2006 江铃全顺欧iii发动机维修手册

1、 江铃汽车销售总公司欧 III 发动机 维修手册江铃欧III 发动机维修手册江铃汽车销售总公司服务工程管理部2006 年 4 月 13 日页码 1 江铃汽车销售总公司欧 III 发动机 维修手册目录一、概述概述 欧 III 燃油共轨柴油发动机技术特性主要部件规格 主要检查与调整参数 二、通用扭矩标准标准螺栓扭矩标准 喇叭口接头螺母扭矩标准主要紧固件拧紧力矩标准 高压共轨系统中传感器装配拧紧力矩标准 三、维修装配要求发动机悬置装置 气缸体装置 曲轴飞轮装置 凸轮轴装置 正时皮带的装配活塞连杆装置机油泵装置 油底壳装置气缸盖装置 进排气歧管装置配气机构 喷油器装置增压器装置水泵装置 高压喷射管路装

2、置节温器装置 发电机装置 散热器水管装置发动机电子控制故障诊断 其它电器 四、燃油共轨系统故障诊断五、共轨零部件装配存储要求喷油系统部件储存 喷油系统在发动机上装配要求喷油器技术要求 高压油泵技术要求高压油管安装要求失效零件 六、附录：喷油系统图解页码 5 江铃汽车销售总公司欧 III 发动机 维修手册概述江铃欧III 发动机是在欧II 增压中冷柴油机的基础上匹配德尔福柴油共轨电子控制系统而开发出来的一先进电控柴油喷射发动机，其技术含量与世界同步，于国内领先。而江铃欧 II 柴油机是为 2004 年达到国家欧 II 排放标准在原有低排放发动机上作了一系列的优化和改进。除燃油系的改进以外，它还包

3、括对缸体，缸盖，冷却系， 润滑系，活塞，活塞环，缸盖螺栓，减震皮带轮等基础部件的改进。具体措施见欧 II 维修说明： 欧 III 燃油共轨柴油发动机技术特性型号 JX493ZLQ 型式 4 缸、4 冲程、水冷、直列、侧置凸轮轴、Dephli 电控柴油发动机 气缸数 4 气缸直径 93 mm 活塞行程 102 mm 总排量 2.771 L 总功率/转速 85KW/3600rpm 最低空载稳定转速(怠速) 760 rpm 最大扭矩/转速 285N.M/2000rpm 燃油牌号 符合欧 III 标准的轻柴油 最低燃油消耗（g/kWh） 210 机油牌号 API CF-4 级 机油消耗率 0.15-0

4、.20% 曲轴旋转方向(从飞轮端盖) 逆时针 压缩比 17.2 发火次序 1 3 4 2 配气相位 进气门开启，上止点前： 240 进气门关闭，下止点后： 550 排气门开启，下止点前： 540 排气门关闭，上止点后： 260 冷却方式 离心式水泵强制循环 润滑方式 压力与飞溅复合式 起动方式 电动起动机起动 江铃汽车销售总公司欧 III 发动机 维修手册主要部件规格EMS 电喷管理系统 Delphi 系统 油泵 机械式油泵 机油泵 齿轮式(转子式) 冷却水泵 叶轮式 柴油滤清器 欧 III 专用（Delphi） 油水分离器 电位计式传感器（ECU 控制指示灯） 预热器 电热塞（ECU 控制）

5、 调温器 蜡球式(带副阀) 机油滤清器 全流旋装式 发电器调节器 内装式调节器 起动机 U = 12 V / P = 2.8 KW 发电机 U = 12V / I = 110A 离合器 265mm 膜片弹簧式 变速器 MT-75（4.2） 后桥 39/8(4.875) 江铃汽车销售总公司欧 III 发动机 维修手册主要检查与调整参数气门间隙(冷态下) 进气门：0.3mm;排气门：0.4mm 气缸压缩压力（350r/min） 14701568kPa(1516kgf/cm2) 活塞质量允许公差(质量组号相同) 2g 连杆质量允许公差(质量组号相同) 6g 蓄电池电压 12V 蓄电池温度 40 机油

6、压力 怠速转速（800r/min） 中高转速 98kPa(1kgf/cm2) 196490kPa(25kgf/cm2) 机油温度 120(一般使用环境) 机油容量 5.0L（带机油滤清器 5.3L） 冷却液温度 85-105 风扇皮带松紧度 初次张紧力为 600-650 N，运转 30min 后张紧力 400-450N 通用扭矩标准标准螺栓下列表中的扭矩值对应于手册中没有规定的扭矩 公斤 米 螺 栓 识 别 材 料 4T 低 炭 钢 7T 高 炭 钢 9T 合 金 钢 螺 栓 直 径 X 螺 纹（mm） M 6 x 1.0 0.60 0.20 0.75 0.25 M 8 x 1.25 1.30

