对道路运输企业交通安全管理的几点思考

1、对 道 路 运 输 企 业 交 通 安 全 管 理 的 几 点 思 考伴 随 着 我 国 改 革 开 放 三 十 年 来 的 历 程 ， 国 民 经 济 及社 会 生 活 发 生 了 翻 天 覆 地 的 变 化 。 其 中 ， 较 为 突 出 和 直观 的 ， 是 我 国 公 路 里 程 及 机 动 车 保 有 量 的 持 续 激 增 。 但是 ， 与 西 方 发 达 国 家 经 过 的 历 程 一 样 ， 伴 随 着 经 济 的 迅猛 增 长 ， 我 国 的 道 路 交 通 安 全 形 势 也 十 分 严 峻 。据 国 家 安 监 总 局 公 布 的 数 据 显 示 , 2 0 1 0年 全

2、 国 共 发生 道 路 交 通 事 故3 2 7 2 0 9 起 , 造 成8 1 6 4 9 人 死 亡 、 3 8 0 4 4 2人 受 伤 , 直 接 经 济 财 产 损 失 1 2 亿 元 。 如 果 让 我 们 摊 开 数据 看 看 ， 全 国 每 天 就 有 8 9 6 起 道 路 交 通 事 故 发 生 ， 有 近 2 2 4 人 的 生 命 被 吞 噬 ， 有 1 0 0 0 多 人 因 交 通 事 故 而 受 伤 ，数 据 触 目 惊 心 。 交 通 事 故 给 社 会 、 家 庭 带 来 的 危 害 是 巨大 和 长 远 的 ， 在 造 成 经 济 财 产 损 失 的 同

3、时 ， 更 留 下 了 众多 支 离 破 碎 的 家 庭 ， 和 刻 骨 的 伤 残 病 痛 。处 于 道 路 交 通 主 体 地 位 的 道 路 运 输 企 业 在 承 担 经济 发 展 命 脉 的 同 时 ， 维 系 道 路 交 通 安 全 ， 更 是 直 接 关 系国 民 经 济 和 社 会 发 展 的 重 中 之 重 的 大 事 。 因 此 ， 道 路 运输 企 业 应 牢 牢 把 握 “ 安 全 ” 这 一 根 基 ， 在 车 辆 管 理 、 运行 监 控 、 监 督 检 查 、 危 害 防 范 、 安 全 教 育 及 人 性 化 管 理1 / 7六 个 关 键 点 上 做 足 功

4、夫 ， 持 续 推 进 交 通 安 全 管 理 工 作 。一 是 要 在 车 辆 管 理 上 追 求 精 细 。针 对 交 通 安 全 管 理 上 出 现 的 新 情 况 、 新 问 题 ， 要 通过 不 断 加 大 制 度 建 设 力 度 ， 做 到 问 题 立 时 发 现 、 制 度 及时 完 善 、 管 理 随 即 跟 上 ， 狠 抓 落 实 ， 赏 罚 严 明 。 要 通 过不 断 完 善 车 辆 管 理 制 度 ，对 相 关 管 理 操 作 做 出 明 确 规 定 ，加 大 管 控 力 度 。车 辆 的 使 用 调 派 要 严 格 遵 从 实 际 需 要 ， 恪 守 “ 有 利于 安

5、 全 、 有 利 于 经 营 ” 的 原 则 。 无 路 单 车 辆 不 得 出 场 ，路 单 是 车 辆 动 用 及 运 行 的 唯 一 凭 证 。 车 辆 运 行 必 须 严 格依 照 路 单 规 定 线 路 行 驶 ， 未 经 申 报 获 批 不 得 私 自 改 变 行车 路 线 。 长 途 车 、 节 假 日 用 车 的 调 派 上 ， 必 须 严 格 制 定和 执 行 相 关 审 批 制 度 ， 认 真 履 行 “ 报 批 、 备 案 、 调 派 、安 检 及 教 育 ” 程 序 。 要 对 车 辆 出 回 场 进 行 严 格 管 理 ， 要求 完 成 任 务 车 辆 必 须 及 时

6、 返 场 ， 未 及 时 返 场 车 辆 必 须 明确 晚 回 事 由 、 所 在 位 置 。 双 休 日 及 节 假 日 期 间 ， 无 任 务车 辆 要 严 格 落 实 车 辆 封 存 入 库 及 行 车 手 续 收 缴 工 作 ， 确保 车 辆 管 理 做 到 有 章 可 循 、 有 制 可 依 、 落 实 到 位 。二 是 要 在 监 督 检 查 上 确 保 严 格 。事 故 固 然 可 怕 ， 然 而 更 可 怕 的 是 那 些 头 脑 中 没 有 安2 / 7全 意 识 ，无 视 安 全 法 规 的 人 。 无 事 不 想 事 ，出 事 才 怕 事 ，过 事 就 了 事 ， 有 法

