B3.3系列发动机介绍

1、B3.3系列发动机介绍 康明斯东亚培训中心,B3.3 服务培训,1.B3.3主要性能参数 2.B3.3结构及布置 3.B3.3四大系统及流程 4.B3.3主要零部件 5. B3.3铭牌,目 录,B3.3 主要参数,形式 .直列, 4 缸 排量.3.3 L (199 cu. in.) 缸径与行程 .95 mm x 115 mm 冷却液 .4.5 L (4.8 U.S. qt.) 压缩比 .18:1/ 17:1 机油容量 .7 L (7.9 U.S. qt.)/ 8. 0 L (8.5 U.S. qt.) 干重 .520 lbs. (236 kg)/ 553 lbs. (251 kg),发动机干重

2、（不带飞轮与电器） 自然进气 = 245 kg (540lbs). 涡轮增压 = 255kg (562 lbs).,压缩比 自然进气 = 18:1 涡轮增压= 17:1,缸径= 95mm (3.74 ),行程= 115mm (4.528”),排量= 3.26 升 (199 in3),工作顺序= 1 - 2 - 4 - 3,气门间隙 进气门= 0.35mm ( 0.014 ) 排气门= 0.50mm ( 0.020 ),曲轴旋转方向= 顺时针 ( 从发动机前端观察),发动机一般参数,B3.3应用及排放,型号 功率（马力） 扭矩（牛顿米） 进气方式 排放 B3.3-85 85 2600RPM 29

3、2 1600RPM 涡轮增压式 Tier 3 B3.3-85 85 2600RPM 292 1600RPM 涡轮增压式 Tier 2 B3.3-80 80 2200RPM 292 1600RPM 涡轮增压式 Tier 3 B3.3-80 80 2200RPM 292 1600RPM 涡轮增压式 Tier 2 B3.3-65 65 2600RPM 214 1600RPM 自然吸气式 Tier 2 B3.3-60 60 2200RPM 214 1600RPM 自然吸气式 Tier 2,康明斯B系列3.3升小型工程机械柴油机，由康明斯和小松联合开发，60-85马力（45-63千瓦），满足欧美非公路用

4、机动设备第二阶段排放标准（Tier 2/Stage IIA），广泛应用于小型挖掘机、叉车、发电机组、滑移装载机、空压机和高空作业车等工程机械设备。,主要的发动机性能参数,低怠速 800 RPM,最大低怠速 1000 RPM,最小低怠速 800 RPM,最高空载转速 2900 RPM,额定转速 2600 RPM,调速率 9%,连续工作时负荷以70%为宜，任何情况下负荷不可超80%,对于自然吸气式发动机如果应用在连续工作的机械上，应该安装机油冷却器,所有标定参数指间歇功率下的指标,B3.3机油冷却器,1.B3.3主要性能参数 2.B3.3结构及布置 3.B3.3四大系统及流程 4.B3.3主要零部

5、件 5. B3.3铭牌,目 录,发动机布置进气侧 (自然吸气),高压油泵 Zexel VE 分配泵, 工作原理与正时方法与 Bosch VE 分配泵基本相同。 可装直列泵,喷油器 Zexel type.,气缸体,启动马达. Nippondenso 12 Volt 2.2Kw,发动机布置排气侧 (自然吸气),机油滤清器 全流式 ( Fleetguard) 水平安装,换油间隔 自然吸气 500 小时 涡轮增压 250 小时,最大排气阻力 3” Hg 典型的排气温度 B 3.3 63Kw 2600 RPM. (涡轮增压式) 额定功率下的排气温度 501 C (934F) 全负荷下的排气温度 509

