连杆生产线连杆体精拉结合面夹具设计说明书[带图纸].doc

中国地质大学长城学院2012届毕业设计1目录1前言.41.1国内外夹具行业及机床夹具的现状.41.1.1国内夹具行业的现状.41.1.2国外夹具行业的现状.41.1.3机床夹具现状.41.2设计的目的.41.3设计的意义.51.4任务来源.51.5设计原则.51.6设计主要资料.51.7设计工艺规程.52连杆体拉结合面夹具设计.62.1连杆的加工工艺.62.2生产纲领的计算.72.3连杆体拉结合面夹具定位方式的选择.72.4拉削加工方案的选定.72.5切削力的计算及拉削方式的确定.92.5.1半精拉切削力的计算.92.5.2精拉切削力的计算.112.6拉削加工时间的计算.122.7气缸的选取.122.8夹紧机构间传动小轴的选择及校核计算.133.总结.144.参考文献.155.致谢.16中国地质大学长城学院2012届毕业设计2摘要连杆是柴油机运动的主要关键件之一，它工作的稳定性、可靠性对柴油机的整机质量至关重要，质量轻、精度高的连杆，有助于降低柴油机的能耗和噪声。该设计说明书首先介绍了国内外夹具及机床夹具的现状、夹具设计的目的、意义、原则和一些设计所需要的主要的资料，主要说明了连杆拉结合面夹具设计过程，其中包括连杆的加工工艺、生产纲领的计算、连杆体拉结合面夹具定位方式的选择、拉削加工方案的选定、切削力的计算及拉削方式的确定、拉削加工时间的计算、气缸的选取、夹紧机构间传动小轴的选择及校核计算，最后简洁的总结设计所取得的结果及此次设计的优点，譬如采用了气动夹紧装置，对以后夹具的发展方向给予一些建议。关键词连杆体精拉结合面；夹具设计；工艺分析中国地质大学长城学院2012届毕业设计3ABSTRACTDieselengineconnectingrodisthekeypieceofsports,itworksthestability,reliabilityiscriticaltothequalityofthedieselenginemachine,lightweight,highprecision,connectingrod,helpreduceenergyconsumptionandenginenoise.Thedesignspecificationintroducesthedomesticandinternationalfixturesandthestatusofjigsandfixtures,fixturedesignpurpose,meaning,somedesignprinciplesandkeydataneeded,mainlytoexplainthecombinationofsurfacetensionrodfixturedesignprocess,includingtheconnectingrodProcessingtechnology,thecalculationoftheproductionprogram,connectingrodbodypullmodewiththechoiceofsurfacefixture,broachingprocessingprogramselected,thecalculationofcuttingforceanddeterminethewaybroaching,broachingthecalculationofprocessingtime,thecylinderselectedfolderTightinter-agencydrivethechoiceofasmallshaftandcheckingcalculations,thefinaldesignbriefsummaryoftheresultsachievedandtheadvantagesofthisdesign,suchasusingapneumaticclampingdevice,fixtureonthefuturedirectionofdevelopmenttogivesomesuggestions.Keywords:connectingrodbodywithfinesurfacetension；fixturedesign；ProcessAnalysis中国地质大学长城学院2012届毕业设计41前言夹具最早出现在18世纪后期。夹具（卡具）：从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置。按使用特点可分为：万能通用夹具、专用性夹具、可调夹具、组合夹具。在机床上用于装夹工件的装置称为机床夹具。1.1国内外夹具行业及机床夹具的现状1.1.1国内夹具行业的现状我国国内的夹具始于20世纪60年代，当时建立了面向机械行业的天津组合夹具厂，和面向航空工业的保定向阳机械厂，以后又建立了数个生产组合夹具元件的工厂。在当时曾达到全国年产组合夹具元件800万件的水平。20世纪80年代以后，两厂又各自独立开发了适合NC机床、加工中心的孔系组合夹具系统，不仅满足了我国国内的需求，还出口到美国等国家。当前我国每年尚需进口不少NC机床、加工中心，而由国外配套孔系夹具，价格非常昂贵，现大都由国内配套，节约了大量外汇。1.1.2国外夹具行业的现状从国际上看俄国、德国和美国是组合夹具的主要生产国。当前国际上的夹具企业均为中小企业，专用夹具、可调整夹具主要接受本地区和国内订货，而通用性强的组合夹具已逐步成熟为国际贸易中的一个品种。有关夹具和组合夹具的产值和贸易额尚缺乏统计资料，但欧美市场上一套用于加工中心的央具，通常为机床价格的1110一1115，而组合夹具的大型基础件尤其昂贵。由于我国在组合夹具技术上有历史的积累和性能价格比的优势，随着我国加入wTO和制造业全球一体化的趋势，特别是电子商务的日益发展，其中蕴藏着很大的商机，具有进一步扩大出口良好前景。1.1.3机床夹具现状国际生产研究协会的统计表明，目前中、小批多品种生产的工件品种已占工件种类总数的85左右。现代生产要求企业所制造的产品品种经常更新换代，以适应市场的需求与竞争。然而，一般企业都仍习惯于大量采用传统的专用夹具，一般在具有中等生产能力的工厂里，约拥有数千甚至近万套专用夹具；另一方面，在多品种生产的企业中，每隔34年就要更新5080左右专用夹具，而夹具的实际磨损量仅为1020左右。1.2设计的目的设计设计一套连杆体拉结合面夹具，采用流水线加工，提高效率，减少废品，改善操作的劳动强度，降低企业大批量生产成本，提高产品的竞争力。中国地质大学长城学院2012届毕业设计51.3设计的意义1、缩短辅助时间，提高劳动生产率2、确保并稳定加工精度，保证产品质量3、降低对操作工人的技术要求和工人的劳动强度，保证安全生产4、机床的加工范围得到扩大1.4任务来源（1）年生产纲领25万件/年（2）连杆体和盖为分开铸造（3）采用气动夹具设计（4）组合专用机床生产线加工1.5设计原则1、年生产纲领为25万件/年，因此按每年10个月，每个月工作25天，实行每天一班制，每个小时的产量为27.7件。2、采用气动夹具设计，可以节约时间，提高生产效率。3、连杆盖和连杆杆采用分开锻造，所以连杆盖的加工需要单独的专用夹具。4、由于大量生产，零件的要求精度高要采用组合机床、专用夹具，流水线加工。1.6设计主要资料连杆的材料是45钢，硬度是HB255293。连杆体结合面主要尺寸如下图：1.7设计工艺规程图示1-6-1