7、 不 依 、 有 章 不 循 ， 这 才 是 最 大 的 事 故隐 患 。因 此 ， 在 监 督 检 查 上 必 须 要 保 证 严 格 。 要 建 立 起 严格 的 路 检 及 夜 查 机 制 ， 落 实 相 关 责 任 人 员 ， 成 立 监 督 检查 组 织 机 构 。 在 路 检 夜 查 中 ， 要 不 定 时 间 、 不 定 地 点 、不 定 检 查 形 式 ， 或 跟 踪 、 或 守 候 ， 要 针 对 驾 驶 员 最 容 易疏 忽 的 方 面 狠 抓 不 放 、 严 查 违 章 。 对 违 章 驾 驶 员 的 处 理要 及 时 果 断 ， 当 即 发 现 当 即 拿 出 处 理

8、意 见 ， 坚 持 做 到 处理 不 过 夜 、 通 报 不 跨 周 。 当 前 ， 众 多 驾 驶 员 中 行 车 不 系安 全 带 、 开 车 接 打 手 机 现 象 极 为 普 遍 ， 针 对 这 些 大 多 驾驶 员 容 易 疏 忽 的 方 面 ， 应 通 过 加 密 检 查 次 数 ， 频 繁 开 展专 项 检 查 等 手 段 ， 紧 紧 抓 住 驾 驶 员 不 良 驾 驶 习 惯 和 习 惯性 违 章 违 规 行 为 不 放 ， 直 到 得 到 彻 底 遏 制 。三 是 要 在 危 害 防 范 上 力 求 严 密 。要 建 立 严 格 的 车 辆 安 全 技 术 状 况 检 查 制

9、 度 ， 确 保 车辆 本 身 的 本 质 安 全 。 有 人 说 过 ： 车 轮 一 转 ， 危 险 相 伴 ；病 车 上 路 ， 恶 虎 出 山 。 在 众 多 交 通 事 故 中 ， 因 车 辆 本 身存 在 安 全 技 术 隐 患 而 引 发 交 通 事 故 并 不 鲜 见 。 从 分 析 中发 现 ， 此 类 交 通 事 故 大 多 数 是 可 以 避 免 的 ， 只 要 严 格 开3 / 7展 车 辆 安 全 检 查 ， 规 范 检 验 程 序 ， 就 可 以 把 事 故 消 灭 在萌 芽 状 态 。 因 此 ， 必 须 建 立 车 队（ 运 输 公 司 ）、 中 队 （ 班组 ）

10、、驾 驶 员 三 级 车 辆 安 检 机 制 ，对 于 客 车 及 特 种 车 辆 还需 要 进 一 步 落 实 强 化 车 检 措 施 ， 架 设 起 严 密 的 车 辆 安 全检 查 防 范 体 系 。 要 求 驾 驶 员 严 格 落 实 车 辆 “ 出 车 前 、 行驶 中 、 回 场 后 ” 的 安 全 检 查 ， 亦 是 防 控 的 关 键 。 对 于 存在 安 全 行 车 隐 患 的 车 辆 ， 要 坚 决 停 驶 ， 坚 持 做 到 隐 患 未整 改 、 车 辆 不 动 用 。 针 对 问 题 及 隐 患 ， 在 做 好 分 析 整 改的 同 时 ， 还 要 必 须 实 施 整

11、改 查 验 ， 实 现 层 层 有 人 负 责 ，确 保 把 车 辆 安 全 隐 患 一 查 到 底 ， 一 改 到 位 。要 加 大 对 长 途 车 安 全 防 范 力 度 ， 在 选 派 车 况 优 良 的车 辆 执 行 长 途 任 务 的 同 时 ， 还 要 进 一 步 对 长 途 车 实 施 专项 安 全 检 查 ， 确 保 车 辆 符 合 长 途 行 车 要 求 。 对 于 执 行 长途 任 务 的 驾 驶 员 ， 要 由 专 门 责 任 人 负 责 开 展 长 途 车 安 全教 育 。要 建 立 恶 劣 天 气 交 通 安 全 预 警 及 防 范 措 施 。 对 突 发恶 劣 天

