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滚动轴承故障分析及防治措施__论文.doc

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滚动轴承故障分析及防治措施__论文.doc

1第一章绪论1.1课题研究的背景和意义安全是铁路运输永恒的主题。中国铁路第六次大提速预示着我国高速铁路时代的到来,CRH动车组的全面开行、和谐型机车的上线运用、机车交路的延长扩伸、列车的提速重载……中国铁路发生着翻天覆地的变化。客车速度不断提高,重载列车开行数量增多,铁路运行车辆仍以客货共线为主,列车密度高居世界第一,这些因素都对机车安全运行提出了更高的要求。滚动轴承作为机车的重要部件,其功能对安全运输起着举足轻重的作用。滚动轴承运行是否正常直接影响到整台机车的性能及运行安全。提速重载是世界各国铁路的发展方向,速度提升、运量加大的前提是拥有牵引力十足的机车,而作为重载机车走行部重要部件之一的牵引电机轴承,在此时此刻需要我们更多的关注。如果在运行中发生故障,轻则会造成列车停运晚点,重则会导致列车脱轨颠覆,造成国家财产和人民生命的重大损失。一旦该情况出现必然是机破无法运行,导致后续列车晚点严重干扰干线运输秩序,更甚者如果没有及时发现将会引起热轴、切轴、轮对擦伤、脱轨、颠覆等事故,后果不堪设想。因此牵引电机轴承故障和滚动轴承故障分析及防治措施是本文论述的重点。1.2运输形式分析1.2.1机车牵引电机随着我国铁路重载、快速列车的开行,机车直流牵引电动机的负载在逐渐增加,实际使用功率接近设计值,提高牵引电动机轴承运转的可靠性,降低故障率,有利于保证铁路运输的安全。在实际运用中,牵引电动机轴承故障普遍,轴承固死后果可怕,严重影响铁路的正常运输秩序。因此,2对牵引电动机轴承故障进行分析与研究,提出相应的预防措施是必要的。1.2.2牵引吨位增加为适应国民经济发展的需要,不断扩大运输能力,重载列车不断开行,列车吨位已有过去的单列3千吨发展到现在的5—6千吨,提高了60%—100%,并且在大秦线开通了万吨列车。1.2.3列检负责区段的延长列检所的设置是根据铁路运输需要和特定区段而定,随着运输结构的变化,直达列车不断增加。列检负责区段已延长到500公里左右。增加了运输安全难度。3第二章机车概论2.1列车和牵引电机常用的轴承、构造及工作原理货车使用滚动轴承以无轴箱双列圆锥滚子轴承为主,从以前的197720、197726、19770型到提速列车的滚动轴承,有国产352226XZ—2RZ型及引进国外技术的SKF197726型以及进口AP130、AP150和TUB150型等。在当前运用中有4种即

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