门饰板面料包覆工艺.ppt

1、门饰板面料包覆工艺2020年10月21日,1、概述2、门饰板面料包覆工艺介绍3、门饰板面料包覆结构设计要点,目 录,门饰板面料包覆工艺,门饰板面料包覆工艺,门护板总成的主要功能是覆盖车门钣金，与仪表台等内饰协调一致，有一定的储物空间，为乘员提供一个安静、舒适的乘坐环境，在发 生侧碰时，有一定的吸能作用，以减少乘员被伤害的可能。,1上饰板 上饰板通常包覆表皮，主要是作用是跟仪表板风格一致，内饰格调统一。,2中饰板 中饰板是人手侧向接触件，是门护板重要的组成部分，有时候扶手和中饰板一体，它的作用主要是装饰和提供舒适的胳膊休息空间。该件一般覆合面料或表皮。,1.概述,门饰板面料包覆工艺,门饰板的上饰

2、板和扶手（扶手一般与中饰板为一体）覆合表皮，在表皮与骨架间填充发泡层（或与表皮组合为一体）,软质门饰板特点:,1、上饰板和扶手本体：通常由注塑而成，原材料多用PP类或ABS等。 2、表皮包覆：对于针对中高端市场的轿车，其扶手一般有软质的包覆材料，如纺织材料、 PVC、PU、甚或真皮，这些包覆材料一是为了提供好的外观，二是增加使用者的舒适感。这些包覆材料背面可以带等厚均匀的泡绵以提高扶手柔软的手感。 3、胶粘层：包覆材料可以用多种方式包覆到骨架上，常用的有手工包覆、真空吸覆。运用这些工艺进行包覆均需用到胶水（当然胶水必须符合汽车内饰材料的要求），这就形成了胶粘层。,概述,上饰板和扶手用以提供手肘

3、的倚靠，以柔软触感为多。分层结构为表层（面料，革或真皮），发泡层和基体三部分组成。,上饰板和扶手的典型结构,结构设计上可以有较为自由的连接方式，表层，发泡层与基体的连接可采用多种工艺方式实现，因此可以用于特征相对复杂，甚至实现一些特殊的效果的如皮革打皱，添加缝纫线等，被广泛用于各种车型上。,概述,门饰板面料包覆工艺,超声波焊接,手工包覆,门拉手,门板总成,注塑,真空吸覆,喷涂,电镀,上饰板,内开手柄,普通注塑 门板等,扶手,例如：NISSAN逍客,门饰板类型A工艺介绍,扶手,概述,门饰板面料包覆工艺,例如：Tiguan 途观,阴模成型IMG,超声波焊接,上饰板,油漆,普通注塑 门板等,扶手,门

4、板总成,注塑,热压成型,手工包覆,电镀,气辅注塑 把手本体,嵌饰板,把手总成,开关面板,内开扳手,后视镜调节器,摇窗机开关,门饰板类型B工艺介绍,概述,门饰板面料包覆工艺,门饰板类型B工艺介绍,1、结构大方，成本适中，适合运动车型； 2、嵌饰板采用热压覆合，基材是麻纤维，环保； 扶手采用手工包覆，舒适性好； 3、上饰板采用IMG阴模成型，能保证皮纹的完整性； 4、内开扳手用PC+ABS双射注塑料，解决表面缩痕和 拉力强度问题； 5、门板采用HCPP材料，材料本身抗发粘，易变形； 6、门板喇叭网格与 门板一体，模具结构确保冷却出模。,概述,门饰板面料包覆工艺,门饰板类型C工艺介绍,超声波焊接,油

5、漆,低压注塑 嵌饰板,扶手,门板总成,注塑,真空吸覆,手工包覆,电镀,气辅注塑 把手本体,上饰板,开关面板,内开扳手,后视镜调节器,摇窗机开关,普通注塑 门板等,IMD注塑 装饰条,概述,门饰板面料包覆工艺,1、外观精致典雅，成本适中，适合B类车型； 2、嵌饰板采用低压注塑，且有PVC有面料,成本最低； 3、上饰板采用真空吸覆，外观舒适； 4、内开扳手用PC+ABS双射注塑料，解决表面缩痕和 拉力强度问题； 5、装饰条用IMD外观豪华，且成本适中； 6、把手气辅注塑，确保表面缩痕及把手强度。,门饰板类型C工艺介绍,例如：New Passt 新帕萨特,概述,门饰板的典型工艺 门饰板按工艺可分为硬

6、塑、吸塑,半硬泡软质： 针对不同门饰板，涉及的工艺及流程也有较大差异，可粗略归纳为以下几种： 1、硬塑门饰板：注塑（门板本体等零件） 焊接（主要零件） 装配（相关零件）； 2、吸塑门饰板：注塑/压制（门板骨架） 吸塑（表皮与骨架） 切割（孔及边）焊接（主要零件，如需要） 装配（相关零件） 3、半硬泡门饰板：注塑（门板骨架等零件） 真空成形/搪塑（表皮） 发泡（泡沫层） 切割（边、孔等）焊接（主要零件，如需要） 装配（相关零件）,门饰板面料包覆工艺,门饰板面料包覆工艺介绍,2、门饰板面料包覆工艺介绍,门饰板面料包覆工艺,门护板上用到的包覆工艺有手工包覆、热压成型、真空吸覆、低压注塑、KIMEKO