7、 0.50 1.75 0.55 2.40 0.70 M 10 x 1.25 2.80 0.70 3.75 0.95 5.10 1.30 M 12 x 12.5 6.25 1.25 7.75 1.55 9.65 1.95 M14 x 1.5 9.75 1.95 11.85 2.35 14.50 2.90 M16 x 1.5 13.30 2.70 17.30 3.50 20.40 4.10 M18 x 1.5 19.2.0 3.80 24.90 5.00 29.30 5.90 M20 x 1.5 26.3 5.30 34.40 6.90 40.40 8.10 M22 x 1.5 33.90 8.3

8、0 46.25 9.25 54.10 10.80 M24 x 2.0 45.8 9.20 58.20 14.30 70.60 14.10 * M10 x 1.5 2.70 0.70 3.70 0.90 4.90 1.20 * M12 x 1.5 5.80 1.20 7.20 1.40 9.10 1.80 * M14 x 2.0 9.10 1.80 11.20 2.20 13.60 2.70 * M16 x 2.0 12.70 2.50 16.50 3.30 19.50 3.90 江铃汽车销售总公司欧 III 发动机 维修手册注意：* 表示用于螺纹部分由软性物质制成，如铸铁。 喇叭口接头螺母公

9、斤 米 管 直 径扭 矩管 直 径扭 矩4.76 1.55 0.25 10.00 5.50 0.50 6.35 2.70 0.30 12.00 9.00 1.00 8.00 4.50 0.50 15.00 10.75 1.25 紧固具有两个以上螺栓的联接件时，拧紧螺栓严禁一次拧紧到规定的力矩，应均匀并轮流按规定顺序拧紧，次数不得少于二次。拧紧顺序为：矩形零件按（或参照）下列的 a），圆形零件按（或参照）下列的 b），但油底壳紧固螺栓（母）另行规定。 a) 矩形联接件应先拧紧中间，再按对角方向逐渐向两边拧紧（按下图） b)页码 6 页码 9 江铃汽车销售总公司欧 III 发动机 维修手册主要紧固

10、件拧紧力矩单位: Nm 部位及名称 螺纹规格 第一次拧紧 第二次拧紧 第三次拧紧 气缸盖螺栓 M111.5 505 455 455 主轴承螺栓 M141. 5 90 17010 连杆螺母 M111.25 45 855 飞轮螺栓 M131.25 655 42.52.5 曲轴皮带轮螺栓 M161.5 21020 凸轮轴带轮法兰紧固螺栓 M121.5 11010 过渡轮、涨紧轮紧固螺栓 M121.5 11010 喷油泵带轮紧固螺母 M141.5 655 喷油器压块螺栓 M61 255 高压油管螺母 M121.5 253 控制阀合件 305 ECU 线束的紧固螺栓 2.50.4 高压共轨系统中的传感器

11、装配拧紧力矩：部位及名称螺纹规格拧紧力矩( N m)备注凸轮轴位置传感器 M8 205 冷却液温度传感器 M121.5 253 进气压力传感器 M6 103 进气温度传感器 R3/8 305 加速度传感器 M8 205 江铃汽车销售总公司欧 III 发动机 维修手册维修装配要求：1 发动机悬置装置 1.1 用三个左支架紧固螺栓把左支承装配在气缸体上并拧紧，拧紧力矩为 535N.m。 1.2 把左支承减震块装配在左支承上。 1.3 用两个六角头螺栓及垫圈把右支承装配在气缸体上，拧紧力矩为 535N.m。 1.4 把右支承减震块装配在右支承上。 2 气缸体装置 2.1 气缸孔是经测量后进行分组，并

12、在气缸体顶面规定位置打印 S、A、B、C、D、E 组号。 2.2 气缸体油道碗形塞在压入前按图纸要求涂厌氧胶，第五主轴承与气缸体结合面处的油封位置涂乐泰 598(或TB-1207B)硅橡胶。 2.3 气缸体水套应按图纸要求进行密封性试验。 2.4 气缸体每档主轴瓦根据曲轴主轴颈不同使用不同颜色组别， 1 组主轴颈：绿色主轴瓦 2 组主轴颈：黑色主轴瓦 3 组主轴颈：蓝色主轴瓦 2.5 主轴承螺栓装入前在螺纹部分涂柴油机机油，拧紧力矩：17010Nm，分两次拧紧，第一次拧紧力矩为： 90Nm，第二次拧紧到：17010Nm。拧紧螺栓的顺序按下图，拧紧主轴承螺栓后印上拧紧标记。 2.6 装配加速度传

