结构安装工程.ppt

1、第六章结构吊装工程,第一节 结构吊装概述 一 结构吊装工程及特点 1 结构安装工程 将结构设计成许多单独的构件，分别在施工现场或工厂预制，然后在现场用起重机将各种预制构件吊装到设计位置上去的全部施工过程。 2 特点 1）预制构件的种类多； 2）预制构件的质量对安装质量影响大；,3）构件的受力变化复杂易出问题； 4）高空作业多，而且危险； 5）施工周期短进度快，容易解决现场现浇不易解决的问题。 二 起重机具 1）卷扬机 分电动卷扬机和手动卷扬机两种。 电动卷扬机有快速卷扬机JJK型（单筒和双筒）和慢速卷扬机JJM型（多为单筒） 快速卷扬机：牵引力为4.050KN，主要用于垂直、水平运 输和打桩作

2、业； 慢速卷扬机：牵引力为30200KN，主要用于结构吊装、钢筋冷拉和预应力筋张拉作业。,2）钢丝绳： 3）滑轮组：省力系数、摩擦系数 4）锚碇： 5）横梁： 二 起重机械 一） 桅杆式起重机 1 独脚桅杆 （木独脚桅杆，管式独脚桅杆，格构式独脚钢桅杆） 用木料或金属材料制造。一般由桅杆、起重滑车组、卷扬机、缆绳和地锚组成；在使用中，独脚构杆应保持一定的倾角，但不大于10；底部应设拖子，供移动时使用；固定应用缆绳，一般为612根。对单根独脚桅杆，适用于预制柱、梁、屋架的吊装；多根独脚桅杆的组合，可用于大型的结构的整体吊装。,独脚拔杆图 （a）木拔杆； （b）格构式金属拔杆,（a）,（b）,2

3、悬臂桅杆 在独脚桅杆的中部或三分之二高度处装上一根起重臂，即成悬臂桅杆。为了使起重臂铰接处的桅杆部分得到加强，可用撑杆和拉条（或钢丝绳）进行加固。悬臂桅杆的形式如图示。悬臂桅杆的特点是能够获得较大的起升高度和相应的工作幅度，起重臂还能左右摆动（120270），这为吊装工作带来较大的方便 。 3 人字桅杆 人字桅杆又称人字拔杆，一般是用两根杆件（木杆或钢杆）用钢丝绳绑扎或铁件铰接而成。人字桅杆，底部设有拉杆（或拉绳），以平衡桅杆本身的水平推力，两杆间所成夹角以30为宜。其中一桅杆的底部装有一导向滑轮，起重索通过它连到卷扬机，另用一钢丝绳连接到锚碇，这样才能保证在起重时人字桅杆底部稳固。人字桅杆是

4、向前倾斜，在后面用两根缆绳，左右各一根，必要时前面可增加一根。当拉力很大时，后面的缆绳可设置滑轮组 。,人字拔杆图,（a） （b） （c） 悬臂拔杆图 （a）一般形式;（b）带加劲杆;（c）起重臂杆可沿拔杆升降,4 牵揽式桅杆 这种起重机又称牵索式桅杆起重机，其不仅起重臂可以起伏，而且可作360回转，起重量一般为1560t，多用于构件多而集中的建筑物的吊装成金属结构加工厂的起重作业。这种起重机的起重机需要设置较多的缆绳 。,二）自行式起重机 特点：自行走、全回转、机动性好,起重臂可升降，起重参数可调以适应不同安装要求。 种类：根据行走机构特点分为 履带式起重机、汽车式起重机、轮胎式起重机 应用

5、 ：自行杆式起重机多用于厂房安装和构件装卸 1 履带式起重机 1）性能 履带起重机是在行走的履带底盘上装有起重装置的起重机械，是自行式、全回转(360o)的一种起重机。它具有操作录活，使用方便，在一般平整坚实的场地上可以负荷行驶和作业的特点，是结构吊装中常用的起重机械,履带式起重机,2）型号 W1- 50型 ：最大起重量为10吨，起重杆可接长到18米，该机机身小，自重轻，可在较狭窄的场地工作，用于安装跨度18米以内，高度10米左右的小型车间或作一些辅助工作； W1-100型 ：最大起重量15吨，机身较大，行使速度缓慢，但它有较大的起重臂，可用于安装1824米跨度的厂房； W1-200型： 最大

