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汽车变速箱轴承专用压装装置设计论文[带图纸].doc

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汽车变速箱轴承专用压装装置设计论文[带图纸].doc

I无锡太湖学院信机系机电一体化专业毕业设计论文任务书一、题目及专题:1、题目汽车变速箱轴承专用压装装置设计2、专题二、课题来源及选题依据本课题来源于仪征某设备维修有限公司。本次设计的汽车变速器轴承的专用压机主要用于汽车4S店维修汽车变速器,对轴承拆卸后的重新压装。轴承是变速箱的重要部件之一,为了使轴套与轴之间严格定位,滚动轴承与轴及轴承座孔间需要采用过盈配合,而过盈安装及其预紧力,不仅对轴承的定位、旋转精度及轴承的游隙有影响,还对滚动轴承的接触角、轴承刚度、轴承内部的载荷分布及摩擦力等产生影响,所以轴承压装过程直接影响变速箱的使用寿命。为了达到使轴承在变速箱内发挥到极佳的状态的目的,需设计一变速箱轴承的专用压装装置,即设计一能在无缝钢管两端均匀压入二轴套,且要保证二轴套的相对位置的压装装置,轴套压到底后,还需要在相应位置钻攻螺孔,压装装置的设计主要是为了保证轴承能够正确的安装,从而使车辆正常工作,使车辆性能发挥到极致。此课题就是由此而来。II三、本设计(论文或其他)应达到的要求:①熟悉铁路火车等交通工具如何运行的发展历程,特别是近十几年来交通飞速发展阶段。②熟练掌握CAD绘图包括三维绘图。③了解铁路、公路交通工具上变速箱的结构,尤其是汽车变速箱的结构。④掌握汽车变速箱运作的原理和方式。⑤熟练掌握压装装置将轴套压入无缝钢管的过程。四、接受任务学生:机械94班姓名黄雨末五、开始及完成日期:自2012年11月12日至2013年5月25日六、设计(论文)指导(或顾问):指导教师签名签名签名教研室主任〔学科组组长研究所所长〕签名系主任签名2012年11月12日III摘要轴承作为汽车的变速器的核心部分,随着汽车工业的发展,其可靠性越发被人们所关注。轴与轴承、轴套的配合为过盈配合,需要较大的压入力,并且随着压入长度的增大而增大,若不能很好的保证轴承的可靠性,很可能会引发交通事故。然而压装过程对轴承的可靠性起着决定性的作用,要将两个轴套均匀地压入无缝钢管两端,并且要保证两轴套间的相对位置,轴套压到底部后,在相应的位置还要钻攻螺纹孔,传统的人为手工压装,其弊端明显,不仅劳动强度大,效率低下,还无法满足精度要求。本次设计的装置采用液压传动,通过电动机带动皮带轮将动力传递至丝杠支承,使丝杠转动,从而带动装有螺母的压头移动,将轴套压入至指定位置,同时保证轴套与钻孔之间的相对位置,并通过安全

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