13、感器，按规定力矩拧紧固定螺栓。 3 曲轴飞轮装置 3.1 曲轴装入气缸体时应在主轴瓦上加注柴油机机油，并仔细检查轴瓦是否清洁无异物。在与曲轴装配在一起 江铃汽车销售总公司 欧 III 发动机 维修手册前，滚动轴承外圈、曲轴正时皮带轮内孔、减振皮带轮与前油封相配合的外圆面及内孔等表面应涂柴油机机油。需要特别注意的是：曲轴正时皮带轮除内孔外的其它表面不得有柴油机机油。滚动轴承、曲轴正时皮带轮及减振皮带轮应保持沿周向均匀用力装入曲轴。 3.2 必须在第一缸位于压缩上止点位置时装配飞轮合件，此时，飞轮（与离合器压盘及摩擦片总成接触的那一面） 上的“|”字记号必须位于正中上端位置，先安装朝下的定位螺栓

14、M14，再安装其它 M13 连接螺栓。飞轮螺栓装配时，在螺纹部涂柴油机机油，拧紧力矩 655Nm 再旋转拧紧 4045，即分两次拧紧，第一次按扭矩法拧紧655Nm，第二次按转角法拧紧 42.52.5。建议在拆装旧皮带之前先再皮带和飞轮上做标记。 3.3 必须使用专用的定位套筒工具装配曲轴皮带轮，并保证其内侧与曲轴小头台阶紧贴， 曲轴皮带轮压紧螺栓装配时，在螺纹处涂柴油机机油，拧紧力矩：21020Nm。 3.4 曲轴装入气缸体后应检验曲轴与止推片之间轴向间隙：0.0400.201。 4 凸轮轴装置 4.1 凸轮轴装入气缸体前，凸轮轴承孔及挺柱底面涂柴油机机油。凸轮轴的机油泵传动齿轮齿面涂抹 2

15、份二硫化钼与 8 份柴油机机油混合的混合油。 4.2 按顺序装配凸轮轴、凸轮轴前油封座、凸轮轴带轮法兰合件。在与凸轮轴装配在一起前，凸轮轴前油封座止推两端面、凸轮轴带轮法兰内孔应涂柴油机机油。 4.3 装配凸轮轴正时皮带轮： 装配凸轮轴正时皮带轮 将凸轮轴正时皮带轮安装在凸轮轴带轮法兰合件上，使用专用的工艺螺栓将凸轮轴正时皮带轮固定后，再拧紧凸轮轴带轮及法兰紧固螺栓； 凸轮轴带轮及法兰紧固螺栓在拧紧装入前，应在 螺纹部涂机油，必须使用专用的工装拧紧凸轮轴带轮螺栓，拧紧力矩为：11010Nm； 装好凸轮轴带轮及法兰紧固螺栓后，应转动凸轮轴，检查转动是否灵活，凸轮轴不得有转不动和卡滞异常现象。 4

16、.4 正时皮带的装配： a. 保证带轮室内及各传动皮带轮干净无油污、无水，必要时用干净的白布擦拭清洁。 b. 曲轴带轮、油泵带轮和过渡轮合件的安装： 江铃汽车销售总公司欧 III 发动机 维修手册1. 装配曲轴正时皮带轮 将曲轴正时皮带轮打入曲轴小头； 必须使用专用工具进行安装，并保证紧贴曲轴小头台阶。 指示装配曲轴正时皮带轮的专用工具定位套筒。 2. 安装高压油泵 先将喷油泵与带轮室的连接螺母拧紧，拧紧力矩为：24.52.5 Nm； 再将喷油泵支架与发动机的连接螺栓拧紧，拧紧力矩：242.5Nm。 3. 装配油泵带轮 应将喷油泵的泵轴上的圆柱销与喷油泵正时皮带轮上的键槽对齐； 使用专用的工艺

17、螺栓将喷油泵正时皮带轮固定后，按规定力矩拧紧喷油泵正时皮带轮紧固螺母，紧固螺母拧紧力矩为 65 5Nm。 4. 装配正时皮带过渡轮合件 用六角法兰面定位螺栓锁紧正时皮带过渡轮合件； 使用扭矩扳手将其拧紧到规定的力矩：110 10 Nm 备注：拆卸水泵时，松开缸体侧面的放水螺丝排水 页码 10 江铃汽车销售总公司欧 III 发动机 维修手册 页码 13 注意：A、在安装正是皮带前，应拆下凸轮摇臂，即去除配气机构对凸轮轴的作用力。 新皮带可以按照皮带上的装配标记来装配。 B、正时皮带张紧力为：220N350N（供应商推荐）；江铃要求正时皮带张紧力为：25020N。皮带在车辆行驶 8 万公里时需更换

