三轴搅拌桩简介

1、,2017年8月X日,佛山市轨道交通三号线工程XXX部,深层搅拌桩介绍（三轴）,Construction of three axle mixing pile,1,2020/10/23,2,2020/10/23,概述,适用、发展、特点,3,2020/10/23,1 概述,1.1 适用范围,1.2 应用与发展,1.3 搅拌法特点,4,2020/10/23,1.1 水泥土搅拌法的概念及适用范围,水泥土搅拌法（深层搅拌法）是利用水泥 (或石灰）等材料作为固化剂通过特制的搅 拌机械，就地将软土和固化剂（浆液或粉体） 强制搅拌，使软土硬结成具有整体性、水稳性和一定强度的水泥加固土，从而提髙地基土强度和增大

2、变形模量。 水泥土搅拌法分为深层搅拌法（简称湿 法，用于本工程）和粉体喷搅法（简称干法）两种。前者 是用浆液和地基土搅拌，后者是用粉体和地 基土搅拌。,5,2020/10/23,该法适用于处理正常固结的淤泥与淤泥质土、粉土、饱和黄土、素填 土、粘性土以及无流动地下水的饱和松散砂上等地基。当地基土的天然含 水量小于30%、大于70%或地下水的pH值小于4时不宜采用干法。 水泥土搅拌法用于处理泥炭土、有机质土、塑性指数/p大于25的粘土、地下水具有腐蚀性时以及无工程经验的地区，通过现场试验确定其适用性。 石灰固化剂适用于粘土颗粒含量大于20%,粉粒及粘粒含量之和大于 35%,粘土的塑性指数大于10

3、,液性指数大于0.7, 土的pH值为48,有 机质含量小于11 %，土的天然含水量大于30%的偏酸性的土质加固。,6,2020/10/23,水泥土加固体的形状可分为墩式、裙边、抽条、格栅、满堂式加固等。 水泥土加固体可以与加固体之间的土体共同构成具有较高竖向承载力 的复合地基，也可以用于基坑工程围护挡墙、被动区加固、防渗帷幕。,7,2020/10/23,1.2 水泥土搅拌法的工程应用与发展,水泥浆搅拌法最早是美国在第二次世界大战后研制成功的，当时称之为就 地 搅 拌 法 （Mixed_in-PlasePile, 简称MIP法 ）。 日本1953年清水建设株式会社从美国引进此法；1974年，日本

4、港湾技术研究所等单位合作开发研制成功了水泥搅拌固化法（简称CMC法），用于加固钢铁厂矿石堆场地基，加固深度达32m。 日本各大施工企业研制开发出了各种类型的深层搅拌机械，例如DCM法、DMIC法、DCCM法，等等。这些机械一般具有28个搅拌轴及一组注浆管路，每个搅拌叶片的直径可达1.25m, 次加固的最大面积达9.5m2。,8,2020/10/23,国内1977年由冶金部建筑研究总院和交通部水运规划设计院进行室内 试验和研制工作，并于1978年底制造出国内第一台SJB-1双搅拌轴中心 管输浆的搅拌机械。 2002年，上海探矿机械厂为配合地下基坑支挡墙SMW工作法而幵 发研制了 ZKD65-3型

5、和ZKD85-3型深层三轴搅拌机械。 目前国内深层搅拌机械层出不穷，主要厂商有山河智能、振中、上工机械、徐工、上海金泰等。 用于本工程的主要为上海工程机械JB160、ZLD220/850-3A、浙江振中JZB300。,9,2020/10/23,ZKD85-3型深层三轴搅拌机械简介 (成孔直径850mm，钻孔深27m) 1.动力头 2.中间支承 3.注浆管电线 4.钻杆 5.下部支承 6.电气柜 7.操作盘 8.斜撑 9.钻机用钢丝 绳 10.立柱,10,2020/10/23,瑞典Linden Alimat公司1971年制成第一根用石灰粉和软土搅拌成的粧, 1974年获得粉喷技术专利，其桩径50

