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WH212减速机壳体加工工艺及夹具设计毕业论文.DOC

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WH212减速机壳体加工工艺及夹具设计毕业论文.DOC

WH212减速机壳体加工工艺及夹具设计第1页共48页第1章简介WH212减速机是一种动力传达机构,利用齿轮的速度转换器,将马达的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的机构。WH212减速机有很多种,各种的工作原理和结构都不相同,它主要通过改变传动比来进行减速的,常见的有齿轮、蜗轮减速。常用的减速机有皮带,齿轮、蜗轮和行星摆线减速齿轮减速机体积大,造价高,结构复杂,加工复杂,维修不方便,可以用于重负荷设备,蜗轮减速机结构简单,维修不便,体积大,可改变方向,有制动的作用,可用于重负荷设备行星摆线减速机结构简单,维修方便,体积小造价低,加工复杂,可用于轻负荷设备皮带减速,结构简单,造价低,加工简单,维修量低,减速范围低,允许丢转,用于轻负荷设备,可配合以上三种加速机一起使用,可扩大减速范围和增加启动力矩WH212减速机的工作原理减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果,大小齿轮的齿数之比,就是传动比。WH212减速机的作用1)降速同时提高输出扭矩,扭矩输出比例按电机输出乘减速比,但要注意不能超出减速机额定扭矩。2)速同时降低了负载的惯量,惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。常州工学院大专毕业设计第2页共48页第2章WH212减速机机壳加工工艺21箱体的结构特点箱体是机器和部件的基础零件,由它将机器和部件中许多零件连接成一个整体,并使之保持正确的相互位置,彼此能协调地运动常见的箱体零件有各种形式的机床主轴箱减速箱和变速箱等各种箱体类零件由于功用不同,形状结构差别较大,但结构上也存在着相同的特点211尺寸较大箱体通常是机器中最大的零件之一,它是其他零件的母体,如大型减速箱体长达56M,宽34M,重5060吨,正因为它是一个母体,所以它是机器整体的最大零件212形状复杂其复杂程度取决于安装在箱体上的零件的数量及在空间的相互位置,为确保零件的载荷与作用力,尽量缩小体积有时为了减少机械加工量或减轻零件的重量,而又要保证足够的刚度,常在铸造时减小壁的厚度,再在必要的地方加筋板凸台凸边等结构来满足工艺与力的要求213精度要求有若干个尺寸精度和相互位置精度要求很高的平面和孔,这些平面和孔的加工质量将直

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