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摩托车闸把开关设计开题报告.doc

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摩托车闸把开关设计开题报告.doc

毕业设计(论文)开题报告课题名称:摩托车闸把开关设计-光阳50专业:机电一体化班级:姓名:学号:指导教师:2006年3月15日浙江工贸职业技术学院汽车与机电工程系毕业设计开题报告1、课题研究的现状和意义现状:我国自改革开放以来,摩托车工业通过技术合作,技贸结合、合资经营等方式引进国外先进技术,产品性能和技术水平有显著的提高。进几年来有30多家企业分别从日本、德国、意大利,美国等国家引进20年的生产线,包括柔性技术,机械加工,喷漆。电镀、压铸、装配以及产品检测等先进技术与关键设备。经过我国摩托车厂家对先进技术的消化吸收,反复实践改进和开发创造,一些产品性能已达到国际同类的先进水平,为出口创汇打入国际市场奠定了基础。摩托车的发展也带动闸把开关的发展,闸把开关种类其多,中港宝田光阳50的闸把开关要在市都场上占有一席之地,平均日产量达到1000左右。需要对闸把开关重新进行线路设计,接线功能及外观状态的设计。意义:摩托车的发明(包括闸把开关的设计)给人带来了很大帮助,减少了人们的体力,加快了速度,对人们以后有着深远的意义。2、课题要解决的问题或研究的基本内容解决的问题:1、用Autocad设计闸把开关的外壳时,考虑壳上的喇叭跟喇叭开关配合的间隙可留有0.5mm否则装上喇叭会产生摩擦,从而影响外观跟质量其佘开关也一样。2、制造外壳时,要考虑外壳表面不会产生气泡、孔、不光划等等不良因素,从而影响表面外观。3、装配时要装到位,否则产生磨擦或接触不良等负面影响。4、检验时要仔细,尤其要注意开关的手感,及好打和不好打。5、螺丝:采用镀铬和镀锌处理,不能提高螺丝的耐腐蚀性及寿命。6、按钮:表面比较容易划伤和碰伤。7、皮管:容易破,使用寿命短。8、壳体:外观极其差,而且按钮和壳体不统一3、课题研究拟采用的手段和工作路线手段:用Autocad绘画软件把壳体设计出来,接着检验图纸是否合格,合格了压铸(车间:制出外壳经过抛光、打磨)得出外壳,然后做线焊线,接着领取喇叭开关、启动开关等配件,然后安装起来,最后得出闸把开关。工作路线:1、资料搜集市场上有着众多的闸把开关,型号繁多。比如:建设、铃木王、宗申、本田王、光阳50等等。我搜集了众多光阳50闸把资料,如中港宝田光阳50、丽影光阳50、刘伟光阳50等等。在这里我选择光阳50作为我的毕业课题。2、实物制作Autocad绘图----->注出外壳--

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