18、，一般情况在里程内不需对皮带进行张紧。在规定里程内，遇特殊情况，需拆皮带，如更换油泵，请按皮带的 0.8 倍原张紧力张紧,并且拆下皮带请请在皮带朝外端面做好记号，再次装配时有记号端面仍朝外。如果由于惰轮、油泵或油封漏油，请更换皮带。更换新皮带步骤： 1、松掉张紧轮和摇臂机构 2、按皮带所示方向装配皮带，箭头所示方向为发动机运转方向。 3、曲轴皮带轮箭头与带轮室记号对齐，固定凸轮轴皮带轮和油泵皮带轮（轮上有相应的孔定位） 4、将皮带的正时记号与凸轮轴带轮和油泵带轮的正时记号对齐 5、按 25020N 的力张紧皮带，逆时针旋转皮带轮 1 圈 6、拧紧张紧轮螺栓（110N.m） 7、拧紧摇臂机构螺栓

19、，调整气间隙（0.40.05mm） c. 正时皮带安装 1. 保持第一缸活塞位于压缩行程上止点位置。 2. 将带轮室上的凸起的“ | ”标记与曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口对齐。 3. 将两个工艺定位螺栓分别将凸轮轴正时皮带轮和喷油泵正时皮带轮正确定位在正时定位孔位置(具体孔位置参照实物)。 4. 按照数字顺序将正时皮带依次套在曲轴正时皮带轮，凸轮轴正时皮带轮 ，正时皮带过渡轮合件，喷油泵正时皮带轮上。 5. 将张紧轮合件安装在带轮室上。 CBA6. 六角法兰面螺栓将张紧轮合件固定， 但暂时不拧紧，确保张紧轮合件能够移动自如。 7. 装张紧拉杆。要求： 8. 将凸轮轴正时皮带轮和喷油泵正时皮带轮

20、上的工艺定位螺栓卸下。 最终校验可参考令 AB( 切 点 ) 距 离13齿 AC（切点）间距离44 个齿 江铃汽车销售总公司欧 III 发动机 维修手册9. 在张紧拉杆的施力孔上安装挂钩或弹簧秤。 注意：正时皮带的张紧力必须按照技术要求调整，否则将会导致正时皮带的严重故障。 10. 依据技术条件要求在挂钩上挂一10kg 的砝码或在弹簧称上作用一个 10kg 的垂直向下力来张紧正时皮带合件。 11. 拧紧联接张紧轮合件的六角法兰面定位螺栓。 12. 取下砝码或撤销作用力，沿逆时针方向旋转曲轴 45 度曲轴转角。 注意：在给皮带张紧力时，不要顺时针旋转曲轴。13. 重新调整正时皮带的张紧力。参照第

21、 10 项的步骤。 a) 这次调整步骤将会消除正时皮带的残余松弛变形。 b) 用扭矩扳手将联接张紧轮合件的六角法兰面定位螺栓拧紧到规定的力矩值。拧紧力矩为：11010 Nm。 14. 最后取下砝码或撤销作用力，顺时针旋转曲轴到上止位置并对好记号，检查各正时皮带轮工艺定位孔是否与带轮室螺纹孔对上。 否则重新安装正时皮带。页码 29 江铃汽车销售总公司欧 III 发动机 维修手册15. 将固定张紧拉杆的螺母和螺栓 拧紧。 注意：在整车上更换正时皮带时，曲轴不允许转动。如果曲轴被转动了将会导致活塞、气门的严重损坏。16. 安装凸轮带轮和油泵带轮压板。 17. 安装带轮室盖 安装带轮室盖时，使用工艺定

22、位螺栓防止橡胶防尘垫因安装不当而脱落； 将橡胶防尘垫安装在带轮室盖上，将带轮室盖安装在带轮室上； 将观察盖合件装在带轮室盖上； 分步拧紧带轮室盖总成的螺栓， 并按照技术条件的要求拧紧。注意水泵密封圈。 最后装回凸轮摇臂，按要求调整气门间隙。 注意！a. 再次调整正时皮带张紧力是为了消除正时皮带合件的残余松弛变形;b. 在调整正时皮带时，切不可顺时针方向旋转曲轴；c. 装配完正时皮带传动系后，可继续旋转曲轴至第一缸活塞位于上止点位置。 江铃汽车销售总公司欧 III 发动机 维修手册 江铃汽车销售总公司欧 III 发动机 维修手册5 活塞连杆装置 5.1 同一台柴油机的四个活塞的质量标记应相同，同

