27隧道施工检查监控要点

1、序主控项目号中高度风险1及危害因素超前地质预2报3 监控量测4 洞 口5 明 洞隧道施工检查监控要点监 控 要 点 及 标 准超前地质预报工作未纳入工序管理，分析判断不准确。变形量测数据未进行回归分析或失真、信息反馈不及时。擅自改变开挖方式，开挖循环进尺不符合规范要求。掌子面距仰拱、二衬安全步距超标。初期支护未按设计施工、支护不及时或能力不足。爆破物品管理违反规定，爆破作业安全防护不到位。卸渣车辆溜车、倾翻、碰挂。富水软弱围岩，岩溶隧道突水、突泥。排水设备不足或损坏。洞口地表水渗漏及冲刷边、仰坡。瓦斯隧道施工机械设备和检测仪器未按规定配备，瓦斯浓度检测不到位，供风量不足，通风不畅。员工上下班未

2、采用客车运送。? 未按规定设置逃生管道等应急设施。项目总工程师主持编制超前地质预报专项方案及实施细则，并组织实施，纳入工序管理。配置地质工程师，地质素描随隧道开挖及时进行，地层岩性变化处、构造发育部位、岩溶发育带附近等复杂、重点地段每开挖循环应进行一次。隧道均应采用一种或多种超前地质预报方法合理组合。A 级预报采用地质分析法、地震波反射法、声波反射法、地质雷达、红外探测、超前水平钻探等手段进行综合预报。 B级预报采用地质分析法、 地震波反射法或声波反射法，辅以红外探测、地质雷达，进行必要的超前水平钻孔。当发现局部地段工程地质条件复杂时，按 A 级要求实施。 C级预报以地质分析法为主。对重要的地

3、质（层）界面、断层或物探异常地段可采用地震波反射法或声波反射法进行探测，必要时采用红外探测和超前水平钻孔。 D 级预报采用地质分析法。超前地质预报要采用长、短距离相结合的方式进行，并与设计围岩进行比较。对级及以上不良地质围岩隧道必须配备钻孔设备，进行超前水平钻孔。地质复杂的隧道工程，每循环钻孔作业时要打设 3 5 个加深钻孔，探明前方地质情况。项目总工程师主持编制监控量测方案，建立完备的监控量测体系，否则不准施工。监控量测紧跟开挖、支护作业，按隧道监控量测技术规程进行布点和监测， 开挖 2 小时内读取初始数据。 隧道穿越浅埋地段时， 必须进行地表监控量测。根据设计及现场情况及时调整量测项目，仰

4、拱开挖过程中及时分析量测结果，指导现场施工。当拱顶下沉、水平收敛速率达5mm/d 或位移累计达 100mm 时，应立即停止掘进，上报业主、设计、监理单位，进行专家会审，及时采取相应措施。洞口施工前，调查边、仰坡及山体的稳定情况，并判定是否存在浅埋或偏压等不良受力状况，清除危石，及时施作洞口排水系统。级围岩开挖120 米、级及以上围岩开挖 90 米必须完成洞口工程。明洞施工应避开雨天，当确需在雨天施工时，应制定严密的施工方案和防护措施，同时应加强对山体稳定情况的监测和检查。明洞开挖前，应先施作排水设施，防止地表水冲刷导致边仰坡落石和滑塌。明洞开挖应自上而下。松软底层开挖时，随挖随支。石质地段开挖

5、时，应控制爆破震动影响，开挖后立即进行边坡防护。衬砌施工时，模板及支架的强度、刚度和稳定性必须进行检算。脚手架和工作平台应搭设牢固，并设有扶手、栏杆。明洞涂抹沥青防水层时，作业人员应佩戴防护口罩、手套、安全带等防护工具。严格按批准的施工和爆破方案组织开挖。拱脚和墙脚以上 1m 范围内严禁欠挖，超挖部分应用同级混凝土回填密实。钻爆开挖时，当两相对开挖6洞身开挖工作面相距 40 米时，两端施工应加强联系，统一指挥。当两开挖工作面间的距离剩下 10 15 米时，应从一端开挖贯通。 及时施作支护 ,快速封闭成环 , 要求级围岩，开挖距初支封闭成环不超过 35 米。钻眼作业过程中，必须采用湿式钻孔；严禁