6、0mm,加固深度15m。 日本于1967年由运输部港湾技术研究所开始研制石灰搅拌施工机械，1974年开始在软土地基加固工程中应用，研制出使用颗粒状生石灰的深层石灰搅拌法（DLM法）；使用生石灰粉末粉体喷射搅拌法（DJM法）。 铁道部第四勘测设计院于1983年用DPP-100型汽车钻改装成国内第一台粉体喷射搅拌机，并使用石灰作为固化剂，应用于铁路涵洞加固。1986年开始使用水泥作为固化剂，应用于房屋建筑的软土地基加固。1987年铁四院和上海探矿机械厂制成GPP-5型步履式粉喷机，成桩直 径500mm, 加固深度12.5m。国内粉喷机成桩直径在500700mm, 深度可达15m。,11,2020/

7、10/23,1.3 水泥土搅拌法特点,1.3.1 施工机械类型,1.3.2 特 点,1.3.3 优、缺点,1.3.4 其他应用(SMW),12,2020/10/23,1.3.1 机械类型,根据机械轴数类型不同，常用的有单轴、双轴、三轴、五轴搅拌桩。通常三轴及以下施工机械多用于软土地基处理，五轴及多轴机械通常适用于SMW又叫水泥柱土墙工法施工。,四轴,五轴,五轴,13,2020/10/23,1.3.2 特 点,水泥土搅拌法是将固化剂和原地基软土就地搅拌混合的，可最大限 度地利用了原土。 搅拌时无振动、无噪音、无污染，可在密集建筑群中进行施工，搅 拌时不会使地基侧出挤出，对周围原有建筑物及地下沟管

8、影响很小。 按照不同地基土的性质及工程设计要求，合理选择固化剂及其配方 设计比较灵活。土体加固后重度基本不变，对软弱下卧层不致产生附加沉降。 根据上部结构的需要，可灵活地采用柱状、壁状、格栅状和块状等 加固型式。,14,2020/10/23, 与钢筋混凝土桩基相比，可节约钢材并降低造价。 单轴水泥土搅拌桩粧径一般在0.50.6m。 SJB-1型双轴深层搅拌机 加固粧的外形呈“”形，粧径0.70.8m, 加固深度一般为15m 以内。 SJB-2型双轴深层搅拌机加固深度可达18m左右。 SJB-35型三轴轴深层搅拌机加固深度可达50m左右。 国外除用于陆地软土地基外，还用于海底软土加固，最大粧径1

9、.5m以 上，加固深度达60m。,15,2020/10/23,1.3.3 优、缺点,优点：三轴揽拌桩与其他支护形式的桩相比，施工速度快，每幅成桩时间约30-40分钟（24小时可完成 60m左右）；成桩后止水效果显著；机械自动化控制，操作程序简单；人工投入少，施工成本低；并且 三轴揽拌桩由于沟槽开挖完成后即可进行施工，现场不需要泥浆池，施工现场安全文明有保障。插入型钢后三轴搅拌粧既起到止水又起至忮护作用；同时型钢可以回收利用。 缺点：三轴揽拌机械及附属设施安装时间需要5天左右，而此机械及附属设施需要工作场地大，所需水泥储存量大，同时用电量大一台500KW的变压器只能供应一台三轴桩机的运转。三轴的

10、施工也需对地质情况进行考虑，适用于处理淤泥、淤泥质土、 泥炭土和粉土土质。,16,2020/10/23,1.3.4 其他应用(SMW简介)扩展,SMW工法亦称新型水泥土搅拌桩墙，即在水泥土桩内插入H 型钢等（多数为H 型钢，亦有插入拉森式钢板桩、钢管等），将承受荷载与防渗挡水结合起来，使之成为同时具有受力与抗渗两种功能的支护结构的围护墙。 SMW 支护结构的支护特点主要为： 施工时基本无噪音，对周围环境影响小，结构强度可靠，凡是适合应用水泥土搅拌桩的场合都可使用，特别适合于以粘土和粉细砂为主的松软地层；挡水防渗性能好，不必另设挡水帷幕，可以配合多道支撑应用于较深的基坑；此工法在一定条件下可代替

