑降水井布置位置如下图所示:基坑底部内也沿坑底四周设置一条排水沟,采用砖砌,并布置一定数量的 集水井,以抽排坑内积水.4.3 1区土方开挖4.3.1 1区第一层土方开挖第一阶段表层土方从自然地面道第一道支撑支撑梁底-4.100米标高.采用3台PC200大挖机从区东北侧开始同时推进开挖,采用岛式开挖方式,先挖出基坑北侧、东侧的 土方,挖至设

21、计深度 ,在较短时间内完成基坑周边土方提供出第一道支撑施工的 作业面.修好连接施工道路的 土坡路,所挖土随挖随安排车辆运出场地,逐步向1区西南侧收挖土方.4.3.2 1区第二层土方开挖第二层土从第一道支撑梁底-4.100米到第二道支撑梁底-10.8米.1、前期采用3台PC200大挖机由栈桥坡道处下方开始开挖,先将1区基坑第一道支撑内部东侧下挖一定深度 ,同时在栈桥正前方形成一定坡度 的 土坡路,在基坑中部与支撑内侧之间形成盆状坑体.2、此时坑底与第一道支撑梁底有45米的 高差后,挖机逐步开挖第一道支撑正下方的 土方,由于高度 限制,支撑梁下方的 土方需挖机向支撑的 外侧转运(主要在白天进行),

22、夜间车辆从栈桥处进入基坑内进行装载外运,依次开东侧、北侧、南侧、西侧.在栈桥的 南、北两侧可同时进行开挖,加快施工进度 ,最后开挖西侧栈桥下面的 土方.4.3.3 1区第三层土方开挖第三层土从第二道支撑梁底-10.8米到基础筏板底-18.2米(分两次开挖,开挖时先预留0.5米厚土二次开挖).1、前期安排2台PC200挖机将栈桥坡道下方土方下挖一定深度 (如下图所示B点位置),并在支撑内部东一侧修整一场地,便于装土车在此停车进行土方装载.2、安排3台挖机+1台啄木鸟分2个作业区域,由坡道底从栈桥2侧分别向西侧开挖,并按1:7的 坡度 修坡挖进,如下图所示.向西侧挖至支撑梁下方后,用一台挖机开挖土

23、方,另一台挖机配合在支撑梁外将土方转至靠近B点位置便于夜间装载上车,土方转运工作在白天进行.现场的 转运堆放土方场地有限,夜间需及时的 进行外运.3、在此层土方开挖过程中,局部位置存在有原有人防洞、旧房桩基等障碍物,安排啄木鸟及时进行破障处理,不影响正常的 土方开挖作业.4、逐步收挖基坑西侧土方,同时注意预留50厘米土方二次开挖,并安排专人进行标高控制,严禁超挖.CB段的 土方坡度 逐步变大,随支撑梁下方的 土方开挖进行,由基坑整体由西向东开挖支撑梁下方的 土方,最终在栈桥下方形成剖面图(2)的 土堆.5、后期基坑土方逐步向栈桥处收拢,此时利用大挖机可对四周支撑梁下方的 土方进行二次开挖并归堆

24、到栈桥下方.当开挖坡度 较大时,挖机可采取台阶式分层转土开挖,装土车可停在栈桥板上装载.当栈桥处土堆逐步变小时,无法采用挖机直接装载施,可采用基坑内小挖机配合抓铲进行施工.此时装土车可停在栈桥上,小挖机在基坑内进行土方归堆,抓铲直接垂直挖土并装载外运.4.4 2区土方开挖3.54.4.1 2区第一层土方开挖第一阶段表层土方从自然地面道第一道支撑支撑梁底-4.100米标高处.采用3台PC200大挖机从2区西南侧开始同时推进开挖,采用岛式开挖方式,先挖出基坑西南侧的 土方,挖至设计深度 ,在较短时间内完成基坑周边土方提供出第一道支撑施工的 作业面.修好连接施工道路的 土坡路,所挖土随挖随安排车辆运

