桥面铺装及护栏技术交底

1、北京至台北高速公路廊坊段LQ2合同桥面铺装及护栏技术交底（K11+212.5 桥面铺装及护栏工程）京台高速廊坊段LQ2项目部二一三年三月十五日桥面铺装及护栏施工技术交底书施工单位：河北燕峰路桥建设集团有限公司 合同号：LQ2 监理单位：河北路源工程监理咨询有限公司 编 号： 工程名称K11+212.5永定河特大桥桥面铺装及护栏施工日 期2013.3.15一、工程概况：北京至台北高速廊坊段全线采用高速公路标准，设计速度为120km/h,本标段起点桩号K7+658.48，终点桩号K11+272.5，全长为3.614Km,双向八车道，路基宽度为42m。二、施工工艺流程图用于盖梁施工的材料已进场，储量

2、充分，并经检验合格。砂：选用行唐砂厂生产的中砂，经检验各项指标合格。石子：采用唐县碎石厂生产的碎石，经检验各项指标合格。水泥：选用冀东水泥厂生产的P.O42.5水泥，经检验合格。钢材：选用河北钢铁集团承德钢厂所产钢材，经检验合格。外加剂：选用河北青华有限公司生产高性能减水剂“FSS-PC”,经检验各项指标合格。矿粉：选用唐龙钢厂生产的矿粉，经检验各项指标合格。粉煤灰：选用河北三河市燕郊电厂F类级粉煤灰，经检验合格。用于盖梁施工的材料已进场，储量充分，并经检验合格。砂：选用行唐砂厂生产的中砂，经检验各项指标合格。石子：采用唐县碎石厂生产的碎石，经检验各项指标合格。水泥：选用冀东水泥厂生产的P.O

3、42.5水泥，经检验合格。钢材：选用河北钢铁集团承德钢厂所产钢材，经检验合格。外加剂：选用河北青华有限公司生产高性能减水剂“FSS-PC”,经检验各项指标合格。矿粉：选用唐龙钢厂生产的矿粉，经检验各项指标合格。粉煤灰：选用河北三河市燕郊电厂F类级粉煤灰，经检验合格。用于盖梁施工的材料已进场，储量充分，并经检验合格。砂：选用行唐砂厂生产的中砂，经检验各项指标合格。石子：采用唐县碎石厂生产的碎石，经检验各项指标合格。水泥：选用冀东水泥厂生产的P.O42.5水泥，经检验合格。钢材：选用河北钢铁集团承德钢厂所产钢材，经检验合格。外加剂：选用河北青华有限公司生产高性能减水剂“FSS-PC”,经检验各项指

4、标合格。矿粉：选用唐龙钢厂生产的矿粉，经检验各项指标合格。粉煤灰：选用河北三河市燕郊电厂F类级粉煤灰，经检验合格。用于盖梁施工的材料已进场，储量充分，并经检验合格。砂：选用行唐砂厂生产的中砂，经检验各项指标合格。石子：采用唐县碎石厂生产的碎石，经检验各项指标合格。水泥：选用冀东水泥厂生产的P.O42.5水泥，经检验合格。钢材：选用河北钢铁集团承德钢厂所产钢材，经检验合格。外加剂：选用河北青华有限公司生产高性能减水剂“FSS-PC”,经检验各项指标合格。矿粉：选用唐龙钢厂生产的矿粉，经检验各项指标合格。粉煤灰：选用河北三河市燕郊电厂F类级粉煤灰，经检验合格。用于盖梁施工的材料已进场，储量充分，并

