汽车发动机的保养与维护2毕业论文

广东农工商职业技术学院毕业设计( 论文) 第 I 页毕业设计(论文)题目： 汽车发动机日常维护与保养班级 -14 大专三班学生姓名 杨浩 指导教师 高福明 广东农工商职业技术学院毕业设计(论文) 第 II 页摘 要随着社会的不断发展，汽车已经逐步成为我们日常生活交通工具的必备品。买车以后就必须对其进行维护与保养，动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力。发动机维护与保养是一项非常重要的工作，做得好，不仅能使发动机安全运转，而且可以延长使用寿命。因此，在作业前后，要按规定对发动机进行检查、保养。在作业过程中，也应随时注意发动机运行中有无不正常情况发生，如杂音、异味、振动等，以便对问题作到及时发现，及时解决，避免由于较小故障的恶化，造成严重的后果。汽车发动机属汽车的要害部位，平常检查与保养应慎之又慎，汽车的修理和维护无疑成为大家头疼的问题。如果平时对汽车发动的内部结构不了解，并且又不知好好保养爱车，或者驾车习惯不好，一旦车子得进维修厂大修，不单要支付大额的费用，还要浪费时间以及受到精神上的折磨。所以，汽车要时时注意保养，从你拥有汽车的第一天就小心维护和保养，以免以小失大。本文主要从汽车发动的理论知识出发，让你了解汽车发动的结构和工作原理，从本质上看清汽车动车。并且为您讲解汽车发动机的维护与保养的基础知识，以及常见的维护和保养方法。关键词： 汽 车 发 动 机 维 护 保 养 广东农工商职业技术学院毕业设计(论文) 第 III 页目 录第 1 章 汽车发动机进行维护与保养的必要性 .11.1 汽车发动机的历史 .11.2 汽车发动机维护与保养的必要性 .2第 2 章 汽车发动机的总体构造和工作原理 .32.1 汽车发动机的总体构造 .32.2 汽车发动机的工作原理 .12第 3 章 汽车发动机维护与保养的项目 .143.1 汽车发动机维修与保养分类项目 .143.2 汽车发动机维护和保养得常见方法 .213.3 汽车发动机常见的故障原因 .223.4 汽车发动机的定期保养 .24第 4 章 汽车发动机季节（夏、冬）维护与保养 .284.1 汽车发动机夏季维护与保养 .284.2 汽车发动机冬季维护与保养 .29第 5 章 涡轮增压发动机维护与保养 .315.1 涡轮增压发动机的简介 .315.2 涡轮增压发动机的原理与组成 .325.3 涡轮增压发动机的缺点 .33广东农工商职业技术学院毕业设计(论文) 第 IV 页5.3 涡轮增压发动机的维护与保养 .34结论 .36致谢 .37参考文献 .38第一章汽车发动机进行维护与保养的必要性1.1 汽车发动机的历史（四大突破）发动机是汽车的动力源。汽车发动机大多是热能动力装置，简称热力机。热力机是借助工质的状态变化将燃料燃烧产生的热能转变为机械能。 1876 德国人奥托在大气压力式发动机基础上发明使用了往复活塞式四冲程汽油。由于采用了进气、压缩、做功和排气四个冲程，发动机的热效率从大气压力式发动机的 11%提高到 14%，而发动机的质量却降低了 70%。 1892 年德国工程师狄塞尔(Rudolf Diesel)发明了压燃式发动机(即柴油机)，实现了内燃机历史上的第二次重大突破1956 年，德国人汪克尔发明了转子式发动机，使发动机转速有较大幅度的提高。1926 年，瑞士人布希提出了废气涡轮增压理论，利用发动机排出的废气能量来驱动压气机，给发动机增压。废气涡轮增压技术开始在车用内燃机上逐渐得到应用，使发动机性能有很大提高，成为内燃机发展史上的第三次重大突破。 1967 年德国博世公司推出由电子计算机控制的汽油喷射系统，开创了电控技术在汽车发动机上的历史，成为内燃机发展史上第四次重大突破。广东农工商职业技术学院毕业设计(论文) 第 2 页1.2 汽车发动机维护与保养的必要性发动机是汽车中最重要的部件，没了发动机，那么汽车也便不叫汽车。所以对汽车的保养最重要的也是对发动机的保养。而对发动机保养环节中最重要的一项就是积碳的清除。使用燃油清洗保护剂用清洗保护剂来清洗发动机相对简单，因为从油箱、汽油泵滤网以及燃油管道内清洗下来的胶质会沉淀在汽油滤清器内，所以免拆清洗后，必需及时更换燃油滤清器。