25、出场地,逐步向2区东南侧收挖土方.4.4.2 2区第二层土方开挖第二层土从第一道支撑梁底-4.100米到第二道支撑梁底-10.8米.1、前期采用3台PC200大挖机由栈桥坡道处下方开始开挖,先将2区基坑第一道支撑内部西侧下挖一定深度 ,同时在栈桥正前方形成一定坡度 的 土坡路,在基坑中部与支撑内侧之间形成盆状坑体.2、此时坑底与第一道支撑梁底有45米的 高差后,挖机逐步开挖第一道支撑正下方的 土方,由于高度 限制,支撑梁下方的 土方需挖机向支撑的 外侧转运(主要在白天进行),夜间车辆从栈桥处进入基坑内进行装载外运,依次开西侧、北侧、南侧、东侧,最后开挖东南侧栈桥下面的 土方.4.4.3 2区第

26、三层土方开挖第三层土从第二道支撑梁底-10.8米到基础筏板底-17.5米、17米.1、前期安排2台PC200挖机将栈桥坡道下方土方下挖一定深度 (如下图所示B点位置),并在支撑内部西一侧修整一场地,便于装土车在此停车进行土方装载.2、安排3台挖机+1台啄木鸟,由坡道底从栈桥北侧向东侧开挖,并按1:7的 坡度 修坡挖进,如下图所示.向东侧挖至支撑梁下方后,用一台挖机开挖土方,另一台挖机配合在支撑梁外将土方转至靠近B点位置便于夜间装载上车,土方转运工作在白天进行.现场的 转运堆放土方场地有限,夜间需及时的 进行外运.3、在此层土方开挖过程中,局部位置存在有原有人防洞、旧房桩基等障碍物,安排啄木鸟及

27、时进行破障处理,不影响正常的 土方开挖作业.4、逐步收挖基坑东北侧土方,同时注意预留50厘米土方二次开挖,并安排专人进行标高控制,严禁超挖.CB段的 土方坡度 逐步变大,随支撑梁下方的 土方开挖进行,由基坑整体由北向南开挖支撑梁下方的 土方,最终在栈桥下方形成剖面图(2)的 土堆.5、后期基坑土方逐步向栈桥处收拢,此时利用大挖机可对四周支撑梁下方的 土方进行二次开挖并归堆到栈桥下方.当开挖坡度 较大时,挖机可采取台阶式分层转土开挖,装土车可停在栈桥板上装载.当栈桥处土堆逐步变小时,无法采用挖机直接装载施,可采用基坑内小挖机配合抓铲进行施工.此时此时装土车可停在栈桥上,小挖机在基坑内进行土方归堆

28、,抓铲直接垂直挖土并装载外运.4.5 3区土方开挖4.5.1 3区第一层土方开挖第一阶段表层土方从自然地面道第一道支撑支撑梁底-4.100米标高处.采用1台PC200大挖机从东向西开挖,所挖土方立即归堆,由停在北侧施工道路的 渣土车辆立即运出场地,分层开挖至设计深度 .开挖出一定的 施工作业面后,即可开始第一道支撑的 施工作业.4.5.2 3区第二层土方开挖第二层土从第一道支撑梁底-4.100米到第二道支撑梁底-10.8米.采用1台长臂大挖机从区东侧开始开挖(一台小挖机坑内配合开挖),采取台阶后退法分层施工.由于区作业场地狭小,需小挖机边挖边归拢土方,并用长臂大挖机停在北侧施工道路上挖土方,自

