外文翻译--汽车举升机保险锁装置 中文版.doc

译文汽车举升机保险锁装置出版编号:US6382358出版日期:2002-05-07发明者:KRITZERJEFFREYSCOTT(US)申请者:分类:-国际组织:B66F7/04；B66F17/00；B66F7/00；B66F17/00；(IPC1-7):B66F7/04；B66F17/00-欧洲组织:B66F/04；B66F17/00申请编号:US2000070256020001031优先权编号:US2000070256020001031摘要当前的发明是由一个有滑动支架的汽车举升机的保险锁装置组成,它被连接在立柱上并通过柔性举升部件,如链条或缆绳来支承。此保险锁装置由一个能防止支架突然下降的棘轮锁机构和一个在柔性举升部件断裂或棘轮锁被解开时能自动啮合棘轮锁的自动防故障装置组成。棘轮锁机构包括一个连接立柱的棘轮轨道和一个连接举升支架的棘轮棘爪。当棘轮棘爪处于轨道啮合位置时，棘爪允许举升支架上移而阻止它下降。棘爪通过连接在棘轮棘爪上的释放杆移动到释放位置。释放杆的一头被定位在最近的立柱上，并有选择的啮合立柱以此来推动棘爪离开立柱并装枢轴于释放位置。棘轮锁机构被自动地接合在上移的举升支架上。自动防故障装置包括一个安在举升支架上的柔性连接件并在其最上端和最下端之间是可移动的。柔性举升部件置于柔性连接件的最上端。弹簧在柔性举升部件里起反作用力，并在其失去拉力时迫使柔性连接件处于最低位置。柔性连接件被连接在棘爪释放杆上，利用其向下运动来移动释放杆去接合棘爪并防止举升支架下降。描述发明背景00021.发明领域0003此发明关系到汽车保养用举升机领域，特别是在垂直立柱或圆柱上装有滑动举升支架并通过链条、缆绳或其它柔性举升部件支承的柱型举升机的保险锁机构。00042.相关技术描述0005各种各样的柱型汽车举升机先前已经被认识并应用于汽车维修行业。柱型举升机可分为地下型和地面型两种。地下型举升机通常有一根或两根安装在维修车间地下的垂直圆柱，它们是通过液压驱动的。地面型举升机通常有两根或四根垂直立柱，每根立柱都有举升支架，并装有一个或多个举升臂来举起车辆。通过绞盘或液压驱动链条、缆绳或其它柔性举升部件，举升支架被举起或降落。0006早已熟知的是提供棘轮锁机构的汽车举升机能防止举升机支架的突然下降，那些事故可能导致伤害操作人员或损坏车辆。这些设备一般包括一条棘轮轨道，上面布满垂直间隔的模块，它们被连接在立柱和连接有举升机支架的棘爪上，并有选择的啮合棘轮轨道。当啮合时，棘轮锁机构允许举升机支架上升，但阻止它下降。为了降低举升机支架，棘轮棘爪必须被人工解开。这些棘轮锁机构的同一问题是：为使其工作，在举升机再次被举起之前，棘轮必须被重新啮合。0007如被啮合，棘轮锁机构将起到防止举升机支架突然下坠的作用。但它不能自己提供同一安全水平，因为它必须被解开以降低举升机。在举升机下降过程当中，如果一根柔性举升部件断裂或在任何时候因疏忽使棘轮锁处于非啮合位置时，就没办法防止各举升机支架一直降到立柱底部。为了确保安全，保险锁设备应该包含一个自动防故障装置，它能在发生事故时自动地重新啮合棘轮锁机构。0008一些合成了自动防故障装置的保险锁设备先前已经被人熟。E.H.Steedman的U.S.Pat.No.2,238,573发明了一个有自动防故障装置并由绞盘和缆绳操纵的汽车举升机，其中每根缆绳都被连接在曲柄上，曲柄被附在举升机支架的内部，弹簧拉力相对于缆绳起反作用。如果缆绳断裂，弹簧拉力将曲柄回转到它的连接点，使曲柄尾部接合立柱背面的某个钻孔，以停止支架的继续下降。Steedma先生的第二个专利U.S.Pat.No.2,266,915发明了由一个开口型棘轮机构组成的自动防故障装置，如果支架下降的太快，它利用平衡力的方法来达到锁紧的目的。Steedman的保险锁专利提供了能防止因绳断裂而使支架突然下降的自动防故障装置的设计，其中包括举升机的机械故障等毫无预防的事故。0009YasunoriSuzuki的U.S.Pat.No.4,331,219发明了链举升的保险锁设备，包括附于圆柱上的棘轮轨道和一个通过枢轴杆连接在支架上的棘爪。当举升机被举起时，棘爪通过扭力弹簧偏心于槽钢的一个接合位置。在举升机下降过程中，棘爪通过连接在支架上的封闭钢板被固定在解开的位置，并接合在棘爪枢轴杆的活动钢板上。举升链条通过枢轴杆连接在支架上，在吊杆上的卷弹簧对于链条拉力起反作用。连接在枢轴杆上的拉杆有一与棘爪相连的末端。链条一旦断裂，卷弹簧将推动吊杆向下，从而装枢轴于封闭钢板和释放的活动钢板上。转矩弹簧使棘爪枢轴杆和棘爪回转到接合位置并防止支架向下运动。0010铃木举升机棘轮锁同样配备了一个连接在棘爪上的推杆，它有一个当举升机支架完全下降后接合地面的末端，并自动将棘爪置于啮合位置。这个特点部分解决了举起举升机前操作员忘记啮合棘轮锁的问题。操作员仍将可以解开保险锁，适当降低举升机（例如接近车辆的另一部件）并在没有重新啮合棘轮锁的情况下再次举起举升机。0011JamesJ.Taylor,etal.的U.S.Pat.No.4,457,401发明了液压驱动链条的举升机棘轮锁机构，它包括一个焊接在立柱上的棘轮轨道和一个连接在支架上的棘爪。棘爪通过弹簧偏心于啮合了棘轮轨道的位置。棘爪通过一个应用缆绳的拉力的上车板来释放。这个保