6、起重量为50吨，臂长达40米，适于大型厂房的安装。,3） 稳定性验算 （1） 稳定性： 指起重机在自重和外荷载的作用下抵抗倾覆的能力。 （2）原理： 最不利情况车身与行使方向垂直的位置。 （3）验算公式 当考虑吊装荷载及附加荷载时，稳定安全系数 当仅考虑吊装荷载时，稳定全安系数,按K1验算十分复杂，现场施工中常用K2验算。 式中 G0平衡重力； G1起重机机身可转动部分的重力； G2起重机机身不转动部分的重力； G3起重臂重力； Q吊装荷装（包括构件重力和索具重力）； l1G1重心至A点的距离； l2G2重心至A点的距离； dG3重心至A的距离； l0G0重心至A的距离；,G1重心至地面的距离

7、； G2重心至地面的距离； h2G3重心至地面的距离； h0G0重心至地面的距离； 地面倾斜角度，应限制在3以内； R起重机最小回转半径； MF风载引起的倾覆力矩， 其中 W1作用起重机机身上的风载（基本风载值W0取0.25kPa，下同）； W2作用在起重臂上的风载，按荷载规范计算； W3作用在所吊构件上的风载，按构件的实际受风面积计算； h1机棚后面中心至地面的距离； h3起重臂顶端至地面距离；,MG重物下降时突然刹车的惯性力所引起的倾覆力矩， 其中 u吊钩下降速度（m/s），取为吊钩速度的1.5倍； g重力加速度（9.8m/s2）; t从吊钩下降速度u变到0所需的制动时间，取1s； ML起

8、重机回转时的离心为所引起的倾覆力矩 其中 n起重机回转速度，取1r/min； h所吊构件于最低位置时，其重心至起重臂顶端的距离； h3同前。,若起重机稳定安全系数不满足要求时，可以采用临时增加平衡重；改变地面坡度的大小或方向；在起重机顶端拉设临时缆风绳等措施，均经计算确定，并进行试用。 2 汽车式起重机 是一种将起重作业部分安装在汽车通用或专用底盘上的全回转起重机，动力由汽车发动机供给，驾驶室与起重操作室分开设置。吊臂结构分为定长臂、接长臂、伸缩臂三种。 1）特点 转移速度快，对路面的破坏性小；起吊时必须将支腿落地，不能负载行使，故使用不及履带式灵活。 2）型号 Q2系列： Q2-12； Q2

9、-16； Q2-32 QY系列：QY- 32 臂长32米，起重量32吨，可用于一般工业厂房安装。,QY-16型汽车式起重机,3 轮胎式起重机 构造上与履带式起重机基本相似，但其行走方式采用轮胎。并配有支腿，增加机身稳定和保护轮胎。 1）特点 重心底，轮距与轮轴宽，起重平稳在硬质路面上可起吊。 2） 型号 QL系列 QL1-16 ；QL3-25 ；QL3-40 QYL系列,QL3-16轮胎式起重机,技术参数 起重量Q：在一定起重半径下，起重机能吊起的最大重量； 起重高度H：在一定起重半径下，起重机将构件吊起的最大高度，即从停机面到吊钩所能升到的最高点之间的距离； 起重半径R：起重机回转中心到吊钩

10、之间的水平距离。 之间关系 三个参数可分别在一定区间内变化，三参数都受起重臂长和起重臂仰角的制约，如图所示：起重臂长一定，仰角增大，起重半径减少，起重高度、起重量增大；仰角减小，起重半径增大，起重高度、起重量减少。,技术参数示意图,3）起重机接长验算： 当起重机的起重高度或起重半径不足时，可接长起重臂杆的方法解决。根据起重力矩等量换算原理：及M=0,二） 塔式起重机 塔式式起重机是一种塔身直立、起重臂安装在塔身顶部且可作360O回转的起重机。分轨道式、爬升式、附着式等应用 ：多用于多层及高层建筑施工 1 特点 1）塔式起重机行走机构多为轨道式； 2）自身平衡稳定性好，不须牵揽，占地不大； 3）

