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针对列车超装后进行自动计量卸载装置设计说明书.doc

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针对列车超装后进行自动计量卸载装置设计说明书.doc

目录1绪论22总体方案321自动计量卸载装置工况及要求3211工况条件3212要求322方案对比4221机架形式对比4222取料装置方案对比4223卸料装置方案对比4224计量装置方案对比523装置基本组成简介524主要技术参数63自动计量卸载装置电控技术方案831技术设计要求832电控系统方案设计9321控制系统结构9322装置系统控制方式综述10323装置系统控制过程详述134主要电气设备选型及技术特点1641主要设备选型及技术特点16411可编程控制器PLC16412触摸屏TP27017413牵引绞车驱动变频器1742系统设计技术特点175主要部件的设计和选型1851取料装置的设计18511刮板输送机发展概况18512发展趋势19513刮板输送机的机构与作用20514刮板输送机的型式选择20515机头部及传动装置的设计与选型20516机尾部25517刮板链的设计与选择25518刮板的设计2952液压泵站系统的设计与计算31521初选系统工作压力32522油缸作用时间的确定33523液压缸34524马达42525液压泵46526驱动电机51527液压控制阀55528油箱62529联轴器646设备的检查及维护保养6861设备的检查68611班前检查68612常规防护检查687总结69参考文献70翻译部分72中文译文72致谢801绪论在产的煤业大型生产企业,煤炭外运主要采取火车运输方式。外运煤炭一般由选煤厂、发运站火车装车系统装车。大部分装车系统为上世纪七、八十年代建成,由于受当时设计水平、装备能力、投资规模等条件的影响,该类装车系统普遍存在效率低、调控能力差,不能自动解决装运列车多装、超载、卸煤集约回收等问题。这些问题已广泛影响生产企业产能与运能的发挥,因此如何提高装车系统的自动化程度、减小装车误差、提高装车效率、集约回收超装后的卸煤,满足企业外运高产、高效的需求,是许多煤企在这一作业环节中亟待解决的问题。煤矿装车系统主要存在以下几方面的问题1采用多人手动操作方式进行放煤式装载,装煤量依靠操作人员的经验控制,无法满足装煤精度的要求,普遍存在着装车误差大的缺点(亏装、超装,每一车皮最大超载量高达7000KG)。2装车系统无“超装自动卸载装置”,对于超装的煤采用人工卸煤,卸煤量大小无法控制,无法满足车皮装载量精度的要求。3采用人工卸煤处理车皮的超装量,工人劳动强度大,

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