23、一台柴油机活塞销的质量允差 2g，其质量组号应相同，同一台柴油机连杆部件质量允差 6g，质量组号应相同。 5.2 活塞销装入活塞及连杆小头前，活塞加热至 80（亦可按工艺要求不加热），销孔及连杆小头内孔涂柴油机机油，应仔细检查活塞销卡簧是否正确落入卡簧槽内；活塞、连杆、活塞销装配时应注意活塞顶朝前标记与连杆盖朝前标记在同一方向，应检查连杆小头转动是否灵活。连杆盖与连杆结合面应仔细检查是否有毛刺、脏物，如果有应清除干净。连杆瓦安装位置应正确。连杆盖与连杆方向和组号应对应。 5.3 第一道气环朝上记号应朝活塞顶面，并按分组色别记号分组装配，有黄色标记的第一气环开口间隙为：0.3 0.4， 装入气缸

24、体上有 S、A 、B 标记的气缸内。无色别标记的活塞环开口间隙为：0.20.3，装入气缸体上有 C 、D、E 标记的气缸内。 5.4 第二道气环朝上标记面朝向活塞顶面。 5.5 组合油环弹簧接头与油环开口错开 180，第一、二道活塞环的开口应相互错开 180，并与连杆摆动平面错开 45，如下图。 5.6 活塞装入气缸时应在活塞外圆、气缸内壁、活塞环槽、连杆小头、连杆轴瓦上涂柴油机机油。 5.7 连杆螺栓在装配时涂柴油机机油，连杆螺母拧紧力矩为：855Nm，分两次 拧紧，第一次拧紧到 45Nm，第二次拧紧到 855Nm。拧紧连杆螺母后在连杆盖上印上拧紧标记。 5.8 连杆螺母拧紧后用手拨动连杆大

25、头，在轴向应有间隙感。 6 机油泵装置 江铃汽车销售总公司欧 III 发动机 维修手册6.1 机油泵装入气缸体座孔前在机油泵传动齿轮上涂 2 份二硫化钼 8 份柴油机机油混合液。 6.2 装好机油泵后用手带动机油泵轴转动，检查机油泵传动齿轮与凸轮轴上的螺旋齿轮之间啮合是否正常。 7 油底壳装置 7.1 装油底壳垫前，在气缸体第五主轴承盖与气缸体结合处及齿轮室与气缸体结合端面的接缝处, 齿轮室圆弧 面、第五主轴承盖圆弧面及油底壳装配后圆弧面均匀涂乐泰 598(或 TB-1207C)硅橡胶。 7.2 油底壳螺栓拧紧力矩为：255 Nm，分两次拧紧，拧紧顺序按下图。拧紧后重复检查拧紧力矩。 8 气缸

26、盖装置 8.1 欧气缸盖上表面有“EIII”标记，碗形塞压入气缸盖时应按图纸要求涂厌氧胶，气缸盖在压入碗形塞后应按图纸要求进行密封性试验。 8.2 进气门、排气门装入气缸盖后，气门下沉量为：进气门 0.730.05，排气门 0.700.05，进行抽检控制。进气门、排气门与气门座的密封性用 0.1Mpa 压力的气压试验 1min，不应有泄漏。 8.3 装进气门、排气门时，应在杆部涂柴油机机油，装气门导杆油封时应先在气门套管外圆涂柴油机机油，然后用专用工艺装备将气门导杆油封压入。 8.4 缸盖螺栓有两种：长的为 4 个，安装于进气侧；短的为 14 个。气缸盖螺栓装入前在螺纹部涂柴油机机油， 分三次

27、拧紧，第一次扭矩法拧紧到 50Nm，第二次按转角法顺时针拧紧 905，第三次再按转角法顺时针拧紧 905。拧紧顺序按下图。 江铃汽车销售总公司欧 III 发动机 维修手册9 进排气歧管装置 9.1 按顺序装配进气歧管垫片、进气歧管、进气弯管垫片、进气弯管；装配排气歧管垫片合件、排气歧管。 9.2 按规定力矩将进气温度传感器装入进气弯管。 9.3 将进气压力传感器装入进气歧管，按规定力矩拧紧固定螺栓。 10 配气机构 10.1 挺柱装入气缸体时外圆应涂 2 份二硫化钼 8 份柴油机机油混合液。 10.2 摇臂装入摇臂轴时，内孔应涂柴油机机油，摇臂轴支座螺栓拧紧力矩 555 Nm。 10.3 在第

