抽油机井检泵周期

1、抽油机井检泵周期现状 及主要影响因素简介,目 录,一、检泵周期计算及我厂检泵周期现状 二、目前影响我厂检泵周期的主要因素分析 三、杆、管偏磨治理措施简介 四、“十一五”期间我厂检泵周期工作目标,在机械采油工艺中，抽油机采油方式占主导地位。目前我厂共有采油井5485口，其中抽油机井4690口，抽油机井总数已占全厂油井总数的85.5%，而抽油机井检泵周期，是反映抽油机井管理水平的一项重要指标，检泵周期的长短不但与完成全厂的原油生产任务密切相关，而且直接影响全厂生产成本的控制。,（一）、基本概念,1、检泵周期 是指上次各种措施后下泵正常启抽之日至本次失效之日的间隔天数。,一、检泵周期计算及我厂检泵周

2、期现状,抽油机井失效日期的界定：,井下抽油装置断脱之日为检泵周期统计截止日。,抽油机井失效日期的界定：,（一）、基本概念,一、检泵周期计算及我厂检泵周期现状,漏失（泵磨损，游动凡尔、固定凡尔和油管漏失），井口蹩压油压低于1MPa（带喷井除外），液面比正常抽油时上升200米（经水井水量调整液量上升除外），产量比正常生产时低30%时，为本次有效检泵周期截止之日。,因井下抽油装置失效油井停产而未及时上修，停抽之日即为本次周期截止之日。,（一）、基本概念,一、检泵周期计算及我厂检泵周期现状,抽油机井失效日期的界定：,因蜡卡、砂卡等因素，造成抽油泵失效，经热洗、碰泵等措施无法解除或解除后仍严重漏失，只有

3、检泵才能恢复生产的井, 关井之日为本次检泵周期截止日。,间歇抽油井的检泵周期按开井生产的实际天数计算，扣除全天关井的天数。,平均检泵周期的计算：,式中： 平均检泵周期，天； 统计井检泵周期之和，天； 统计井数之和，井次。,（一）、基本概念,一、检泵周期计算及我厂检泵周期现状,统计范围：,一是,参加平均检泵周期统计的井为已验收的检泵井，计算分月检泵周期时均指本年度1月至本月的符合参加检泵周期计算条件的所有井次。,（一）、基本概念,一、检泵周期计算及我厂检泵周期现状,（一）、基本概念,一、检泵周期计算及我厂检泵周期现状,二是,责任返工井，不计算本次检泵周期，下次检泵周期统计起始日从本次正常启抽之日

4、算起。,统计范围：,（一）、基本概念,一、检泵周期计算及我厂检泵周期现状,三是,除检泵措施外，因换泵、换型、压裂、酸化、堵水、补孔等原因施工的井，本次不参与统计。下次检泵周期统计起始日从本次措施后正常启抽之日起算。,统计范围：,（一）、基本概念,一、检泵周期计算及我厂检泵周期现状,统计范围：,（一）、基本概念,一、检泵周期计算及我厂检泵周期现状,统计范围：,单井免修期 油井最后一次各种原因导致的井下 作业投产日期至统计日期期间的正常生产时间。,平均免修期 统计井单井免修期数值和与统计井数的比值。,（一）、基本概念,一、检泵周期计算及我厂检泵周期现状,免修期统计范围,参加免修期统计的井为统计当日

5、的油井总数。,一是,（一）、基本概念,一、检泵周期计算及我厂检泵周期现状,新井上抽和转抽井到统计之日为止仍继续正常生的井，从开抽之日起至统计之日止，若连续生产天数大于全厂平均免修期，则该井参加平均免修期统计；若连续生产天数小于全厂平均免修期，则该井不参加平均免修期统计。,二是,（一）、基本概念,一、检泵周期计算及我厂检泵周期现状,当年已进行压裂、酸化、防砂、卡堵水、换泵、补孔和动管柱测压及检泵作业的井，到统计之日止仍继续生产，若连续生产天数大于上一次的检泵周期，则该连续生产天数即为该井的免修期；反之，若本次连续生产天数小于上一次的检泵周期，则上一次的检泵周期即为该井的免修期。开抽日期为下一免修