6、在残孔中继续钻孔。凿岩台车工作前，必须检查风、水、电线路，检查各种接头处有无漏油、漏水和漏气现象，核查各种仪表。装药时应使用木质炮棍，严禁火种，作业人员严禁穿戴化纤衣物，无关人员撤离至安全地点。使用电雷管时，装药前电灯及电线路应撤离掌子面，装药时应用投光灯、矿灯照明，开挖工7 钻爆作业作面不得有杂散电流。严禁装药与钻孔平行作业，装药完成后必须及时清理现场、清点火工品数量，剩余的炸药和雷管必须由领取炸药、雷管的人员退回库房。洞内爆破作业前，指挥人员应指挥所有人员、设备撤至安全地点，设置警戒标志，警戒人员各就各位。洞内爆破后必须充分通风排烟， 15 分钟后安全检查人员方可进入开挖工作面。装渣机械作

7、业时，其回转范围外要设置安全警示标志。装渣过程中应安排专人观察开挖面围岩的稳定情况，发现异常必须及时处理。运输线路内严禁堆放杂物或材料，必须满足最小限界行车要求，并设置警示标志。8 装渣运输运输车辆不得超载、超宽和超高，不得人货混装。无轨运输一般地段在采取相应的安全措施后，行驶速度不得大于20km/h ，特殊地段不得大于10km/h 。有轨运输作业地段的行车速度不得大于15km/h ，成洞地段不得大于 25km/h 。斜井无轨运输时要审核进出设备和车辆年审资料，检查车辆刹车系统，保证设备及车辆正常使用，人员进洞作业需运送时须乘坐客车。施工作业台（支）架应按要求设计、检算与审核；台架应牢固可靠，

8、四周应设置不低于 1.2 米的安全围栏和上下工作梯，经验收合格后方可使用。管棚和小导管施作前应检查机具设备的安全性能，管棚作业更换钻杆及超前小导管顶进作业时，应防止钻杆、钢管坠落伤人。预注浆过程中应超前与初期安排专人对周边围岩和结构物进行观察、量测，防止注浆压力过大引起围9支护岩失稳和结构损坏。喷射混凝土必须采用湿喷技术，作业人员应佩戴防尘口罩、防护眼镜等防护用品。锚杆安设后不得随意敲击，其端部在锚固材料终凝前不得悬挂重物。采用分部开挖的隧道，下部开挖完成后应及时接长钢支撑，施作锁脚锚杆或锚管，严禁钢架底脚悬空或两侧同时开挖接长。每循环开挖进尺不得大于3米。级及以下围岩仰拱与掌子面安全步距不超

9、过 90 米，级及以上围岩不超过35 米或满足设计要求。富水隧道仰拱开挖后要设置集水井，安排专人进行积水的抽排，防止抽排不及时，长10 仰拱施工时间浸泡拱脚造成初支塌陷。仰拱栈桥基础应稳固，桥面应进行防滑处理，栈桥两侧应设置限速警示标志，通过速度不得超过 5km/h 。 严禁隧底填充与仰拱同时施工。衬砌作业台车、台架必须具有足够的强度、刚度和稳定性。组装调试完11二次衬砌成经验收合格，方可投入使用。、级围岩地段二衬与掌子面安全步距不超过 200 米，级围岩不超过 120 米，级围岩不超过 90 米，、级围岩不超过 70 米或满足设计要求。防水板安装作业台架四周应设置不低于 1.2 米的安全防护

10、栏杆， 设置人员上下工作梯。防水板的临时存放点、防水板铺设地段、防水板铺装作业12防水板 台架应配备足够的消防器材。 铺装防水板时严禁吸烟。 钢筋焊接作业时，应设置临时阻燃挡板防止灼伤防水板。照明灯具严禁烘烤防水板，与防水板的间距不得小于 50 厘米。隧道独头掘进长度超过150 米时，应采用机械通风。通风口与掌子面距通 风离不得大于 30 米。钻眼作业应采用湿式凿岩。当水源缺乏、容易冻结或13岩性不适于湿式凿岩时，可使用带有捕尘设备的干式凿岩，但采用的防尘与防尘措施应达到规定的粉尘容许浓度，否则严禁使用干式凿岩。供电线路须采用 380V/220V 三相五线制；作业地段照明电压不得大于36V ，

11、成洞地段可采用 220V ，有水地段要加设防水灯头和灯罩。成洞地段的电线路，应用绝缘良好的塑料绝缘导线架设；施工地段的临时线路应采用橡胶护套电缆，并应挂设在临时支架上；竖井、斜井应使用铠装电缆。照明和动力电线安装在同一侧时， 必须分层架设； 电压 380V 时电线悬挂14供 电高度不小于 2.5m ，10kv 时不小于 3.5m 。隧道内 10kv 变电站应设置在干燥的避车洞或不使用的横通道内，变压器与周围及上下洞壁的最小距离不得小于 30 厘米。变电站采用井下高压配电装置或相同电压等级的油开关柜，不应使用跌落式熔断器。低压应采用成套组合电器或带有空气断路器的低压配电盘。蓄水池不得设于隧道正上

