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二次调节扭矩伺服加载试验台设计说明书[带图纸].doc

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二次调节扭矩伺服加载试验台设计说明书[带图纸].doc

辽宁工程技术大学毕业设计(论文)1目录前言11绪论511国内外二次调节技术研究发展概况512车辆轮桥加载系统概述6121开放式加载系统7122封闭式加载系统713二次调节加载系统原理与特点9131原理9132特点102总体的结构设计1121试验台各部分组成及其功用1122模拟加载系统原理113驱动变速箱的设计1431传动方案的确定1432最大转矩的计算1533齿轮的设计16331选择齿轮材料16332确定齿轮传动精度等级1734轴的设计24341Ⅰ轴的设计24342Ⅱ轴的设计26343Ⅲ轴的设计27344Ⅳ轴的设计28345Ⅴ轴的设计294零件的强度校核3141轴的强度校核31411Ⅰ轴的校核31412Ⅱ轴的校核33413Ⅲ轴的校核37414Ⅳ轴的校核39415Ⅴ轴的校核4342轴承的校核4643键的校核47431平键的校核47432花键的校核48二次调节扭矩伺服加载试验台设计25结论50致谢51参考文献52摘要随着汽车行业的不断发展壮大,对各种汽车车辆的工作性能和可靠性等的要求也越来越高,尤其是在特殊路况和工作条件下运行的越野,大型重载等特种车辆,这方面的要求就更高。对这种车辆来说,其总体工作性能和可靠性主要取决于它的发动机和轮桥,发动机为成型产品,其工作性能和可靠性等指标均已通过严格检测,设计车辆时按要求选择即可,而轮桥是另行设计的,因此为了提高车辆的工作性能和可靠性,应将重点放在轮桥上。对于新设计制造的特种车辆轮桥,需要利用专门的高动态性能固定试验台对其进行模拟加载试验,检测各项工作性能和可靠性指标是否满足要求。轮桥加载试验台,由恒压油源及管路系统、模拟加载系统、控制系统、机械台架四部分组成。恒压油源为整个模拟加载单元提供恒定压力,同各种液压元件及管路一起构成恒压网络。关键词二次调节;二次原件;驱动变速箱ABSTRACT辽宁工程技术大学毕业设计(论文)3UNCEASINGGROWSSTRONGALONGWITHTHEAUTOMOBILEPROFESSION,ANDRELIABLEANDSOONREQUESTISALSOGETTINGHIGHERANDHIGHERTOEACHKINDOFAUTOMOBILEVEHICLESOPERATINGPERFORMANCE,PARTICULARLYCROSSCOUNTRYWHICHMOVESUNDERTHESPECIALS

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