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外文翻译--带拉紧装置的链条驱动系统 中文版.doc

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外文翻译--带拉紧装置的链条驱动系统 中文版.doc

重庆理工大学文献翻译二级学院机械学院班级译文要求1、译文内容必须与课题(或专业)内容相关,并需注明详细出处。2、外文翻译译文不少于2000字外文参考资料阅读量至少3篇(相当于10万外文字符以上)。3、译文原文(或复印件)应附在译文后备查。译文评阅导师评语(应根据学校译文要求,对学生外文翻译的准确性、翻译数量以及译文的文字表述情况等作具体的评价)指导教师年月日带拉紧装置的链条驱动系统包含了主动和从动链轮,拉紧装置和一个链条跨距图1。拉紧装置由拉紧臂,磁盘,弹簧和扭振减振阻尼器组成。为了叙述简便,圆盘被用作滑轮,碟和链条跨度之间的接触线用来假定形成一个圆弧。拉紧装置和链条跨距被单独建模,但是通过链条张力条款耦合了链条跨距的倾角和拉紧器和链条跨距之间连接点的位移。2.1.1张拉速度,影响和内在周期性负载由于拉张速度导致的动态的负载获得和没有拉紧装置的链条驱动类似2.1.2多边形运动多边形运动的主要参数为分数节距,并且它由链齿轮和拉紧器的位置决定。跨距1和2的长度以及弧度的长度构成的围绕着张力器圆盘在图1有显示。部分倾斜基于几何计算的信息所以这里有2个不同的通用拉紧器位置。一个是拉紧器中点的外面的穿过圆盘中信的垂线(位置1),另一个是在拉紧器中点位于左边的垂线上(位置2)分数节距根据时间改变是因为ε1和ε2改变了。分数节距假设了没有拉紧装置的滚子链条。衔接和不衔接相位角是通过分数节距乘以从动链轮齿角。主从动链轮的角速度关系是通过从主动链轮到被动链轮的链条速度相等建立等量关系的。通过x1y1坐标和x2y2的坐标,同样的相等关系被用于没有拉紧器的例子中。获得多边形运动的动态载荷的方式和引用中的一样,除了不变的分数节距被等式中的受时间影响的分数节距代替了2.2横向位移的结束点和周期长度变化有四个终点#1和其他两个跨度#2,这个设置包括跨度#1和驱动链轮之间的接触点(结束点#1),跨度#1之间的接触点和张紧装置盘(终点#2),接触点之间的跨度#2和张紧盘(终点#3)和跨度#2和从动链轮(POINT4年底)之间的接触点。终点#1和#4终点的垂直位移的计算方法如下。断电4的角度由下式给出方程(26)在低转速下,由在中,高speeds.The的端点#2和#3的垂直位移方程之间的接触点的运动由张紧盘和链条跨度。接触的点的计算根据由链的跨度和链轮几何形状形成的两个角度。假设在一步之后p5已经从P5i移动到P5i1,p6已经从p6i移动到p6i1.αa,αb,βa,和βb每种形式的张紧位置(拉紧器位置1或2)的垂直位移计算方面有四种不同的情况。图2中所示的相关角度和垂直位移的变化,拉紧器位置1和变化表达式(d5和d6)在附录2中有描述。两个跨度#1和跨度#2的长度发生变化,因为所有的终点都在移动。在不带拉紧器的料条驱动情况下,跨度每当链条和链轮之间结合或脱离时,都会突然改变它的长度。当拉紧器收紧的时候,不仅突然发生在参与与脱离链条时,在平时每一个链条都改变了它的长度。链条驱动的时候,链条跨度被终止点决定。2.3运动方程张力器集合建模为一个有扭转阻尼器和扭转弹簧的一级自由度系统,通过考虑绕枢轴点的力矩平衡配置张紧轮绕其枢转的运动方程。有四个相关的张紧装置的枢轴点的时刻,它们是由于扭转弹簧,扭转阻尼,链跨度张力(见图3)和重力导致的。把这个时候的情况带入表达式就可以推导出最终形式的运动方程。拉紧器的运动被一个常微分方程表达通过张力术语,耦链条跨距的运动学方程和倾角构成的等式。之前求的关于时间的有限差分可以用来解这个方程。有限微分方程也服从在参考中提到的有限微分定理一个带拉紧器的链条驱动有2个链条跨度。链条跨度与驱动链轮的接触被表达为链条1和链条2.由于拉紧器的存在,链条松弛在两个链条距离中都可以被忽略。没有拉紧器的链条驱动的运动方程可以被用于每一个链条驱动。链条1的横向震动被表达为u,链条2被表达为v链条1的边界条件在等式21和216中给出,链条2的在211和217中给出。3.电脑模拟3.1步骤控制和模拟策略利用非均匀时间步计划有效地执行计算,其基本想法就是用更小的时间段来接近滚筒和链条锯齿的瞬间然后用更长的时间段来远离这个时刻,这样既包括了影响,因此总的计算时间被减少了也不会造成数值不稳定。为了达到客观,一个指数方程被使用。模拟的主要目的,是观察滚子链驱动器和张紧器在不同的情况下的运动的变化。为了获得稳态响应的操作速度的暂时的区域,在一定的时间,从一开始就被忽略后的反应,来计算振动振幅。接着,从平衡结构的链轮跨度的最大振幅被选择作为一个变量,表示振动振幅在宽范围内有效地运行速度。为了表示的运动张紧器,介绍了另外两个变量中的振动和角振动振幅的平均角度的臂绕张紧臂的平均角度。3.2模拟结果与讨论这个模拟中使用的链条传动系统包括了40号链,2个24齿链轮和拉紧器。对待拉紧器的链条的惯性对从动链轮的影响被研究,结果在图4中展示。首先,双重峰对应了长的和短的每一个链条跨度,这个在5中已经被观察因此不再存在。相反,存在一个对应于平均跨距长度的峰值。这是因为当拉紧器存在的时候,在长或者短跨距的长度立即确定。跨距长度在剩余的齿之间数值连续变化。拉紧器的共振大概是248rpm,

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