11、起重高度和工作幅度大、效率高。 2 轨道式塔式起重机 1）特点 ：负荷行走，同时能完成水平运输和垂直运输，能在直线和曲线轨道上行走，使用效率高，但因需要铺设轨道装拆及转移耗费工时多，台班费高。,塔式起重机图 （a）QT1-2型塔式起重机；（b）QT1-6型塔式起重机； （c）QT60/80型塔式起重机,QT1-2型塔式起重机起重性能表,2） 型号 QT1-2 起重量12T，起重力矩160KN.M QT2-6 起重量26T，起重力矩400KN.M QT60/80 起重量10T起，重力矩600800KN.M 3 爬升式塔式起重机 塔身长度不变，底座通过伸缩支腿支撑在建筑物上，上升容易，拆除困难，不

12、须铺设轨道，又不占用施工用地，特别适用于现场狭窄的高层施工。 4 附着自升式塔式起重机 紧靠拟建建筑物布置，塔身可借助顶升系统自行向上接高，随着建筑物和塔身的升高每隔20米左右采用附着支架装置，将塔身固定在建筑物上，以保持稳定。,(a)准备状态；(b)提升套架；(c)提升塔身,（a）全貌图；（b）性能曲线；（c）锚固装置图,（a）准备状态；（b）顶升塔顶；（c）推入标准节； （d）安装标准节；（e）塔顶与塔身联成整体,塔式起重机的顶升接高 1)回转起重臂使其朝向与引进轨道一致并加以锁定。吊运一个标准节到摆渡小车上，并将过渡节与塔身标准节相联的螺栓松开，准备顶各项。 2)开动液压千斤顶，将塔机上

13、部结构包括顶升套架约上升到超过一个标准节的高度；然后用一个销将套架固定，于是塔式起重机上部结构的重量就通过定位箱传递到塔身。 3)液压千斤顶回缩，形成引进空间，此时将装有标准节的摆渡小车开到引进空间内。 4)利用液压千斤顶稍微提起待接高的标准节，退出摆渡小车；然后将待接高的标准节平稳地落在下面的塔身上，并用螺栓连接。 5)拔出定位销，下降过渡节，使之与已接高的塔身联成整体,第二节 单层工业厂房结构吊装,一 吊装前的准备工作 1钢筋砼柱基准备 装配式钢筋混凝土柱基础一般设计成杯形基础。在浇筑杯形基础时，应保证定位轴线及杯口尺寸准确，以便于柱的吊装。为了保证柱子牛腿面的标高符合设计要求，在柱吊装前

14、需要对杯底标高进行一次调整（或称抄平）。调整的方法是测出杯底原有标高（小柱测中间一点，大柱测四个角点），再量出柱脚底面至牛腿面的实际长度，结合柱脚底面制作的误差情况，计算出杯底标高调整值，并在杯口内标出。然后用水泥砂浆或细石混凝土将杯底垫平至标志处。例如测出杯底原有,标高为-1.20m，牛腿面的设计标高为+7.80m，而柱脚底面至牛腿面的实际长度为8.95m，则杯底标高的调整值h=(7.80+1.2)-8.95=0.05m。即杯底应加高50mm。 此外，还要在基础杯口上弹出柱的纵、横定位轴线和柱的吊装准线，作为柱对位、校正的依据。 2 构件的准备 1）构件的制作 工厂制作：中小型构件，如屋面板

15、、墙板、吊车梁等。 现场制作：大型构件或尺寸较大不便运输的构件，如屋架、桥面板、大梁、柱等。 尽可能采用叠浇，但不超过4层。下一层强度达到设计强度的30%才进行上一层。 2）构件的运输 运输过程包括起吊、装车、运输、卸车等工序； 运输时混凝土强度符合设计要求，不低于设计混凝土的75%。,运输方式：载重汽车、平板拖车、铁路、水路等； 3）构件的堆放 按照施工组织设计的平面布置进行堆放，避免二次运输；同时符合设计受力状态。 大型构件一次吊升，如屋架、柱、箱梁、桥面板等； 小型构件可以随吊随运。 4）构件的检查和清理 5）构件的弹线与编号： 作为构件对位校正的依据 柱 ： 三面中心线 屋架 ：上弦顶

