东风EQ1090E型货车驱动桥总成的设计【参考说明书】.doc
东风EQ1090E货车驱动桥总成的设计【含7张CAD图】
收藏
资源目录
压缩包内文档预览：(预览前20页/共31页)
编号：10235528
类型：共享资源
大小：1.86MB
格式：ZIP
上传时间：2018-06-25
上传人：QQ14****9609
认证信息
个人认证
郭**（实名认证）
陕西
IP属地：陕西
50
积分
- 关 键 词：
-
东风
eq1090e
货车
驱动
总成
设计
cad
- 资源描述：
-
东风EQ1090E货车驱动桥总成的设计【含7张CAD图】
【需要咨询购买全套设计请加QQ1459919609】图纸预览详情如下：
- 内容简介：
-
摘要III东风 EQ1090E 货车驱动桥总成的设计摘 要在 现 如 今 的 汽 车 的 前 景 市 场 上 ， 汽 车 零 部 件 的 制 造 越 来 越 趋 向 于 简 约 精 细 高 效 化 ， 而 汽 车 驱 动 桥 作 为 汽 车 四 大 总 成 之 一 ， 对 于 汽 车 整 体 的 重 要 性 不 言 而 喻 ， 优 良 的 驱 动 桥 可 以 改 善 汽 车 整 体 性 价 比 ， 提 高 乘 客 的 舒 适 度 ， 提 高 汽 车 的 整 体 水 平 。 目 前 汽 车 行 业 发 展 越 来 越 快 速 高 效 ， 因 此 制 造 出 一 个 可 靠 优 良 的 驱 动 桥 对 提 高 整 个 汽 车 的 性 价 比 和 成 本 有 巨 大 作 用 ， 对 于 推 动 经 济 发 展 ， 改 造 货 车 的 动 力 系 统 结 构 具 有 很 大 的 帮 助 。 同 时 利 用 这 次 的 毕 业 设计也可以巩固自己的知识，开拓视野，为自己以后的发展铺垫道路。本次毕业设计是以东风 EQ1090E 载物货车为设计原型，根据货车的主要参数货车总 重 ， 滚 动 半 径 等 等 一 系 列 数 据 ， 建 立 在 驱 动 桥 的 实 用 性 与 适 用 性 的 基 础 上 ， 确 定 大 体 的 方 案 ， 完 成 对 主 减 速 器 载 荷 的 计 算 和 锥 齿 轮 的 选 择 与 强 度 校 核 ， 还 有 差 速 器 的 选 择 和 齿 轮 强 度 校 核 ， 半 轴 的 形 式 以 及 强 度 校 核 以 及 驱 动 桥 壳 载 荷 能 力 的 计 算 与 校 核 。 最 后 总 结 本 次 毕 业论文的收获和经验。完成论文后需要根据其中所得的齿轮半轴等数据，运用 CAD 软件 画出零件图和装配图。最后在老师的指导下做最后的改进，并且完成答辩，顺利毕业。关键词：东风货车；主减速器；差速器；半轴；驱动桥桥壳；目录IDesign of Dongfeng EQ1090E Truck Drive Axle AssemblyAbstractIn the foreground market of todays automobiles, the manufacture of auto parts tends to be simpler, more sophisticated and more efficient, and the automobile drive axle, as one of the four major automotive assemblies, is self-evident to the car as a whole. The drive axle can improve the overall cost-effectiveness of the car, improve the comfort of passengers and increase the overall level of the car. At present, the development of the automotive industry is becoming faster and more efficient. Therefore, the production of a reliable and excellent drive axle has a tremendous effect on improving the cost performance and cost of the entire automobile. It is of great help to promote the economic development and transform the structure of the powertrain of the truck. At the same time, by using this graduation project, you can also consolidate your knowledge, broaden your horizons, and pave the way for your own