11、作为地下围护的地下连续墙，在费用上如果能够采取一定施工措施成功回收H型钢等材料，则成本大大低于地下连续墙，因而具有较大发展前景。,17,2020/10/23,1、施工不扰动邻近土体，不会产生邻近地面下沉、房屋倾斜、道路裂损及地下设施移位等危害。 2、钻杆具有螺旋推进翼相间设置的特点，随着钻掘和搅拌反复进行，可使水泥系强化剂与土得到充分搅拌，而且墙体全长无接缝，它比传统的连续墙具有更可靠的止水性。 3、它可在粘性土、粉土、砂土、砂砾土等土层中应用。 4、可成墙厚度550-1300毫米，常用厚度600毫米；成墙最大深度为65米，视地质条件尚可施工至更深。 5、所需工期较其他工法短。在一般地质条件下

12、，为地下连续墙的三分之一。 6、废土外运量远比其他工法少。 实践证明该工程采用SMW工法施工是可行的。由于四周可不作防护，型钢又可回收，造价明显降低，加快了工程进度，取得了良好的经济和社会效益。1,18,2020/10/23,围护结构成型后,水泥土桩插入H型钢,19,2020/10/23,发展史 SMW工法连续墙，是Soil Mixing Wall 的缩写，于1976年在日本问世，现占全日本地下连续墙的50%左右，该工法现已在东南亚国家和美国、法国许多地方广泛应用，近几年在我国的上海、杭州、南京等地推广非常迅速，受到广泛的欢迎。SMW工法是利用专门的多轴搅拌就地钻进切削土体，同时在钻头端部将水

13、泥浆液注入土体，经充分搅拌混合后，在各施工单位之间采取重叠搭接施工，在水泥土混合体未结硬前再将H型钢或其他型材插入搅拌桩体内，形成具有一定强度和刚度的、连续完整的、无接缝的地下连续墙体，该墙体可作为地下开挖基坑的档土和止水结构。最常用的是三轴型钻掘搅拌机。其主要特点是构造简单，止水性能好，工期短，造价低，环境污染小，特别适合城市中的深基坑工程。,20,2020/10/23,现场施工,安装、施工,21,2020/10/23,2 现场施工,2.1 设备安装,2.2 现场施工,22,2020/10/23,2.1 设备安装（JB180）,1,2,3,2.1.1 主要构配件名称,2.1.2 设备安装及其

14、安全规程,2.1.3 设备拆解,桩机设备,23,2020/10/23,2.1.1 主要构配件名称,驾驶室内部各部分的名称,桩架各部分的名称,24,2020/10/23,操作平台总成,立杆,配重,钻孔机,25,2020/10/23,斜撑,前撑杆,横向大船,纵向大船,26,2020/10/23,2.1.1 设备安装及其安全规程,一、装配前准备 裝配、拆卸作业必须在平整坚硬且足够宽畅的场地进 行。 裝配、拆卸作业前应聘任一位指挥，并对作业方法顺序信号进行充分的讨论后方可实施作业。 为防止闲人进入装配、拆卸场地，应设置醒目标牌或圈围设施。 在装配、拆卸作业前，必须对所要使用的工具、吊钩钢丝绳等仔细检查

15、，确认无缺陷后方可使用。,27,2020/10/23,二、打桩架主体安装,、用平板车将主平台、卷扬机及液压动力总成运输到组装位置。,28,2020/10/23,、吊装驾驶台总成。,29,2020/10/23,、按编号连接各电缆。将立柱水平微调油缸的液压胶管与8 个外伸梁扩伸油缸分别接通，使个外伸梁旋转到位，插好定位销及弹性销。,30,2020/10/23,、将垫凳放在横向步腹顶升油缸下部，然后操纵油缸使主平台上抬，脱离平板车，让乎板车驶离。,31,2020/10/23,、按编号连接各电缆。将立柱水平微调油缸的液压胶管与8 个外伸梁扩伸油缸分别接通，使个外伸梁旋转到位，插好定位销及弹性销。,32

16、,2020/10/23,、收缩横向步履现升油缸，移走塾凳，然后将2个横向步履安装到主平台总成上，对准球头， 拧紧球盖螺栓。,33,2020/10/23,、按编号连接各胶管。 、启动电动机，进行行走、回转及顶升往复动作各三次，各油缸应动作灵活、无卡阻现象。在以上油缸工作芷确无误时方能进行以下工作。 、 安装好梯子及盖板。,34,2020/10/23,、安装起架装置。,、安装配重。,35,2020/10/23,三、打粧架正面装置的装配,、根据需要长度连接立柱、斜撑,a)安裝前部支腿，并使其着地。前部史腿的固定销，应从内侧向处侧装入，还必须切实 做好销的止退措施。为了提高地面承载能力，请将尺寸不小于