16、面的几何中心线； 梁 ： 两端及顶面的中心线。,3 起重机具的准备 1）类型的选择 ： 根据现场条件，建筑物的高度，起吊荷载的大小来选择。 2）型号及起重臂长的选择 型号的选择应使起重机的三个参数满足吊装要求：起吊荷载，起吊高度，工作幅度。 （1）起吊荷载 Q1 ： 构件重量； Q2 ：索具重量 （2）起升高度,H起重机的起重高度（m），从停机面算起至吊钩； h1安装支座表面高度（m），从停机面算起： h2安装间隙，视具体情况而定，一般取0.20.3m； h3绑扎点至构件吊起后底面的距离（m）； h4索具高度（m），绑扎点至吊钩面，视具体情况而定。,履带式起重机起重高度计算简图,4. 起重半径

17、的计算 （1）构件安装场地对起重半径的限制 所选起重机械应满足，在该最小起重半径上所能达到的起重量和起重高度大于构件安装所要求的起重量和起重高度。 （2）场地最小起重半径的确定 解析法 图解法 （3）实际起重半径的确定 实际起重半径应大于或等于场地最小起重半径。一般起重半径越小，施工越安全，因此实际施工所用的半径要尽可能小，故通常选实际的起重半径等于最小起重半径。,最小起重半径的确定,地面有障碍时最小起重半径的确定图,用解析法求最小起重臂长图,用图解法求最小起重臂长图,do为吊钩中心至定滑轮中心的最小距离，一般为2.53.5m,三、起重设备选择,起重设备选择包括类型、型号、数量。下面以单层厂房

18、为例介绍设备选择 。 1. 类型选择：单层工业厂房吊装一般采用自行杆式起重机，而且多为履带式起重机。 2. 根据各种构件起重参数的要求，选择起重机型号 3. 起重机数量,N起重机台数； T-工期（d）； C-每天工作班数； K-时间利用系数，一般取0.80.9 Qi-每种构件的安装工程量（吨或件） Pi-起重机相应的产量定额（件/台.班或吨/台.班）,某单层厂房各构件吊装的技术参数,（3）工作幅度： 一般根据确定的Q，H，来查阅起重机的工作性能曲线，求得相应的R，作为起重机的开行路线及停机位置的参考，从而验算是否满足吊装范围的要求。 二 吊装工艺 主要的构件：柱子，吊车梁，屋架，屋面板，支撑，

19、天窗架等。 构件安装一般包括:绑扎、起吊、对位、临时固定、校正和最后固定等工序。 1 柱子的吊装 1）柱子的绑扎 通常，柱采用一点或两点绑扎，长、细柱，抗弯能力低，可采用多点绑扎。柱绑扎方法有斜吊绑扎和直吊绑扎两种，直吊绑扎容易就位对正，但需要起重机的起重高度比斜吊绑扎法高。柱绑扎点位于牛腿下200mm处，如图所示。,柱的绑扎 （a）斜吊绑扎；（b）直吊绑扎,2）. 柱的起吊 （1）单机旋转法起吊 （2）单机滑行法起吊 （3）双机旋转法起吊 （4）双机滑行法起吊 （5）双机抬吊时起重机负荷分配,（1）单机旋转法起吊,特点：柱在吊升过程中柱身绕柱脚旋转而逐渐直立 要求：柱布置成三点共弧，不能三点

20、共弧也要两点共弧。 优点：效率高，柱不受震动； 缺点：起重机运动幅度大，重柱起吊时起重机失稳可能性增加。 应用：一般当起重机机动性好（如自行杆起重机）、中小型柱、柱按旋转法起吊要求布置时采用此方法。,（1）旋转法 起重机边起钩边回转，使柱子绕柱脚旋转而吊起柱 的方法叫旋转法。用此法吊柱时，为提高吊装效率 在预制或堆放柱时，应使柱的绑扎点、柱脚中心和基础杯口中心三点共圆弧，该圆弧的圆心为起重机的停点，半径为停机点至绑扎点的距离。不能布置成三点共圆弧，则采用绑扎点与基础杯口中心或柱脚中心与基础杯口中心两点共圆弧。,旋转法吊装柱 （a）柱吊升过程；（b）柱平面布置,（2）单机滑行法起吊,特点：柱脚沿