29、卸汽车配合装载土方,运出作业场地.挖出一定的 施工作业面后,即可开始第二道支撑的 施工作业.4.5.3 3区第三层土方开挖第二层土从第二道支撑梁底-10.8米到基础筏板底-18.2米.采用一台抓铲设备从区东侧开始开挖(一台小挖机配合开挖)、采取台阶后退法分层施工.由于区作业场地狭小,需要边挖边归拢土方,并用抓铲垂直挖土方,自卸汽车配合在区北侧施工道路上装载土方,运出作业场地(基坑一侧施工道路上严禁堆放土方,以防产生对基坑不利的 安全因素).3.64.6 土方工程施工技术要点2、关于基坑内人防洞口及原有建筑物基础的 破障处理,在土方开挖过程中,对原有障碍物的 位置、具体情况未有相关的 详细资料图

30、纸可供参考,因此在遇到人防空洞、老建筑基础台墩等情况,及时向建设方、监理方反馈信息,沟通、协调好处理方案 后,才允许采取有限措施处理,并将相关的 施工作业台班记录在案,必要时拍摄现场照片,以备后期的 工程量计量与结算提供可靠的 资料依据.2、土方开挖应分层进行,高差不宜过大.软弱土层的 土方开挖,基坑内土面高度 应保持平衡,高差不超过1米.挖出的 土方不得堆置在基坑边.采用机械开挖基坑时,须保持坑底土体原状结构.根据土体情况和挖土机械类型,应保留200300米米土层由人工挖除铲平.每班停班后机械应停在1:2坡度 以外处.3、土方开挖应遵循“先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”以及“大基坑、小开挖”的

31、 原则,挖土应分块、分层、对称进行.分层厚度 控制在3米内,挖土部位临时边坡按1:21:2.5控制.4、挖土机械在支撑上行走时,支撑顶面覆土300米米或用铺设钢板,对支撑底部掏空部位严禁车辆行走.5、基坑开挖期间,基坑挖土中严禁挖土机随意碰撞支撑立柱和深井井点.6、围护墙内侧面上的 土方随着挖土及时人工配合清理,工程桩、降水井、塔吊及支撑立柱周边、混凝土支撑下方、支撑间距较小的 部位的 土方必须采用人工铲土到1.5米外再用挖机施工,防止挖机直接挖土碰撞影响基坑安全.7、在挖土施工过程中随时提供挖土信息及有关数据,与现场及时取得联系,随时根据现场实际情况调整挖土施工.8、夜间作业,作业机械上及工

32、作地点必须有充足的 照明设施;在危险地段应设置明显的 警示标志,基坑周边及上下通道120厘米高的 护拦.9、对基坑挖土合理分段,土方开挖到设计的 基底标高部位,基坑开挖经验收后,及时浇筑垫层,防止太阳曝晒和雨水浸刷破坏基土原状结构.10、随挖土深度 到位,立即安排设置排水沟,排水开始后再挖下一层土,遵照先排水后挖土原则.11、挖土过程中严禁挖土机碰撞、冲抓、碾压工程桩和支撑梁、钢格构柱.土方开挖期间,设专人定时检查基坑围护及支撑稳定情况,发现问题及时通知相关的 技术人员,以便及时根据实际情况制定处理措施.第五章 土方工程质量、工期、安全文明施工保证措施55.1 土方工程质量和安全文明施工保证体

33、系土方工程质量保证体系如下图,安全文明施工保证体系如下图:其他专业作业队土方工程作业队项目经理项目副经理项目总工程师施工工程管理部物资管理部商务合约管理部综合管理办公室安全环境管理部工程技术管理部质量管理部质量保证体系图相关职能部门各专业工程师各班组操作工人班组长项目总工程师项目经理（安全生产第一责任人）项目副经理安全环境管理部经理安全文明施工保证体系图5.2 土方施工质量保证措施1、各支撑构成受力体系,水平支撑砼强度 达到设计强度 的 80%,才能进行下一层挖土施工.2、施工过程的 质量控制:每个分项工程施工前均由技术负责人牵头组织技术员编制出详细的 技术质量交底,由班组遵照实施.3、土方开