17、2mx2.5m,厚度不小于 25mm的钢板垫:在在前部支腿下。,36,2020/10/23,b) 在台架上连接所箔长度的立柱，连接时应确保立柱导向管的直线度与平行度，并确保 所有螺栓达到预紧力矩的要求。,37,2020/10/23,c) 将按上述步骤连接妥的立柱与立柱的底部转动节连接，连接时应确保所有螺栓达到预 紧力矩的要求。,d) 两个斜撑油缸全部接妥液压胶管，使各油缸往复运动三次，油缸应动作灵活、无卡阻 现象。收缩活塞杆，拆下全部液压胶管。 e) 按所潘长度连接左右斜撑。连接时应确保斜掙的直线度，并确保所冇螺栓达到预紧力 矩的要求。 f) 用销轴将斜擇与立柱的铰接处连接，连接时应在销轴处涂

18、上适置的涧滑油脂。,38,2020/10/23,g) 将副卷扬操级手柄向前推，做放绳动作。将起架钢丝绳总成与动滑轮组、立柱联接。,h) 将副卷扬操纵手柄向后拉，做卷绳动作，张紧起架钢丝绳,39,2020/10/23,i) 将 205m 吊钻杆用的钢丝绳以及从主卷筒拉出钢丝绳，向各滑轮穿引。,j) 调整顶升油缸，使横向、纵向移动大船同时与地面接触。 k) 将钢丝绳从顶部滑轮拉出固定在距离10m 以 上 的 重 物 上 （推土机、挖掘机等)。 起架前请务必在导向管上涂润滑油脂。,40,2020/10/23,. 本桩架各种立柱长度起架及正常工作时，对配重等的要求。,. 起架,41,2020/10/2

19、3,a) 启动副卷扬，待起架钢丝绳张紧，立柱离开台架30mm 后停止，检査钢丝绳是否在滑 轮槽内，卷扬机制动器是否可靠，钢丝绳夹头是否有松弛，确认无误后再启动卷扬机， 反复三次，确保无误后才可正式起架，直至立柱起升到7 5 时停止起架3 然后，操纵 主卷扬手柄，不要让前端吊重钢丝绳松弛。,42,2020/10/23,. 安装斜掸。,注意不要将斜抹碰撞驾驶室。 a) 当斜撑的球头支座接近斜撑支榉梁时，联接油缸液压 胶管，将斜採油缸操纵手炳向前推，伸出斜撑油缸， 此时将12个联接螺栓抒紧。然后，操纵主卷扬手柄， 放松前端吊重钢丝绳。 b) 操级左、右斜撑油缸手柄，收缩斜榉油缸，使立柱处 于垂直状态

20、。 c) 拆除前部支腿。 d) 装妥立柱底部加长节。,43,2020/10/23,. 将副卷筒h 的起架钢丝绳放去，换成吊钻杆用的205m 钢丝 绳, . 装上作业装装置 装上锤或钻机等作业装置。,44,2020/10/23,2.1.3 设备拆解,一、打粧架正面装置的拆卸, . 斜撑的拆卸,a) 拆 除 副 卷 筒 上 部压绳器，将副卷筒上吊钻杆用的205m 钢丝绳放去.换成起架钢丝绳。将立柱水平微调油缸缩至最短尺寸 b) 拆去立柱底部加长节。 c)安装前部支腿。为了提高地面承载能力，请将尺寸不小于2 m X 2 . 5 m , 厚 度 不 小 于 25mm 的钢板塾在在前部支腿下。 d）调整

21、质升油紅，使前撗向移动步履、纵向移动步履同时离地20mm, 后横向步履与地面接触，并使整机尾部略有下垂。,45,2020/10/23,e) 操纵左、右斜撑油缸手柄，伸长撑油缸 ，让立柱前倾至75状态 f）将钢丝绳固定在距离主平台10m 以 上 的 重 物 上 （推土机、挖掘机等)，并张紧钢丝绳。 g)将斜撑的铰接支座从斜撑支撑梁上拆离。将斜撑油缸操纵手炳向后拉缩短斜撑油缸，拆下油缸液压胶管。,46,2020/10/23,、放倒立柱。,a) 按 预 測 放 下 立 柱 的 位 置 放置台 架 。 b) 将副卷扬的操纵手柄向前推，放倒立柱。,立柱的拆卸 确认立柱平稳地搁置在台架上后，将副卷扬操纵手