21、地面滑行逐渐直立。 要求：柱的布置要求绑扎点位于基础附近就可以。 优点：起重机稳定性好，施工安全； 缺点：效率不如旋转法高，柱沿地面滑行时产生震动。 应用：一般在重柱、长柱、柱的布置场地狭窄，不适合旋转法起吊或采用桅杆式起重机时采用此方法。,（2） 滑行法 起吊柱过程中，起重机只起吊钩，使柱脚滑行而吊起柱方法叫滑 法。用滑行法吊柱时，在预制或堆柱时，应将起吊绑扎点 布 在杯口附 并使绑扎点和基础杯口中 两点共圆弧，以 将柱吊离地面后稍转动吊（或稍起落吊杆）即可就位 时，为减少柱脚与地面的摩阻力，需在柱 下设置托板、筒，并铺设道路。,滑行法吊装柱 （a）柱吊升过程；（b）柱平面布置,（3）双机旋

22、转法起吊,双机抬吊旋转法 （a）柱的平面布置；（b）双机同时提升吊钩；（c）双机同时向杯口旋转,双机抬吊滑行法 （a）俯视图；（b）立面图 1-基础；2-柱预制位置；3-柱翻身后位置；4-滚动支座,负荷分配计算简图 （a）两点抬吊；（b）一点抬吊,双机抬吊时每台起重机负荷分配取决于吊点和构件重心位置。如图所示，其负荷分配可按下式计算：,双机抬吊时起重机负荷分配,3）对位与临时固定 就位是指将柱插入杯中并对好安装中线的一道工序。根据柱起吊后柱是否能保持垂直状况来分，有垂直吊法和斜吊法两种。其就位过程，这里主要介绍垂直吊法。 （1）操作人员在柱吊至杯口上空后，应各自站好位置，稳住柱脚 将其插入杯口

23、 （ 2）当柱脚接近杯底时（约离杯底35cm），刹住车，插入8个楔转、起落吊杆或跑车），使柱身大致垂直 （3）用撬杠撬动或用大锤敲打楔子，使柱身中线对准杯底中线。对 位 时，应先对两个小面，然后平移柱对准大面,（4 ）落钩，将柱放到杯底，并复查对线。此时必须注意将柱脚确实落 否则，架空的柱在校正时容易倾倒 （ 5） 打紧四周楔子，两人应同时在柱的两侧面对打；一人打时要转圈 两次或三次逐步打紧，否则楔子对柱产生的推力较大，可能使已 好线的柱脚走动 （6）先落吊杆，落到吊索松弛时再落钩，并拉出活络卡环的销子， 吊索散开 （7）随即用坚硬的石块将柱脚卡死，每边卡两点并要卡到杯底，不 卡在杯口中,4)

24、 柱的校正 1）平面位置 （1）钢钎校正法 将钢钎插入基础杯口下部，两边垫以旗形钢板，然后敲打钢钎移动柱脚 （2）反推法 假定柱偏左，需向右移，先在在边杯口与柱间空隙中部放一大锤，如柱脚卡了石子，应将左边的石子拨走或打碎，然后在右边杯口上放丝杠千斤顶扒动柱，使之绕大锤转以移动柱脚 2）垂直度校正 （1）敲打楔子法 （2）敲打钢钎法丝杠 （3）千斤顶平顶法 （4）千斤顶立顶法,5) 柱最后固定 钢筋混凝土柱是在柱与杯口的空隙内浇灌细石混凝土作最后固定的。灌缝工作应在校正后立即进行。灌缝前，应将杯口空隙内的木屑等垃圾清除干净，并用水湿润柱和杯口壁。对于因柱底不平或柱脚底面倾斜而造成柱脚与杯底间有较