6、C (948F) (1600RPM),发动机布置排气侧 (涡轮增压),排气岐管,涡轮增压器,发电机,机油滤清器,机油压力传感器,机油尺和涡轮增压回油管,发动机布置前端 (涡轮增压),风扇驱动 既可以向前吹也可以向后吹,风扇中心距. 标准 260mm (10.23inch). 可选 355mm (13.97 ),风扇皮带 1/2 “ or 5/8 ” 单槽V型带,风扇驱动速比 1.1 正常情况 0.85 要求低噪音的应用 1.24 要求高冷却能力的应用,发动机布置后端 (涡轮增压),进气岐管,进气管,涡轮增压器,排气岐管,涡轮增压器回油管,机油尺,1.B3.3主要性能参数 2.B3.3结构及布置

7、 3.B3.3四大系统及流程 4.B3.3主要零部件 5. B3.3铭牌,目 录,分配泵燃油流向示意图,油泵驱动齿轮齿数：52,整个油泵由柴油润滑,最大进油阻力 76mm Hg ( 3.0 Hg),最大回油阻力 381 mm Hg,除非进油阻力超过最大限制，或者柴油提升高度超过一米，否则不需要再加装一个辅助油泵。,最大进油温度： 70 degrees C (158 degrees F),分配泵燃油系统流程图,1、由油箱供油 2、手动注油泵 3、燃油滤清器 4、燃油含水传感器 5、燃油泵 6、燃油切断电磁阀 7、高压燃油管 8、喷油器 9、燃油回油歧管 10、燃油回油管（回油箱）,采用转子泵的燃

8、油滤清器与手动泵,低压油路手压泵位于滤器器座顶部,旋装式柴油滤器.,滤器具有油水分离功能,燃油含水传感器（WIF）用螺钉连接,滤器位于发动机左前部，也可以用软管远程安装。,柴油提升泵,除非进油阻力超过最大限制，或者柴油提升高度超过一米，否则不需要再加装一个辅助油泵。 柴油滤清器口的最大进油阻力： 3 in. Hg,直列泵燃油流向示意图,1. 油箱 2. 网状滤器 3. 输油泵 4. 手油泵 5. 滤清器 6. 放气口 7. 喷油泵 8. 喷油器 9. 溢流阀,机油系统流程图,1、机油滤网 2、机油泵 3、机油冷却器 4、机油压力调节阀 5、机油滤清器 6、滤清器旁通阀 7、曲轴 8、凸轮轴 9

9、、活塞 10、进、排气门 11、摇臂 12、正时齿轮 13、流经机油散热器的冷却液,润滑系统相关参数,自然进气 涡轮增压,调解阀开启压力 490 kPa (71psi) 588 kPa 85psi 机油容量 总容量 7.5 Litres 8.0 Litres 油底壳容量 7.0 Litres 最小怠速机油压力 69 kPa (10 psi) 最小额定转速机油压力245 kPa (35psi) 滤清器旁通阀开启压差 98 kPa (14 psi) 机油尺高低位机油容量1.5 Litres,润滑系统,机油冷却器,对自然进气式间歇功率的使用可以选装 对涡轮增压式机型必须安装机油冷却器 安装于缸体上，

10、在机油滤清器的上方,机油泵,内部压力调节阀开启压力 - 自然进气式 490 kPa (71 psi) - 涡轮增压式 588 kPa (85 psi),最高机油温度 120 C (248 F),机油泵驱动齿轮齿数为 22齿, 齿轮泵齿数为 7齿,机油泵转速=发动机转速+1.182,冷却系统流程图,1、散热器 2、节温器 3、水温表或水温传感器 4、水泵 5、出水歧管 6、缸盖 7、活塞 8、缸体 9、机油冷却器（选装件） A 机油泵来油,冷却系统相关参数,无中冷器单循环冷却系统. 允许的最高水箱温度 100oC (212oF),节温器开启温度 82oC (180oF) 全开温度 at 95oC

