航线知识及运价组成.ppt

1、1,主要海运航线知识 及运价组成,FALCON XMN,2,目录,一、中国主要海运航线3 二、各航线费用组成6 三、美加，非洲，美洲，近洋线航线知识.19,3,一、中国主要海运航线,1.近洋航线 （1）港澳线-到香港、澳门地区。 （2）新马线-到新加坡、马来西亚的巴生港（PORT KELANG）、槟城（PENANG）和马六甲（MALACEA）等港 （3）暹罗湾线，又可称为越南、柬埔寨、泰国线-到越南海防，柬埔寨的磅逊和泰国的曼谷等港。 （4）科伦坡，孟加拉湾线-到斯里兰卡的科伦坡和缅甸的仰光，孟加拉的吉大港和印度东海岸的加尔各答等港。 （5）菲律宾线-到菲律宾的马尼拉港。 （6）印度尼西亚线-

2、到爪哇岛的雅加达、三宝垄等。,4,（7）澳大利亚新西兰线-到澳大利亚的悉尼、墨尔本、布里斯班和新西兰的奥克兰、惠灵顿。 （8）巴布亚新几内亚线-到巴布亚新几内亚的莱城、莫尔兹比港等。 （9）日本线-到日本九州岛的门司和本州岛神户、大阪、名古屋、横滨和川崎等港口。 （10）韩国线-到釜山、仁川等港口。 （11）波斯湾线，又称阿拉伯湾线-到巴基斯坦的卡拉奇、伊朗的阿巴斯、霍拉姆沙赫尔；伊拉克的巴士拉；科威特的科威特港；沙特阿拉伯的达曼。,5,2.远洋航线 （1）地中海线-到地中海东部黎巴嫩的贝鲁特、的黎波里；以色列的海法、阿什杜德；叙利亚的拉塔基亚；地中海南部埃及的塞得港、亚历山大；突尼斯的突尼斯

3、；阿尔及利亚的阿尔及尔、奥兰、地中海北部意大利的热那亚；法国的马赛；西班牙的巴赛罗那和塞浦路斯的利马索尔等港。 （2）西北欧线-到比利时的安特卫普；荷兰的鹿特丹；德国的汉堡、不来梅、法国的勒弗尔；英国的伦敦、利物浦；丹麦的哥本哈根；挪威的奥斯陆；瑞典的斯德哥尔摩和哥德堡；芬兰的赫尔辛基等。 （3）美国加拿大线-包括加拿大西海岸港口温哥华；美国西岸港口西雅图、波特兰、旧金山、洛杉矶；加拿大东岸港口蒙特利尔、多伦多；美国东岸港口纽约、波士顿、费城、巴尔的摩、波特兰和美国墨西哥湾港口的莫比尔、新奥尔良、休斯顿等港口。美国墨西哥湾各港也属美国东海岸航线。 （4）南美洲西岸线-到秘鲁的卡亚俄；智利的阿里

4、卡；伊基克、瓦尔帕莱索、安托法加斯塔等港。,6,二、各航线费用组成,美西 、美东 O/F+AMS+BAF+DDC，旺季会加PSS。 东南亚线 O/F 欧洲 O/F+BAF+GRI，旺季会加PSS。 日本 O/F (EBS+BAF+YAS+CYC一般到付，可以申请预付） 韩国 O/F (BAF+CAF一般到付,可以申请预付）,7,欧洲 BAF233/466/466， 美国 BAF65/85 DDC，美西320/640；美东570/1040，DOC USD15 or USD16/BILL；反恐AMS=USD25 一般PSS 每年的4、5月份到每年10月31日。,8,（一）几种主要的附加费,运价一般

5、由基本海运费和附加费构成，各航线不同，其附加费明细及金额也有所不同。相同航线，不同船公司收取的附加费也有可能有差别，需要和船公司具体确认。 （1）燃油附加费 BAF/FAF BUNKAR ADJUSTMENT FACTOR/ FULE ADJUSTMENT FACTOR 可能含在运费中，也可能被单例出来，一般随海运费付，即运费预付则预付，运费到付则到付。依各航线不同而有不同，同一航线因时间不同而有不同，需同船公司/承运人确认，但在一定时期内同一航线上相对固定。 （2）货币调节附加费 CAF/YAS CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR/YEN ADJUSTMENT FACTOR

6、 可能含在运费中，也可能被单列出来，一般随海运费付，即运费预付则预付，运费到付则到付依航线不同而不同，一定时期同一航线相对固定。,9,3）紧急燃油附加费 EBS EMERGENCY BUNKAR SURCHARGE 可能含在运费中，也可能被单例出来，一般随海运费付，即运费预付则预付，运费到付则到付依各航线不同而有不同，同一航线因时间不同而有不同，需同船公司/承运人确认，但在一定时期内同一航线上相对固定。 （台湾线的EBS厦门预付，RMB400/RMB800 PER 20/40) （4）战争附加费 WRS WAR RISK 对于战争或有战争威胁国家和地区的港口所加收的临时费用，标准不尽相同。可能

