中型货车后悬架设计开题报告.doc

2013届毕业设计（论文）开题报告题目中型货车后悬架设计学院机械与汽车工程学院专业汽车服务工程班级姓名指导教师设计地点起止日期2012年12月29日毕业设计（论文）开题报告一、课题的意义目的悬架是汽车上的重要组成之一，它把车架与车轴弹性地连接起来。其主要任务是传递作用在车轮和车架之间的一切力和力矩；缓和路面传给车架的冲击载荷，衰减由此引起的承载系统的振动，保证汽车的行驶平顺性；保证车轮在路面不平和载荷变化是有理想的运动特性，保证汽车操作稳定性，使汽车获得高速行驶能力。本设计针对某车型参数完成汽车后悬架设计计算，弹性元件的设计，减震器的设计，使汽车具有良好的安全性与经济性。二、主要设计（研究）内容1、中型货车后悬架方案论证分析与选择；2、后悬架主要参数的确定；3、弹性元件设计；4、减震器设计。三、设计方案1、主要参数确定。根据给定的参数确定汽车空车时前后轴负荷确定、汽车满载时前后轴负荷确定、汽车尺寸主要参数选取。2、汽车后悬架设计计算。包括悬架的静挠度计算、悬架的动挠度计算、悬架的弹性特性确定、悬架主，副簧刚度的分配计算。3、弹性元件的设计。包括钢板弹簧的布置方案选择、钢板弹簧主要参数确定、钢板弹簧刚度计算、钢板弹簧总成在自由状态下的狐高及曲率半径计算。4、减震器的设计。包括相对阻尼系数的选择、减震器阻力系数的确定、最大卸荷力的确定、筒式减震器工作缸直径的确定。5、完成零件图。四、预期成果通过设计，能够提高汽车悬架系统性能，使汽车具有良好的衰减振动能力和良好的操作稳定性等。五、进度安排及主要参考文献2011.12.012011.12.31整理资料，完成开题报告2012.01.012012.02.05熟悉相关设计软件2012.02.062012.03.31悬架的设计计算2012.04.012012.04.30绘制零件图及总成图，完成设计说明书2012.05.012012.06.03撰写设计说明书，答辩1景立新.基于操纵稳定性的汽车悬架稳健性设计研究J.吉林大学,2011,12(1):27-392夏长高等.麦弗逊悬架运动学分析与结构参数优化J.农业机械学报，2005(12):25-283陈家瑞.汽车构造(下册).北京:机械工业出版社,20054王望予.汽车设计.北京:机械工业出版社,20075刘涛.汽车设计M.北京:北京大学出版社,20086张春林.机械原理M.北京:高等教育出版社,20057何铭新钱可强.机械制图M.高等教育出版社,20048朱龙根.机械设计M.北京:机械工业出版社,20069周长城.汽车平顺性与悬架系统设计M.北京:机械工业出版社,201110王国权.汽车设计课程设计指导书M.北京:机械工业出版社,2010.11刘臣亚等.麦式独立悬架运动学分析与优化J.华南理工大学学报(自然科学版),2003,13(9):94-9812余志生.汽车理论（第5版）M.北京:机械工业出版社,200913赵丛琳.汽车悬架系统的建模及仿真分析J.河北工业大学,2010,11(1):8-2014Analysisandoptimizationofcompositeleafspring,MahmudM.ShokriehCompositesResearchLaboratory,DepartmentofMechanicalEngineering,IranUniversityofScienceandTechnology15Dynamicmodelingofthedoublewishbonemotor-vehiclesuspensionsystem,HaremAliAttica,DepartmentofMathematics.CollegeofScience,KingSaudUniversity指导教师意见（对课题设计（研究）内容的深度、广度及设计（研究）方案的意见和对毕业设计（论文）结果的预测等）该课题涉及汽车零部件设计、计算机绘图等方面的知识，具有一定的理论深度和工程实用价值；对汽车后悬架系统进行设计，确定其主要结构与性能参数，具有一定的广度，工作量适中；从开题报告中对课题方案的阐述，认为课题符合该生的知识水平和校内设计的条件。因此，预计能实现使设计过程更加科学，设计结果更加准确可靠的要求。指导教师_年月日系（教研室）意见：课题的深广度和工作量符合毕业设计要求，同意开题。主任_年月日注：开题报告作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一，此报告应在导师指导下，由学生填写，经导师签署意见及所在系（教研室）审核后生效。