内燃机连杆加工工艺及夹具设计开题报告.doc

无锡太湖学院毕业设计（论文）开题报告题目：内燃机连杆加工工艺及夹具设计信机系机械工程及自动化专业学号：0923012学生姓名：朱斌指导教师：高汉华（职称：副教授）（职称：）2012年11月14日课题来源课题来源于生产实际。科学依据（包括课题的科学意义；国内外研究概况、水平和发展趋势；应用前景等）（1）课题科学意义本课题研究的内容是：K2500内燃机车发动机NDS5主连杆工艺规程设计和系列夹具设计，其中包括了工艺流程的设计、工序的编写、系列夹具的设计，并有相关计算和说明书。连杆的作用是将活塞承受的力传给曲轴，并使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。连杆由连杆体、连杆盖、连杆螺栓和连杆轴瓦等零件组成，连杆体与连杆盖为连杆小头、杆身和连杆大头。连杆小头用来安装活塞销，以链接活塞。连杆大头与曲轴的连杆轴颈相连。一般做成分开式，与杆身切开的一半称为连杆盖，二者靠连杆螺栓链接为一题。连杆轴瓦安装在连杆大头孔座中，与曲轴上的连杆轴颈装和在一起，是发动机中最重要的配合副之一。常用的减磨合金主要有白合金、铜铅合金和铝基合金。不难看出，连杆对于内燃机来说是不可或缺并且起到关键性作用的零件。所以本课题的研究对于生产出优秀耐用的连杆起到至关重要的作用。同时对内燃机的安全性也起到关键作用（2）内燃机连杆的研究状况及其发展前景曲柄连杆机构是发动机中直接将燃油的化学能转化为机械能的运动机构，他将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，并通过曲轴输出发动机的功率，是发动机的主要运动机构。曲柄连杆机构包括活塞、连杆组及曲轴组三部分。连杆组件包括连杆体、螺栓、连杆盖、村套及螺母等件。连杆上接活塞，下连曲轴，将活塞的往复直线运动转换为曲轴的回转运动。连杆的计算分析多采用经验公式。目前在国内，连杆生产线大多由组合专用机床和通用机床组成流水生产线，同国外相比，工序能力指数及自动化程度均较低。有些关键工序也有采用高精设备和新工艺的，比如螺栓孔枪钻、枪铰和冷剂，拉削技术的应用，体盖组立扭矩+转角，刀具自动补偿功能的大小孔精镗，电子综合测量技术等。大的生产厂家主要有一汽集团、二汽集团、上柴、康明斯等。连杆是汽车发动机中的的重要零件，连杆最大的应用市场在于汽车工业。中国是全球汽车生产和消费大国。我国汽车产量快速增长，占世界汽车总产量的比重也在快速提升，我国汽车工业在世界的地位正在快速加强。汽车工业的迅速发展，零部件国产化逐步提升，也给我国汽车零部件产业带来巨大的市场空间和发展机会。研究内容（1）熟悉内燃机连杆的发展趋势，了解内燃机连杆在生产生活中的应用。（2）熟悉零件的加工工艺过程及工序，根据内燃机连杆给出连杆的加工工艺过程卡片及工序卡。（3）熟悉并掌握CAD制图软件，根据连杆的尺寸绘制出连杆的毛柸图、连杆装配图及连杆盖的图纸。（4）熟悉并掌握自由度，夹紧力的相关知识。（5）熟悉并掌握专用夹具设计的相关知识，对连杆进行专用的夹具设计。（6）熟悉螺纹螺母间的配合。拟采取的研究方法、技术路线、实验方案及可行性分析（1）连杆加工工艺分析根据连杆机构特点和精度要求，结合“基准统一”和“基准重合”的原则分析如何对连杆加工基准进行合理选择；在保证加工精度的前提下如何确定夹紧力的方向和着力点；怎样合理选择连杆个部位加工方式及工艺流程。（2）连杆加工余量和工序尺寸分析给出了各工序加工余量的确定方法；工序尺寸与设计尺寸标注方法相同和不同两种情况下如何确定各工序加工尺寸及偏差。研究计划及预期成果研究计划：2012年11月12日-2012年12月2日：按照任务书要求查阅论文相关参考资料，填写毕业设计开题报告书。2012年12月3日-2013年1月20日：填写毕业实习报告。2013年2月11日-2013年2月16日：按照要求制定设计方案。2013年2月18日-2013年3月25日：绘制装配图、零件图、毛坯图等相关图纸。2013年3月25日-2013年4月1日：连杆加工工艺设计及工艺过程卡片。2013年4月2日-2013年4月15日：专用夹具设计。2013年4月16日-2013年5月25日：毕业论文撰写和修改工作。预期成果：达到预期的设计效果：完成连杆加工工艺的设计并对相应的零件进行专业的夹具设计。特色或创新之处使用CAD制图能够准确快速的绘制出连杆的相关图纸。对零件进行专用的夹具设计能够使得生产加工更加的便捷，产品的质量得以提高，节省更多的人力物力。已具备的条件和尚需解决的问题实验方案思路已经非常明确，已经具备使用CAD软件和对部分零件夹具设计的知识。使用CAD的能力尚需加强。指导教师意见指导教师签名：年月日教研室（学科组、研究所）意见教研室主任签名：年月日系意见主管领导签名：年月日