汽车应用基础--其他参数和型号编号规则.ppt

1、,上次课内容综述,一、汽车的操纵稳定性 最重要的主动安全性能之一，采用频域、时 域响应曲线来描述。 准确性 稳定性 二、汽车的通过性 力学方面 几何方面 三、汽车在特殊条件下的使用 走合期使用 低温环境条件下使用 高原、山区条件下使用 炎热环境条件下使用,共28页 第1页,关键点： 从原理、结构、 技术几方面了解汽 车，针对具体环境 条件采取相应合措施。,3.5 汽车其他参数及型号编制规则,1979年之后的十多年间我国汽车制造业 规模迅速提升，为确保深层次的可持续发展， 1988年国家颁布了国家标准： GB9417-88汽车产品型号编制规则 规范汽车市场 该标准清楚地表明，我国汽车型号遵循必

2、须统一规范，应能直接体现汽车的厂牌、类型 和主要特征参数。,共28页 第2页,汽车生产领域 汽车营销 汽车使用 汽车维修,一、汽车的质量参数,1、载质量和载客量 载质量 汽车在良好的路面上行驶时所允许的额定 装载质量（评定单位：吨） 车辆载质量随环境不同应适当调整：如行 驶在碎石、泥土路面等，其额定载质 量约下降2025。 越野车载质量以土路上额定载质量为准。,共28页 第3页,载客量,汽车设计额定的在人数量。 载客汽车额定载客量用坐位数或每平方米 容纳人数表示。 如：微型轿车24座 大型或高级轿车57座 中大型无站立客车3245座 城市、城郊公交车8人/平方米 （含座位、站立）,共28页 第

3、4页,2、汽车总质量,汽车在装备齐全，并按规定装满客、货时的质量。 总质量：GaGOGPGL GO空载质量（汽车自身重量，含装备、油等） GP乘员质量（650N/人） GL载货质量（客车应计行李，一般50N/人） 总质量是汽车质量参数的一项重要指标，是评 价道路交通 “超载”的依据。 汽车设计中通常先确定Ga，再分解GO、GP、GL， 这样有利于汽车产品标准化。,共28页 第5页,3、质量利用系数G,汽车质量利用系数是指装载质量与自身质量 之比，直接反映了货运汽车装载能力。 利用系数：G（GPGL）/GO 装载质量包括汽车乘员（含装备）GP和载 重量GL。该参数是评价汽车设计和制造水平的 一个

4、重要指标。 汽车质量利用系数主要用于评价货运车辆。,共28页 第6页,柴油车与汽油车,目前大中型货运汽车多采用柴油机动力，可 获得较高的能源利用效率。 柴油机相对汽油机： 功率大、自重大 综合评价两类同等级车辆，柴油机汽车G 略低于汽油车。 除技术因素外，该系数还随装载量的增加而 提高，也是“大型车重性化”趋势的基础。,共28页 第7页,质量利用系数参考值,轻型货车： G1.11.3（柴油车0.81.0） 中型货车： G1.21.4 重型货车： G1.51.8 随着路面条件、材料性能、制造水平的提高， 汽车相关技术的发展，汽车质量利用系数值仍有 不断提高的趋势。,跃进4吨 系数1.1,解放9吨

5、 系数1.4,半挂车20吨以上 系数1.82.0,共28页 第8页,4、汽车轴荷分配,汽车轴荷分配是重心问题，涉及整车设计， 并且直接影响动力、制动、操纵等主要性能。 分配原则：使各车轮的载荷合理、均匀。 为了保证足够的行驶附着力和轮胎均匀磨 损，要使车辆满载时每个车轮的荷载大致相同。 合理的轴荷分配有利于发挥汽车动力、燃油 经济、操纵稳定等特性。,共28页 第9页,合理轴荷分配参考比例,表中所见，一般情况驱动桥上的荷载分配比例略大。,共28页 第10页,二、整车尺寸参数,汽车整车的尺寸参数包括前后轴距、左右轮 距、外廓尺寸等。其中外廓尺寸参数取决于汽车 总重量和相关法规规定。 对于公路运输车

6、辆的外廓尺寸，世界各国均 有法规规定，可使汽车适合本国的公路、桥梁、 隧洞、铁路运输等标准，并确保行驶安全。 统一标准的依据和目的： 确保交通安全 大社会标准化,共28页 第11页,1、汽车外形尺寸,外形尺寸是指汽车长、宽、高最极限尺寸。 汽车外形尺寸应符合本国的交通国情。 不同功用的汽车，其外形尺寸除符合国家有 关标准外，还应考虑实用、美观。,共28页 第2页,我国汽车尺寸参数标准,目前我国车辆尺寸参数的确定主要依照国家 标准GB158979的规定执行。 如：总高不大于4米；（含装载高度） 总宽不大于2.5米；（不含后视镜） 总长不大于12米。 该限定适用于一般标准车型，特殊用途的车 辆可单