34、挖前组织有关工程技术人员及各工种负责人、主要操作人员对施工图纸进行全面系统的 技术交底.4、工程技术组全面负责整个土方工程的 质量,技术人员跟班作业,及时解决施工中出现的 问题,并做好施工报表记录,对工程技术资料进行收集整理,确保技术资料的 及时性、正确性和完整性.5、监测记录必须有相应的 施工工况描述.监测人员必须对数据的 准确性负责,测试完毕后应签字备查.并对监测数据及时校核,如有异常应仔细复核,或者重新测量.6、及时向建设、监理反馈监测资料,提交监测周报,监测结束时提交监测最终总结报告.5.3 土方开挖工期保证措施1、根据现场的 实际情况分层、分块出土,优化挖土顺序.2、合理安排挖土施工

35、与支撑施工的 交叉搭接作业,加快施工进度 .3、按挖土施工工期,配备齐大、中、小各类挖土机械,确保进度 如期完成.4、混凝土支撑施工时留置同条件养护试块,为提早进入下层挖土提供依据.为了 缩短施工准备期,尽早形成正常施工能力:(1)编制好有针对性的 、切实可行的 施工组织设计.采用先进合理的 施工方法、施工工艺和操作顺序,以免发生工种间的 矛盾.(2)根据施工实际情况合理安排劳动力和施工机械,避免发生因劳动力不足或机械不到位等原因而影响施工进度 .(3)提前预约质监或安监部门的 检查验收.5.3.1 建立高效的 施工组织机构和有效的 管理制度 1、组织实践经验丰富,又年富力强的 管理人员和有施

36、工经验、战斗力强的 整建制施工队伍,按照工程的 需要统一部署,组建高效、精干的 项目经理部及作业队.2、经理部领导、参与施工前的 各项工作,使施工班子尽快熟悉工程特点、业主要求和施工组织设计书内容,以便认真实现我方的 工期承诺.3、加强现场施工组织指挥,做到指挥正确、指挥得力、效率高、应变能力强.以项目经理和项目部工程师为首的 管理体系,决策重大施工问题,确定重大施工方案 ,全面负责施工进度 管理.4、建立健全岗位责任制,施工人员定岗定责,严格技术标准、工艺措施,明确施工纪律,按设计要求施工.5、深化改革、完善竞争机制和激励机制,实行全员风险承包,任务层层落实,把施工进度 与职工的 收益挂钩,

37、兑现奖罚,充分调动全体职工的 积极性.6、加强组织管理,各专业、各工种、班组之间要互相配合,互相支持,互相帮助,紧密协作,服从统一指挥,做到协调一致.7、实行周作业计划制:(1)施工开始后,根据工程进度 计划系统,编制详细的 周作业进度 计划.(2)周作业计划交各施工班组讨论和协调,最后经周生产会议发布,交由施工班组严格履行.(3)定期的 协调会,应汇编和检查计划的 执行情况,分析原因,进行协调调整,保持计划的 持续性.5.3.2 采用新工艺、新设备加快施工进度 1、精心安排施工,强化管理,在深入调查复核、吃透设计文件意图的 基础上,编制实施性施工组织设计,认真贯彻实施,并在实践中不断优化.2

38、、抓施工的 程序化作业和标准化施工,通过合理的 组织与正确的 施工方法,尽快形成生产能力,提高施工进度 ,保证施工质量.3、认真做好工程的 统筹、网络计划工作,科学组织、合理安排、均衡生产,充分考虑冬季施工的 影响.4、牢牢抓住关键工序的 管理与施工,控制循环作业时间,减少工序衔接时间,提高施工效率.5、根据施工总进度 的 要求,分别编制月、旬、周施工生产计划,实施中对照检查,找差距,找原因,完善管理,促进施工.5.3.3 提高机械设备完好率以保证施工进度 1、进场施工之前,认真检查机械设备,确保设备完好率为100%.同时施工时,必须按照机械操作规程操作;施工过程中,每天对机械进行清理保养,确

