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内燃机连杆加工工艺及夹具设计开题报告.doc

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内燃机连杆加工工艺及夹具设计开题报告.doc

无锡太湖学院毕业设计(论文)开题报告题目:内燃机连杆加工工艺及夹具设计信机系机械工程及自动化专业学号:0923012学生姓名:朱斌指导教师:高汉华(职称:副教授)(职称:)2012年11月14日课题来源课题来源于生产实际。科学依据(包括课题的科学意义;国内外研究概况、水平和发展趋势;应用前景等)(1)课题科学意义本课题研究的内容是:K2500内燃机车发动机NDS5主连杆工艺规程设计和系列夹具设计,其中包括了工艺流程的设计、工序的编写、系列夹具的设计,并有相关计算和说明书。连杆的作用是将活塞承受的力传给曲轴,并使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。连杆由连杆体、连杆盖、连杆螺栓和连杆轴瓦等零件组成,连杆体与连杆盖为连杆小头、杆身和连杆大头。连杆小头用来安装活塞销,以链接活塞。连杆大头与曲轴的连杆轴颈相连。一般做成分开式,与杆身切开的一半称为连杆盖,二者靠连杆螺栓链接为一题。连杆轴瓦安装在连杆大头孔座中,与曲轴上的连杆轴颈装和在一起,是发动机中最重要的配合副之一。常用的减磨合金主要有白合金、铜铅合金和铝基合金。不难看出,连杆对于内燃机来说是不可或缺并且起到关键性作用的零件。所以本课题的研究对于生产出优秀耐用的连杆起到至关重要的作用。同时对内燃机的安全性也起到关键作用(2)内燃机连杆的研究状况及其发展前景曲柄连杆机构是发动机中直接将燃油的化学能转化为机械能的运动机构,他将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动,并通过曲轴输出发动机的功率,是发动机的主要运动机构。曲柄连杆机构包括活塞、连杆组及曲轴组三部分。连杆组件包括连杆体、螺栓、连杆盖、村套及螺母等件。连杆上接活塞,下连曲轴,将活塞的往复直线运动转换为曲轴的回转运动。连杆的计算分析多采用经验公式。目前在国内,连杆生产线大多由组合专用机床和通用机床组成流水生产线,同国外相比,工序能力指数及自动化程度均较低。有些关键工序也有采用高精设备和新工艺的,比如螺栓孔枪钻、枪铰和冷剂,拉削技术的应用,体盖组立扭矩+转角,刀具自动补偿功能的大小孔精镗,电子综合测量技术等。大的生产厂家主要有一汽集团、二汽集团、上柴、康明斯等。连杆是汽车发动机中的的重要零件,连杆最大的应用市场在于汽车工业。中国是全球汽车生产和消费大国。我国汽车产量快速增长,占世界汽车总产量的比重也在快速提升,我国汽车工业在世界的地位正在快速加强。汽车工业的迅速发展,零部件国产

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