11、 ( 203oF),水箱压力盖压力设置为7 p.s.i 系统容量 4.5 升,水泵,集成节温器壳体于水泵上,Type : One pump one loop.,最小的冷却液进口压力 : 0 Kpa (0 psi),皮带驱动,典型的冷却液流量 ; 4.52 LPM 2500 RPM,节温器开启温度范围 : 83 - 91 C (181 - 196 F),水箱允许的最高温度 : 100 C (212 F),空气系统流程图,1、涡轮增压器进气口 2、涡轮增压器压气机 3、空气跨接管 4、进气歧管 5、进气口,排气系统流程图,1、排气口 2、排气口 3、涡轮增压器涡轮壳,进、排气系统及其阻力值,额定转

12、速、负荷下允许的最大进气阻力：脏滤器762 mm H20 (30 H2O),额定转速、负荷下允许的最大进气阻力脏排气系统：75 mm Hg (3” Hg),增压器生产厂家： Mitsubishi CPL 2674 无废气旁通.CPL 2673 有.废气旁通,1.B3.3主要性能参数 2.B3.3结构及布置 3.B3.3四大系统及流程 4.B3.3主要零部件 5. B3.3铭牌,目 录,推荐的最小电池容量 轻载. (带发电机,转向助力泵，脱开离合器 12伏马达 120AH24 伏马达 50AH,推荐的最小电池容量 重载 (带液压泵 & Torque converter) 12伏马达 160AH2

13、4伏马达 80AH,启动电路电阻值. 12伏马达 0.0012 Ohms 24 伏马达 0.0020 Ohms,启动系统,发电机,60 安培发电机： Nippon - Denso,安装于发动机右侧，由曲轴通过皮带驱动,转子泵,转子泵，制造商： Zexel ,结构和博世转子泵相似，正时方式相同,在发动机转速为2600rpm时，油泵油门转动行程大约为33度,燃油切断阀集成于油泵上，通电后打开,油泵转速为曲轴转速的一半, 与惰齿轮对正时,正 时 锁定孔,将一缸置于压缩上止点,将A处的螺栓拆开，插入一个带螺纹的销，将喷油泵驱动齿轮和泵体相对位置固定。,将油泵装回去后将固定销取出。,转子泵正时锁定位置,

14、A,键,转子泵驱动齿轮和轴,图片所示为Zexel制造的直列泵,- 四个安装螺栓. - 扭矩值为6Nm (49 ft. lb.),直列泵,油泵和驱动齿轮需要作为一个整体拆下来。,直列泵拆装时驱动齿轮与轴的锁定方法,在将油泵从机器上拆下来之前需要将驱动齿轮和油泵轴锁死。,发动机正时 (1),对转子泵，有两种正时的方法,当只是拆装油泵，没有修理油泵时，可以采用做标记的方法。,将发动机盘到一缸压缩上止点,油泵驱动齿轮上的正时标记和中间轮上的正时标记 C 对齐,C,C,对齐油泵法兰盘和齿轮室盖上的画线标记,发动机正时 (2),用专用工具测量和调整,将发动机曲轴盘到一缸压缩上止点,拆掉分配泵端部的测量孔上

15、的螺栓。,将正时工具 P/N. 3377259 安装到泵体上，使千分表压下大约一半的行程。,逆时针方向盘动发动机，直至千分表指针停止转动。将千分表调零。,顺时针方向盘动发动机，观察指针的读数，当千分表显示1.0 mm + - 0.03mm 的行程（上升），停止盘动发动，察看指针所指的喷油提前角。,发动机铭牌上可以查到静态喷油提前角,此时曲轴皮带盘上的提前角读数应该和铭牌上的读数一致。,从6度到14度（有的发动机从0度到10度，曲轴皮带盘上的角度标记以2度为间隔,+ - 0.03mm (0.001 “) 的柱塞行程 相当于 +- 0.5 度的提前角,假如喷油正时不对，将曲轴盘到正确的提前角，松开