12、方，水池基础应置于坚实地基上；蓄水池顶部15 供 水必须设防护棚，四周应设防护栏，并设置明显的安全警示标志，防止人员坠入。洞内供水管道应铺设在电缆、电线路的相对一侧。建立专门机构进行通风、防突、防爆及瓦斯检测。建立进洞管理制度。设置消防水池，编制专项应急预案。高瓦斯工区及瓦斯突出区应配备救护队。瓦斯突出隧道应单独编制预防煤与瓦斯突出和揭煤、过煤的实施性施工组织设计。接近突出煤层前，必须对设计标示的各突出煤层位置进行超前探测，标定各突出煤层准确位置，掌握赋存及瓦斯状况。施工时，应选取瓦斯压力法、综合指标法、钻屑指标法、钻孔瓦斯涌出初速度法、 “ R” 指标法五种方法中的两种对突出危险性进行预测，

13、并相互验证。瓦斯突出区的作业人员要持证上岗、穿着防静电服装进洞，佩戴个人自救器，安全总监、安全监察工程师携带甲烷检测报警仪。洞口20m 范围内不得存在16 瓦斯隧道火源。电器及设备按防瓦斯隧道要求配置。 主风机按照要求设置 2 条独立的供电线路，配置一套同性能的备用通风机。瓦斯工区钻爆作业必须采用湿式钻孔，必须采用煤矿许用炸药、煤矿许用电雷管。使用煤矿许用毫秒延期电雷管时，最后一段的延期时间不得大于 130ms 。严禁反向装药，严禁使用秒或半秒级电雷管。爆破网路必须采用串联连接方式，严禁将瞬发电雷管与毫秒雷管在同一串联网路中使用。必须使用防爆型起爆器作为起爆电源，一个开挖面不得使用两台及以上起

14、爆器起爆。掘进到距石门5 10 米时应打多个超前钻孔，保证揭煤前开挖工作面至煤层留有一定的岩墙，急倾斜煤层留 2米，缓倾斜煤层留 1.5 米。揭煤前应进行石门揭煤设计，揭煤方法根据煤层倾角、厚度选用。石门揭煤爆破应在洞外起爆，洞内必须停电，停止一切作业，人员撤至洞外。揭开煤层后，应检验工作面前方 10 米全方位内煤与瓦斯突出的危险性，确保工作面前方有 5米的安全区。斜井施工应制定抽排水方案及应急预案。斜井运输应建立统一的运输调度管理制度，并由专人负责。在斜井与正洞交叉口处应设专人指挥，并设置反光警示镜及限速标志。施工人员进入洞内作业时，必须穿戴反光马甲。斜井无轨运输时车辆必须限速行驶，进洞重车

15、不得大于8km/h ，轻车不得大于 15km/h ；出洞爬坡不得大于 20km/h 。作业人员必须乘车上下班时，要安排客车运送人员，严禁采用货车或客货混装，并按照客车定员的要求乘坐， 禁止超员。 斜井有轨运输时井口必须按规定设置挡车器、避车洞、信号设备。提升设备需装设保险装置。提升用的钢丝绳必须每天17 斜 井检查 1 次，每隔 6 个月检验 1 次。斜井的垂直深度超过 50 米时，应配备运送人员专用车辆，该车辆必须经有专项生产资质的正规厂家制造生产，严禁私自加工制造或使用其他车辆替代。作业人员携带操作工具乘车时，不得超高、超宽、超重，严禁携带易燃易爆危险品乘车。斜井有轨运输时，倾角大于 27

16、% （15 ）井内运输轨道必须有防爬措施，每 10 20 米装设一组防爬装置。斜井长度大于 100 米时，应在距井口下 20 米处设挡车器或挡车栏。在接近井底 60 米或岔前 35 米，设置第二道挡车器或挡车栏，其正位是关闭状态，放车时方可打开。斜井每隔 100 米应在轨道上设溜车装置一处，在接近井底时再设置一处。竖井井口应设防雨设施、安全栅栏（安全高度不小于1.2m ）、安全门，18 竖 井通向井口的轨道应设阻车器。井架天轮棚必须安装避雷设备，井架脚安装接地线。吊桶不准超载，装有物料的吊桶不得乘人。罐笼一次容纳人数和最大载重量应明确规定，并在井口公布。竖井提升机械安装完毕后必须经具有专业资质

