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文档简介

1、.,接触网施工质量验收标准,2017年3月 中铁二十二局集团 电气化工程有限公司 叶赤项目部,.,一、一般规定,1.施工前应按设计文件对支柱杆位进行定测: (1)纵向测量以正线钢轨为依据,从设计规定的起测点或1号、2号道岔开始。需调整跨距时,调整幅度为设计跨距的-2+1m,调整后的跨距不得大于允许的最大跨距; (2)站场横向测量中,同一组软横跨支柱、硬横梁支柱中心的连接应与正线中心线垂直; (3)桥支柱垂直线路中心线应吻合墩台中心线。 2.承力索、接触线宜采用恒张力架设,假设后应进行超拉或其他措施以克服新线蠕变引起的初伸长。超拉完毕后,方可进行悬挂安装。 3.预配件、零部件中所有螺栓应采用力矩

2、扳手紧固,严禁使用活口扳手。 4.先安装绝缘锚段关节的工作支部分整体吊弦,后进行非工作支部分的调整。中性段锚段的绝缘子串应从硬锚端向补偿进行。,.,二、基础,5.送电开通前,采用2500V兆欧表,进行各供电臂的绝缘电阻测试试验和导通试验。送电开通前一天,按调度命令进行绝缘测试。,1.在同条件养护下,基础(含拉线基础)的混凝土试块的抗压极限强度不得小于设计值。施工单位每50m混凝土或每个小站一组混凝土试块(3块),大于500m的车站每100m混凝土一组试块。拉线基础每一车站、区间一组混凝土试块。 2.线路两侧和线路中间的基础顶面应高出路见面100200mm,低于相邻轨面200600mm;站台及硬

3、化路肩上的基础顶面应高于站台面100mm,允许偏差30mm。拉线基础高出路肩面100mm,施工偏差20mm。,.,三、支柱、接地、拉线,1.混凝土支柱侧面限界、埋设深度应符合设计要求,在任何情况下,严禁侵入基本建筑限界。 允许偏差(mm),.,.,2.横腹式预应力混凝土支柱承载后的外观质量:表面平整无脱落;支柱翼缘局部破损露筋12根可修补使用,露筋34根修补后降一级使用,露筋长度大于400mm或露筋大于4根的不得使用;翼缘与横腹杆结合处裂纹及腹板裂纹宽度均不得超过0.3mm 3.钢柱底部主角钢下钢垫片面积不小于50mm100mm,片数不应超过3片。 4.接触网支柱按设计要求接地。距离接触网带电

4、体5m以内的金属结构、附加导线远离铁路、行人多站台上的支柱30;隔离开关、避雷器、吸流变压器、架空地线、避雷线10 5.避雷器的接地极距通信电缆不应小于3m,地形受限时,应加绝缘保护,不应小于1m,接地引线与通信电缆无法避免交叉时,不小于0.5m,交叉角度为90 6.接地极埋入地下深度不应小于0.6m,地面部分涂防锈漆,连接处应除锈涂电力复合脂。 7.锚柱拉线宜设在锚支的延长线上,任何情况下严禁侵入基本建筑限界,锚板拉杆与地面夹角宜为45,特殊困难地段不得大于60,但埋设深度按设计要求相应加深。,.,四、软横跨、硬横梁、支柱装配,1.横向承力索至上部固定索最短吊弦处距离为400600mm;横向

5、承力索及上、下部固定索不得有接头 2.金具、零配件配套齐全,表面光滑,无裂纹、伤痕、砂眼、气泡等,线夹与线索接触面应平滑、平整,并与线索截面规格相符。热镀锌零件无锌层剥落、漏镀、锈蚀; 3.腕臂无弯曲,宜水平安装;定位管在支持器外露应在5080mm范围内,定位线夹处的导线应与轨面平行; 4.线材运达现场,不得有断股、交叉、折叠、硬弯、松散等缺陷,不得有腐蚀现象,规格型号符合设计要求;承力索每个锚段内接头数,正线不超1个,站线不超2个,两接头间距不应小于150m,接头距悬挂点距离不小于2m;接触线120km/h以上区段正线不允许有接头,站线在一个锚段内允许有一个接头,两接头间距不小于150m,接

6、头距悬挂点不小于2m,接头线夹处应平滑不打弓;,.,5.接触线中心锚节所在跨距内不得有接触线接头。 6.接触线距轨面的最高高度不应大于6500mm,站场和区间接触线距轨面的高度宜取一致,其最低高度不应小于5700mm,编组站、区段站等配有调车组的线、站,正常不小于6200mm,困难时不小于5700mm; 7.接触线拉出值允许偏差30mm,在任何情况下其导线偏移值不宜大于400mm; 8.双线电气化区段,上下行接触网带电体间距离,正常情况下不应小于2000mm,困难时不应小于1600mm; 9.在任何情况下坠砣距地面不得小于200mm,坠砣完整、码放整齐、表面光洁;,.,五、电气设备、附加线及其它,1.管型避雷器的闭口端固定,开口端朝下,喷气口应畅通,喷气孔正前方不得有任何障碍物; 2.分段、分相绝缘器与受电弓接触部分与轨面连线平行,受电弓通过时应平滑无打工现象; 3.并沟线夹、电连接线夹等作为电连接线夹时,连接处导线不得包缠铝包带; 4.“高压危险”标志牌安装在电气设备及行人较多的支柱上,设置高度距地面1.62m,牌面采用反光膜,白底黑子、黑框、红闪电 5.冷滑试验及送点开通前的准备:

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