静载试验补压规范

静载试验补压规范篇一：静载仪操作简明指南静载操作简明指南 本文简要阐述了作静载荷试验的操作过程,以及简明阐述了仪器监控实验过程,加压控制过程等等 (一) 现场踏勘 收集所测试场地的地质资料,主要包括以下几个方面。 1.桩，地基或岩基的地理位置,地质概况,场地性质,以备撰写报告! 2.桩基,地基的平面布置图,考察反力装置的可行性! 反力装置常用的有两种,不管怎么样都应该讲求一种对称原则,一种是锚桩(杆)或地锚反力装置,如果是锚桩就得估计一下桩的侧摩擦力 f和桩的自重 N,以及考虑锚筋的强度,确定选用几个锚,n=G/2(f+N),是一个保险系数,即一般至少是最大加载量的倍以上,G 为桩或地基预估极限承载力,也就是最大加载量,必要时按甲方的要求。用桩做锚还要求把桩处理，露出一定长度的一节钢筋（即锚筋）,至少要求是 20cm以上，用扁担梁或者直接用螺栓拉杆，把桩上钢筋用焊接方式连到扁担梁上或拉杆上，用桩的自重和侧摩擦力做反力！锚桩反力装置多用在我国的北方地区。因为北方的地层比较坚实，抗拔性较好，所以多用锚桩反力装置，这样不仅可以节约成本，节约开支，还可以节省时间。但是使用这种方法，要注意观测锚桩抗拔性，以避免锚桩上拔量过大，把锚桩给破坏掉了。 200 吨堆载实物示意图 用地锚主要是下面这种样式,如下图 2所示，前面是螺旋式的钻头，人工或机械旋进后，可加一些连杆，连杆用插梢连起来，就可以旋到需要的深度了！多少个锚要视锚的截面以及深度而定，要保证 n*A*h*p= n为锚的个数，A为锚的螺旋有效截面积，h 为螺旋插入，p 为螺旋上层土的平均密度，G 为桩或地基预估极限承载力,也就是最大加载量,必要时听甲方的要求。地锚反力装置常用在公路路基检测中！ 还有一种是堆载反力装置(如图 1所示),上面堆载重量也要求是 G的倍以上，不一定是钢锭，如砂包，钢管，水，水泥块等等均可堆载方式和锚桩反力装置。但是不管使用那一种荷载方式都必须在搭好架子的基础上堆载，多建在比较坚实的地基上，上面垫上沙包，木头，铁块等物，这样可避免了不必要的时间、人力、物力浪费以及意外事故。因为这种情况经常出现由于两边支墩承受力不一样，而容易产生倾斜，倒塌。故两边的支墩，支墩可用沙包，枕木垒起，或用砖头砌成，有时候直接用有一定强度的桩代替。 图 3 3.清理场地,量好尺寸 试桩、锚桩(或压重平合支墩边)和墓准桩之间的中心距离 建筑地基基础设计规范GB50007-XX， 建筑地基处理技术规范JGJ79-XX，还要清理好桩头,需要做桩帽的做好桩帽,搞好支墩,支墩很多地方用枕木,砂包,铁墩有时也就用已打好的桩,可以用砖头砌成一个个墩 。 (二)做好反力支架，放好压板，放置千斤顶,保证桩，承压板, 千斤顶,主梁中心四条轴线重合。如果是复合地基，应该根据一根桩或多根桩所承担的处理面积设置好压板,其中 M=D2/De2 M置换率,D 桩直径,De 一根桩承担处理面积的等效圆直径,请查询建筑地基处理技术规范JGJ79-XX，P31 , 对于振冲桩而言，等边三角形布桩 De= 正方形布桩 De= 矩形布桩 De=$s1s2 (三)选择好观测场所,接好电源,注意电动油泵有不同电源要求,观测系统主机要求 220V照明电,如果电压不稳,则配备稳压器以保护仪器设备!检查所有反力装置,油泵千斤顶反力装置等上述步骤都完成后就可进行仪器操作部分! (四)仪器操作部分 第一步: 按图连接好所有设备及电源,注意防止漏电情况,裸露线要保护好; 图 2 篇二：最新填石路堤施工工艺及压实标准和检测方法填石路堤施工质量 控制办法 目 录 一、填石路堤的定义 二、对填石路堤材料的要求 三、填石路堤压实标准和检测方法 四、压实机械的选择和压实厚度的确定 五、填石路堤沉降变形的原因分析 六、填石路堤施工的一般规定 七、填石路堤施工环境保护及路堤防护 八、填石路堤施工程序及工艺流程 九、填石路堤交工验收检测项目 填石路堤施工工艺及压实标准和检测方法 一、填石路堤的基本要求 二、填石路堤的定义 当路堤填料的粒径大于 2mm颗粒的含量大于 70，粒径小于颗粒的含量小于 15，统称为石质路堤 ;其中5以上颗粒含量大于 50，60mm 颗粒含量小于 50时，称为砾（碎）石路堤；60mm 颗粒含量大于 50时，称为漂（块）石路堤。 