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I摘要汽车制动系的功用是使汽车以适当的减速度降速行驶直至停车;在下坡行驶时,使汽车保持适当的稳定车速;使汽车可靠地停在原地或坡道上。汽车的制动性是汽车主动安全性研究的重点内容之一。随着汽车行驶车速的不断提高,对汽车制动性能的要求也越来越高。汽车的制动系统除了实现良好的制动性能外,还要尽可能地减小驾驶员的工作强度。因此,动力制动系统在汽车上得到了广泛的应用。气压动力制动是最常见的动力制动系统,多用于中重型汽车。气压制动系统是发展最早的一种动力制动系统。其供能装置和传动装置全部是气压式的。其控制装置大多数是由制动踏板机构和制动阀等气压控制原件组成,也有的在踏板机构和制动阀之间还串联有液压式操纵传动装置。本文以一种重型货车为研究对象,通过理论分析和计算对其气压制动系统结构进行设计。关键词气压制动;制动性;重型货车;传动装置;ABSTRACTAUTOMOBILEBRAKESYSTEMFUNCTIONISTOREDUCETHESPEEDOFCARSTOSLOWDOWNANDDRIVERIGHTUPTOPARKING,WHENTRAVELINGDOWNHILL,SOTHATTHESTABILITYOFVEHICLESPEEDTOMAINTAINPROPERTOMAKERELIABLECARSPARKEDINTHERAMPORINSITUTHEBRAKEPERFORMANCEISONEOFTHEMOSTIMPORTANTSAFEPERFORMANCESFORTHEAUTOMOBILE.WITHTHEINCREASEOFRUNNINGSPEEDOFTHEVEHICLE;THEREQUIREMENTSTOTHEBRAKEPERFORMANCEAREGETTINGMOREANDMORESTRICT.BESIDESTHEGOODBRAKEPERFORMANCE,THEBRAKESYSTEMOFTHEAUTOMOBILEISREQUIREDTOREDUCETHEPEDALFORCEOFTHEDRIVER.THEREFORE,THEPOWERSERVOBRAKESYSTEMHASMADEAGREATDEVELOPMENTINTHEAUTOMOBILE.THEBAROMETRICBRAKESYSTEMISTHEMOSTFAMILIARPOWERSERVOBRAKESYSTEM.THEBAROM