5、经检验合格。砂：选用行唐砂厂生产的中砂，经检验各项指标合格。石子：采用唐县碎石厂生产的碎石，经检验各项指标合格。水泥：选用冀东水泥厂生产的P.O42.5水泥，经检验合格。钢材：选用河北钢铁集团承德钢厂所产钢材，经检验合格。外加剂：选用河北青华有限公司生产高性能减水剂“FSS-PC”,经检验各项指标合格。矿粉：选用唐龙钢厂生产的矿粉，经检验各项指标合格。粉煤灰：选用河北三河市燕郊电厂F类级粉煤灰，经检验合格。用于盖梁施工的材料已进场，储量充分，并经检验合格。砂：选用行唐砂厂生产的中砂，经检验各项指标合格。石子：采用唐县碎石厂生产的碎石，经检验各项指标合格。水泥：选用冀东水泥厂生产的P.O42.5

6、水泥，经检验合格。钢材：选用河北钢铁集团承德钢厂所产钢材，经检验合格。外加剂：选用河北青华有限公司生产高性能减水剂“FSS-PC”,经检验各项指标合格。矿粉：选用唐龙钢厂生产的矿粉，经检验各项指标合格。粉煤灰：选用河北三河市燕郊电厂F类级粉煤灰，经检验合格。用于盖梁施工的材料已进场，储量充分，并经检验合格。砂：选用行唐砂厂生产的中砂，经检验各项指标合格。石子：采用唐县碎石厂生产的碎石，经检验各项指标合格。水泥：选用冀东水泥厂生产的P.O42.5水泥，经检验合格。钢材：选用河北钢铁集团承德钢厂所产钢材，经检验合格。外加剂：选用河北青华有限公司生产高性能减水剂“FSS-PC”,经检验各项指标合格。

7、矿粉：选用唐龙钢厂生产的矿粉，经检验各项指标合格。粉煤灰：选用河北三河市燕郊电厂F类级粉煤灰，经检验合格。用于盖梁施工的材料已进场，储量充分，并经检验合格。砂：选用行唐砂厂生产的中砂，经检验各项指标合格。石子：采用唐县碎石厂生产的碎石，经检验各项指标合格。水泥：选用冀东水泥厂生产的P.O42.5水泥，经检验合格。钢材：选用河北钢铁集团承德钢厂所产钢材，经检验合格。外加剂：选用河北青华有限公司生产高性能减水剂“FSS-PC”,经检验各项指标合格。矿粉：选用唐龙钢厂生产的矿粉，经检验各项指标合格。粉煤灰：选用河北三河市燕郊电厂F类级粉煤灰，经检验合格。用于盖梁施工的材料已进场，储量充分，并经检验合

8、格。砂：选用行唐砂厂生产的中砂，经检验各项指标合格。石子：采用唐县碎石厂生产的碎石，经检验各项指标合格。水泥：选用冀东水泥厂生产的P.O42.5水泥，经检验合格。钢材：选用河北钢铁集团承德钢厂所产钢材，经检验合格。外加剂：选用河北青华有限公司生产高性能减水剂“FSS-PC”,经检验各项指标合格。矿粉：选用唐龙钢厂生产的矿粉，经检验各项指标合格。粉煤灰：选用河北三河市燕郊电厂F类级粉煤灰，经检验合格。用于盖梁施工的材料已进场，储量充分，并经检验合格。砂：选用行唐砂厂生产的中砂，经检验各项指标合格。石子：采用唐县碎石厂生产的碎石，经检验各项指标合格。水泥：选用冀东水泥厂生产的P.O42.5水泥，经

9、检验合格。钢材：选用河北钢铁集团承德钢厂所产钢材，经检验合格。外加剂：选用河北青华有限公司生产高性能减水剂“FSS-PC”,经检验各项指标合格。矿粉：选用唐龙钢厂生产的矿粉，经检验各项指标合格。粉煤灰：选用河北三河市燕郊电厂F类级粉煤灰，经检验合格。用于盖梁施工的材料已进场，储量充分，并经检验合格。砂：选用行唐砂厂生产的中砂，经检验各项指标合格。石子：采用唐县碎石厂生产的碎石，经检验各项指标合格。水泥：选用冀东水泥厂生产的P.O42.5水泥，经检验合格。钢材：选用河北钢铁集团承德钢厂所产钢材，经检验合格。外加剂：选用河北青华有限公司生产高性能减水剂“FSS-PC”,经检验各项指标合格。矿粉：选