6、期的开始。,三是,免修期统计范围,2、目前我厂检泵周期水平,2000年-2005年我厂检泵周期变化曲线,一、检泵周期计算及我厂检泵周期现状,“十五”末期老区各厂的检泵周期水平,2、目前我厂检泵周期水平,一、检泵周期计算及我厂检泵周期现状,我厂各区块、井网检泵周期水平,2、目前我厂检泵周期水平,一、检泵周期计算及我厂检泵周期现状,我厂各区块、井网检泵周期水平,2、目前我厂检泵周期水平,一、检泵周期计算及我厂检泵周期现状,我厂目前聚驱各区块情况,2、目前我厂检泵周期水平,一、检泵周期计算及我厂检泵周期现状,在检泵作业过程中，对聚驱井根据各区块所处开发阶段及见聚浓度，采取全井扶正措施配合使用各种间隙

7、泵及相应的防偏磨配套措施；对于水驱抽油机井随检泵作业，结合见聚浓度、供液情况等各项生产参数，及本次杆、管偏磨情况采用扶正等防偏磨措施。,2、目前我厂检泵周期水平,一、检泵周期计算及我厂检泵周期现状,二、目前影响我厂检泵周期的主要因素,（一）、“十五” 期间检泵原因构成分析,“十五“我厂期间检泵原因构成表,随着聚驱采油技术的推广，聚驱规模不断扩大，以及水驱开发含水上升、沉没度下降，管、杆偏磨已成为油田后期抽油机井举升工艺中的突出问题 。,二、目前影响我厂检泵周期的主要因素,（一）、“十五” 期间检泵原因构成分析,通过对2000年至2005年的检泵原因构成进行分析，可以看出杆、管偏磨占检泵井的比例

8、己由2000年的7.1%，上升到目前的40%左右。截止2005年底，因偏磨检泵井共有1713口井2935井次，占抽油机井总井数的36.6%，且偏磨井检泵周期短，杆、管等下井主材损坏严重，是影响检泵周期的首要因素 。,二、目前影响我厂检泵周期的主要因素,（一）、“十五” 期间检泵原因构成分析,20002005年抽油机井杆、管偏磨情况变化曲线,二、目前影响我厂检泵周期的主要因素,（一）、“十五” 期间检泵原因构成分析,二、目前影响我厂检泵周期的主要因素,（一）、“十五” 期间检泵原因构成分析,二、目前影响我厂检泵周期的主要因素,（一）、“十五” 期间检泵原因构成分析,（二）、造成杆、管偏磨的主要因

9、素,1、注聚对偏磨的影响,聚合物驱抽油机井采出液粘度较大，随着采出液见聚浓度的增加，导致与粘度有关的各种摩擦力增加，下行阻力较水驱时增大，使抽油杆失稳产生纵向弯曲的变形波数增加，致使杆、管偏磨。,二、目前影响我厂检泵周期的主要因素,当油井产出液的含水大于74.02%时，产出液换相，由油包水型换为水包油型，管杆表面也由亲油性变为亲水性，管柱表面失去了原油的润滑作用，杆、管偏磨加剧。同时，产出水直接接触金属，产出水中的硫酸盐还原菌在烃类物质条件下把水中硫酸根还原，生成H2S等腐蚀介质，腐蚀使管杆表面粗糙度增加，造成更严重的磨损。,2、高含水对偏磨的影响,二、目前影响我厂检泵周期的主要因素,（二）、

10、造成杆、管偏磨的主要因素,随着抽汲参数的加大，抽油杆所受轴向分布力下降，而泵端集中轴向压力增加，造成抽油杆柱偏磨。,3、高参数对偏磨的影响,二、目前影响我厂检泵周期的主要因素,（二）、造成杆、管偏磨的主要因素,在低流压下，原油在井底脱气比高流压下严重。原油进入油管后，在油管内分离出来的气体就比高流压下的少，使油管内液体压力相对较高，造成抽油杆柱下行阻力增大，易发生抽油杆偏磨。,4、低沉没度对偏磨的影响,4、低沉没度对偏磨的影响,低沉没度井原油蜡溶解能力下降，气体析出时吸收热量，使液温下降，结蜡加重，也增加抽油杆下行阻力。,二、目前影响我厂检泵周期的主要因素,（二）、造成杆、管偏磨的主要因素,5