25、大空隙的情况，应先灌一层稀水泥砂浆删后，再灌细石混凝土。 灌缝工作一般分两次进行。第一次灌至楔子底面，待混凝土强度达到设计强度的25%后，拔出楔子，全部灌满。捣混凝土时，不要碰动楔子。 若灌捣细石混凝土时发现碰动了楔子，可能影响柱子的垂直，必须及时对柱的垂进度进行复查。 2 吊车梁的吊装,1）绑扎、起吊就位、临时固定 吊车梁的吊装必须在基础杯口二次灌浆的混凝土强度达到设计强度的70%以上才能进行。 吊车梁绑扎时，两根吊索要等长，绑扎点要对称设置，以使吊车梁在起吊后能基本保持水平。吊车梁两头需用溜绳控制。就位时应缓慢落钩，争取一次对好纵轴线，以防在纵轴线方向撬动吊车梁而导致柱偏斜。 2）校正 （

26、1）垂直度 ：用靠尺、线锤检查 吊车梁垂直度用靠尺、线锤检查。T形吊车梁测其两端垂直度，鱼腹式吊车梁测其跨中两侧垂直度 吊车梁垂直度允许偏差为5mm。T形吊车梁如本身扭曲偏差较大，通过校正使其两端的偏斜相反，而偏斜值应在5mm以内；鱼腹式吊车梁如本身有扭曲，可通过校正使其两侧相反方向偏斜值差在5mm以内。,（2）平面位置 拉钢丝法（拉通线法） 根据柱轴线用经纬仪将吊车梁的中线放到一跨四角的吊车梁上，并用钢尺校核跨距，然后分别在两条中线上拉根1618号钢丝。钢丝中部用圆钢支垫，两端垫高20cm左右，并悬挂重物拉紧，钢丝拉好后，凡是中线与钢丝不重合的吊车梁均应用橇杠予以拨正 仪器放线法 用经纬仪在

27、各个柱侧面放一条与吊车梁中线距离相等的校正基准线。校正基准线至吊车梁中线距离a值，由放线者自行决定。校正时，凡是吊车梁中线至其柱侧基准线的距离不等于a值者，用撬杠拨正 。 边吊边校法,3）最后固定 吊车梁的最后固定，是在吊车梁校正完比毕后，用连接钢板与柱侧面、吊车梁顶端的预埋铁件相焊接，并在接头外支模，浇灌细石混凝土。 3、屋架的吊装 1）屋架绑扎 (1)基本要求 屋架的绑扎点应选在上弦节点处,左右对称,并高于屋架重心,使屋架吊升后基本保持水平、不晃动、不倾翻。在屋架两端应加溜绳，以控制屋架转动。屋架吊点的数目及位置，与屋架的型式和跨度有关，一般由设计部门确定。绑扎时吊索与水平面的夹角不宜小于

28、45，以免屋架承受过大的横向压力。必要时，为了减少屋架的起吊度及所受横向压力，可采用横吊梁。横吊梁应经过设计计算，以确保施工安全。,屋架绑扎方法 （a）跨度小于或等于18m时；（b）跨度大于18m时； （c）跨度大于30m时； （d）三角形组合屋架,(2)绑扎方法 屋架跨度小于或等于18m时，绑扎两点即可；当跨度大于18m时，需四点绑扎；当跨度大于30m时，应考虑采用横吊梁以减少绑扎高度;对三角组合屋架等刚性较差的屋架，下弦不能承受压力，帮绑扎时应采用横吊梁。 2）屋架起吊 （1）起吊准备工作 屋架起吊前，应在屋架上弦自中央向两边分别弹出天窗架、屋面板的安装位置线和在屋架下弦两端弹出屋架中线。

29、同时，在柱顶上弹出屋架安装中线，屋架安装中线应按厂房的纵横轴线投上去。 （2）起吊方法,（1）单机吊装 先将屋架吊离地面50cm左右，使屋架中心对准安装位置中心，然后徐徐升钩，将屋架吊至柱顶以上，再用溜绳旋转屋架使其对准柱顶，以便落钩就位落钩时，应缓慢进行，并在屋架刚接触柱顶时即刹车进行对线工作，对好线后，即作临时固定，并同时进行垂直度校正和最后固定工作 （2）双机抬吊 双机抬吊时，屋架立于跨中，一台起重机停在前面，另一台起重机停在后面，共同起吊屋架。当两机同时起钩将屋架吊离地面约1.5m时，后机将屋架端头从起重臂一侧转向另一侧，然后两机同时升钩将屋架吊到高空，最后，前机旋转起重臂，后机则高空