10、用唐龙钢厂生产的矿粉，经检验各项指标合格。粉煤灰：选用河北三河市燕郊电厂F类级粉煤灰，经检验合格。用于盖梁施工的材料已进场，储量充分，并经检验合格。砂：选用行唐砂厂生产的中砂，经检验各项指标合格。石子：采用唐县碎石厂生产的碎石，经检验各项指标合格。水泥：选用冀东水泥厂生产的P.O42.5水泥，经检验合格。钢材：选用河北钢铁集团承德钢厂所产钢材，经检验合格。外加剂：选用河北青华有限公司生产高性能减水剂“FSS-PC”,经检验各项指标合格。矿粉：选用唐龙钢厂生产的矿粉，经检验各项指标合格。粉煤灰：选用河北三河市燕郊电厂F类级粉煤灰，经检验合格。测量放样 清理桥面 钢筋绑扎 模板安装 混凝土浇筑 拆

11、模养生 检测验收三、施工准备机械、物资器具等备齐，所以参加人员进行岗前安全培训和技术培训。四、工期安排计划完工日期为9月1日。五、施工方案桥面砼铺装采用半幅一次施工。以伸缩缝的位置划分施工段，计划每次连续施工一个阶段（一孔或一个负弯矩段）。基本程序：振捣梁振捣刮平-钢滚精平-抹浆机抹浆-人工找平抹面-拉毛。防撞墙模板采用整体钢模，单节模板长3米，共计14套模板，每套模板长两孔。计划每4天完成两孔。主要设备配置：拌合机一台，砼输送泵一台，发电机一台。人员配置：工长1人；技术员4人；木工40人；钢筋工100人；砼工42人；普通工80人；电工4人。六、施工方法1、桥面施工要点和质量控制 桥面铺装的施

12、工顺序：凿除浮渣、清洗桥面-精确放样-绑扎钢筋-安装模板浇筑普通混凝土-混凝土养生-盲沟及泄水孔1）、清理桥面桥面铺装施工前应对桥面进行普测，以确保铺装层的设计厚度。然后“地毯式”凿除浮渣、浮浆，清除其他杂物，并用高压水冲洗干净，保证桥面铺装层与底层紧密结合。2）、精确放样与高程控制按分幅施工的方法，应设置三幅纵向模板，因此在桥面上按纵向每5m的间距布设中线点，准确弹出三道模板的安装基准线，并于中线点处精确测出高程控制点。考虑桥铺钢筋网必须按设计位置定位，采用30mm角钢作为模板，以滚筒和角钢顶面保持线接触进行高程控制。立模时，在弹好的基准线间隔70cm预埋螺栓，作为模板支撑和高程控制之用，并

13、在间隔5m已设置的高程控制基准点间，采用拉线严格控制角钢顶面高程。模板安装完毕后，对模板标高多次检验复核，在浇筑过程中进行必要的复核，做到勤测、勤核、勤纠偏，以确保桥铺高程的准确性，万无一失。钢筋网按设计要求在梁顶用钢尺测量出纵横间距，用红铅油进行标定，纵横钢筋铺设后将结点全部绑扎。保护层用12钢筋定位，焊接在T梁的翼板钢筋上。3）、砼施工工艺混凝土的搅拌均采用电子计量系统的强制式拌和站拌和，控制拌合时间，保证投料准确和混凝土拌合料的拌和质量。砼运输采用砼运输车，坍落度控制在1214cm，高出设计58cm，采用小平板振捣器振实并粗平，底洼处人工及时补足，角隅处设专人负责振捣。振捣梁刮平，然后采

