低速载货汽车驱动桥的设计说明书.doc

黑龙江工程学院毕业设计说明书20100目录摘要.ABSTRACT.第1章绪论.11.1本课题的来源、基本前提条件和技术要求.11.2本课题要解决的主要问题和设计总体思路.11.3预期的成果.21.4国内外发展状况.2第2章总体方案论证.32.1非断开式驱动桥.32.2断开式驱动桥.42.3多桥驱动布置.42.4本章小结.5第3章主减速器设计.73.1主减速器结构方案分析.73.1.1螺旋锥齿轮传动.73.1.2结构形式.83.2主减速器主、从动锥齿轮的支承方案.83.2.1主动锥齿轮的支撑.93.2.2从动锥齿轮的支撑.93.3主减速器锥齿轮设计.103.3.1主减速比的确定.103.3.2主减速器锥齿轮的主要参数选择.113.4主减速器锥齿轮的材料.133.5主减速器锥齿轮的强度计算.143.5.1单位齿长圆周力.14黑龙江工程学院本科生毕业设计13.5.2齿轮弯曲强度.143.5.3齿轮接触强度.153.6主减速器锥齿轮轴承的设计计算.153.6.1锥齿轮齿面上的作用力.153.6.2锥齿轴承的载荷.173.6.3锥齿轮轴承型号的确定.193.7本章小结.20第4章差速器设计.214.1差速器结构形式选择.214.2普通锥齿轮式差速器齿轮设计.224.3差速器齿轮的材料.244.4普通锥齿轮式差速器齿轮强度计算.244.5本章小结.25第5章半轴设计.265.1半轴的形式.265.2半轴的设计与计算.275.2.1全浮式半轴的设计与计算.275.3半轴的结构设计及材料与热处理.295.4本章小结.30第6章驱动桥壳设计.316.1桥壳的结构形式.316.2桥壳的受力分析及强度计算.316.3本章小结.32结论.33参考文献.34致谢.36黑龙江工程学院本科生毕业设计2摘要驱动桥采用普通非断开式驱动桥。它结构简单、造价低廉、工作可靠，广泛应用于各种载货汽车。其特点是桥壳是一根支撑在左、右驱动车轮上的刚性空心梁，而齿轮及半轴等所有的传动机件都装在其中。采用组合式桥壳的单级主减速器。单级主减速器代替双级主减速器可大大减小驱动桥的质量。其具有结构简单、质量小、尺寸紧凑及制造成本低等优点。差速器则采用对称式圆锥行星齿轮差速器。差速器壳装在主减速器从动齿轮上。结构简单、工作平稳、制造方便是选择它的主要原因。另外，采用可分式桥壳。整个桥壳由一个垂直结合面分为左右两个部分，每一个部分均由一个铸件壳体和一个压入其外端的半轴套管组成。该结构的桥壳制造工艺简单、主减速器轴承支承刚度好。本设计从所设计的汽车的类型及使用、生产条件出发，并和所设计汽车的其他部件相适应，设计出既定用途的汽车的驱动桥，从而保证所设计汽车的最重要的使用性能的实现。关键词：低速货车；驱动桥；设计；差速器；半轴黑龙江工程学院本科生毕业设计3ABSTRACTThetransaxleadoptstheordinarynot-disconnecting-typetransaxle.Becauseofitssimplestructure,cheapfabricationcostandreliability,itisappliedwidely.ItsCharacteristicisthatthebridgeshellisarigidityhollowbeamwhichissupportedontheleftandrightwheels,gears,half-axisandothertransmissioncomponents.Themaingearboxusescombinedtypesinglestage.Thesinglestagecomparedtodoubleonecanreducethequalityofthetransaxlealot.Ithasmanymeritsofsimplestructure,smallquality,compactsize,lowproductioncost.Thedifferentialmassusessymmetricaltypeandcircularconeplanetgear.Theshellofthedifferentialdeviceisassembledwiththedrivengearofthetransaxlethatitishasadvantagesofsimplestructure,steadilyworkandconvenientlymaking.Itusesseparatedtypeaxisshell.Thewholeshellisdividedintoleftandrightpartsbyverticalplane.Everypartismadeupofacastingshellandasemi-axisdriventubewhichispressedinoutside.Thisstructurehasadvantagesofsimplemanufacturecraftandgoodsupportingrigidityofmaingearboxbearing.Thisdesignisproceededfromthetypes,productionandworkingofthetruck.Itisadaptedtootherpartsofthetruckdesign.Atlast,thesetusetransaxleofthetruckisdesigned,toensurethemostimportantoperationalperformanceofthetruckisrealized.Keywords:LowSpeedTruck；TruckDrivingBridge；Design；TheDifferentialMass；Half-Axis