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外文翻译--被困-容积泵的设计.doc

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外文翻译--被困-容积泵的设计.doc

毕业设计(论文)外文资料翻译系部:机械工程系专业:机械工程及自动化姓名:学号:外文出处:Bull.JSME9,No.34,305–313附件:1.外文资料翻译译文;2.外文原文。指导教师评语:该英文翻译经过几次修改后语句较通顺,较能正确表达原文的内容。这反映了该生通过本英文翻译基本掌握了科技文献的阅读方法和常用专业词汇的翻译方法,基本达到了外文资料翻译的目的。签名:附件1:外文资料翻译译文被困-容积泵的设计被困-容积泵的设计在以往的文献资料中并不多见。关于这个问题已经发表的两份重要文献中的一份是lin.al.1的成果。在这项成果中,因为涉及到作用在旋转斜盘上的控制扭矩,作者考虑了柱塞泵油液密封的影响。这项工作只是在数值上做了些研究,并没有在为利用被困容积使得柱塞泵的容积效率得到提高而积极的去指出其中的优势。在此之前,山口就考虑过被困容积设计对泵的操作效率的影响。他在分析后得到这样的结论,被困容积设计比标准设计更有效。他的结论基于柱塞泵中的单独一个柱塞的P—V图表。虽然山口的工作是很有价值的,但是他没有把被困容积效应像标准泵设计和被困容积泵设计的对比那样做出一个封闭的形式。他的成果也没有恰当的解释被困区域是如何在给定的泵的工况下而设计的。本文的研究试图在更多细节上,尤其是封闭形式带来的结果上解释被困容积柱塞泵设计的效率。此外,为了证实本文一般性的结论,这里对标准泵设计和被困泵设计的相对应的方面做了一对一的比较。被困体积柱塞泵的设计中不用为了在最底部和最顶部得到平稳的压力转变而开设插槽,所以流体中的能量不会以某种耗费能量的方式被储存和释放掉。在被困体积的情况下,在最底线部位能量由于柱塞腔体积自身的机械变化而自动的补充到流体上。同样的道理,从流体中释放出来的能量也因为柱塞腔容积体积的改变而被自动的吸收。但是,在这两种设计中能量都在柱塞泵的排油区和被考虑等于柱塞泵的吸油区的压力的液压系统的舱室的交界面上有了损失。封闭区域的角度尺寸用表示。在这种设计中,压力的转变并不是靠配流盘上的卸荷槽来实现的,而是单独靠受控体积在柱塞腔内的体积膨胀来完成的。当穿过封闭区时,柱塞腔立刻与吸油区联通,流体从泵的吸油区流入柱塞腔。当柱塞腔靠近最底线时,也会有同样的状况。在此区域内柱塞从吸油区移动到排油区,其封闭的角度尺寸用.表示。在这个位置,压力的转变由柱塞腔内受控体积的压缩来完成。图1也在事实

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