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一类_二类_三类驾校验收配置标准.doc

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一类_二类_三类驾校验收配置标准.doc

法定依据中华人民共和国道路运输条例以及交通部96年11号部令规定,从事机动车驾驶员培训的业户必须向道路运输管理机构申请培训许可证。申请条件机动车驾驶员培训业户开业条件JT4332004申报材料1、立项材料可行性研究报告书、筹建计划书、立项申请报告2、验收材料申请验收的报告,同意立项的审批文件,按照JT/4332000开业条件筹备情况(含教学场地、办公场地、教学设施设备、教练车、管理人员、教练人员、开户银行的资信证明以及资产评估报告书等的相关资料和图片)。办理程序(一)拟办申办的驾校(单位)按照申请、立项、筹建、审核、发证的程序进行。(二)拟申办的驾校(单位)向县级道路运输管理机构提出立项申请,县级道路运输管理机构根据本地车辆发展情况和本地整体规划进行审核同意后,报市、省道路运输管理机构进行立项审批论证。(三)申请人接到同意立项的审批文件后,应在六个月内(需进行基建的应在一年内)按机动车驾驶员培训业户开业条件(JT/4332004)筹备,完毕后申请验收颁发培训许可证。(四)驾校凭培训许可证到工商、税务、物价部门申领营业执照、办理税务登记和收费许可证后,方可开业。(五)申办中外合资(合作)的驾校的单位,市运管处报省运管局审核后报交通部立项审批。承诺时限道路运输管理机构在接到立项申请后,在15个工作日内作出许可或者不予许可的决定在接到按开业条件筹建完毕的报告后,一个月内进行开业审批。一.二.三类驾校验收所需设备序号名称序号名称教学挂图汽车驾驶模拟器1交通信号挂图12三屏幕超豪华汽车驾驶模拟器程控电教板单屏幕豪华型汽车驾驶模拟器2桑塔纳电控汽油供给系简易汽车驾驶模拟器3桑塔纳电控汽油喷射系统模型教具4桑塔纳电控电子点火系13透明整车模型5桑塔纳发动机冷却系工作原理14液压动力转向装置6桑塔纳发动机润滑系工作原理15发动机机体解剖模型7桑塔纳变速器动力传递线路16离合器8桑塔纳液压制动系17变速器9桑塔纳离合器工作原理18发电机10电动汽油泵和机械汽油泵工作原理19起动机仿真电路实验台20教学磁板11桑塔纳全车仿真电路实验台注二类.三类驾校配置标准请QQ366166890或者02136334717索取摩托车、无轨电车、有轨电车、轮式自行机械车等车型专用教学设施设备由省级道路运输管理机构规定。DBQS622豪华型汽车驾驶模拟器随着我国汽车保有量的快速增加和城镇化进程的加快,我国道路交通安全形势不容乐观,2010年,我国共发生道路交通事故238351起,造成67759人死亡,直接经济损失9.3亿元。有关专家建议,大力推动智能驾驶模拟技术在我国的应用,可有效减少道路交通事故的发生。目前世界很多发达国家早已将智能驾驶模拟器用于汽车研发、驾驶培训和教育研究等多个领域,汽车驾驶模拟产业已成规模。仅美国专业从事驾驶模拟产业的L3公司,2010年的产值就达到了189亿美元。但是,在我国,智能驾驶模拟技术除了在一些科研领域有所应用之外,在驾驶培训、交通安全教育等与交通安全直接相关的领域尚未得到广泛应用。有关专家指出,驾驶模拟器是安全驾驶水平的度量衡。首先,汽车驾驶模拟器可以仿真交通危险场景,如车辆碰撞、酒后驾驶等综合分析不利于行车安全情境的交通要素变化规律,通过虚拟现实技术建立相应的交通场景,最终利用驾驶模拟试验平台对驾驶人进行有针对性的培训,加深驾驶人在恶劣天气条件下的驾驶感觉,强化驾驶人在紧急情况下的应急反应意识和能力。其次,它可以建立分类培训体系。采用汽车驾驶模拟器的重点在于提高驾驶员的安全意识,根据国家道路安全法规和驾驶员培训体系,针对不同危险情况进行分类教育,针对不同年龄、不同职业、不同性别、不同体质的驾驶人进行有针对性的培训体验,根据不同驾驶员的驾驶表现,研究建立完善的驾驶员安全意识分类培训体系和数据库。