wi-op-l14-dep-023002 十四号线列车检查员正线跟车工作指引

1、十四号线列车检查员正线跟车工作指引 文件编号 版本 实施日期 WI-OP-L14-DEP-0230022015 年 7 月 22 日 Beijing MTR Corporation 2015本文件的版权归京港地铁所有,没有京港地铁的事先书面同意,不允许以任何方式复制该文件或其任何部分。 A1.部分 相关说明适用范围本工作流程适用于十四号线列车检查员在正线对列车进行检查工作时的管理。2.定义：DCC：车辆段控制中心DEIC：值班维修工程师OCC：运营控制中心 特别工具 3.无4.物料不适用5.主要部件（或设备）不适用6.参考图纸/手册无 7.参考附件电客车车厢内温度测量工作指引WI-OP-TS-

2、0038.相关记录（表）列车检查员跟车记录表FM-OP-L14-DEP-047第 1 页 共 5 页 WI-OP-L14-DEP-023：002十四号线列车检查员正线跟车工作指引 B 部分 内容 1.1.11.21.3安全及环境保护措施工作危险分析报告（JHA）：不适用。 一般安全措施及个人保护设备：不适用。环保措施：不适用。2.2.1工作注意事项列车检查员在正线对列车运行状态进行检查时，应注意仪容仪表，并佩戴“员 工卡”及“列车检查员”胸卡，不得在列车上从事任何与列车检查工作无关的 事项。2.2列车检查员胸卡作为一线跟车人员的明，共配发 5 张，需各班做好交接 工作。 2.3列车检查员每日早

3、上随通勤车前往正线执行检查任务，晚上随通勤车返回车辆 段或停车场，在段场内登乘时从列车驾驶端司机室登乘，并向司机出示“列车 检查员”胸卡。2.4一般情况下巡查工作在客室进行，如因特殊安排需要进入司机室，必须提前得 到 OCC 的允许，并向司机出示“列车检查员”胸卡及员工卡，表明列车检查员 身份，且不得影响司机的正常驾驶。 2.5列车检查员不得擅自在载客列车上打开任何电器柜门，设备罩板等车内设施进 行检查和维修工作。2.6列车检查员到达正线/交班结束后，需主动与OCC 联系，并将姓名、员工编号、手台号、负责区段等信息告知OCC。 列车检查员工作期间，如未遇到列车发生故障，巡检频率不得小于每小时

4、2 列 车次。 2.73.3.13.1.1工作内容日常巡查列车检查员上班后需对列车运行状态进行巡查，十四号线列车检查员应保证每班每日对正线所有列车进行巡查工作，主要检查内容包括但不限于以下几项：测量客室温度并做好记录，记录表单详见电客车车厢内温度测量记录表 第 2 页 共 5 页 WI-OP-L14-DEP-023：002十四号线列车检查员正线跟车工作指引 （FM-OP-TS-002）； 客室空调状态是否正常，客室内有无漏水、吹灰现象；报站正确，音量适中；电子地图及LCD 显示正常，媒体播放音量清晰，对于音量过高或过低的应及时 报告并记录； 3.1.23.1.3客室门开关正常，关门提示音正常；

5、列车走行部或车上设备无异音；贯通道渡板，侧护板，顶板在运行中状态正常；其他车辆运行中的异常情况；完成值班维修工程师交付的其他在正线上的车辆普查工作。如出现异常情况，须值班维修工程师，按工程师的指示进行处理。列车检查员需在列车检查员跟车记录表（FM-OP-L14-DEP-047）中记录全部巡查列车的运行状态，并对异常情况及处理措施进行详细记录。 3.23.2.1应急故障处理列车检查员接值班维修工程师列车有故障需登车处理时，应及时赶往故障 列车。注：如接行调要求登车处理故障，应立即赶往故障列车并值班维修 工程师。3.2.2列车检查员登车后应及时向工程师汇报现场情况，并按工程师的指示进行处理，处理完

6、毕后向当值工程师及行调反馈处理情况。接下页第 3 页 共 5 页 WI-OP-L14-DEP-023：002十四号线列车检查员正线跟车工作指引 3.3列车检查员正线跟车工作流程图开始 按指引3.1项检查列车是否有异常 否继续巡查下一列车下车并行调和当值工程师 结束第 4 页 共 5 页 WI-OP-L14-DEP-023：002十四号线列车检查员正线跟车工作指引 做好相应记录 处理完毕向DEIC汇报并做好相应记录 处理完毕向行调和当值工程师汇报 汇报DEIC，并按DEIC指示处理 是 按当值工程师进一步指示进行处理并在处理前汇报行调 列车检查员上车查看列车状态，明确行调要求后向当值工程师汇报 接到列车出现异常情况需登车 日常巡查登车 C部分修订说明第 5 页 共 5 页 WI-OP-L14-DEP-023：002十四号线列车检查员正线跟车工作指引 版