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制订LH520ATV后HUB工序卡及第二道机加工夹具设计小论文.doc制订LH520ATV后HUB工序卡及第二道机加工夹具设计小论文.doc

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制订LH520ATV后HUB工序卡及第二道机加工夹具设计摘要本次设计是LH520ATV后HUB工序卡及第二道机加工夹具设计。本文对LH520ATV沙滩车后HUB进行了生产纲领、生产节拍的计算、零件的作用、零件的工艺性分析、确定毛坯的制造形式、基面的选择、制定工艺路线、机械加工中每一道工步的机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定编写、确定切削用量及基本工时、论述了专用夹具设计的基本要求及第二道机加工专用夹具设计、夹具在设计时遇到的问题。关键词零件分析工艺规程夹具设计1概述LH520ATV是专门出口国外的沙滩车,后HUB是其上面的重要零件,主要用于:海滨、公园娱乐、休闲运动、农业、林业中农场、草原作业及各种不规则路况及地形的代步及小批运输作业[1]。为提高生产效率,根据生产纲领年产单班制2万台,制订机加工工序卡达到图样要求,另再设计一套第二道工序的机加工夹具。2生产纲领2.1计算生产纲领决定生产类型根据公式:%)%1(baQnN得23500(件/年),该产品的生产类型为大批量生产[2]。2.2计算生产节拍根据公式:生产节拍=22天12个月8小时60分单班90%/生产纲领得5.7min。3零件的分析3.1零件的作用壳体零件是机器的基础件之一,主要功用是保持各轴、套及齿轮等零件在空间的位置关系,使其能够协调地运动,并起到支撑各零件的作用。壳体结构较复杂,内部呈腔形,壁厚较薄且不均匀。有许多孔距精度较多的孔系和许多螺纹紧固孔要加工,还有一些较大的平面要加工。加工精度高、加工部位多、加工量大是主要特点。壳体的主要加工面就是孔系和装配基准平面。孔系主要是轴承支承孔,除了孔本身的尺寸,形状精度有较高要求外,各同轴孔系的同轴度。孔系主要是轴承支承孔,平面孔系的平行度均有较高的要求。孔系主要是轴承支承孔,平面孔系的平行度均有较高的要求。各支承孔对装配基准平面有尺寸和位置精度要求。3.2零件的工艺分析LH520ATV.4.6-1共有三组加工面,它们之间有一定的要求。这三组面分别是以84.8mm内孔:该孔内表面的表面粗糙度要求为Ra的最大允许值为6.3um,只要进行一次粗加工就已能满足加工要求[6]。
编号:201311191023263225    类型:共享资源    大小:185.00KB    格式:DOC    上传时间:2013-11-19
  
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