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前置式发动机夹钳取力器的设计说明书[带图纸].doc

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前置式发动机夹钳取力器的设计说明书[带图纸].doc

摘要1关键词11前言211汽车发动机取力器的概况212研究发动机取力器的意义22取力装置简介321取力装置的功用和分类3211发动机飞轮取力4212离合器取力4213变速器取力6214分动器取力622取力装置的正确选择73总体方案设计831发动机取力器传动系统的设计9311档位和旋向10312取力器功率10313取力器传动比和转速1132齿轮传动设计与校核11321材料的选用13322按齿面接触疲劳强度初步设计13323验算齿面接触疲劳强度14324验算齿根弯曲疲劳强度16325确定齿轮的主要参数及集合尺寸18326确定齿轮制造精度1933轴与轴系零件的设计19331轴材料的选择19332轴的结构设计2034键的选择与校核2235轴承的选择234内置离合器和液压系统的选择23241液压多片摩擦离合器的选择24411多片摩擦离合器的位置布置24412多片摩擦离台器的结构特点2442内啮合齿轮泵的选择2443分配器和控制阀255结论26参考文献27致谢281前置式发动机夹钳取力器的设计学生程柯钧指导老师危小湘(湖南农业大学东方科技学院,长沙410128)摘要本文设计了一种汽车发动机取力器,这种取力器由于其特有的优点所以应用广泛。现在很多专用汽车大多装有一个重要的零件,就是取力器。因此,设计一种容易操作、性能优越的取力器成为了一种必要。本文所研究的是一种结构紧凑,持续工作时间很长前置式发动机夹钳式取力器,它不受汽车离合器的干扰,只要发动机工作,不论离合器处于何种工作状态,取力器都能正常工作。因此发动机取力器的研发有着重要的意义。关键词发动机;齿轮;液压系统;汽车DESICNOFFRONTENGINECLAMPPOWERTAKESTUDENTCHENGKEJUNTUTORWEIXIAOXIANGORIENTSCIENCEANDTECHNOLOGYCOLLEGE,HUNANAGRICULTURALUNIVERSITY,CHANGSHA410128ABSTRACTTHISPAPERHASDESIGNEDANAUTOMOBILEPOWERTAKEOFFDEVICEBECAUSEOFITSPECULIARADVANTAGES,ITWASUSEDSOWIDELYNOWADAYSMANYSPECIALCARSEQUIPEDWITHSUCHMOSTIMPORTANTPARTTHEREFO

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