30、吊重行驶，递送屋架于安装位置。,3）临时固定、校正、最后固定 （1）临时固定 屋架吊升时先将屋架垂直吊离地面约500mm，然后将屋架转至吊装位置下方，再将屋架提升超过柱顶约300mm，然后将屋架缓缓降至柱顶进行对位。 屋架对位后，立即进行临时固定。临时固定稳妥后，起重机才可脱钩离去。 第一榀屋架的临时固定方法，通常是用四根缆绳从两边将屋架拉牢，也可将屋架与抗风柱连接作为临时固定。 第二榀屋架的临时固定，是用工具式撑撑牢在第一榀屋加上，以后各榀屋架的临时固定也都是用工具式支撑撑牢在前一榀屋架上。,（2）校正与最后固定 屋架的校正主要是竖向偏差。可用垂球或经纬仪检查竖向偏差，并用工具式支撑来纠正偏

31、差。 用经纬仪检查屋架竖向偏差的办法是在屋架上安装三个卡尺，一个安装在上弦中点附近，另外两个分别安装在屋架的两端，自屋架几何中线向外量出一定距离（一般500mm），在卡尺上作出标志。然后在距屋架定位轴线同样距离（500mm）外设经纬仪，观测三个卡尺上的标志是否在同一垂直平面上用经纬仪检查屋架竖向偏差。 用垂球检查屋架竖向偏差，也是在屋架上弦安装三个卡尺，但卡尺标志至屋架几何中线的距离可短些（一般300mm），在屋架两端头卡尺的标志间连一通线，自屋架顶卡尺的标志处向下挂垂球，检查三个卡尺标志是否在同一垂直平面上。若发现卡尺上的标志不在同一垂直平面上，即表示屋架存在竖向偏差，可通过转动工具式支撑撑

32、脚上的螺栓加以纠正，并在屋架两端的柱顶支座外垫入斜垫块。,屋架校至垂直后，立即用电焊将屋架作最后固定。焊接时，先焊接屋架两端成对角线的两侧边，再焊另外两边，避免两端同侧同时施焊，影响屋架的垂直度。 4 屋面板吊装 1）屋面板绑扎 钢筋混凝土肋形屋面板都有吊环，用吊索钩住吊环即可起吊。 预应力混凝土双孔屋面板没有吊环，需用兜索绑扎，此时应注意以下几点： (1)兜索应对称设置，使板起吊时呈水平。 (2)兜索与板的夹角必须大于60,因此,应使用横吊梁。 (3)一次吊两块以上的双孔板时，上下各层板的兜索至板端的距离应基本一致，否则，当下层板起吊后，上层板的兜索将向板中间滑动，甚至可能使上层板滑到地面而

33、造成事故,2）安装、固定 在屋架上安装屋面板时，应自跨边向跨中两边对称进行。 安装天窗架上的屋面板时，在厂房纵轴线方向应一次放好位置，不可用撬动，以防天窗架发生倾斜。 预应力混凝土自防水屋面板安装时，要使纵横缝宽窄均匀，相邻板面平整，不应有倒高差。空心板必须堵孔后再安装。 屋面板在屋架或天窗架上的搁置长度要符合规定，四角要座实，每块屋面板至少有三个角与屋架或天窗架焊牢，必须保证焊缝尺寸和质量。,结构吊装方法 1 分件吊装法 起重机在单位吊装工程内每开行一次只吊装一种构件的方法。 主要优点是： 1）施工内容单一，准备工作简单，因而构件吊装效率高，且便于管理 2）可利用更换起重臂长度的方法分别满足

34、各类构件的 吊装主要缺点为： 1）起重机行走频繁； 2）不能按节间及早为下道工序创造工作面； 3）屋面板吊装往往另需辅助起重设备,第一次开行，吊装完全部柱子，并对柱子进行校正和最后固定 第二次开行，吊装吊车梁、连系梁及柱间支撑等； 第三次开行，按节间吊装屋架、天窗架、屋面板及屋面支撑等。,分件吊装法构件吊装顺序,分 件 吊 装,2 综合吊装法 起重机在吊装工程内的一次开行中，分节间吊装完各种类型的全部构件或大部分构件的吊装方法 主要优点是：1）起重机行走路线短；2）可及早按节间为下道工序创造工作面 主要缺点为：1）要求选用起重量较大的起重机，其起重臂长度要一次满足吊装全部各种构件的要求，因而不