12、气 ， 及 时 启 动 预 警 及 防 范 措 施 ， 实 施 车 辆 管 制 和危 害 规 避 ， 对 重 点 防 范 线 路 以 及 客 车 ， 采 取 主 要 责 任 人跟 车 措 施 ， 确 保 行 车 安 全 。要 持 续 做 好 对 疲 劳 驾 驶 的 防 范 ， 这 也 是 道 路 运 输 企4 / 7业 容 易 忽 视 的 问 题 之 一 。 在 对 运 输 里 程 、 路 况 、 驾 行 时间 进 行 综 合 评 判 的 基 础 上 ， 建 立 起 驾 驶 员 定 点 强 制 休 息及 监 督 机 制 ， 遏 制 驾 驶 员 疲 劳 驾 驶 现 象 。四 是 要 在 运 行

13、监 控 上 力 保 全 面 。近 年 来 ， 随 着 车 辆 监 控 技 术 手 段 的 成 熟 ， 从 最 初 事后 查 验 类 型 的 行 车 数 据 记 录 仪 ， 到 现 今 可 进 行 实 时 监 控的 GPS 系 统 ， 车 辆 运 行 监 控 可 谓 日 臻 完 善 。 相 信 车 辆 运行 监 控 技 术 在 日 渐 推 广 应 用 后 ， 必 将 会 对 交 通 安 全 管 理产 生 极 大 的 支 持 和 推 动 作 用 。五 是 要 在 教 育 培 训 上 紧 密 联 系 实 际 。安 全 管 理 归 根 结 底 是 对 人 的 管 理 ， 交 通 安 全 更 是 如此

14、。 作 为 机 动 车 辆 的 直 接 操 纵 者 的 驾 驶 员 ， 在 交 通 安 全管 理 中 占 据 着 非 常 重 要 位 置 。对 驾 驶 员 的 教 育 培 训 上 ， 必 须 紧 密 联 系 实 际 ， 围 绕实 际 驾 驶 技 能 、 应 急 操 作 本 领 开 展 经 常 性 、 季 节 性 、 预见 性 的 教 育 培 训 。要 扩 展 教 育 模 式 ，开 展 事 故 案 例 分 析 ，安 全 经 验 传 讲 ， 岗 位 练 兵 比 武 等 营 造 良 好 的 学 习 氛 围 。要 加 大 教 育 培 训 设 施 的 建 设 和 投 入 ， 把 培 训 的 课 堂 移

15、到练 兵 场 ， 把 手 中 的 笔 转 换 成 方 向 盘 ， 大 量 开 展 现 场 教 育和 演 练 ， 切 实 提 高 驾 驶 员 的 安 全 行 车 技 能 ， 进 一 步 增 强5 / 7驾 驶 员 处 理 复 杂 情 况 的 应 变 能 力 。六 是 要 在 人 员 管 理 上 突 出 人 性 化 。严 格 的 管 理 制 度 、 高 素 质 的 驾 驶 员 队 伍 并 不 是 交 通安 全 的 决 定 因 素 ， 驾 驶 员 安 全 执 行 力 的 高 低 ， 才 是 直 接反 映 交 通 安 全 管 理 的 风 向 标 。驾 驶 员 的 敬 业 心 态 、 思 想 波 动 、

16、 精 力 的 集 中 度 等 ，都 是 车 辆 安 全 运 行 的 重 要 影 响 因 素 。 靠 高 压 、 严 管 、 硬性 落 实 ， 不 仅 收 不 到 实 效 ， 甚 至 还 有 可 能 适 得 其 反 。 因此 ， 要 采 取 “ 素 质 上 教 育 ， 制 度 上 约 束 ， 工 作 中 关 心 ，困 难 时 帮 助 ” 的 方 法 ， 通 过 企 业 建 “ 家 ” 及 人 性 化 的 管理 ， 促 进 驾 驶 员 安 全 能 动 性 和 主 动 性 不 断 提 高 。 对 于 有逆 反 心 理 、 情 绪 波 动 较 大 、 生 活 中 有 困 难 或 纠 纷 的 驾 驶员

17、， 要 坚 持 “ 想 到 、 问 到 、 走 到 、 做 到 ”。“ 员 工 有 病 必访 、 住 房 搬 迁 必 访 、 婚 丧 嫁 娶 必 访 、 生 活 困 难 必 访 、 家庭 矛 盾 必 访 、重 大 节 日 必 访 ”，使 驾 驶 员 切 身 体 会 到“ 家 ”的 和 谐 ，“ 家 ” 的 温 馨 。各 项 规 章 制 度 落 实 不 仅 不 会 再 受到 抵 触 、 产 生 逆 反 ， 反 而 会 让 每 名 驾 驶 员 切 身 地 感 受 到集 体 的 “ 父 母 心 ” 和 “ 兄 弟 姐 妹 情 ”， 全 身 心 的 投 入 到 工作 。 人 性 化 的 管 理 ， 会 在 不 断 提 升 的