7、含在运费中，也可能被单例出来，一般随海运费付，即运费预付则预付，运费到付则到付在没有战争威胁的情况下可能会被取消。 （5）一般性涨价 GRI GENERAL RATE INCREASE 一般性涨价属于季节性运费普调，不计算在附加费之类，列入海运费成本。随海运费一起支付。 （6）旺季附加费 PSS PEAK SEASON SURCHARGE 在出货旺季，船公司加收旺季附加费，以期削减货主上货，缓解货载压力。一般随海运费支付。,10,（二）THC/SPS/ORC,（1）码头操作费 THC TERMINAL HANDLING CHARGE 是船公司因码头费用上涨而转嫁到货主的一项费用。 中国大陆口岸

8、费用为： RMB370/20GP RMB560/40GP (RMB410/20RF RMB610/40RH) (注：1.CMA红海地区 09.03.01统一调整为RMB470/755/755（干柜和冻柜）。 2. 南美轮船 红海及中东地区的THC，从09.03.01调整为RMB:470/760/760 冻柜：RMB510/810) 3.现代到中东，印巴的THC，也从09.03.01统一调整为RMB:475/750/750 （2）上海港附加费 SPS SHANGHAI PORT SURCHARGE 是上海到美线出口时收取的港口附加费，不再另外收取THC。 费用标准为： USD66/20GP US

9、D88/40GP USD99/40HC。 （3）装货港接货费 ORC ORIGIN RECEIPT CHARGE 是广东、广西、云南出口到美线的港口附加费，不再另外收取THC。 费用标准为： USD141/20GP USD269/40GP USD269/40HC。,11,（三）净价及含佣价,（1）NET RATE / 净价 仅指不含佣金，并不能理解为ALL IN。 ALL IN RATE，通常指包括BAF 及战争附加费（WAR RISK）或包括其他杂费，但通常不包括发货港THC （OTHC） 及目的港THC （DTHC）及发货港杂费（LOCAL CHARGE）。ALL IN RATE 可以是净

10、价 ALL IN NET ，也可能是ALL IN 含佣，但必须是扣除BAF/ WAR RISK 及其他杂费含佣。 （2）佣金 COMMISSION，佣金可能是4.25%，3%，2.5%，1.125% ，1%；也可能是固定值。 注：1.K-LINE,EMC的佣金是USD10/TEU 2.PP的佣金与CC的佣金比例是不一样的，需与船东确认。（如：KMTC预付是4.25；到付是1.75）,12,（四）、运费一般计算公式,高箱运费HQ/HC （1） HQ RATE 与 40DC RATE 相同 （2） HQ RATE = 40DC X 1.125 (加收12.5%) （3） HQ RATE = 40D

11、C + USD 50 (或 USD100 或 USD 150 或 USD200) 危险品 HAZARDOUS CARGO/ DANGEROUS CARGO （1） 基本运费X 1.3 (加收30%) （2） 加收一个固定值（因航线/船公司而异）,13,（五）、美线运价,美线运价的一般计算方法为： 20DC= 40DC X 0.75 40HQ= 40DC X 1.125 45HQ= 40DC X 1.266 HAZARDOUS CARGO 20DC = 20DC X1.3,14,（六）美线附加费,（1）PSS （PEAK SEASON SURCHARGE） 旺季附加费 USA PSS一般从每年6

12、月15日起到10月31日至加收 USD 225/20 USD 300/40 USD 340/40HC USD 380/45 USD 6.00 per CBM USD 12.00 per MT （2）GRI (GENERAL RATE INCREASE) 一般性涨价，具体标准视情况而定，不同时期有所不同。一般每年有2次涨价。 （3）DDC/ BUNKER DESTINATION DELIVERY CHARGE/BUNKER CHARGE (一般含在运费中，也可从运费中分离出来由发货人或收货人支付)目的港运输费/燃油费 USWC DDC：USD370/20DC USD740/40DC USD835

13、/40HC BAF：USD175/20DC USD230/40DC USD260/40HC USEC DDC：USD535/20DC USD1070/40DC USD1205/40HQ BAF：USD175/20DC USD230/40DC USD260/40HQ EBS EMERGENCY BUNKER SURCHARGE，是否含在运费中需与船公司确认，一般费用标准为： USD35/20DC USD45/40DC USD50/40HQ USD35/20RF USD45/40RF USD50/40HR,15,（4）AMS（输舱单费） 一般不含在运费中。AMS一般标准为USD25/SHIPMEN

