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煤岩磨蚀系数测试系统设计开题报告.doc

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煤岩磨蚀系数测试系统设计开题报告.doc

本科毕业设计(论文)开题报告题目煤岩磨蚀系数测试系统的设计指导教师院(系、部)机械工程学院专业班级学号姓名日期教务处印制一、选题的目的、意义和研究现状二、研究方案及预期结果目的磨损是机械零件失效的主要形式之一,磨损还会造成机器设备运转效率降低,工件更换或者维修频繁,能源消耗增加等等。由于磨损而造成的经济损失是相当惊人的。据美国材料政策委员会测算,美国每年由于磨损而造成的经济损失约150亿美元前联邦的国技术科学部估计,磨损造成的损失每年达100亿马克据不完全统计,我国仅工件的磨料磨损一年就消耗钢材150万吨以上。因此,磨损问题越来越引起人们的普遍重视,磨损理论与抗磨损技术的研究正在世界各国方兴未艾。为了搞清楚煤对矿山机械的磨损及其机制,需要对不同煤岩在不同条件下的磨蚀特性进行测定,以使得生产效率最高,对矿山机械的磨损量较小,节约成本。这就需要设计煤岩磨蚀性的测试系统,对不同硬度的煤岩,在不同压力,不同速度,不同介质的情况下,对矿山机械的磨损情况,以期提高生产效率,节约材料和成本,为不同工况下选用耐磨材料提供参考。研究现状目前我国尚未对煤岩磨蚀系数测定系统展开深入的研究,各高校对煤岩磨蚀系数定义也不相同。本文主要以失重法对煤岩磨蚀系数进行定义。1、设计方案(1)总体方案由电动机驱动,通过一个减速器对其进行减速,待测煤岩固定不动,标准金属试样装与齿条上。加力装置采用杠杆结构,压力大小可通过砝码重量来确定。变速装置初步决定在交流电动机前加一变频器,从而实现无级变速。介质通过喷头将介质喷至煤岩上,从而实现测试系统预期的功能。采用不完全齿轮机构实现齿轮齿条的往复运动。21345671变频器2交流电动机3减速器4齿条5小齿轮6大齿轮7小齿轮8金属试样9砝码10煤层11立柱101198(2)专题方案动力系统交流电机。传动系统齿轮传动,液压传动。执行系统齿条,金属试样2、论文框架1绪论选题的意义1.1.1研究煤岩磨蚀系数的必要性1.2国内外研究概况及发展趋势1.3主要的特点和性能技术指标1.4主要任务2煤岩各个参数分析2.1.容重2.2.湿度2.3.松散性2.4.稳定性2.5强度2.6硬度2.7接触强度2.8弹性,塑性与脆性2.9坚固性2.10截割阻抗2.11摩擦与磨蚀性3煤岩磨蚀系数测试系统总体方案的研究3.1基本结构3.2工作原理3.3方案的初步确定3.3.1动力装置方案的确定3.3.2传动装置方案的确定3.3.2换向装置的确定3.3.3加力装置方案的确定3.3.4介质喷射装置方案的确定4煤岩磨蚀具体方案的设计4.1动力装置的设计4.2传动装置的设计4.2.1齿轮减速器工作原理设计4.2.2轴系部件尺寸的设计4.3加力装置的设计4.4介质喷射装置的设计

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