35、能充分发挥起重机的技术性能；2）各类构件均须运至现场堆放，吊装索具更换频繁，管理工作复杂 一般只在下列情况采用：1）吊装某些特殊结构（如门架式结构）时；2）采用某些移动比较困难的起重机（如桅杆式起重机）时 。,先吊装46根柱子，校正固定后，随即吊装吊车梁、连系梁、屋面板等构件，待吊装完一个节间的全部构件后，起重机再移至下一节间进行安装,综合吊装法构件吊装顺序,综 合 吊 装,二、起重机停机点位置及开行路线,当 时，起重机可沿跨中开行，每个停机位置可吊两根柱子； 当 ，起重机沿跨中开行，且每个停机位置可吊4根柱子； 当 时，起重机沿跨边开行，每个停机位置吊装一根柱子； 当 ，起重机沿跨边开行，每

36、个停机位置可吊装两根柱子。,起重机停机点位置及开行路线,吊柱时起重机开行路线和停机点位置,某单跨车间采用分件吊装法，起重机开行路线和停机点位置如图,起重机停机点位置及开行路线,起重机开行路线及停机位置,三、构件的平面布置,构件的平面布置应满足下列要求： 每跨构件尽可能布置在本跨内； 尽可能布置在起重机的起重半径内，尽量减少起重机负重行驶的距离及起重臂的起伏次数； 应首先考虑重型构件的布置； 构件布置的方式应便于支模及混凝土的浇筑工作，预应力构件尚应考虑有足够的抽管、穿筋和张拉的操作场地； 构件布置应力求占地最少，保证道路畅通，当起重机械回转时不致与构件相碰； 所有构件应布置在坚实的地基上； 构

37、件的平面布置分预制阶段构件平面布置和吊装阶段构件就位布置，但两者之间有密切关系，需同时加以考虑，做到相互协调，有利吊装； 注意构件的朝向，避免空中调头。,1. 预制阶段构件布置,柱的斜向布置 布置方法： 按“三点共弧”布置或 按“两点共弧”布置 应用条件： 柱旋转法起吊 柱的纵向布置 布置方法： 吊点靠近基础，吊点与柱基两点共弧 应用条件：滑行法起吊,步骤（图）： 首先，确定起重机开行路线到柱基中线的距离a，其值不得大于起重半径R，也不宜太靠近基坑边，以免起重机产生失稳现象。此外，还应注意起重机回转时，其尾部不得与周围构件或建筑物相碰。综合考虑以上条件后，即可划出起重机的开行路线。 其次，确定

38、起重机停机位置。以柱基中心M为圆心，吊装该柱的起重半径R为半径画弧与开行路线交于O点，O点即为吊装该柱的停机点。再以O点为圆心、R为半径画弧，然后在靠近柱基的弧上选一点K（具杯口外缘约200mm)为柱脚中心位置。又以K为圆心，以柱脚到吊点距离为半径画弧，两弧相交于S，以KS为中心画出柱的模板图，即为柱的预制位置图。标出柱顶、柱脚与柱到纵横轴线的距离（A、B、C、D），作为预制时支模依据。,三点共弧布置,斜向布置,三点共弧布置,预制柱三点共弧布置,两点共弧布置,应用： 有时由于受场地或柱长的限制，柱的布置很难做到三点共弧，则可按两点共弧布置。 方法：有两种 一种是将柱脚与柱基安排在起重半径R的圆弧上，而将吊点放在起重半径R之外（图）。吊装时先用较大的起重半径R吊起柱子，并升起重臂。当起重臂由R变为R后，停升起重臂，再按旋转法吊装柱。 另一种是将吊点与柱基安排在起重半径R的同一圆弧上，两柱脚可斜向任意方向（图）。吊装时，柱可用旋转法或滑行法吊升。,两点共弧布置,柱脚与基础两点共弧,绑扎点与基础两点共弧,柱的纵向布置,应用： 当柱采用滑行法吊装时，可以纵向布置。 布置方法： 吊点靠近基础，吊点与柱基两点共弧。 (1