22、柄向前推，放松起架钢丝绳。 将起架钢丝绳总成与动滑轮组、立柱拆开。 将斜撑从立柱上拆离，将立柱、斜撑按要求长度解体,47,2020/10/23,2.2 现场施工,1,5,4,2,3,2.2.1 施工工艺流程,2.2.2 准备工作,2.2.3 开挖沟槽,2.2.4 桩机就位,2.2.5 制备水泥浆液及浆液注入,现场施工,6,2.2.6 钻进、提升、搅拌、清洗、移位,7,2.2.7 水泥土配合比计算,48,2020/10/23,本工程搅拌桩施工采用“四搅四喷”的型式。,2.2.1 施工工艺流程,49,2020/10/23,测量放线 根据业主提供坐标基准点、总平面布置图。项目部按图放出桩位控制线，设

23、立临时控制桩，做好技术复核单，在公司专业人员复核无误后提请监理验收。 障碍物清理 因该搅拌桩要求连续施工，故在施工前应对施工区域地下障碍物进行探测清理，以保证施工顺利进行。 工艺性试桩 开工前进行试桩，以掌握该施工场所的各种制桩技术参数，如浆液配合比、提升速度等，试验结果经理工程师批准后作为工程桩的施工依据，并及时向施工人员进行技术交底。,场地平整,测量放线,2.2.2 施工准备,50,2020/10/23,根据区间加固范围，用0.4m3挖机开挖槽沟，沟槽尺寸为12001500mm,并清除地下障碍物，开挖沟槽土体应及时处理，以保证三轴搅拌桩正常施工。,开挖沟槽,2.2.3 开挖沟槽,51,20

24、20/10/23,由当班班长统一指挥桩机就位，桩机下铺设钢板，移动前看清上、下、左、右各方面的情况，发现有障碍物应及时清除，移动结束后检查定位情况并及时纠正；桩机应平稳、平正，并用经纬仪或线锤进行观测以确保钻机的垂直度；搅拌桩桩位定位偏差应小于20mm。桩身垂直度偏差不得超过1%。,桩机就位检查,2.2.4 桩机就位,52,2020/10/23,在施工现场布设水泥浆搅拌系统，附近安置水泥罐，在开机前按要求进行水泥浆液的搅制。将配制好的水泥浆送入贮浆池内备用。 水泥浆配制好后，停滞时间不得超过2小时，搭接施工的相邻搅拌桩施工间隔不得超过24小时（初凝时间）。注浆时浆液通过注浆管路注入。注浆压力：

25、宜不大于2 MPa，注浆流量：150250L/min/每台。 按照规范对水泥浆液原材水泥按同一生产厂家、同一等级、同一品种、同一批号且连续进场的水泥按照500t为一批次进行送检，确保水泥浆液各项指标满足施工要求。 为了更好的控制水泥浆用量，现已根据要求在施工中安装自动计量装置。,泥浆制配系统（后配套设备）,水泥砂浆罐,2.2.5 制备水泥浆液及浆液注入,53,2020/10/23,三轴搅拌桩桩身采用四次搅拌工艺，水泥和原状土须均匀搅拌，第一次提升过程中均为注浆搅拌，第一次下沉若发现土质较硬可适当注水下沉，施工过程应严格控制下沉和提升速度： 下沉速度不大于1.0mmin； 提升速度为0.8mmi

26、n1.5 mmin； 在桩底、桩顶部分应停留20s搅拌注浆，停浆面标高应高于设计标高0.5m。 并做好原始记录。 清洗、移位 将集料斗中加入适量清水，开启灰浆泵，清洗压浆管道及其它所用机具，然后移位再进行下幅根桩的施工。,搅拌成桩施工作业,2.2.6 钻进、提升、搅拌、清洗、移位,54,2020/10/23,2.2.7 水泥土配合比计算（补充）,根据区间设计图纸会审中提出当设计图纸无明确具体水灰比比值时按1:1取值，根据搅拌桩施工的特点, 水泥土配比的技术要求如下: 根据现场实际情况，可适当调整水泥浆液水灰比，使其确保水泥土的强度。 水泥掺入比的设计，必须确保水泥土强度，降低土体置换率，减轻施