16、油泵的固定螺栓，转动泵体，直到柱塞 的行程达到要求为止。,采用分配泵的皮带轮上的正时标记,上止点刻度线,每隔2度有一刻线,上止点前10度,喷油器,制造商： Zexel,开启压力由垫片来控制和调节。,一个 0.01mm (0.0039in) 厚度的垫片将增加 41 bar (595 psi)的开启压力。,喷油压力 12,000 psi (828 Bar),喷油器头上带有五个喷油孔,喷油器安装前应涂一层防粘结复合剂（P/N.3824879） 如果喷油器没有被损坏，应装回原位。,固定夹螺栓紧固扭矩 44N.m (33 lbs ft),回油管回油箱.,缸盖和汽缸垫,缸垫上带有标记，安装时标记应该朝上。

17、,螺栓头部每拆装一次要冲一个点作记号.只能使用5次,缸盖螺栓拧紧力矩和次序 : 第一步 69 N.m ( 51 lbs ft) 第二步 108 N.m (80 lbs ft) 第三步 再旋转 90 度,朝 前,缸盖和摇臂总成,所有摇臂安装到一根摇臂轴上。,机油通过4号摇臂轴支架进入摇臂轴。,相比其它三个摇臂轴支架，四号摇臂轴支架上多一个螺栓，,Front,4,摇 臂,四号摇臂轴支座上的一个定位螺栓定位摇臂轴，使机油进入摇臂轴润滑缸盖部件。,气门间隙调整,发火顺序 1 - 2 - 4 - 3,调整时间间隔 第一次调整在 250 小时或 3 个月 以后每 2000小时或 2 年,气门间隙 进气门

18、0.35 mm ( 0.014 ) 排气门 0.50 mm ( 0.020 ),1. 4 TOP,调整步骤 按曲轴旋转方向盘动曲轴，使曲轴皮带轮上的一缸上止点标志对准缸体上的标志，确保一缸处于压缩上止点。此时可以调节一缸的进排气门，二缸的排气门，三缸的进气门。再将曲轴盘动360度，调节余下的气门。,Adjust,I & E,E,I,1 2 3 4,顺时针旋转发动机一圈,Adjust,I & E,E,I,气门上有进气门和排气门的标志, 例如： EX 代表排气门，IS代表进气门.,进气门气门座淬硬,喷油器孔和进排气门,进气门直径比排气门大,气门座角度和接触面 排气门 0.90 mm +- 0.10

19、0 mm (0.035 +- 0.004 ) 45 进气门 1.00 mm +- 0.100 mm (0.039 +- 0.004 ) 45,喷油器孔偏离中心线 喷油器突出量 3.12 mm ( 0.123 + 0.011 ),曲轴,煅钢结构,曲轴连杆轴颈间隙 0.029 mm to 0.089 mm ( 0.0011 to 0.0035 ),连杆与曲轴侧隙： 最小 0.20 mm ( 0.0079 ) 最大 0.40 mm ( 0.0160 ),曲轴轴向间隙： 0.131 mm to 0.351mm ( 0.0052 to 0.0138 ),主轴颈标准尺寸 70.00 mm (2.756 )

20、 4 X 0.25mm undersize.,曲轴连杆轴颈 57.00mm ( 2.244 ) 4 x 0.25 mm undersize,推力片通过两个螺栓定位,Shrunk on gear.,凸轮高度 进气42.69mm ( 1.681 ) 排气43.04 mm (1.694 ),材料：冷铸铁,三个凸轮轴轴颈. 直径 50.00 mm ( 2.04 ),凸轮轴孔径向间隙 0.040 mm to 0.140 mm ( 0.0016 to 0.0055 ),凸轮轴轴向间隙： 0.150 to 0.350 mm ( 0.0059 to 0.0138 ),凸轮轴,安装连杆时，连杆上带缸数标记的一面

