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汽车发动机冷却系统智能控制技术研究.doc

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汽车发动机冷却系统智能控制技术研究.doc

本科毕业论文(2010届)题目汽车冷却系统智能控制研究学院机械工程学院专业车辆工程班级学号学生姓名指导教师完成日期20010年6月摘要本课题是对传统汽车发动机冷却系统的一些弊端进行改造设计。由于汽车发动机传统冷却系统的风扇、水泵、节温器工作的协调性较差,传统控制模式限制了发动机在不同工况下的适应性,尤其是在恶劣的工况下过热导致的发动机工况异常。为改变这种状况,先对冷却风扇、水泵、节温器的受控因素进行一定研究,测量水温、空气流量、发动机转速等对冷却系统智能控制重要的传感参数。在此基础上,对冷却系统整体智能控制进一步进行研究。智能控制系统将根据发动机冷却水温、空气流量、发动机转速等参数,以单片机为智能控制核心元件,实现风扇转速、电控导风板和节温器的开闭随发动机工况变化自动调节的目的。该智能控制系统可缩短发动机预热的时间,提高热效率,增强了冷却系统在发动机不同工况下的适应能力,实现对冷却水温的精确控制,降低汽车的燃油消耗,达到提高发动机工作可靠性和使用寿命的目的。关键词:冷却系统;智能控制;单片机;节温器;传感器ABSTRACTThissubjectredesignstraditionalvehicleenginecoolingsystemtoavoidsomeabuses.Becauseofthebadworkingcoordinationamongfan,waterpumpandthermostatintraditionalvehicleenginecoolingsystem,traditionalcontrollingpattern1imitstheengine’sadaptabilityindifferentworkingconditions,especiallyengine’sworkingconditionanomalycausedbyoverheatbecauseofbadworkingconditions.Thenthepaperfurtherresearchesthewholeintelligentcontrolofcoolingsystem.Theintelligentcontrolsystemwithsingle-chipcomputerasit’scoreelementwillachieveself-regu1ationoftheopeningan

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