11、、结蜡对偏磨的影响,管柱结蜡段的流体通道变小，摩擦阻力上升，致使抽油杆下行阻力增大，使结蜡段上部抽油杆发生弯曲偏磨，油井结蜡不是产生管杆偏磨的主要原因，但油井结蜡使管杆偏磨现象加剧。,三、杆、管偏磨治理措施,（一）、扶正措施,全井扶正即全井每根抽油杆加装一支扶正器，而优化扶正即是根据该井的历次偏磨情况，只在偏磨井段加装扶正器。,1、全井扶正与优化扶正,对偏磨井采取全井扶正措施后，会使得抽油机井悬点载荷增加。采取优化扶正措施的井会发生偏磨井段上、下移的状况，即在未扶正的部位短期内发生偏磨断脱。,从近两年聚驱抽油机井采取全井扶正防磨措施效果分析中发现，扶正措施只是一定程度延缓了抽油杆的偏磨。 统计

12、2005年我厂聚驱306井次检泵井，管、杆偏磨116井次，其中99口井已在上次施工时采取了全井扶正措施，但平均周期只达到354天，有64口井周期没有达到1年，平均只有229天，有35口井周期过了1年，平均达到588天。,三、杆、管偏磨治理措施,（一）、扶正措施,1、全井扶正与优化扶正,2、扶正器的类型及特点,整体铸塑式尼龙扶正抽油杆,是将尼龙扶正器铸塑到抽油杆体上, 距接箍30cm，可防止其在杆体上滑动、窜位，扶正器材料为尼龙,一次铸塑成型,外部呈流线型,有4条凹槽作为油流通道,流通面积大,油流阻力小,且具有抗拉，抗压，耐磨，耐高温等优点。,三、杆、管偏磨治理措施,（一）、扶正措施,整体铸塑式

13、尼龙扶正器外径大于杆接箍外径而小于油管内径,因此不论在定向斜井中还是在垂直井中,均能起到扶正作用,从而达到延缓管、杆磨损的目的。但由于扶正器铸塑在杆体上，扶正器磨损后无法更换，只能更换整根抽油杆。,三、杆、管偏磨治理措施,2、扶正器的类型及特点,整体铸塑式尼龙扶正抽油杆,（一）、扶正措施,卡装式扶正器,由互相铰合的两个部分组成,由施工单位将其安装在与其规格相同的抽油杆上，其现场安装比较方便，价格相对低廉，卡装尼龙扶正器不会增加应力薄弱点和连接点，对全井杆柱不增加新的断、脱隐患。,三、杆、管偏磨治理措施,2、扶正器的类型及特点,（一）、扶正措施,处于井内液体各种作用力中的扶正器在杆体上极易发生滑

14、动、窜位，移动后的扶正器便失去了扶正作用。卡装式扶正器是依靠两部件过盈配合固定在抽油杆体上，锁紧力大小与装配的过盈程度有关，过盈越大，锁紧力越大，反之则越小。现场应用时，扶正器需在热水中浸泡，膨胀后进行安装，所以环境温度对该扶正器的影响不容忽视，给冬季施工队伍增加了很多工作量,三、杆、管偏磨治理措施,2、扶正器的类型及特点,（一）、扶正措施,扭卡式扶正器,根据抽油杆接箍扳手方形状设计， 过盈配合固定在扳手方位置，该扶正器的过流面积与抽油杆接箍及油管内壁间的过流面积相当，不增加抽油杆的运动阻力，现场安装方便、固定牢靠 。,三、杆、管偏磨治理措施,2、扶正器的类型及特点,（一）、扶正措施,由于该扶