7、MI（压边工艺）等。 1、手工包覆工艺是先把面料和泡绵裁剪成需要的尺寸，然后在骨架上喷胶，用烘枪烘热，把泡绵裁片先覆合到骨架上，再采用同样的方法与面料裁片覆合。也可以泡绵和面料先火焰复合成为一体，再包覆到骨架上，但是边角部位的包覆效果没有分开包覆效果好。手工包覆在门护板上应用较多，可以用在中饰板和扶手等零件上。 2、热压成型是一种通过加热零件和表皮激活胶水，并通过压机合模来施加一定的压力使表皮和塑件结合的一种方法。在中饰板的包覆上应用比较常见。 3、真空吸覆工艺是把成型好的表皮吸附到骨架上的工艺，通常是需要先在本体上转孔、打磨、喷胶、然后把骨架放置到模具上加热表皮抽真空瞬间成型，最后切割表皮。

8、真空成型在门护板的上饰板，已经在高档车的门护板本体都有很广泛的应用。 4、 KIMEKOMI（压边工艺）常用在门板的内装中，比如上饰板，中饰板或者整个门板的覆盖物，如PVC表皮，织物或者真皮等，采用KIMEKOMI （压边工艺） ，将装置物嵌入的事先设计好的沟槽（groove)中。,门饰板面料包覆工艺介绍,门饰板面料包覆工艺,真空吸覆生产工艺,PP基板（上面带有很多1.2的小孔）喷胶表皮加热 真空吸附表皮冷却包边装配附件检验包装 主要技术要求： -40 90 6小时不开胶。 40 ，24小时不开 裂 符合GB8410-2006,NISSAN逍客PP基板上打孔,门饰板面料包覆工艺介绍,门饰板面料

9、包覆工艺,NISSAN逍客扶手双层表皮,NISSAN逍客上饰板用单层表皮,包覆织物的总厚度一般不少于6mm，包覆的表皮一般为1.0mm1.5mm。,门饰板面料包覆工艺介绍,门饰板面料包覆工艺,表皮针缝线类型,门饰板面料包覆工艺介绍,门饰板面料包覆工艺,真空吸附技术原理及特点 真空吸附工艺包含4个步骤： 1、火焰处理 2、喷胶 3、烘干 4、吸附,门饰板面料包覆工艺介绍,门饰板面料包覆工艺,门饰板真空吸覆设备,门饰板面料包覆工艺介绍,门饰板面料包覆工艺,门饰板面料包覆工程可行性分析： 1、上饰板、中饰板的可行性分析主要是分析造型包覆是否可行，设计时需要考虑到表皮或面料背后的海绵厚度及压缩量，在必

10、要时对骨架结构进行处理。同时为防止在凹陷转角处出现缺陷，如气泡或表皮包覆不牢，在设计时需使用较大的圆角，如下页图所示。否则可能导致包覆的缺陷，是否会产生折皱及包覆困难，圆角大小是否符合生产工艺要求等方面。 中饰板一般在门板的中央区域，是乘客视觉直视的区域。在该区域上，对中饰板风格进行定义时，需同时考虑分块以及与周边件的匹配等情况。,2、单独的扶手： 边缘通常包覆表皮或面料，表皮和面料背部通常设计一定厚度海绵，由于扶手的尺寸较小， 形状比较复杂的扶手，包覆难度较大，需做缝纫线或进行其它工艺处理，R角较小的地方，一定要考虑面料的拉伸性能，以防止面料破损或者皮纹损失过多。,3、门饰板面料包覆结构设计

11、要点,门饰板面料包覆工艺,设计时需使用较大的圆角,门饰板面料包覆结构设计要点,门饰板面料包覆工艺,骨架在表皮车缝线背面位置需设置避让槽,门饰板面料包覆结构设计要点,门饰板面料包覆工艺,A,A,扶手的包覆要求：圆角及斜度,A-A,门饰板面料包覆结构设计要点,门饰板面料包覆工艺,包覆包边余量要求,对接式结构,压接式结构,门饰板面料包覆结构设计要点,门饰板面料包覆工艺, “A” ,”B”,”C” : 包覆材料总厚度 + 0.5 “D” :包覆材料总厚度+ 1.0 (考虑织物厚度) 塑胶本体的 沟槽深度根据 KIMEKOMI（压边工艺）整体 边界尺寸、产品 尺寸决定。,对于用KIMEKOMI（压边工艺

12、）包覆时压入槽的设计要求：,门饰板面料包覆结构设计要点,门饰板面料包覆工艺,上装饰板与下装饰板结构设计要求： 上装饰板与下装饰板圆角配合将形成V形间隙。设计上装饰板高出下装饰板3mm，隐藏V形间隙，使视觉效果更好，详见附图。,门饰板面料包覆结构设计要点,门饰板面料包覆工艺,硬质零件与软质零件配合干涉量设计要求：合理的干涉量约1mm。图示了两种干涉，一是拉手与软质门板配合干涉；一是拉手插入软质门板干涉。,门饰板面料包覆结构设计要点,门饰板面料包覆工艺,包边的门内饰板卡扣座位置设计要求： 卡扣座距门板边缘30mm。,面料包覆操作空间要求,门饰板面料包覆结构设计要点,门饰板面料包覆工艺,拉式拉手与门内饰板配合结构设计要求： 拉手翻边与门板周边叠加宽度5mm；翻边与软质门板配合，干涉量1mm。,门饰板面料包覆结构设计要点,门饰板面料包覆工艺,带泡沫层零件，如上装饰板，螺钉连接区域的泡沫层厚度设计要求：最大不超过1mm。,门饰板面料包覆结构设计要点,门饰板面料包覆工艺,中饰板装配方向设计要求： 沿脱模方向，设计中饰板的装配方向，避免三维装配方向。,门饰板面料包覆结构设计要点,门饰板面料包覆工艺,中饰板设计要求：