毕业设计精品]仁和区宝灵片区G30、G31、G32、G33地块周边市政道路建设可行性研究报告.doc

【仁和区宝灵片区G30、G31、G32、G33地块周边市政道路建设可行性研究报告】第页目录目录.第1章项目总论.1.1项目背景.1.2编制依据.1.3研究范围及内容.1.3.1拟建项目影响区.1.3.2研究范围.1.3.3研究内容.1.4主要结论.1.4.1工程建设必要性.1.4.2工程建设规模.1.4.3建设工期与进度计划.1.4.4投资估算.第2章现状与发展.2.1项目研究区域概况.2.1.1攀枝花市.2.1.2仁和区.2.2项目影响区域内社会经济发展状况.2.2.1攀枝花市.2.2.2仁和区.第3章项目建设必要性论证.3.1是贯彻落实“三个转变”重要决策，实施城市经营战略的需要.3.2是加快城市化进程，促进实施城市总体规划布局的需要.3.3是加大招商引资力度，加快建立外向型经济格局的需要.【仁和区宝灵片区G30、G31、G32、G33地块周边市政道路建设可行性研究报告】第页3.4是G30、G31、G32地块进行开发建设的前提条件.3.5有利于继承并发扬宝灵寺的佛教文化传统.3.6拟建道路对环境的影响及环境改善的要求.第4章项目区域规划及交通分析预测.4.1仁和区宝灵片区控制性详细规划.4.1.1规划范围.4.1.2人口与功能布局.4.1.3土地使用规划.4.1.4规划布局结构.4.1.5建筑容量控制.4.1.6公共服务设施规划.4.1.7绿地规划.4.1.8交通规划.4.2交通分析预测.4.2.1预测特征年.4.2.2出行分析.4.2.3远景交通量组成.4.2.4交通量预测结果.第5章采用的规范、建设标准.5.1采用规范.5.2设计标准.5.2.1道路工程.5.2.2工程管网.第6章工程建设条件.6.1地形地貌.6.2气象.6.3工程地质及地震.6.4水文地质.【仁和区宝灵片区G30、G31、G32、G33地块周边市政道路建设可行性研究报告】第页6.5不良地质作用.6.6筑路材料供应及运输条件.第7章工程方案内容.7.1方案设计原则.7.2工程建设范围及规模.7.3道路工程.7.3.1路线设计方案.7.3.2交叉口设计方案.7.3.3路基设计方案.7.3.4路面设计方案.7.3.5桥涵.7.3.6无障碍设施.7.3.7道路景观方案.7.4给排水工程.7.4.1给排水工程概述.7.4.2编制原则.7.4.3给排水工程设计方案.7.5照明工程.7.6附属工程.7.6.1道路绿化.7.6.2交通设施.7.7主要工程数量表.第8章环境影响评价.8.1项目建设对环境的影响.8.1.1对自然环境的影响.8.1.2对社会经济环境的影响.8.1.3主要的污染物及污染源.8.2环境影响对策.【仁和区宝灵片区G30、G31、G32、G33地块周边市政道路建设可行性研究报告】第页8.2.1工程设计环保措施.8.2.2施工期间环境污染防止对策.8.2.3社会经济环境影响对策.8.2.4运营期间环境污染防止对策.第9章工程管理与实施计划.9.1工程管理.9.2实施计划.第10章投资估算与资金筹措.10.1投资估算.10.1.1编制依据.10.1.2主要取费说明.10.1.3编制内容.10.1.4项目总投资估算.10.2资金筹措.第11章结论与建议.11.1结论.11.2建议.【仁和区宝灵片区G30、G31、G32、G33地块周边市政道路建设可行性研究报告】第页第1章项目总论1.1项目背景G30、G31、G32、G33四个地块位于宝灵片区的东北角，紧邻仁和区城市主干道大河路，交通和城市商业地理位置均十分优越，也是仁和区政府招商引资的重点城区地段。随着“雨龙家具城”、“亚太控股”、“攀西制药厂”等大型国内企业拟定在该区内投资兴业，G30、G31、G32、G33四个地块周边市政基础设施道路的建设已刻不容缓。1.2编制依据（1）攀枝花市城市总体规划（1997-2020年）攀枝花市规划设计研究院，1997年9月（2）攀枝花市仁和区宝灵片区控制性详细规划调整上海同济城市规划设计研究院，2008年8月（3）攀枝花市国民经济和社会发展“十一五”规划纲要攀枝花市人民政府，2006年2月（4）攀枝花市仁和区国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要攀枝花市仁和区人民政府，2006年（5）四川省攀枝花市钢窗厂建设用地地质灾害危险性评估报告四川省冶金地质勘察院，2003年11月（6）49公里滑坡工程工程地质勘察报告攀枝花市建筑勘察设计院，1988年1月（7）仁和年鉴（20032007年）攀枝花市仁和区人民政府（8）城市道路工程可行性研究报告文件编制深度规定中华人民共和国建设部，2004年3月【仁和区宝灵片区G30、G31、G32、G33地块周边市政道路建设可行性研究报告】第页（9）建设项目经济评价方法和参数（第三版）发改投资【2006】1325号文印发，国家发展改革委、建设部（10）项目相关的设计和勘察资料1.3研究范围及内容1.3.1拟建项目影响区项目的直接影响区为仁和区，间接影响区为攀枝花市。