14、用钢滚和抹浆机压浆精平。初凝前人工抹面拉毛，设专人负责洒水养生。2、防撞栏施工要点和质量控制1）、测量、放样每5米处准确测一中线点，并弹线作为安装模板的基准线。同时，防撞栏顶面和转角部分成一条直线，确保线形平、顺、直。2）、模板制作和组装模板加工要求按机械制造的工艺要求进行，制作要平顺，尺寸准确，牢固不变形，接缝密封性能好。制作好的模板进行试拼并编号，施工前先把小块模板拼装成30米（跨径长度）长的一整块组合模板，进行整体安装和拆模，减少和消除小块模板易产生错台和漏浆的现象。模板的加工缝和模板之间的拼装缝采用玻璃胶挤入缝内，并用刮刀刮平，以保证模板表面的平整度。3）、模板的安装与拆除防撞护栏模板

15、的安装严格按技术规范要求进行，在实际操作过程中，为确保浇注混凝土时，不出现跑模、错台、变形、漏浆，以及拆模后混凝土表面颜色光洁均匀，采取以下措施： （1）因T梁张拉形成拱度，在防撞栏底部采用与其同标号的小石子混凝土抹平，作为装模的基准面，并选用弹性较好的海绵材料于双侧模板的底部作为密封措施，止浆效果好。 （2）选用优质机油和柴油按比例配合比作为脱模剂，比例为1：3，禁止使用劣质废机油，避免造成凝土表成颜色不均匀和污染现象。（3）在T梁行车道板外侧预埋螺栓作为防撞栏外模支撑和加固点，内模采用拉杆与钢支撑相结合，确保模板牢固稳定不变形。（4）以T梁长度为作业单元，把施工缝设于梁端缝处，封头板采用栓

16、接固定，从而消除施工缝并保证了断缝的垂直度。（5）模板安装完毕后，由专人负责，对其平面位置，顶部标高，加固措施，进行全面检查，符合要求后，方可进行下一道工序混凝土的浇注。（6）防撞护栏模板在混凝土强度保证其表面棱角不致损坏时进行拆除，对模板的拆除务必小心，避免人为的破坏混凝土表面的棱角。模板拆除后及时进行整修，将表面灰浆、污垢清除干净。4）、混凝土施工工艺（1）混凝土浇注采用分部分三层斜向浇注的方法，第一层控制在25cm左右，第二层浇注至防撞栏斜面处，然后再浇注顶部35cm，采用三层浇注方法能使气泡减少到最低限度，且使混凝土层次衔接较好。（2）浇注时振器要快插、慢拔，以便气泡充分逸出。振捣棒要

17、插入已振完下层混凝5cm，从而消除分层接缝；插点要均匀排列，顺序进行，并掌握好振捣时间，一般每插点为30s左右，以混凝土表面平坦、泛浆、不出现气泡为止，保证混凝土振捣密实；严禁过振，避免混凝土表面出现鱼鳞纹或流沙、泌水现象而影响外观。另外振捣时应严禁碰撞模板，以免造成模板损伤，给混凝土外观留下痕迹。（3）养生，浇注抹平后及时用湿土工布覆盖，并充分保持湿润，避免混凝土表面缩裂。 七、施工安全桥面铺装及护栏施工多为露天作业，当有大风或大雨等恶劣天气时，必须停止钢筋焊接、模板安装、拆除、混凝土浇筑工作。（1）进入施工现场必须佩带安全帽、穿绝缘鞋。（2）工人焊接钢筋和安装模板是，必须佩带安全带。（3）工人在梁体上行走，禁止穿拖鞋，在工作区内在安放安全提示牌，防止人员坠落。（4）施工现场用电严格按安全规范用电，电线应架设或埋入地下，电线接头要牢靠且做好绝缘处理，闸箱应配盖上锁。（5）高处作业人员应通过斜道或施工爬梯上下通行，严禁攀登组合钢模板或绳索等上下。（6）吊车安全要求： 起重、吊装指挥人员必须应经过培训，考核合格、方能上岗操作。 在吊装前，操作人员应对施工现场作业场地、作业环境、道路、架空线路、建筑物、调运对象的重量和特征等进行全面了解、熟悉。 作业时要