需要再次提醒的是，因为清洗剂中的化学清洗成分对橡胶供油管路有一定侵蚀作用，使用该方法时，一定要留意使用周期与距离时间，不然会加快燃油橡胶供油管路的老化和侵蚀。不要长时间怠速行驶怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到节气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时常常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲洗作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。多跑高速，尽量进步手动挡车的换挡转速多跑高速的目的就是要利用气流对进气道的冲洗作用来预防产生积碳。加注高质量汽油汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。一些车主为了保证汽油的清洁度，会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可以有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除，从而保护发念头免受伤害。不外汽油清洁剂的添加一定要慎重，假如加入了伪劣的产品会得到相反的效果。发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力。简单讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油(柴油)的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能，是汽车的核心部件之一，由于高负荷、高参数，发动机广东农工商职业技术学院毕业设计(论文) 第 3 页的工况条件更加苛刻，引起发动机机件的损伤和失效，从而影响发动机的可靠运行。如长时间不更换汽油，会由于机械部分摩擦产生的碎屑对滤清器造成堵塞，造成油路的不畅通而导致发动机的性能。所以，定期对汽车发动机的保养与维护能提高的发动机的各个性能指标，从而保证了发动机能在良好的状态下工作。发动机在一段时间后，机油会变质，因为发动机的废气串入机油中，机油会变酸性，还有一段时间后，发动机的沉淀会在机油中，有很多杂质，如果不换，这样会加剧发动机的磨损，所以要换，汽车是要靠保养的，才能使用更长久。第二章 汽车发动机的总体构造和工作原理2.1 汽车发动机的总体构造汽车发动机的工作原理相似，基本结构也就大同小异。汽车汽油内燃机发动机总体构造通常是两大机构（曲柄连杆机构、配气机构）和五大系统（供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统、起动系统）组成。柴油发动机通常是由两大机构四大系统组成（无点火系统） 。两大机构2.1.1 曲柄连杆机构实现热能转换的核心，也是发动机的装配基础。组 成 ： 由 汽 缸 体 、 汽 缸 盖 、 活 塞 、 连 杆 曲 轴 和 飞 轮 等 机 件 组 成 。 如 图2.1。 功 能 ： 曲 柄 连 杆 机 构 是 发 动 机 实 现 工 作 循 环 ， 完 成 能 量 转 换 的 主 要 运动 零 件 。 它 由 机 体 组 、 活 塞 连 杆 组 和 曲 轴 飞 轮 组 等 组 成 。 在 作 功 行 程 中 ， 活 塞承 受 燃 气 压 力 在 气 缸 内 作 直 线 运 动 ， 通 过 连 杆 转 换 成 曲 轴 的 旋 转 运 动 ， 并 从 曲轴 对 外 输 出 动 力 。 而 在 进 气 、 压 缩 和 排 气 行 程 中 ， 飞 轮 释 放 能 量 又 把 曲 轴 的 旋转 运 动 转 化 成 活 塞 的 直 线 运 动 。广东农工商职业技术学院毕业设计(论文) 第 4 页 机 体 组（1）. 气 缸 体 和 曲 轴 箱气 缸 体 和 曲 轴 箱 通 常 铸 成 一 体 ， 统 称 为 气 缸 体 ， 它 是 发 动 机 的 外 壳 及 装 配基 础 ， 一 般 采 用 优 质 合 金 铸 铁 或 铝 合 金 制 成 ， 其 结 构 形 式 有 直 列 型 、 V 型 、对 置 型 3 种 。 