future development.The graduation design is based on the Dongfeng EQ1090E cargo wagon design prototype, based on the trucks main parameters of the total weight of the truck, rolling radius and a series of data, established on the basis of the practicality and applicability of the drive axle, to determine the general plan Completion of the calculation of the final drive load and bevel gear selection and strength check, as well as the choice of differential and gear strength check, the form and strength of the semi-axle, and the calculation and calibration of the load capacity of the axle housing nuclear. Finally, we summarize the harvest and experience of this thesis. After completing the paper, it is necessary to use CAD software to draw the parts and assembly drawings based on the data obtained from the gear half shaft and other data. Finally, under the guidance of the teacher to make the final improvement, and complete the defense, graduated smoothly.Key words: Dongfeng truck; main reducer; differential; Drive axle housing目录I目 录摘 要 .IIIAbstract .IV1 绪 论 .12 驱动桥的结构类型以及参数 .32.1 驱动桥的种类 .32.2 驱动桥的结构组成 .43 主减速器的设计 .63.1 主减速器概述 .63.2 主减速器的基本参数选择和设计计算 .73.3 主减速器锥齿轮的强度校核 .103.4 齿轮的材料研究和热处理 .133.5 主减速器轴承载荷的计算和校核 .144 差速器的设计 .164.1 差速器简介 .164.2 差速器类型的选择 .164.3 差速器齿轮基本参数的确定 .174.4 差速器齿轮的强度计算 .175 半轴的设计 .195.1 半轴简述 .195.2 全浮式半轴 .195.3 半轴的设计 .205.4 半轴花键强度的计算 .205.5 半轴的材料 .216 驱动桥桥壳的设计 .226.1 驱动桥桥壳简介 .226.2 桥壳结构形式的选择 .22AbstractI6.3 驱动桥桥壳的受力分析和强度校核 .237 结 论 .25参考文献 .26致 谢 .27第 1 章 绪论11 绪 论本次论文是关于东风 E Q1090E 轻型货车驱动桥总成的设计，因为货车的载重超过一 般车型， 所 以需要一个功率比较大的发动机， 因此对于动力系统和动力传动系统要求变高， 同 时 油 类 资 源 的 宝 贵 ， 高 效 驱 动 装 置 的 需 求 迫 在 眉 睫 。 文 章 的 重 点 内 容 将 围 绕 驱 动 桥 的 结 构 原 理 ， 驱 动 桥 组 成 部 分 包 括 主 减 速 器 ， 差 速 器 ， 半 轴 以 及 驱 动 桥 壳 来 一 一 介 绍 和 设 计 。 对主要零部件的选择设计以及计算校核和它们的原理也将系统的说明。驱 动 桥 总 成 是 汽 车 四 大 总 成 之 一 ， 其 他 三 个 为 发 动 机 ， 变 速 器 ， 车 架 ， 其 重 要 性 不 言 而 喻 。 驱 动 桥 主 减 速 器 ， 差 速 器 ， 半 轴 ， 驱 动 桥 桥 壳 这 几 个 主 要 部 位 ， 对 于 整 个 汽 车 的 启 动以及动力传递都有很大作用， 它的功能主要有： （1） 将 万向传动装置传来的发动机转矩 通过主减速器， 差速器， 半轴等传到驱动车轮降低速度增大转矩。 （2） 通过主减速器圆锥 齿轮改变转矩的传递方向。 （3） 通 过差速器改变左右两侧车轮的速度， 保证内侧和外侧车 轮以不同转速转向。 （4）驱动桥桥壳起到承载作用 1。