7、独改造设计，不在此列。 如半挂车、铰接式客车等，总长可达18米）,共28页 第13页,2、轴距L,汽车前后轮轴之间的距离（如图所示）。 轴距的长短直接影响汽车的长度、总质量和许多使用 性能，主要取决于轴间所有机构的长度尺寸、必要的间 隙以及一些特殊需求。 如图为平头车尺寸示意 LLdCLHLR C驾驶室间距 LH货箱长度 LR后悬长 接近角1 离去角2,共28页 第14页,轴距对汽车性能的影响,轴距过长：汽车总质量、总长度过大， 机动性下降，制动及上下坡质心转移大，影 响操纵、稳定及通过性。 轴距过短：车箱太短或后悬过长，行驶 中纵摆、横摆严重，影响舒适性，主轴传递 运动和动力夹角增大，影响动

8、力性。,共28页 第15页,轴距参考尺寸,汽车功能不同，轴距存在一定差距。 汽车应用中需综合考虑各方面的需求，在一定 范围内选定轴距。 常用车辆参数统计值： 如：普通两轴货车 2.2t以下 轴距17002900mm 2.23t轴距23003200mm 3.55t轴距26003300mm 69t轴距36004200mm,共28页 第16页,3、前后轮距（B1、B2）,轮距特指同一轴上双轮中心点之间的距离。,后轴,前轴,共28页 第17页,汽车平面结构示意图,前轮距,前轮距,4、前悬和后悬（LF、LR）,前悬的长度取决于固定驾驶室前支点；安装 发动机、水箱、前悬架、转向机构等。 后悬的长度取决于外

9、形设计、货箱长度、后 轴载荷等。 前悬、后悬（如图）长度的过大或过小，都将 影响汽车各种性能。 如：前悬太长，接 近角减小；后悬过 长，离去角减小， 上下坡刮地。,共28页 第18页,三、汽车的分类及产品型号编制规则,共28页 第19页,80年代经济腾飞刺激了汽车工业的迅速发展。 为促进汽车生产、管理、使用、 维修等市场的规范性，便于识别不同国产汽车。 1988年国家颁布了国家标准GB9417-88 汽车产品型号编制规则 该标准表明，汽车型号应能体现汽车的厂牌、 类型和主要特征参数。,1、汽车分类规则,共28页 第20页,汽车产品型号编制规则GB9417-88中规 定，我国商用汽车按其功能分为

10、八类。 类型代号：用阿拉伯数字19表示，其 中数字8暂时空缺。 主参数： 总吨位货运类 总长度客运类 总排量轿车,汽车类代号：,1载货车 2越野车 3自卸车 4牵引车 5专用车 6客车 7轿车 9半挂车,八类,1,2,5,9,6,7,3,4,共28页 第21页,2、汽车主参数,主参数使直接描述不同类型汽车功能、限 额的主要参数。规则规定三种汽车主参数。 总质量 指定车型满载后的总质量，用吨为单位。 总质量参数适用于1（载货）、2（越野）、 3（自卸）、4（牵引）、5（专用）、9（半挂） 六类车型。 车辆此主参数常用两位数，100吨以上重型车 辆允许用三位。如：09吨货车、18吨越野车等。,共2

11、8页 第22页,总长度,总长度参数用于客车，即包括客车前后保险 杠在内的车体总长，单位用分米或米。 另外，为运用方便，客车限容量采用座位 数，如：12座旅行车、42座客车等。,5.4米12座 轻型客车,11米49座 大型客车,共28页 第23页,总排量,发动机燃烧室容积的总和。（多缸发动机） 总排量参数用于轿车，主要描述轿车的功能 及豪华程度，单位为升，精确到小数点后一位。 目前将排量小于1.0升称为微型轿车。如标称 排量为0.8升的车辆，所用发动机为三缸，每缸 0.252升，实际排量0.756； 广州本田系列轿车，皆采用四缸发动机，总排 量有1.3、1.6、2.0、2.5、3.0升等。,共2

12、8页 第24页,3、汽车产品型号编制规则,汽车型号应能表明汽车的厂牌、类型和 主要特征参数等。 规定中规定： 国产汽车型号均要包括生产厂家、主参 数、改进系列号和特征号，全部应由汉语拼 音字母和阿拉伯数字组成。 汽车型号包括三个部分。,共28页 第25页,型号编制规则,如图的三个部分： 首部： 汽车生产企业名称， 用两位或三位大写汉语 拼音字母。 中部： 表示汽车的类、主参 数、序号， 用四位阿拉 伯数字。 尾部： 企业自定代号,共28页 第26页,汽车型号编制举例,TJ7100：天津微型汽车厂；轿车；排量1.0L TJ6450：天津微型汽车厂；客车；总长4.5米 CA7226L：一汽；轿车；2