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基于UG的螺旋桨的曲面造型开题报告.doc

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基于UG的螺旋桨的曲面造型开题报告.doc

毕业设计(论文)开题报告题目基于UG的螺旋桨的曲面造型专业名称机械设计制造及其自动化班级学号068105303学生姓名吴苑指导教师于斐填表日期2010年3月1日一、选题的依据及意义:螺旋桨是船泊动力系统中的一个重要零件,自从蒸汽机出现以后,它就开始应用于船舶上并成为了海船的主要推进形式。螺旋桨是一种典型的自由曲面零件,它的曲面形状和制造精度直接决定了船泊的推进效率和噪音的大小,而其曲面造型的研究将有助于提高该类零件的加工精度和加工效率[1]。由于它形状复杂,而且各个桨叶可能互相覆盖,导致其加工费时、费力,加工精度和效率难以提高。螺旋桨的加工实际上就是对自由曲面的加工,而自由曲面加工一直是机械加工领域的难点,同时也是该领域的研究热点。自由曲面之所以难以加工是由其本身的几何特点所决定的。自由曲面是不能由初等解析曲面组成,而是以复杂方式自由变化的曲面。这类曲面单纯用画法几何与机械制图是不能表达清楚的。所以这就要求我们寻求新的既方便有合理有效的曲面造型方法。在科学技术不断发展的今天,采用UG给螺旋桨造型越来越凸显出它方便,直观,具体化的优势,成为螺旋桨造型的最主要方式之一。所以,对基于UG螺旋桨的三维造型的研究意义重大,它是国家航海及造船技术的标志之一。而且我国在这个领域起步较晚,具有很大的研究发展空间,因此选此课题进行设计与研究。二、国内外研究概况及发展趋势(含文献综述):古代的车轮,即欧洲所谓“桨轮”,配合蒸汽机,将原来桨轮的一列直叶板斜装于一个转毂上。构成了螺旋桨的雏型;古代的风车,随风转动可以输出扭矩,反之,在水中,输入扭矩转动风车,水中风车就有可能推动船运动。在当时,已经使用了好几个世纪的阿基米德螺旋泵,它能在水平或垂直方向提水,螺旋式结构能打水这一事实,作为推进器是重要的启迪。在科学技术发展过程中,许多机械装置的性能在人们还不太清楚的时候,就已经广泛使用了。但是人们在不完全理解它的物理规律和没有完整的理论分析以前,这些装置很难达到它的最任性能。螺旋桨也不例外,直到1860年,虽然它在海船上已经成为一枝独秀,但是它的成就全都是依靠多年积累的经验。螺旋桨的进步,只依靠专家们的直观推理,已经不能满足船舶技术的发展需要,它有待科学家对其流体动力特性做出完整的解释,这就促使螺旋桨理论的发展。船用螺旋桨是船用推进器中效率比较高,应用最广的一种,其主要功用是使船舶前进和后退,

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