28、一缸处于压缩上止点位置时，装配气门摇臂总成，并先按照 1、2、3、6 的顺序调整进、排气门冷态间隙；将曲轴转至第四缸处于压缩上止点位置，再按照 4、5、7、8 的顺序调整进、排气门冷态间隙，进气门间隙0.30mm，排气门间隙 0.40mm。气门调节螺钉锁紧螺母拧紧力矩：153 Nm。气门间隙调整完后在气门杆端、销片、摇臂轴、调节螺钉上滴柴油机机油。 注:气门间隙调整完后，应检查进气门及排气门开关是否符合配气相位的要求。 配气相位进气门开上止点前243 进气门关下止点后553 排气门开下止点前543 排气门关上止点后263 11 喷油器装置 11.1 喷油器装配时，取下喷油嘴的防尘罩帽，并小心不

29、能污染或碰伤喷油嘴端针孔，套上喷油器垫后，将喷油器平稳装入缸盖喷油器孔，再装配喷油器压块及喷油器压块螺栓，喷油器压块螺栓拧紧力矩为： 255Nm。 江铃汽车销售总公司欧 III 发动机 维修手册 令 喷油器垫圈为一次性使用件，若拆动喷油器，必须同时更换铜垫圈，否则喷油器会漏气。 11.2 回油软管合件装配前应清洁干净，不允许有灰尘等其它杂质，清洁度要求是 7 级。 11.3 用回油软管弹性环箍将回油软管合件夹紧。 12 增压器装置 12.1 在增压器与排气岐管连接处法兰面上装 2 个排气岐管出口螺柱，在排气岐管出口法兰面上装 1 个排气岐管出口螺柱。然后在排气岐管排气口处装上排气岐管出口垫片，

30、再将增压器总成装在排气岐管出口垫片上。 12.2 按顺序装配增压器排气弯管垫片、增压器排气弯管合件、增压器进油管焊合件，增压器回油管焊合件。 13 水泵装置 13.1 水泵与齿轮室为一体，水泵安装时，在结合面上均匀涂上密封胶，按规定的力矩拧紧紧固螺栓，拧紧力矩为205N.m 。 13.2 在水泵体上，装配凸轮轴位置传感器，按规定力矩拧紧紧固螺栓，拧紧力矩为 83N.m 。 13.3 风扇皮带张紧度：初次张紧力 600-650N，运转 30min 后张紧力 400-450N，根据工艺具体要求允许进行转换。 14 高压喷射管路装置 14.1 高压油管及高压燃油导轨在装配前必须带有防尘的专用罩帽，以

31、保证燃油管路的清洁度要求，清洁度要求是 1 级。 14.2 高压油管与喷油泵、喷油器的装配应按气缸顺序一一对应装配，高压油管两端的螺母拧紧力矩为 253Nm， 用固定夹将高压油管固定夹紧。 注意！ 欧 II I 柴油车(JX493ZLQ3) 采用的是高压共轨系统, 因此不能在车辆运转情况下拆检高压油管或喷油器以免高压油喷射飞溅伤人, 禁止在发动机运转时用断油的方法检查汽缸是否工作 !15 节温器装置 15.1 节温器上、下壳总成连接螺栓拧紧力矩为 205N.m 。 15.2 在节温器下壳总成上装配冷却液温度传感器总成，冷却液温度传感器总成安装前必须均匀涂抹乐泰 598。 江铃汽车销售总公司欧

32、III 发动机 维修手册16 发电机装置 16.1 用发电机定位螺栓和六角头螺栓把发电机支架装在缸体上，扭矩为 555N.m，然后用发电机螺栓将发电机装在发电机支架上。 16.2 将发电机调节支架装在齿轮室上，用螺栓把调节滑块、发电机和调节支架组装在一起，但是不要拧紧；把调节螺栓与调节滑块固定在一起，调整皮带；然后拧紧螺栓组合件，把调节滑块、发电机和调节支架固定在一起。 16.3 拧紧固定发电机调节支架的螺栓，拧紧力矩为 205N.m。 16.4 用发电机螺母及垫圈等把发电机紧固在发电机支架上，拧紧力矩为 406N.m。 16.5 先将油道管接头螺栓及垫圈套上润滑进油管合件，并将其旋入对应装配