15、正器加装在抽油杆扳手方位置，起、下杆时需要逐根将扶正器先拆卸才能起、下杆。,三、杆、管偏磨治理措施,扭卡式扶正器,2、扶正器的类型及特点,（一）、扶正措施,3、扶正器的安装要求,卡装式扶正器必须卡装在抽油杆接箍30公分以内 每根抽油杆加装1个扶正器，无论是卡装式还是注塑 式，扶正器方向必须一致 扶正器都在抽油杆上部时，活塞上第2根杆下部必须 卡装1个扶正器，扶正器都在抽油杆下部时，光杆下第 1根杆上部必须卡装1个扶正器,三、杆、管偏磨治理措施,（一）、扶正措施,我们通过对不同区块、不同采出条件抽油机井偏磨问题的分析和研究，细化了全井扶正措施标准。,南二、三区的水驱抽油机井及其它区块已发现偏磨的

16、水驱 抽油机井，施工时采取全井扶正三级间隙泵措施 见聚浓度超过60mg/l的水驱抽油机井，施工时采取 全井扶正措施+五级间隙泵措施 聚驱抽油机井，一律采取全井扶正大流道大间隙泵 措施,4、针对各个区块的扶正措施,三、杆、管偏磨治理措施,（一）、扶正措施,（二）大间隙大流道泵,将柱塞与泵筒的配合间隙增加到0.36mm，超出石油天然气行业标准最大配合间隙值近一倍。,1、超间隙泵,三、杆、管偏磨治理措施,2、改进整筒泵流道，增加过流面积,将原柱塞下端的倒坛形闭式4孔阀罩改为四斜槽形三圆弧结构，或三斜槽形三圆弧结构，以增大过流面积。,三、杆、管偏磨治理措施,（二）大间隙大流道泵,3、泵筒与柱塞的间隙配

17、合,组合泵间隙分3级： 一级泵： 间隙0.020.07mm 二级泵： 间隙0.070.12mm 三级泵： 间隙0.120.17mm,三、杆、管偏磨治理措施,（二）大间隙大流道泵,整筒泵间隙分5级： 一级泵： 间隙0.0250.088mm 二级泵： 间隙0.0500.113mm 三级泵： 间隙0.0750.138mm 四级泵： 间隙0.1000.163mm 五级泵： 间隙0.1250.188mm,（三）、抽油杆旋转器,旋转器安装在方卡子与悬绳器之间，套在光杆上，用软绳将传动杆与抽油机上部固定部位相连。当悬点运动到下死点时，软绳绷紧拉动传动杆，使传动杆绕轴部转动，旋转器内部传动装置再将转动转变为对

18、光杆的扭矩，使光杆及其下部抽油杆微量转动。当悬点离开下死点时，软绳松弛，传动杆依靠弹簧归位，准备下一次旋转。如此反复，便可完成每日1-3圈的自动旋转。,三、杆、管偏磨治理措施,三、杆、管偏磨治理措施,（三）、抽油杆旋转器,（四）、双向保护接箍,双向保护接箍是在普通抽油杆接箍为表面上采用热喷涂工艺，涂覆0.15-0.35mm厚度的镍基AOC金属合金粉末涂层，达到既保护接箍又保护油管，防止和减缓管杆相互间的磨损。,三、杆、管偏磨治理措施,一是 由于涂层硬度高，首先增强了接箍自身抗磨损能力，同时由于涂层硬度与油管相差很大，阻止和延迟了最初抽油杆接箍与油管粘着磨损的发生。,三、杆、管偏磨治理措施,（四

19、）、双向保护接箍,二是 在抽油杆接箍涂层与油管内壁摩擦过程中，涂层中特有的成分，以片状形式转移到油管表面，并附着在油管表面上，保护和减缓了油管内壁的磨损，经过研究片状物的存在能够降低接箍和油管之间的摩擦系数，起到了减摩的作用。,（五）、非金属复合涂层耐磨油管,该耐磨涂层属于绝缘性粉末材料，采用管体旋转加热、后退式喷涂工艺，喷涂温度240260，固化温度180190，涂层厚度0.70.8mm。其主要成份为金刚砂（二氧化硅）、复合尼龙、环氧树脂和聚合物等四种原料。,三、杆、管偏磨治理措施,利用金刚砂的硬度来提高涂层的耐磨能力和防腐能力。 采用超细、低吸水率多元复合尼龙粉来提高涂层的抗冲击 能力和耐