14、T，每次更改费用一般为USD40/SHIPMENT。 （5）ACS（铁路通道费）ALAMEDA CORRIDOR SURCHARGE， 对于在LOS ANGELES 中转至美国内陆点的货（MLB），需加此种费用，一般不含在运费中。其标准为：USD15/30/30 FOR 20DC/40DC/40HQ （6）IPI 及 RIPI RATE，IPI RATE 为自美西基本港东向的内陆点转运费 （MLB） （IPI：Inter Point Intermodal：即内陆公共点多式联运 ） （7）INLAND POINT INTERMODAL，RIPI RATE 为自美东基本港西向的内陆点转运费 （AL

15、L WATER） REVERSED INLAND POINT INTERMODAL 不同公司的内陆点转运费有所不同 同一公司的内陆点转运费在不同时期也会有所不同 但一般都会分为CY-CY（场站到场站），CY-DOOR（场站到门）及 CY-RAMP（场站至火车下线）等几种 一般CY-DOOR的费用会高于CY-CY的费用,16,（8）PCS PANAMA CHANNEL SURCHARGE，巴拿马运河费 对于美东全水（ALL WATER）的货物而言,需经过巴拿马运河所收的费用，可能含在运费中，也可能不含在运费中，需仔细确认。一般标准为USD100/CONTAINER （9）ERS EQUIPMEN

16、T REPOSITIONING SURCHARGE 调箱费，为中海（CSCL）转美国内陆点所特有的费用 （10）IAC INTERMODAL ADMINISTRATION CHARGE 联运管理费，为中海（CSCL）转美国内陆点所特有的费用 （11）CHASSIS SURCHARGE 目的港托盘使用费，一般含在运费中，也有公司在目的港另外收取 ARBITRY，对于上COSCO船至美国内陆点的货物，其运费不是简单的基本港运费+内陆点转运费，而是按以下公式计算： 基本港运费+ARBITRY+内陆点转运费 FOR COSCO INLAND POINT, PLS ADD ARBITRY GENERAL

17、 CARGO USD100/40DC TEXTILE GOODS: USD216/40DC,17,（10）纺织品附加费 美线运价分品名，不同船公司该附加费不同，纺织品一般加收情况如下： G/A(P&O NEDLLOYD) ADD USD75/100/100 HANJIN ADD USD225/300/337.5 CHINA SHIPPING ADD USD75/100/112.5 COSCO PLUS 75/150/150 （11）挂衣箱附加费 FOR GARMENT RACK SURCHARGE: G/A ( P&O NEDLLOYD) : PLUS USD 485/650/735 CHIN

18、A SHIPPING: PLUS USD485/650/735,18,各航线运费构成 日本线： AI=纯海运费+BAF+EBS+YAS+CY CHARGE 韩国线： 仁川：AI=纯海运费+CAF+EBS 釜山：AI=纯海运费+BAF+CAF 欧洲线： AI=纯海运费+BAF+CAF 美线：（任何美线货都含AMS=$25/每票） 美东：AI=纯海运费+BAF+DDC+ACC+ERS 美西：AI=纯海运费+BAF+DDC+ACC+ERS BAF:燃油附加费 CAF:货币贬值附加费 EBS:紧急燃油附加费 YAS:日元贬值附加费 DDC:目的港码头操作费 ACC:绿色通道费 ERS:空箱调用费 CY

19、 CHARGE:场地费用,19,美加线航线知识,美国加拿大,一般有全水陆(AW)和小陆桥(MLB)两种运输方式.小陆桥的速度比全水陆的要快,但价格偏高.可根据各自的实际情况或客户的合理建议选择一条最合理的路线. 美,加西岸的基港,可由远东直接穿过太平洋.到达目的地. 美国东岸的基港及内陆点: *MLB:可在美西岸卸货后经由铁路或公路运往美国内陆或美东 *AW:可以继续由海运穿过中美的巴拿马运河再到美东 *加拿大东岸基港,横渡太平洋经VANCOUVER后铁路至目的地 注意点： 1.运价的申请与品名相联系。 2.列明目的地州名、运输条款、是否木质包装 3.运输方式需明确 (All Water/MLB/IPI) 4.AMS品名具体明晰 5.内陆点不能超重（一般小柜不要超过17T,大柜不要超过19T),20,近洋线航线知识,日本,韩国,香港,台湾,东南亚航线 1.日本基本港口及偏港 关东:TOKYO,YOKOHAMA 关中:NAGOYA关西:OSAKA ,KOBE,MOJI 偏港:NIIGATA(新泻),TOMAKOMAL(占小牧),FUKUYAMA(福山),等注意要点:日本线周三无船期,因航程短货到目的港周末不能及时