39、保机械正常运转.2、加强对施工设备“管、用、养、修”的 动态管理,提高机械设备使用率,使机械设备安全、高效、低耗地运行.3、认真按生产计划编制机械配件计划,超前定货加工,并备有足够的 库存量,保证机械配件供应.5.3.4 加强物资储备,保证物资供应1、按生产计划编制材料供应计划,超前定货加工,并备有足够的 库存量,保证工程物资供应.2、派专门的 队伍对进场道路进行养护,保证物资运输车辆的 畅通.3、施工中,要超前考虑季节影响,施工现场准备足够的 物资和人员,将季节对施工的 影响降低到最低限度 .5.4 土方工程安全生产保证措施5.4.1 设立安全生产、文明施工领导小组本项目设立项目部安全领导小

40、组,由项目经理任组长,项目设立专职安全员,各施工班组设立兼职安全员,形成完整的 安全生产管理网络.领导小组定期召开安全工作会议,贯彻上级有关劳动法令、制度 、研究讨论和处理一些重大的 安全工作问题.专职安全员负责日常安全教育、安全监督、安全检查、安全奖罚和安全管理等方面工作.5.4.1.1 进行安全教育经过多年的 实践由于施工对象和环境发生了 变化,仍需要根据本工程特点,进行针对性的 教育.坚持经常不断地增强自我防护意识,为此在每个班组进场之后,项目安全员要对班组进行安全技术书面交底,班组在每个工序开工之前施工员也要进行安全交底.交底内容要有针对性.主要内容有:安全操作规程、安全注意事项等有关

41、安全措施及操作方法.5.4.1.2 组织安全文明施工检查安全文明施工检查分为三个层次:一是公司季度 安全大检查;二是项目组织的 定期或不定期抽查;三是班组自查.使检查范围覆盖全部作业面.项目专职安全员坚持跟班检查,随时发现隐患,随时进行处理,做到防患于未然.项目每月组织定期或不定期的 抽查,不但要查隐患,同时要查违章作业,克服人为不安全行为,从根本上消除发生事故的 可能性,进而保证实现安全施工的 目标.对检查出来的 问题要限期改正,并按规章坚持重奖重罚制度 .5.4.2 土方施工安全技术措施1、建立各岗位人员安全生产责任制,明确其安全责任,责任落实到人,定期检查安全责任制的 落实情况;2、坚持

42、工作人员持证上岗制度 ,杜绝无证上岗的 操作行为;3、挖土方开始后,在基坑四周用钢管设120厘米 高的 防护栏杆;4、对塔吊承台定时做好监测和观察,随时掌握支护支撑系统对塔吊的 影响;5、坑内、坑壁及钢管支撑顶上的 杂物都要随时清理干净以免坠物伤人,工人在坑内作业时,要戴好安全帽;6、基坑边的 围墙要做好临时防护加固措施;7、因土方开挖多在夜间施工,挖土现场应配备足够的 照明设备,同时对各照明线路应架空,线路应经常检查,不得有裸露或拖地,车辆进出应做好保护措施;8、人员进入坑内必须戴好安全帽,同时不得进入挖机旋转范围内及车辆通道区,以防意外事故发生;9、基坑上下通道随着挖土施工进度 及时跟进搭

43、设,上、下基坑为专用通道,不得随意拆除,基坑周边防护及上下通道布置详见附图;10、开挖期间,除应确保施工人员人身安全外,应另派员对基坑四周的 渗漏水等情况进行密切检查,发现问题及时报告有关人员研究方案 ,及时处理.同时应密切注意四周建筑物、管线的 安全,根据监测结果确定处理方案 ;11、挖土过程中,对塔吊钢格柱间的 水平、斜向杆件的 连接随着挖土及时跟进焊接施工,安排专人进行管理,在焊接连接杆件时必须停止塔吊的 一切施工作业;12、周围环境监测应贯穿于基坑土方开挖及地下室施工全过程,在基坑开挖前日对周围环境作一次全面的 普查,记录好最初的 原始观测数据,以便与施工过程中监测结果进行比较.13、