直 列 六 缸 发 动 机 的 气 缸 体 。 该 发 动 机 为 直 列 六 缸 水 冷 式 汽 油 发动 机 。 气 缸 体 内 呈 圆 柱 形 的 空 间 称 为 气 缸 ， 气 缸 表 面 称 为 气 缸 壁 。 气 缸 是 气 体交 换 、 燃 烧 的 场 所 ， 也 是 活 塞 运 动 的 轨 道 。 为 保 证 活 塞 与 气 缸 的 密 封 及 减 少 磨损 ， 气 缸 壁 应 具 有 有 效 较 高 的 加 工 精 度 和 较 低 的 表 面 粗 糙 度 。 为 了 使 气 缸 在 工作 时 的 热 量 得 到 散 发 ， 在 气 缸 体 、 气 缸 套 机 体 之 间 制 有 能 够 容 纳 冷 却 液 的 夹 层空 腔 ， 称 为 水 套 。 在 气 缸 体 的 下 部 有 7 道 主 轴 承 座 ， 用 于 安 装 曲 轴 飞 轮 组 。气 缸 体 的 侧 面 设 有 挺 杆 室 ， 用 于 安 装 气 门 传 动 机 件 。 气 缸 体 的 上 平 面 安 装 气 缸盖 ， 下 平 面 安 装 机 油 盘 ， 前 端 面 安 装 正 时 齿 轮 盖 ， 均 加 有 衬 垫 并 用 螺 栓 紧 固密 封 。 气 缸 体 的 后 端 面 安 装 飞 轮 壳 。为 了 增 强 缸 体 的 耐 磨 性 ， 延 长 气 缸 体 的 使 用 寿 命 ， 气 缸 体 内 大 都 镶 有 气缸 套 。 气 缸 套 分 为 干 式 和 湿 示 两 种 。 干 式 气 缸 套 不 与 冷 却 液 接 触 ， 为 防 止 缸套 向 下 窜 动 ， 可 在 上 （ 下 ） 止 口 限 位 。 湿 式 缸 套 外 表 面 直 接 与 冷 却 液 接 触 ， 为防 止 漏 冷 却 液 ， 缸 套 下 止 口 处 装 有 1 3 个 橡 胶 密 封 圈 。广东农工商职业技术学院毕业设计(论文) 第 5 页（2）. 气缸盖气缸盖的主要作用是封闭气缸上部，并与活塞顶构成燃烧室。气缸盖上有燃烧室、水套、火花塞座孔（柴油发动机有喷油器安装孔） 、进排气道、气门座、气门导管座孔等。上部装有摇臂轴总成，用气缸盖罩封闭，结合面间装有密封点垫。汽油发动机气缸盖一般是整体的，但也有例外，如 EQ61001 型发动机就是两个气缸盖。气缸直径较大的柴油发动机采用一缸一盖或二缸一盖，最多不超过三缸一盖，以防止气缸盖变形。（ 3） . 气 缸 垫气 缸 垫 俗 称 气 缸 床 ， 安 装 在 气 缸 盖 与 气 缸 体 之 间 ， 其 作 用 是 密 封 气 缸 体 与 气 缸盖 的 结 合 平 面 ， 以 防 止 漏 气 、 漏 冷 却 液 及 漏 油 。 气 缸 垫 多 采 用 石 棉 板 材 料 制 成 ，有 些 用 石 棉 板 两 面 包 铜 皮 或 铁 皮 制 成 ， 有 些 用 中 间 钢 片 两 面 贴 适 合 应 性 好 的 乳胶 石 棉 板 制 成 。 燃 烧 室 孔 采 用 双 层 或 单 层 金 属 包 边 ， 以 防 燃 烧 气 体 冲 坏 石 棉 层 。广东农工商职业技术学院毕业设计(论文) 第 6 页（ 4） . 油 底 壳油 底 壳 的 主 要 功 用 是 储 存 机 油 （ 润 滑 油 ） 并 封 闭 曲 轴 箱 。 它 受 力 很 小 ，一 般 采 用 薄 壁 钢 板 冲 压 而 成 ， 内 部 设 有 稳 油 挡 板 以 防 止 润 滑 油 过 分 激 荡 ， 底 部设 有 放 油 塞 以 便 更 换 润 滑 油 ， 有 的 放 油 螺 塞 是 磁 性 的 或 内 含 磁 性 元 件 ， 能 吸集 机 油 中 的 金 属 屑 ， 以 减 少 发 动 机 运 动 零 件 的 磨 损 。 活塞连杆组活塞连杆组将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴输出的转矩，以驱动汽车车轮转动。活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销、连杆等部分组成。如下图所示：广东农工商职业技术学院毕业设计(论文) 第 7 页3.曲轴飞轮组曲轴飞轮组主要由曲轴和飞轮以及其他具有不同作用的的零件和附加件组成。其零件和附加件的种类和