20、磨性能。 应用E型环氧树脂和特种固态润滑剂来提高涂层表面的光 洁度，降低涂层摩擦系数。 使用多元固化聚合物来保证环氧树脂固化强度以及涂层与 油管内壁的接合强度，进一步提高涂层的附着力。,三、杆、管偏磨治理措施,（五）、非金属复合涂层耐磨油管,三、杆、管偏磨治理措施,（五）、非金属复合涂层耐磨油管,（六）、抽油杆储能装置,抽油杆柱防偏磨储能装置根据机械振动的原理和力学原理以及液压的工作原理利用弹性材料“加载被压缩，卸载就恢复”的阻尼特性，吸收抽油杆柱在工作中的冲击负荷，消除抽油杆柱在中和点的弯曲，减少或者消除抽油杆柱的偏磨、振动和断脱，延长抽油杆柱和油管的使用寿命。,三、杆、管偏磨治理措施,（七

21、）、电磁调速电机速度分配器,电磁调速电机速度分配器，实现杆上行、下行分别调速，可使上行速度加快，提高冲次和泵效，下行速度减慢，减轻抽油杆挠曲，减缓偏磨。,三、杆、管偏磨治理措施,以精细生产管理为辅助手段，治理杆、管偏磨，延长检泵周期。,1、完善热洗管理,我们以“四步”热洗操作规程为基础，在全厂范围内推进了专业化洗井管理；召开了热洗工作推进会，并出台了“第二采油厂抽油机井专业化热洗管理暂行规定”；建立“优秀热洗工”评选和奖励制度；制定了可操作性强的抽油机井热洗管理量化评价指标；规范了热洗台帐，通过这些基础工作，进一步细化了职责，使热洗工作在我厂取得了积极的进展。,三、杆、管偏磨治理措施,各套井网

22、、层系水驱抽油机井合理沉没度的界限,三、杆、管偏磨治理措施,2、优化抽汲参数,一是 南二、三区、南四五区的基础井网，一次加密井的水驱抽油机井，如果沉没度连续三个月低于150m，含水大于85%，或沉没度连续三个月低于100m，不考虑含水的限制，必须采取降参措施。,参数调整的基本原则：,三、杆、管偏磨治理措施,二是 南六八区及过渡带地区，考虑地层条件差，吸水状况不好，油井供液能力差等因素，如果沉没度连续三个月低于100m，含水大于85%，或沉没度连续三个月低于50m，不考虑含水的限制，必须采取降参措施。降参原则是先降冲次，后降冲程。,2、优化抽汲参数,3、强化作业质量监督管理,在作业质量监督方面我

23、们以“严格标准化施工监督、拓展技术服务”为工作主线，通过实施专业化管理方式，使监督队伍在发挥了较大作用，为进一步提升作业质量监督水平，细化作业质量监督工作，成立了专业组织机构，并制定了激励约束机制。,三、杆、管偏磨治理措施,四、“十一五”期间我厂检泵周期的工作目标,根据我厂“十五”末期检泵周期水平，按照“51615”工作目标， “十一五”末期我厂检泵周期延长100天，即水驱抽油机井检泵周期达到900天，聚驱抽油机井检泵周期达到500天。,1、经济效益,水驱抽油机井按全厂每年检1400井次，平均检泵周期为800天计算，检泵周期每延长100天可减少作业井次173井次，节约作业费用约为503.4万元。,减少作业97井次小泵，可节约施工费用190.8万元，杆费 用8.9元，管费用10.5万元，泵费用55万元，合计节约作业 费用265.2万元。 减少作业76井次大泵，可节约施工费用160.6万元，杆费 用8.8万元，管费用10.8万元，泵费用58万元，合计节约作 业费用238.2万元。,四、“十一五”期间我厂检泵周期的工作目标,减少作业8井次57以下小泵，可节约施工费用19.3万元， 杆费用1.8万元，管费用1.9万元，泵费用5万元，合计节约 作业费用28万元。 减少作业72井次