27、工时对环境的扰动影响。 水泥采用普通硅酸盐水泥，标号为P.O42.5级； 水灰比为1（可视现场土层情况适当调整）； 根据设计图纸要求，确定实桩水泥掺入量22%，空桩水泥掺入量8%；,55,2020/10/23,泥浆制配计算举例： 已知水泥搅拌桩： 实桩长H1=30m，空桩长H2=10m，总长H=H1+H2=30m+10m；桩径R=0.85m。 地层土（淤泥质土）密度取p0=2.37906g/cm3 水灰比采用1：1；水泥密度p1=3.0g/cm3，水密度p2=1.0g/cm3 实桩水泥掺量为22%，空桩水泥掺量为8%。 计算(单桩水泥用量) 实桩含水泥含量P1 =22%*p0*（*R2）/2

28、= 0.22*.85*.85*3.1415*2.37906/2 = 594kg/m； 空桩含水泥含量P2 = 8%*p0*（*R2）/2 = 0.08*.85*.85*3.1415*2.37906/2 = 216kg/m ； 单桩水泥用量Q = H1*P1+H2*P2 = 594*30+216*10 = 19980kg 20t 计算补充(泥浆比重)补充 水灰比为1:1（质量比），若水泥取M1=1g，则用水M2=1g。 水泥体积V1=M1/p1 = 1/3 =0.333 cm3; 水泥体积V2=M2/p2 =1/1 = 1 cm3; 泥浆比重px = (M1+M2)/(p1+p2) = (1+1

29、)/(0.333+1)=1.5 g/cm3,56,2020/10/23,质量控制,质量控制、质量要求、检测试验、,57,2020/10/23,3.1 质量控制,3.2 质量要求,3.3 成品质量检验,3 质量控制,58,2020/10/23,施工中除了加强施工参数的控制外，主要从以下几个方面进行质量控制。 (1)垂直度：根据要求，基坑围护结构允许垂直度偏差必须控制在1/300以内，对桩位放样、桩机垂直度校正都必须严格控制，按照规范要求进行施工。 (2)水泥用量：水泥掺入量实桩22%、空桩8%，水泥掺入量的大小直接影响到端头加固的强度是否满足设计要求，在施工中要求均匀、连续的注入拌制好的水泥浆液

30、，钻杆提升完毕时，设计水泥浆液全部注完。 (3)搅拌水泥土的均匀性：为了达到搅拌水泥土的均匀，开动灰浆泵待水泥浆液到达搅拌头时，边注浆、边搅拌、边提升（下沉），使得水泥浆和原地基土充分拌和，提升到桩顶设计标高后再关闭灰浆泵。 (4)施工深度：施工中必须严格控制，利用桩机钻杆长度来控制。,3.1 质量控制,59,2020/10/23,（5）测量放线由专职测量人员负责测量放线及桩位的定位。 （6）桩机必须端正、稳固、水平、用经纬仪保持垂直度。 （7）浆液配制必须按规定的配合比进行配制。 （8）为保证水泥土搅拌均匀，必须按要求控制好下沉提升速度。若出现堵管、断浆等现象，应立即停，查找原因进行处理，待

31、故障排除后须将钻具提升或下沉1米方能注浆、防止断桩。,60,2020/10/23,3.2 质量要求,(1)水泥土搅拌桩施工前应根据设计进行工艺性试桩，数量不得少于2根。 (2)三轴搅拌桩的垂直度偏差不得超过1/300，桩位布置的偏差不得大于50mm，成桩直径和桩长不得小于设计值； (3)所使用的水泥都应过筛，制备好的浆液不得离析，泵送必须连续。搅拌水泥浆液的罐数、水泥和外掺剂用量以及泵送浆液的时间等应有专人记录；喷浆量及搅拌深度必须经过国家计量部门认证的监测仪器进行自动记录。 (4)搅拌桩喷浆提升的速度、次数必须符合施工工艺的要求，并应有专人记录。,61,2020/10/23,5)施工时如因故