21、应该朝向缸体凸轮轴的一面。,连杆螺栓每拆装一次要在其头部冲一个点作记号.只能使用5次,扭矩值 39 N.m (29 lbs ft) 加转 90 度,连杆小头内经33.00 mm ( 1.299),连杆大头内经57.00 mm ( 2.244 ),连杆,3,1,2,4,活塞参数,活塞环槽尺寸 1. 顶环 2.0 mm ( 0.079 ) 2. 第二道环 2.0 mm ( 0.079 ) 3. 油环 4.0 mm ( 0.158 ),活塞环间隙 1. 顶环 0.30 to 0.45 mm ( 0.012 to 0.18 ) 2. 第二道环 3. 油环,0.30 to 0.45 mm ( 0.012

22、 to 0.18 ),0.25 to 0.45 mm ( 0.0098 to 0.018 ),4. 活塞直径： 95.00 mm (3.740”),活塞参数,活塞裙部上的 F 标记应该和连杆上的缸数标记一同朝向缸体的凸轮轴一侧。,打在活塞顶部的标记是活塞零件号的最后四位数和是否是带涡轮增压器的机型。 - T 带涡轮增压器 - NA 代表自然吸气式.,F,前齿轮室盖,如果安装消音器，必须安装在前油封之前。,使用安装工具 P/N 3824498,在油封唇上50%区域抹上黄油。,前齿轮室盖安装时在安装面上应涂上P/N 3823494的密封胶,连杆总成,连杆侧向间隙： 0.20mm to 0.40mm

23、 (0.0079” to 0.0160 ),拧紧力矩 : 39 N.m (29 lbs ft) 再拧紧90度。,连杆螺栓每拆装一次要在其头部冲一个点作记号.只能使用5次。,连杆和连杆盖上都打有所在缸的缸数标记,主轴承盖,主轴承盖螺栓每使用一次应予换新。,主轴承盖上的数字或箭头标记安装时应该朝向发动机前部。,止推轴承,止推轴承安装在曲轴的第五道主轴承上。缸体上一片，主轴承盖上二片。,止推轴承通过定位销来定位，因此在安装时必须先装到位。不能通过转的方法安装。 .,主轴承,第5道主轴承不能采用转的方法安装到位,推力片采用销钉定位,曲轴推力片位置,在第五道曲轴主轴颈上有三片止推片，二片在主轴承盖上，另

24、外一片在轴颈的缸体外侧。 止推片通过两个定位销来定位。 安装时止推片上的油槽必须向外。,Exhaust Manifold,单片式排气歧管与密封垫采用8个螺栓固定,涡轮增压器标准安装方式是朝后出口，如果需要也可超前出口,排气出口最大背压为3” Hg,典型机的废气出口温度为B 3.3 = 63Kw 2600 RPM. (增压) 额定功率为501 C (934 F) 峰值扭矩下为509 C (948 F) (1600RPM),进气歧管,最大进气阻力为 15 “ H2O (干净滤芯) 30 “ H2O (脏滤芯),安装歧管时应在安装面涂1mm厚的密封胶 P/N 3823494，再安装密封垫 拧紧力矩为

25、 40 N.m ( 30 lbs ft),前齿轮系,正时记号识别,前齿轮系,B,B,A,A,C,C,油泵齿轮,附件驱动齿轮,机油泵 齿轮,凸轮轴齿轮,曲轴正时齿轮,惰齿轮,齿轮区分及正时记号,B,C,A,惰齿轮轴承有两种结构。当不使用PTO时，采用的是销轴式结构、压力润滑；反之采用双列圆锥滚子轴承，如图所示。,红线所指为主轴瓦的定位止口,惰齿轮轴承,双列圆锥滚子轴承,1.B3.3主要性能参数 2.B3.3结构及布置 3.B3.3四大系统及流程 4.B3.3主要零部件 5. B3.3铭牌及零件号,目 录,Important Engine Information Model B3.3 ESN 68001445 Gross rated HPkw 56HP at 1800 rpm Low Idle RPM 800 Fuel Rating CPL 2677 Displacement 199 in3 3.261 L EPA C