在 设 计 的 过 程 中 如 果 出 现 计 算 失 误 将 影 响 结 构 类 型 的 选 择 ， 从 而 将 影 响 了 车 辆 的 使 用 寿 命 而 且 会 大 大 降 低 车 辆 的 行 驶 性 能 ， 比 如 操 作 性 、 平 稳 性 、 机 动 性 以 及 燃 油 经 济 性 等 性 能。因此驱动桥总成的设计应当满足以下几个要求：1.采用的主减速比尽量能够保证汽车具有最好的机动性和燃料经济性。2.整体尺寸大小要适中，驱动桥和地面距离正好，能保证安全。3.齿轮啮合处及其他传动件工作时平稳安全，噪声小。4.能够承受各种转矩和重量，并且传动效果好。5.在 保 证 足 够 的 强 度 和 刚 度 的 条 件 下 ， 能 够 保 证 驱 动 桥 在 质 量 上 尽 量 轻 便 ， 其 中 弹 簧 应该尽量小，以提高乘客的乘坐舒适性。6.结构简单，工艺性好性价比高，并且拆卸维修组装容易。 驱动桥总成里包括了很多零部件， 有的是大学课堂里学习过的， 有的是还未接触到的，但 这 些 都 与 机 械 息 息 相 关 ， 利 用 这 次 毕 业 设 计 的 机 会 可 以 充 分 了 解 和 熟 悉 车 辆 各 零 部 件 的 设 计 ， 可 以 更 好 的 学 习 和 了 解 汽 车 行 业 的 机 械 性 和 动 力 等 等 各 方 面 性 能 。 在 当 下 以 科 学 技 术 为 主 要 支 撑 点 ， 以 理 论 知 识 为 指 导 ， 是 现 代 设 计 的 主 要 方 法 和 理 念 。 利 用 这 种 方 式 指 导 能 够 减 小 设 计 的 盲 目 性 和 脱 离 实 际 情 况 的 不 切 实 际 性 ， 提 高 设 计 的 高 效 率 、 高 品 质 和 高 水 平 2。从 现 在 的 状 况 来 看 ， 我 国 驱 动 桥 的 目 前 研 究 重 点 在 于 寻 找 轻 量 化 的 驱 动 桥 桥 壳 ， 从 高 科 技 ， 高 技 术 制 造 业 出 发 寻 求 成 本 低 ， 制 造 工 艺 好 ， 技 术 先 进 的 驱 动 桥 桥 壳 制 造 方 案 。 同 时 深 入 改 进 减 速 器 ， 差 速 器 的 技 术 方 案 ， 对 齿 轮 的 精 加 工 逐 步 提 高 ， 改 进 货 车 整 体 的 舒 适 性 和 噪 声 控 制 。 目 前 在 驱 动 桥 桥 壳 材 料 的 开 发 使 用 ， 主 从 齿 轮 ， 行 星 齿 轮 等 齿 轮 的 精 加 工 上 还 是 与 国 外 的 水 平 有 些 差 距 的 。 总 之 现 在 对 于 驱 动 桥 的 要 求 已 经 不 仅 仅 局 限 于 高 效 ， 更 向着舒适，经济的方向发展 2。第 1 章 绪论2而 且 驱 动 桥 与 汽 车 其 他 总 成 之 间 也 有 密 切 的 联 系 ， 比 如 减 速 器 ， 差 速 器 影 响 着 汽 车 行 驶 的 安 全 性 ， 半 轴 驱 动 桥 桥 壳 则 与 稳 定 性 息 息 相 关 ， 做 好 每 一 个 部 位 ， 寻 求 最 恰 当 的 零 件 才能做出符合现代汽车理念的驱动桥总成。总 之 驱 动 桥 作 为 汽 车 车 身 结 构 一 个 重 要 的 组 成 结 构 ， 对 提 高 汽 车 整 体 的 经 济 性 ， 实 用 性 能 具 有 重 要 的 价 值 ， 高 效 经 济 的 驱 动 桥 对 推 动 汽 车 产 业 的 发 展 ， 优 化 汽 车 产 业 链 具 有 至 关 重 要 的 作 用 ， 也 为 防 止 国 外 垄 断 技 术 ， 对 提 高 民 族 企 业 ， 竞 争 力 具 有 重 要 作 用 3。3第 2 章 驱动桥的结构类型以及参数2 驱 动 桥 的 结 构 类 型 以 及 参 数2.1 驱 动 桥 的 种 类驱 动 桥 处 于 汽 车 的 动 力 传 动 装 置 的 末 端 ， 是 重 要 的 组 成 部 分 。 其 主 要 功 能 是 增 大 由 传 动 轴 或 变 速 器 传 递 来 的 转 矩 ， 并 将 动 力 平 均 分 配 给 左 ， 右 驱 动 轮 ， 另 外 也 承 受 作 用 于 地 面 和 车 架 或 车 身 之 间 的 垂 直 力 ， 纵 向 力 和 横 向 力 。 驱 动 桥 一 般 由 主 减 速 器 、 差 速 器 、 车 轮 传 动 装 置 和 驱 动 桥 壳 等 组 成 ， 选 择 一 个 优 良 的 主 减 速 器 ， 差 速 器 以 及 适 合 的 半 轴 和 驱 动 桥 桥 壳是组装成一个驱动桥的前提。一 般 的 驱 动 桥 总 成 包 括 主 减 速 器 ， 差 速 器 ， 半 轴 和 驱 动 桥 桥 壳 等 装 置 。 这 些 部 分 应 该 具 备 一 定 的 强 度 条 件 ， 有 良 好 的 工 艺 性 和 安 全 性 ， 同 时 应 该 具 备 方 便 组 装 ， 方 便 拆 卸 维 修 的 功 能 ， 对 于 乘 客 来 说 ， 能 够 提 供 一 个 优 良 的 乘 坐 环 境 和 舒 适 性 也 是 非 常 重 要 的 4。