我国道路交通安全科技行动计划总体专家组组长、同济大学党委副书记方守恩教授说,随着我国经济和汽车产业的不断发展,节能减排、环境保护以及实现可持续发展的意识深入,智能驾驶模拟产业在教育、培训、科研和道路设计等多个领域都将获得较好的应用前景。2010年我国民用汽车保有量不含农用车约为7400万辆,按照目前增长速度,再过七到八年,我国的汽车保有量就将达到两亿辆。同时,智能驾驶模拟的实际应用效果也已经引起了道路交通安全主管部门的高度重视。自2004年以来,国家相关管理部门相继出台了各项政策。交通部机动车驾驶培训机构资格条件要求,驾培机构在开办时驾驶模拟器将作为可选配置之一。随后,我国一些省市相继出台政策,有的将配备驾驶模拟器作为驾培机构运营的必备条件。据悉,公安部正在考虑,在新驾驶员的考试中引入驾驶模拟器,操作驾驶模拟器将成为必考内容。此外,教育部已开始启动高中阶段课程改革,到目前为止全国已有20多个省市进入课改实验阶段,汽车驾驶模拟器已经走进高中课堂。这些都将有力推动智能驾驶模拟产业的发展。我国最大的汽车模拟培训技术研究与设备生产企业上海顶邦教育设备有限公司,智能驾驶模拟在我国虽然发展了10年,但与美国等发达国家相比,仍处于初级阶段。据了解,日本在1970年就以正式法律规定,汽车驾驶培训学校必须装备汽车驾驶模拟器美国在20世纪70年代中期就有500多所汽车驾驶学校装备了汽车驾驶模拟训练器大多数欧洲国家也相继制定了使用汽车驾驶训练模拟器的法规,如运营驾驶员每年必须在模拟器上驾驶七小时等。一、座舱价格18000元/台规格(1450x760x1480)东风车型桑塔纳车型汽车驾驶模拟器座舱由驾驶舱座,视景计算机,视屏(19寸显示器),操作传感器,数据采集卡,耳机和话筒等组成。汽车驾驶模拟器座舱包含了与真实车辆相同的操作部件,五大操纵机构方向盘、离合器,脚刹,油门和手刹。真车变速器倒档、一档、二档、三档、四档、五档和空挡(自动档只含前进档、倒车档和驻车档)。真车操作开关左转向灯、右转向灯、应急灯、喇叭、点火开关、总电开关、安全带、车门、雨刷、远光灯、近光灯、远近光交替。座舱既可以进行联网训练,也可以进行单机训练。利用主控台计算机,最多可以将30台座舱连接到一个训练场景进行训练。学员通过操作不同的操作部件,经过各自的传感器产生不同的操作信号,这些操作信号通过数据采集卡传送给计算机,经过各种训练模型的逼真运算,最后在视屏上输出与操作相对应的三维场景与各种声音。汽车驾驶模拟器软件采用最新三维图形生成技术,实现纯三维界面,集理论考试(科目一)、场地九项和桩考(科目二)、道路训练(科目三)与一体。有以下特点(1)纯三维选择界面。(2)各种训练天气,包括晴天、雨天、雾天、雪天和黑夜。(3)14种训练车型,手动挡、自动挡、小汽车、大货车、大客车等。(4)26种训练场景,分别放置在基础训练、场地九项与桩考、道路训练中。(5)FLASH动画讲解,即使教练不在,也知道如何训练。(6)超过60条错误判别和语言提示,严格把关。(7)丰富的软件设置功能,个性化定义软件。1软件主界面软件主界面下图所示,界面上有基础训练、九项与倒库、道路训练、联网驾驶、理论考试、教学录像、软件设置、驾驶回放、训练记录、传感测试、标志法规、退出训练。2基础训练如下图所示,基础训练中包含原地驾驶/传感自检,方形训练场,百米换挡,大8字路,初级训练场景,转向训练。2.1原地驾驶/传感自检如下图所示为原地驾驶界面,在原地驾驶/传感测试中,可以测试所有的传感器信号,同时也可以作为学员熟悉汽车操作部件的初级训练。在原地驾驶中,有方向盘、离合器、油门、脚刹车、手刹车、档位、雨刮、前大灯、转向灯、点火钥匙、喇叭、安全带和车门的传感器信号显示。

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