试验段汇报总结材料

1、津汕高速（河北段）2016年部分路段路面中修工程试验段总结汇报材料四川瑞通工程建设集团有限公司津汕高速公路（河北段）2016年 部分路段路面中修工程施工项目经理部二0一七年五月津汕高速（河北段）2016年部分路段路面中修工程首件挖补开工总结报告一、 首件施工目的 1、生产配合比验证，确定最佳沥青用量 2、合理的机械、机械数量及组合方式 3、摊铺温度、速度、碾压顺序、遍数等 4、确定混合料的松铺系数以及接缝方法 5、确定施工组织及管理体系、人员等 6、质量检验的内容、检测频率和检验方法 7、试验段质量检验结果 8、通过试拌确定拌和机的操作工艺，生产配合比的验证，检验拌和机的稳定性二、 试验段准备

2、工作情况 时间：2017年5月4 日 天气：晴 位置：山东方向K661+380-K661+6211、现场人员组织现场总指挥： 向峰现场施工经理：刘建平路面工程师： 翟荣虎质检工程师： 张军虎试验负责人： 刘学甲施工负责人： 李佳伟拌和负责人： 于华清 民 工： 30人 2、现场主要施工设备一览表 序号设备名称规格型号数量技术状况备注1铣刨机维特根20001 良好4年2切缝机1良好2年3清扫车山猫1良好2年4鼓风机2良好2年5智能沥青洒布车美通1良好2年6沥青砼摊铺机福格勒18001良好2年7沥青拌和设备4000型1良好1年8水车1良好2年9装载机徐工301良好3年10自卸汽车6良好3年11双钢

3、轮压路机宝马1良好3年12胶轮压路机徐工3021良好4年13摇旗机1良好1年14板车2良好2年15面包车1良好1年16交通管制标志牌1良好17安全用车双排2良好2年 3、原材料准备 本合同段投入路面工程使用的沥青、抗裂贴、碎石均通过总监办试验检测工程师认可，并取得报批合格证书。 4、拌和站调试准备 采用4000型沥青拌和设备，生产前对拌和进行了准确标定，并进行了试拌工作，确保计量准确，拌和稳定，产量满足施工要求。 5、下承层准备 路面铣刨前对施工路段进行放线定位，粘层油洒布前对铣刨完路面进行清扫，有裂缝的铺设抗裂贴并进行开槽灌封，达到表面无松散杂物及浮尘为止。喷洒前路面需完全干燥，且采用彩条布

4、对路缘石、护栏进行遮盖防护以避免污染。对试铺路段横坡度、宽度、平整度、进行了检查，并通过监理工程师认可，表面外观良好，没有松散材料和软弱地点，表面清洁。 6、AC-13型沥青混合料上面层配合比情况混合料拌和采用电脑控制拌和机，各种碎石材料的比例采用1#仓（0-4mm）：2#仓（4-7mm）：3#仓（7-11mm）：4#仓（11-17mm）:矿粉= 17:33:9:37:4 ，最佳油石比为4.6 %，以此来指导施工控制施工质量。 三、碾压方案： 方案一K661+621-K661+520 A、初压：摊铺之后立即进行（高温碾压），初压温度最低不能小于155。用1台双钢轮振动压路机碾压4遍，碾压速度2

5、.03.0kmh，并不得产生推移、开裂。B、复压：复压紧接在初压后进行。复压用1台胶轮压路机碾压2遍，碾压速度一般控制在2.53.5kmh左右，以使压实度达到要求为止。 C：终压：终压紧跟复压进行，终压采用1台双钢轮振动压路机，碾压速度为46km/h，静压2遍，以完全消除轮迹为度，终了温度应不得低于90。方案二K661+520-K661+380 A、初压：摊铺之后立即进行（高温碾压），初压温度最低不能小于155。用1台胶轮压路机碾压4遍，碾压速度2.03.0kmh。B、复压：复压紧接在初压后进行。复压用1台钢轮压路机碾压2遍，碾压速度一般控制在2.53.5kmh左右，以使压实度达到要求为止。

6、C：终压：终压紧跟复压进行，终压采用1台双钢轮振动压路机，碾压速度为46km/h，静压2遍，以完全消除轮迹为度，终了温度应不得低于90。 四、结论1、通过AC-13型沥青混合料摊铺的试铺工作，我们取得了相应的工程施工数据，验证了我们的施工方法和施工工艺的可行性，人员配备合理，满足了生产要求，施工现场管理有序，机械设备配备合理，运转连续稳定，铣刨、撒油、拌和、运输、摊铺、碾压相互协调较好，质保体系有效。2、根据试验段现场实测数据，特对设备和施工工艺情况等提出如下数据，用以指导施工： 2.1、AC-13型沥青混合料上面层的配合比 、混合料拌和采用电脑控制拌和机，各种碎石材料的比例采用1#仓（0-4

7、mm）：2#仓（4-7mm）：3#仓（7-11mm）：4#仓（11-17mm）:矿粉= 17:33:9:37:4 ，最佳油石比为4.6 %，以此来指导施工控制施工质量。 、通过对现场AC-13型沥青混合料回填成功的摊铺、碾压厚度、钻心取样（K661+600 4.0cm厚，K661+540 4.1cm厚，K661+450 4.5cm厚）测定，现场实测最终确定松铺系数为：1.20； 、结合现场摊铺及碾压效率，确定碾压段落为：4060m为宜；2.2、铣刨、撒油、拌和、运输、摊铺、碾压设备匹配情况： 铣刨采用维特根2000型铣刨机施工，粘层油采用美通智能沥青洒布车喷洒。AC-13型沥青混合料采用 40

8、00型拌和站进行拌和，拌和楼计量秤经质量技术监督局检定合格。拌和设备已调试完毕，自动计量系统精度满足设计要求，确保混合料组成和含水量达到规定要求。投入试验段的运输车为6台自卸车。经试验段证实铣刨、撒油、拌和、运输、摊铺、碾压能力匹配较好，项目部将依据试验段取得的数据在以后的生产中考虑运距合理增加运输车辆确保连续摊铺。 2.3、碾压从试验中分析根据现场平整度得出最终碾压工艺为： A、初压：摊铺之后立即进行（高温碾压），初压温度最低不能小于155。用1台双钢轮振动压路机碾压4遍，碾压速度2.03.0kmh，并不得产生推移、开裂。B、复压：复压紧接在初压后进行。复压用1台胶轮压路机碾压2遍，碾压速度

9、一般控制在2.53.5kmh左右，以使压实度达到要求为止。 C：终压：终压紧跟复压进行，终压采用1台双钢轮振动压路机，碾压速度为46km/h，静压2遍，以完全消除轮迹为度，终了温度应不得低于90。 、存在问题及采取措施1、 管理车辆、施工车辆挂“高速施工，随时停车”标识牌，起到警示作用。2、 运输成品料车、铣刨料车统一由下游过度区进入施工区域，并安排专职安全员进行引导车辆进入。3、 管理车辆统一停放至上游过渡区。4、 安全巡视人员及时巡查路锥摆放情况，对于错位、倒的路锥及时扶正摆放到原来位置。易倒的标识牌（如：假警察、风火轮、防撞墙、方向指示牌等）用沙袋固定。5、 沥青摊铺时摊铺机两侧人员禁止在摊铺机两侧清除铁锹上粘带的沥青，在摊铺机前进行清除。6、 铣刨完毕清扫前安排清扫人员用喷雾器对铣刨路面进行洒水，降低扬尘。