17、的检测机构验收合格，并出具安全检验合格证书后方可使用。爆破物品库房要经过公安部门验收、发证，严格管理。高度风险隧道应进行风险管理评估，在初期支护未封闭成环段，除开挖工序外，其他工序作业人员总数不得超过9 人。隧道施工因故停工前， 初支封闭、仰拱二19 风险管理衬按安全步长施作到位，对掌子面进行封闭。经风险评估后方可复工，强化复工时的监控量测。隧道工程已发生塌方地段施工，必须要求设计单位进行特殊设计，项目部必须编制专项施工方案。要建立隧道风险管理机制， 根据隧道不同水文、 地质条件及地形地貌特点，制定应急预案，组织应急演练。储备相应的抢险物资和机具设备，配备应20 应急管理急灯、应急救援箱、救援

18、电话等设备及 “四个一 ”设施设备 ,即在隧道作业面附近挂（放）一块牌、一把尺、一根杆、一根管，并随掌子面掘进及时跟进。在二衬与掌子面沿边墙布设直径 80 100cm 救生钢管一根。铁路隧道围岩分级判定(引自： TZ204-2008 铁路隧道工程施工技术指南 )围岩围岩主要工程地质条件围岩开挖后结构特征和的稳定状态级别主要工程地质特征完整状态（单线）硬质岩（单轴饱和抗压强度 Rc 60MPa）：围岩稳定，受地质构造影响轻微，节理不发育，无呈 巨 块 状无坍塌，可软弱面（或夹层） ；层状岩层为厚层，整体结构能产生岩爆层间结合良好。硬质岩（ Rc 30MPa）：受地质构造影响暴 露 时 间较重，节

19、理较发育，有少量软弱面（或长，可能会夹层）和贯通微张节理，但其产状及组呈 大 块 状出现局部小合关系不致产生滑动；层状岩层为中层砌体结构坍塌；侧壁或厚层，层间结合一般，很少有分离现稳定；层间象，或为硬质岩石偶夹软质岩石。结合差的平c软质岩（ R 30MPa）：受地质构造影响呈 巨 块 状缓岩层，顶轻微，节理不发育；层状岩层为厚层，整体结构板易塌落层间结合良好。c硬质岩（ R 30MPa）：受地质构造影响严重，节理发育，有层状软弱面（或夹呈块（石）拱部无支护层），但其产状及组合关系尚不致产生碎（石）状时可产生小滑动；层状岩层为薄层或中层，层间结镶嵌结构坍塌，侧壁合差，多有分离现象；或为硬、软质岩

20、基本稳定，石互层。爆破震动过软质岩 （ Rc 5 30MPa）：受地质构造影呈 大 块 状大易塌响较严重，节理较发育；层状岩层为薄砌体结构层，中层或厚层，层间结合一般。硬质岩（ Rc 30MPa）：受地质构造影响呈碎石状，拱部无支护很严重，节理很发育；层状软弱面（或压碎结构时可产生较夹层）已基本被破坏。大的坍塌，呈块（石）侧壁有时失c软质岩 （ R 5 MPa）：受地质构造碎（石）状，影响严重，节理发育。去稳定镶嵌结构围 岩 弹 性纵波速度 vp（ km/s） 4.53.5 .52.5 4.01.5 3.0土体： 1. 略具压密或成岩作用的黏性土1 和 2 呈大及砂性土。块状，压密2.黄土（ Q1、 Q2）。结构； 3 呈3.一般钙质铁、质胶结的碎石土、卵石巨块状，整土、大块石土。体结构围岩围岩主要工程地质条件围岩开挖后结构特征和的稳定状态级别主要工程地质特征完整状态（单线）石质围岩位于挤压强烈的断裂带内，裂呈角（砾）围岩易坍碎石状，松塌，处理不隙杂乱，呈石夹土或土夹石状散结构当会出现大非黏性土坍塌，侧壁经常小坍一般第四系的半干硬至硬塑的黏性土呈松散结塌；浅埋时及稍湿至潮湿的一般碎石土、卵石土、构，黏性土易出现地表圆砾、角砾土及黄土（ Q、 Q4）及黄土呈下沉（陷）松软结构或塌至地表黏性土呈围岩极易坍易蠕动的塌变形，有软塑状黏性土及潮湿的粉细砂等松软结构，水时土砂常砂性土呈与水