图 2.1 断开式驱动桥驱动桥有两种类型，分别是断开式驱动桥和非断开式驱动桥。1断开式驱动桥(如图 2.1)；断开式驱动桥与采用独立悬架的货车配合使用。没有使 用 半 轴 套 管 ， 于 是 ， 半 轴 处 于 外 侧 ， 半 轴 的 两 侧 通 过 万 向 节 各 自 与 主 减 速 器 壳 内 的 减 速 器 和 驱 动 轮 连 接 。 主 减 速 器 壳 固 定 在 车 架 或 车 身 上 。 驱 动 桥 两 侧 分 别 用 悬 架 与 车 架 或 车 身 连 接 ， 这 样 ， 两 侧 驱 动 轮 能 相 对 独 立 地 针 对 与 车 架 或 车 身 上 下 跳 动 ， 然 而 断 开 式 驱 动 桥 也 有 坏 处 比 如 ， 它 的 结 构 较 为 复 杂 ， 并 且 价 格 有 点 昂 贵 ， 大 大 的 提 高 了 整 体 的 价 格 ， 对 于 性 价 比的影响较大。2非断开式驱动桥(如图 2.2)；非断开式结构桥相较于断开式结构不同的是，它的结 构 较 为 简 单 一 点 ， 易 于 拆 卸 与 安 装 ， 并 且 制 造 工 艺 性 良 好 、 材 料 加 工 成 本 不 高 、 运 转 时 安 全 性 能 高 、 维 修 清 洗 方 便 ， 所 以 普 遍 的 应 用 在 各 种 小 型 载 货 汽 车 ， 小 轿 车 和 越 野 式 汽 车 和 货 车 。 非 断 开 式 驱 动 桥 ， 驱 动 轮 不 是 由 悬 架 系 统 承 载 的 ， 故 对 货 车 稳 定 性 和 在 货 车 的 行 驶 过 程 中 动 载 荷 的 减 少 不 利 。 因 此 从 整 个 安 全 性 以 及 性 价 比 的 条 件 下 考 虑 ， 此 次 选 择 断 开 式 驱 动 桥 作 为 目 标 5。4第 2 章 驱动桥的结构类型以及参数图 2.2 非断开式驱动桥1-主减速器 2-套筒 3- 差速器 4.7-半轴 5 -调 整 螺 母 6-调整垫片 8-桥壳2.2 驱 动 桥 的 结 构 组 成一般情况下驱动轮的结构组成主要有主减速器， 差速器， 车轮传动装置和驱动桥桥壳。 主 减 速 器 的 作 用 有 两 点 ； 第 一 是 改 变 动 力 传 递 的 方 向 ， 第 二 是 作 为 变 速 器 的 末 端 为 其 各 个 档位确定一个相同的传动比。差 速 器 则 是 为 了 调 节 左 右 车 轮 的 转 速 不 同 而 装 备 的 。 货 车 四 轮 启 动 的 时 候 ， 为 了 启 动 四 个 车 轮 ， 务 必 将 四 个 车 轮 连 接 起 来 ， 如 果 只 是 将 其 机 械 性 的 连 接 在 一 起 ， 汽 车 在 弯 曲 道 路 上 行 驶 的 时 候 就 会 以 不 同 的 速 度 转 弯 ， 为 了 保 证 汽 车 转 弯 时 旋 转 速 度 相 差 不 能 大 ， 这 时 需 要 加 入 一 个 差 速 器 用 来 保 证 前 后 轮 速 度 一 样 ， 这 样 可 以 防 止 事 故 的 发 生 6。车 轮 传 递 装 置 简 单 点 说 就 是 传 递 动 力 ， 就 是 将 动 力 系 统 产 生 的 动 力 传 递 给 各 个 中 间 设 备，驱动车轮行驶。驱动桥桥壳的作用则有以下几点：1保护作用；保护减速器，差速器，半轴等零部件；2固定保护驱动轮，还可以防止侧滑等现象；3承载着车架上货车部件的重量；4承受传递车轮在路面上受到力和力矩。5第 2 章 驱动桥的结构类型以及参数图 2.3 货车驱动桥（整体式）1半轴 2圆锥滚子轴承 3支承螺栓 4主减速器从动锥齿轮 5油封6主减速齿轮传动锥齿轮 7弹普座 8垫圈 9轮毅 10调节螺母设计任务书所给的原始数据如下表 2.1,2.2；表 2.1 轻型货车整车设计参数 :项目 参数空车总重 4080kg满载总重 9290kg负荷分配满载 前 2360kg 后 6930kg轴距 3950mm最高车速 Va max =90 km/h发动机额定功率 99kw表 2.2 变速器传动比档数 1 档 2 档 3 档 4 档 5 档 倒挡变速器传动比 7.31 4.31 2.45 1.54 1.00 7.666第 3 章 主减速器的设计3 主 减 速 器 的 设 计3.1
- 温馨提示:
1: 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
2: 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
3.本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
人人文库网所有资源均是用户自行上传分享，仅供网友学习交流，未经上传用户书面授权，请勿作他用。
|
2:不支持迅雷下载,请使用浏览器下载
3:不支持QQ浏览器下载,请用其他浏览器
4:下载后的文档和图纸-无水印
5:文档经过压缩，下载后原文更清晰
|
川公网安备: 51019002004831号