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外文翻译--机电系统.doc

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外文翻译--机电系统.doc

机电系统3.1介绍这章是处理有关电动机的数学模型和机电模型的。这些机电系统通过电磁感应实现电能和机械能之间的能量转换为基础的。机电系统的这个模型很重要,因为他们是大多数控制系统的重要组成。特别注意的是有持续直流场的电动机,是许多控制系统的基本的结构。这一个电动机被一个简单的模型描述,而且它可以直接地控制马达的扭矩。因为直流电动机的重要和简易,所以这章从介绍直流电动机的模型开始,而且呈现直流电动机典型的负载组态。然后根据机械能和电能转换的一般理论挑选主题并且强调在能功能上的一起呈现。提供给我们的必需的背景来源于有关电动机的比较先进的模型。这包括一般的交流电动机和感应电动机的模型。3.2电动机3.21介绍电动机在做旋转运动时不动的部分被称为定子。电动机做旋转运动的部分叫做转子。转子被固定在马达的负载轴上。转子的运动是由电磁洛仑兹力作用在转子上产生的马达扭矩决定的。洛仑兹力的产生有许多不同的方法,而电动机的特性是由洛仑兹力的产生方法决定的。电动机可分为直流电动机和交流电动机。电动机的扭矩能精确地被控制,所以直流电动机很适合应用软件控制。然而,最近在动力电子学方面的发展,已经使交流电动机的扭矩也能被控制,从而使交流电动机现在也用于精确控制。关于电动机的基本参考是(费兹杰罗,Kingsley和Umans1983),而一本包括控制方法的比较先进的教科书是(Lenhard1996)。3.2.2基本的方程式一个回转式的电动机有一个随着角速度旋转的电动机轴,而且有一些设备来设定电动机扭矩T使得电动机轴有如下的等式:Jmωm=T-TLTL是作用在轴上的负载扭矩。从轴传到电动机上的机械力是Pm=Tωm而传递到负载上的机械力是PL=TLωm马达轴动力学可以被描述为一个带有T效应和输入端流量ωm以及TL效应和输出端流量ωm的四端口。不同的电动机是以马达扭矩T是如何产生的为特点的。在电动机中扭矩取决于电磁力在液压马达中受压液体的压力,而在涡轮中扭矩是取决于流动液体的流量ωm变化所产生的力。马达的转速通常是用转每分钟来描述的。关系到SI单位rad/s是sradsradrev105.0602min13.2.3传动机构模型一个电动机通常的转速是从0到每分钟3000转。专门设计的电动机可以达到每分钟12000转。和这个相比教,汽车引擎一般是每分钟800-6000转。对于许多应用方ωout,Tou

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