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江铃汽车进入欧洲市场的可行性分析.doc

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江铃汽车进入欧洲市场的可行性分析.doc

XXXX大学普通本科毕业论文1目录1江铃汽车主要产品和出口情况211江铃汽车主要产品介绍212江铃汽车产品出口现状22欧洲汽车市场分析321汽车需求动力强劲322需求偏好转变423欧洲汽车市场成熟53江铃汽车出口欧洲市场的SWOT分析531面临的机遇532面临的威胁6表32劳动力成本指数增长率(基于2005年数据)833具备的优势834存在的劣势104江铃汽车进入欧洲市场的方式和策略1041进入欧洲市场的方式1042进入欧洲市场的价格策略1143进入欧洲市场的市场定位与品牌策略1244进入欧洲市场的促销策略13参考文献15致谢16XXXX大学普通本科毕业论文2江铃汽车进入欧洲市场的可行性分析随着我国加入WTO后有关汽车条款承诺的逐步兑现,我国汽车业真正意义上迎来了全球化时代,中国汽车业必将重新洗牌。21世纪初,中国汽车需求和供给增长迅速,2006年中国共生产汽车728万辆,销售7216万辆,占全球销售量的11。随着中国汽车企业产品开发和正常批量生产能力的提升,汽车生产过剩逐渐显现,江铃汽车寻找新的销售市场是必然的趋势。如何在全球内整合汽车资源、是否有敏锐而独到的眼光审视整个全球汽车市场、是否能够及时地做出利于企业长远利益的战略调整对江铃汽车有着长远的现实意义。1江铃汽车主要产品和出口情况11江铃汽车主要产品介绍江铃汽车集团在我国汽车行业中形成了重、中、轻、轿多品种宽系列的生产格局。旗下有福特品牌“全顺”商用车,江铃自主品牌“凯运”轻卡、“宝典”皮卡、“宝威”多功能越野车、陆风系列等。1997年推出中国第一辆中外共同研发的汽车全顺,其在中高端商务车、城市物流客货两用车等市场一直保持超过30的销售增长。江铃自主品牌的宝典皮卡销量排在国内柴油皮卡首位,凯运及JMC(江铃汽车的简称)轻卡系列继续占据中高档轻卡市场的主导地位,市场份额近50。2006年推出陆风系列,主要包括多功能越野车X6和陆风风尚。12江铃汽车产品出口现状江铃在积极开展国内业务的同时,初步建立起全球采购及营销体系。先后在亚洲、非洲、欧洲、美洲建立了五大地区性公司,2005年,江铃与中东、中南美地区多国经销商结成长期合作伙伴关系,并设立80家分销商及维修站。2004年创造了出口整车2400多辆、出口额超过2600万美元,2004年XXXX大学普通本科毕业论文3江铃汽车产品的出口已占国内轻型柴油卡车产品类的23

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