33、的缸体螺纹孔内，但不要拧紧，再将真空泵管接头螺栓及垫圈套上润滑进油管合件，并将其旋入对应装配的真空泵螺纹孔内，但不要拧紧，然后拧紧管接头螺栓，拧紧力矩为 255N.m，最后拧紧油道管接头螺栓，拧紧力矩为 153N.m。 16.6 将润滑回油管弹性卡箍套上润滑回油管合件，按要求将润滑回油管合件分别与油底壳和真空泵回油出口端装配到位，并用弹性卡箍夹紧。 17 散热器水管装置 17.1 装配进水管焊合件，进水管焊合件的安装螺栓的拧紧力矩，M10 螺栓拧紧力矩为 4010N.m，M8 螺栓拧紧力矩为 205N.m 。 17.2 用卡箍套上小循环软管，按要求将小循环软管装配到位，并用卡箍夹紧。 注意：令

34、 其它维修技术标准或要求可参考全顺 JX493ZQ/ A- AB 低排放发动机。令 欧III 借用正式欧II 无缸套发动机, 但两者活塞环都与原JX493ZQ/ AC-19 无缸套发动机活塞环不通用。18 发动机电子控制 江铃汽车销售总公司欧 III 发动机 维修手册18.1 ECU 电路 江铃汽车销售总公司欧 III 发动机 维修手册18.2 ECU 针脚分布图： 注：ECU 的插头一定要安装牢固。18.3 ECU 端子功能说明 ECU 针脚号线束颜色连接部件信号形式1 1W ECU 地线 2 1Br ECU 地线 3 2.5R ECU 火线 电源输入 4 2.5R ECU 火线 电源输入

35、5 2.5R ECU 火线 电源输入 6 0.6R 油轨压力传感器 电压输出 7 8 9 0.75LB ECU 主继电器 电源输入 10 11 12 13 14 0.75B 油水分离器 15 16 17 18 19 0.75VL 空调开关 信号输入 20 0.75L 燃油滤清器 电源电压输出 21 22 23 0.75BrR 预热指示灯 电源电压输出 24 25 0.6G 油轨压力传感器 模拟信号输入 26 0.6Y 油轨压力传感器 27 28 1YG ECU 地线 29 30 31 32 0.75WR 2 号油门位置传感器 模拟信号输入 33 34 35 0.75YL ISO 标准 K 线接

36、头 36 0.75GB 车速传感器 信号输入 37 1RB 点火开关 38 39 40 0.75WG 油水分离器 41 0.75OG 转速表 信号输出 42 43 44 45 0.5G 爆震传感器 46 0.85B 爆震传感器 47 48 49 50 51 52 53 0.75YV 油门位置传感器 接地 54 通讯接头 55 56 57 0.75GW 进气温度传感器 58 0.75VW 制动灯开关 59 60 61 62 0.75LR 发动机检测灯 63 64 65 0.75VY 进气温度传感器 66 1BY ECU 地线 67 68 69 70 71 0.75YR 1 号油门位置传感器 模拟

37、信号输入 72 0.75WL 油门位置传感器 5V 电压输出 73 通讯接头 74 75 76 77 78 江铃汽车销售总公司欧 III 发动机 维修手册79 0.75WV 空调继电器 80 冷却风扇 1 号继电器 81 冷却风扇 2 号继电器 82 0.75VB 曲轴位置传感器 83 84 85 86 87 1 O IMV 88 1Gy ECU 地线 89 90 91 92 93 94 95 96 0.75WR 曲轴位置传感器 97 98 99 0.75GR 进气压力传感器 模拟输入 100 0.75OW 进气压力传感器 101 0.75Br 冷却水温传感器 5 伏电压输出 102 0.75

38、GY 冷却水温传感器 103 0.75LY 凸轮轴位置传感器 信号输入 104 0.75VO 凸轮轴位置传感器 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 0.75GL 0.75WB 0.6P 0.6W 0.75GyY 0.75OB 0.75YB 0.5BG 0.5LR 0.75WY 0.75OL 0.5VW 0.5Y 车速表 进气压力传感器燃油温度传感器燃油温度传感器凸轮轴位置传感器水温指示灯 预热塞继电器 1 缸喷油器 4 缸喷油器 1，4 缸喷油器 2，3 缸喷油器 2 缸喷油器 3 缸喷油器 车

39、速输出 江铃汽车销售总公司欧 III 发动机 维修手册江铃汽车销售总公司欧 III 发动机 维修手册18.4继电器 当 ECU 针脚 37 得到点火开关 ON 信号后，控制 9 号针脚接地，继电器工作，给 ECU 及 IMV（计量阀） 提供电源。而点火开关 OFF 时，给 ECU 和其它电控零件（IMV 阀、传感器、喷油器）维持 10 秒的供电。 19 故障诊断 19.1 诊断座 诊断接口位于中央保险盒中（需拔出备用保险座）。 19.2 诊断接口 江铃汽车销售总公司欧 III 发动机 维修手册诊断接口说明： 针脚 说明 4 地线 5 地线 7 K 线（串行数据线） 16 12V 电源 20 其