1.3.2研究范围1、工程建设范围根据可研报告编制委托书，本工程包括以下道路：（1）一号道路，长0.381Km；（2）二号道路，长0.500Km；（3）三号道路，长0.335Km；道路全长1.22公里，道路所处位置详见“平纵缩图”。2、工程内容工程内容包括以上各路的道路工程、沿线工程管网（雨水、污水及给水管网）、道路附属工程（含道路照明）。1.3.3研究内容（1）项目影响区社会经济的发展状况及规划；（2）项目建设的必要性；（3）项目区规划及交通预测分析（4）项目建设的标准及规模；（5）建设条件的调查分析及研究；（6）工程方案设计及工程量估算；（7）环境影响评价；（8）工程管理及实施计划；（9）投资估算与资金筹措；【仁和区宝灵片区G30、G31、G32、G33地块周边市政道路建设可行性研究报告】第页1.4主要结论1.4.1工程建设必要性仁和区宝灵片区G30、G31、G32、G33地块周边市政道路建设项目的实施，有利于加快宝灵片区旧城区改造建设的步伐，营造良好的人居环境；有利于加大全区对外招商引资的力度，构建全区乃至全市的现代物流和商贸业，促进全区、全市的经济商贸发展，方便全市人民群众的生活。项目的实施，符合攀枝花市城市建设总体规划和土地利用规划，有利于推进仁和区城镇化建设进程，加强和完善区内的城市基础设施建设，其社会效益和环境效益也十分显著。1.4.2工程建设规模本项目的道路建设规模如表1-1。表1-1道路建设规模序号建设项目名称建设标准建设长度（km）路基宽度（m）设计车速（Km/h）1一号道路城市次干路II级0.38114302二号道路城市次干路II级0.50014303三号道路城市次干路II级0.33514301.4.3建设工期与进度计划本工程计划2008.102009年安排实施，初步设想如下：（1）2008年10月底前完成工程可行性研究报告编制、评审。（2）2008年11月底前完成工程地质详勘及征地拆迁数量调查工作。（3）2008年年底完成施工图设计。（4）2009年1月完成监理、施工招标工作。（5）2009年2月至12月完成三条道路的全部建设工作。具体实施计划，以上级主管部门最后审批意见为准。1.4.4投资估算【仁和区宝灵片区G30、G31、G32、G33地块周边市政道路建设可行性研究报告】第页项目投入总资金1900（未包含征地拆迁费）万元，包括如下几个方面：建筑安装工程费1522.5万元，工程建设其他费用204.9万元，基本预备费172.7万元。【仁和区宝灵片区G30、G31、G32、G33地块周边市政道路建设可行性研究报告】第页第2章现状与发展2.1项目研究区域概况2.1.1攀枝花市1、历史沿革与行政区划攀枝花市是二十世纪六十年代为开发我国西部丰富的矿藏资源、改善我国工业布局而建设发展起来，以钢铁、能源、钒钛资源开发为主的新兴工业城市。经三十八年的艰苦奋斗，现已成为我国西部工业重镇和新的经济支撑点，川滇毗邻地区中心城市，长江流域经济带重要的能源，原材料基地。攀枝花市原为特区，1965年4月经国务院批复同意攀枝花特区对外改称渡口市，1987年1月，国务院批准更名为攀枝花市。2007年，攀枝花市辖仁和区、东区、西区、米易县、盐边县。有16个街道办事处，44个乡镇，130个社区居委会，352个村民委员会。2、建制人口2007年，攀枝花市辖仁和区、东区、西区、米易县、盐边县。有16个街道办事处，44个乡镇，130个社区居委会，352个村民委员会。攀技花市共有42个民族，其中汉族占全市人口的86.6%，41个少数民族中人口较多的彝族占8.89%，其次是傈僳族、苗族、纳西族、白族、傣族、满族等。2007年末，全市居民总户数33.37万户，总人口110.08万人，净增人口1.07万人，全市总人口中非农业人口59.08万人，男性人口56.98万人。人口出生率10.5，比上年上升了0.8个千分点，人口死亡率4.1，比上年上升了1.2个千分点。人口自然增长率6.4，比上年下降了0.4个千分点。3、地理位置