32、停浆，应将搅拌头下沉至停浆点以下0.5m处，待恢复供浆时再喷浆搅拌提升。若停机超过三小时，宜先拆卸输浆管路，并妥加清洗。 (6)壁状加固时，相邻桩的施工时间间隔不宜超过24小时。如间隔时间太长与相邻桩无法搭接时，应采取局部补桩或注浆等补强措施。 (7)大规模施工之前，应先进行生产性试验确定水泥搅拌桩的水灰比、水泥掺量等参数。 (8)基坑开挖完成后，应对基底搅拌桩加固区域进行竖向承载力检验，承载力检验采用复合地基载荷试验和单桩载荷试验。,62,2020/10/23,3.3 成品质量检验,钻芯取样做桩体无侧限抗压强度试验和渗透系数试验应在成桩28天后进行，搅拌桩完整性、均匀性、无侧限抗压强度应满足

33、设计要求。 检查方法为单桩载荷试验和复合地基载荷试验，用于检验单桩承载力和复合地基承载力。,63,2020/10/23,搅拌桩空桩、试桩抽芯质量,64,2020/10/23,安全要求,65,2020/10/23,4.1 一般注意事项,4.2 钻孔作业,4.3 吊桩,4 安全要求,4.4 驻机时措施,4.5 强风时的安全对策,4.6 主要防倾覆措施,4.7 移机安全及其他要求,66,2020/10/23,4.1 打桩作业时的一般注意事项,在打桩架吊着载荷的状态下，驾驶员不得离开驾驶席 步履式打桩架的立柱左右倾斜角度最大为 1.5超过则会引起各部损坏及整机倾覆的危险，务必绝对避免。为此，必须要求作

34、业地面水平。 裝载着锤、钻机行走时，要尽可能降低锤、钻机的高度, 以便使桩架在低重心的状态下行走。 必须按规定实施作业前检查及月度、年度（特定）的定 期自主检查。另外，特定自主检查必须由具备一定的资 格者实施。 严禁野蛮操作，尤其是急停.急行、急速回转。立柱、 斜撑的惯性力过大，会造成机械各部位的损坏，而且安 全性下降，因此，绝对禁止。 作业时，应让纵向步履同时轻轻接触地面。 移位时，在保证通过障碍的前提下，请尽可能减少顶升 油缸的顶升高度。 当立柱承受较大水平载荷时，应当锁定立柱底部，以 免损坏油缸当桩架承受大拉拔力时，请在平台与前部撗向大船之间垫上适当高度的枕木，防止发生意 外。,67,2

35、020/10/23,4.2 钻孔作业,钻机作业时，必须对钻机的过卷停止装置进行调整。 钻机作业时 在立柱高度小于、等 于 48m 的情况下，允许的最大拉拔载荷为800KN 在立柱高度等于51m 的情况下，允 许 的 最 拉 拔 载 荷 为 740KN 在立柱高度等于54m 的情况下，允许的最大拉拔载荷为706KN 在立柱高度等于57m 的情况下，允许的最大拉拔载荷为655KN 在立柱高度等于60m 的情况下，允许的最大拉拔载荷泠623KN。,68,2020/10/23,将螺旋钻机的中心与钻掘中心对准。调整斜撑 及立柱以使立柱垂直。 让钻机正向回转并使主卷扬手柄作放绳操作 后再钻掘。 一旦达到钻孔的预定深度，将钻机缓慢上升以 结束钻掘。,69,2020/10/23,4.3 吊桩,必须将桩尽量靠近立柱放置。如果由顶部滑轮直接拉吊 距离较远的桩容易使桩架倾覆。一定要将很远的桩拉引 过来的场合，应在立柱下部设置滑丰。将桩的拉引钢丝 绳通过滑车，先将粧拉近后再起吊。 在吊桩的状态下不得行走, 必须在正前方进行吊桩，绝对不得进行撗拉, 另外，锤尽置置于下方，并缓慢进行。拉拽 时绝对不得进行旋转。 桩的起吊角度不得超过4,70,2020/10/23,4.4 驻机时措施,夜间等、竖立着立柱，而人离开桩架时应采取以下措施后离幵。