40、它电器 20.1 保险盒 辅助保险盒位于蓄电池前部，这些保险丝一般有江铃授权的特约维修站负责更换，所有保险丝均使用插入式安装。 当发动机电控燃油喷射系统出现故障时，可用诊断接头与此插座对插，便可从诊断仪显示屏上读取故障点，江铃特约维修站需配备专用故障诊断仪。 江铃汽车销售总公司欧 III 发动机 维修手册20.2 中央保险盒说明： NO.继电器编号用途I 93BG 14N089 C1B 点火继电器 II 93BG 14N089 B1B 后冷凝风扇低速继电器 III 93BG 14N089 B1B 后冷凝风扇高速继电器 IV 97VG 13350 AA 闪光继电器 V 95VG 13150 AA

41、 蜂鸣器及报警灯继电器 VI 93BG 144N089 B1B 前后雾灯断电器 VII VIII IX 86VB 17C499 AB 后风窗玻璃刮水器/洗涤器继电器 X 86VB 17C499 BA 前风窗玻璃刮水器/洗涤器继电器 XI 88AG 18C641 AA 后风窗加热继电器 ET继电器编号用途XII 93BG 14N089 B1B 起动机继电器 XIII 93BGL 13A025 A1B 后暖风继电器 XIV 93BG 14N089 B1B 空调冷却风扇继电器 A 96FG 14N089 AA 前大灯近光继电器 B 96FG 14N089 AA 前大灯远光继电器 C D 96FG 1

42、4N089 AA 发动机运行继电器 继电器 XCN4C15 14N089 AA 主继电器（电喷继电器） N1电流值（安）适用电路1 40 前鼓风机 2 15 前风窗刮水电机 3 10 后风窗刮水电机及洗涤器电机 4 30 电动窗 5 5 喷油器 6 10 组合仪表 7 10 制动及倒车指示灯 8 10 转向信号指示灯 9 15 后暖风机 10 40 后空调 11 10 室内灯 12 30 ECU 电源 13 15 点烟器/数据接口 14 20 喇叭/危置警告闪光灯 15 5 主继电器电源 16 20 后风空加热 17 10 中央门锁 18 20 前后雾灯继电器 19 10 右侧灯 20 10

43、左侧灯 21 10 右侧近光灯 22 10 左侧近光灯 23 10 右侧远光灯 24 10 左侧远光灯 25 10 后雾灯 26 5 电动后视镜 27 10 VCD 显示器 28 10 后鼓风机 29 10 ABS 液控单元电源 30 31 15 空调风扇 32 15 空调风扇 33 N1电流值（安）适用电路34 5 安全气囊警告指示灯 35 36 10 风窗玻璃洗涤器 江铃汽车销售总公司欧 III 发动机 维修手册20.3 组合仪表线束插头端子功能 插头 A功能插头 B功能1 机油压力指示灯（接地） 1 F6 保险丝 2 ABS 故障灯 2 发动机故障指示灯 3 制动故障指示灯（接地） 3

44、预热指示灯 4 接地小灯 4 油水分离器指示信号线 5 F6 保险丝燃油表 5 安全气囊（接地） 6 车速传感器电源 6 水温输出 7 燃油传感器（接地） 7 接地 8 车速传感器（信号输出） 8 转速信号线 9 雾灯 9 F6 保险丝 10 10 充电指示灯 11 远光指示灯 12 接地 13 转向信号（右） 14 转向信号（左） 15 F19 保险丝小灯 江铃汽车销售总公司欧 III 发动机 维修手册 页码 31 燃油共轨系统故障诊断 江铃汽车销售总公司欧 III 发动机 维修手册页码 153 江铃汽车销售总公司欧 III 发动机 维修手册 江铃汽车销售总公司欧 III 发动机 维修手册 江铃汽车销售总公司欧 III 发动机 维修手册 江铃汽车销售总公司欧 III 发动机 维修手册 江铃汽车销售总公司欧 III 发动机 维修手册 江铃汽车销售总公司欧 III 发动机 维修手册 江铃汽车销售总公司欧 III 发动机 维修手册 江铃汽车销售总公司欧 III 发动机 维修手册 江铃汽车销售总公司欧 III 发动机 维修手册 江铃