44、栈桥面及各层支撑系统上的 限载使用,处跟使用人员进行交底外,落实安全管理人员严加管制,禁止超载的 车辆在栈桥上通行,严禁支撑面上违章堆载或放置各种用具、杂物;5.5 文明施工保证措施1、及时办理各种手续:如渣土证、夜间施工许可证等.2、夜间施工时尽可能减少噪声,及工地灯火对外围的 影响,以最大程度 地减少对周围居民的 影响.3、大门口设立专用冲洗设备,安排专人对出场车辆进到冲洗,不得带砂、泥出场,同时安排人员对道路进行清扫,确保市容卫生.4、施工现场主要通道口、危险区域设立警告牌,定期进行安全检查,出现隐患及时进行整改.5、各种机械设备均设有防雨设施,机体各部件完整,设随机开关,各种保险装置齐

45、全,机体设接地保护.6、加强对施工人员管理,杜绝打架斗欧、赌博等危害社会治安情况发生.7、场地材料堆放整齐,加强工人消防意识,防止发生火灾.8、运土车辆进出大门听从现场指挥,轮胎上沾土必须清洁后方可外运,确保市容整洁.9、夜间运土车辆保证静音,禁鸣喇叭扰民.10、车辆装土高度 应防止渣土在外运过程中掉落.5.6 环境保护措施针对该工程所处的 位置特点,成立以项目经理为首的 ,由质量技术、生产安全、材料设备等部门组成的 环保工作领导小组,建立施工现场环保自我保证体系,做到责任落实到人.对现场产生的 噪音、扬尘等污染采取以下措施,以减轻各种污染及噪音扰民.1、要先办理好夜间施工、土方堆放、环保等手

46、续.2、大门口要建专用洗车池,车辆要注意车容卫生,经常刷洗.并拍实车上土或严密遮盖,运载工程土方最高点不超过车辆槽帮上沿50厘米,边缘不高于车辆槽帮上沿10厘米,装载建筑渣土或其他散装材料不超过槽帮上沿,禁止沿途遗洒.3、车辆污染道路面要有专人立即清理.4、在现场四周设置临时水管,并设置1 名洒水员,配齐洒水设备,根据现场情况对现场及生活区进行洒水、清扫,防止扬尘.5、预留土、砂应用安全网覆盖,防止扬尘.6、载重汽车在施工现场,禁止鸣高音喇叭.7、挖掘机装车不得过满(运输车上土方堆放最高点不得高于槽帮50厘米,边缘的 低于槽帮10厘米.8、确保土方运输沿线道路清洁,在运输道路两旁派专人及时清扫

47、运土车遗落的 尘土,保持市政道路清洁.9、车辆出口外20米内设专人清扫马路、洒水,防止扬尘污染.派专人沿途巡视,发现遗洒立即组织人员清扫.10、增强环保意识,对参加施工人员经常进行环保教育,将扰民程度 降到最低.5.7 管线保护措施本工程场地周边有管线分布情况,为了 安全起见,拟采取如下措施:1、建议成立以业主为组长,各参建单位组成的 管线协调小组,定期召开会议,处理有关事宜.2、教育所有施工人员从思想上高度 重视管线的 保护工作,使每个职工真正认识到保护管线的 重要性,损坏管线的 危害性,树立起保护好管线“利企业、利社会、利自身”的 思想.3、如管线埋置深度 较浅,在施工前,先开挖样洞,当确认施工对管线可能会造成损坏时,应及时与建设单位联系采取加固措施.4、在暴露的 管线处施工时,采取措施,加快进度 ,抓紧时间,缩短工期,