三、对填石路堤材料的要求 、石质材料由各种不同粒径的无粘性颗粒组成，压实的填石层的力学强度来源于颗粒间的挤压、摩擦和嵌锁作用。工程中一般采用抗剪强度表示材料力学性能，其强度受材料级配、均匀性和压实度的影响： （）石料级配好，抗剪强度高； （）石料的颗粒均匀，抗剪强度差； （）压实度越大，抗剪强度高。 、 公路路基施工技术规范规定：填石路堤的石料强度不应小于 15pa，用于护坡的不应小于 20pa,填石路堤石料最大粒径不宜超过层厚的/。 3、为保证填石路堤密度稳定，按路堤的不同高度，对填料规定以下粒径：路床顶面以下 050cm内最大粒径不大于 10 cm，50 cm 以下最大粒径不宜大于 20cm 4、了解填石材料的物理、力学性质及指标，是选择施工方案及程序，控制施工质量的必要依据，应对每处料场作必要的室内试验，掌 握如下技术指标：物理性：岩名、表面密度、堆积密度、振实密度、空隙率、颗粒组成，力学性能：抗压强度、压碎值、压实功与压实程度的关系。 四、填石路堤压实标准和检测方法 1、当填料中大于 30 cm 颗粒的含量不大于 30时，应采用灌沙法或不袋法检测压实度。压实标准：路床项面以下 08 cm不小于95，上路堤（80150 cm）不小于 94，下路堤（150 cm以下）不小于 92，检测频率与土质路堤的规定相同。最大干容重宜采用表面振动压实仪法或重击实法测定。 、当填料中大于 38mm颗粒的含量大于 30里，采用工艺法控制与检测压实质量。填筑层按规定的碾压遍数（不少于 6遍）碾压至无明显轮迹时，再用激振力 25以上的振动压路机振压二遍，分别测量基准点标高（基准点用特制的磨菇头道钉，长 2025cm，直径 ，在压实前埋入压实层中，同填料一起碾压） ，两次标高之差即为压沉值。 压实标准：各测点压沉值平均值不大于 5mm，标准差不大于 3mm，表示达到压实度要求。 检测频率：施工单位每 100检测 10点， 监理、施工单位可用同一基准点，同时进行平行检测，但必须采用两部以上仪器独立观测，独立记录。 、路床顶面应测定弯沉值，检验其整体强度，必须时用承载板测定回弹模量。 、沉降量（压沉值）的机理：沉降量观测法又称表面标高点测量法，此种方法在石路堤施工中质量控制是较为实用的，施工时首先确定碾压机具和虚铺厚度（松铺系数一般为） ，用振动压路机经不同碾压遍数后，压实效果可用表面标高点变化进行检查。松铺的石料，在振压机械荷载反复作用下，路堤填料产生竖向压缩变形和横向位移，随着振碾遍数的增加，填料竖向压缩量和横向位移值随之增加，大颗粒空隙被小颗粒填充，当碾压遍数达到一定时，累计压缩趋于稳定，填料整体密实强度增大。 为从严要求，确保工程质量，应确保全幅振压两遍标高差不大于 3mm进行控制，并注意加强观测，及时总结修正。鉴于现行路基设计、施工规范尚未确定填石工艺检测，通过试验路段其标高差按平均不大于 5mm控制为宜。边坡坡度在填石路基施工中易被忽视，应作为实测指标进行检查，以提高施工质量和路堤稳定性。 对于土石混填路基，据实际情况进行压实度或固体体积等试验，检验路堤压实质量。 5、填石路堤密实程度宜以通过 12以上振动压路机(转载于: 小 龙文档 网:静载试验补压规范)进行压实试验，当压实顶面稳定不再下沉（无轮迹）时，可判为密实状态。6、压路机碾压往返碾压两遍后，压路机应变换碾压位置，但压带之间的重叠宽度必须不大于的滚动压宽度，压实的速度控制在 3 左右，碾压顺序：无超高路段以低的一边向较高一边。根据国内资料用 12以上压路机层压六遍后，其最后两遍的下沉值 10mm。 填石路堤碾压后。高度减少，则密度增加。根据碾压前的密度和 篇三：静压预应力管桩试桩及检测要求静压预应力管桩试桩及检测要求 一、试桩及其检测条件： 在设计有要求或满足下列条件时，桩基工程施工前应采用静载试验确定单桩竖向抗压承载力特征值： 设计等级为甲级、乙级的桩基； 地质条件复杂，桩施工质量可靠性低； 本地区采用新桩型或新工艺。 二、检测数量： 检测数量在同一条件下不应少于 3根，且不宜少于总桩数的 1%；当工程桩总数在 50根内时，不少于 2根。 三、桩基检测开始时间： 承载力检测前受检桩的混凝土龄期达到 28天或预留同条件养护试块强度达到设计强度，同时休止时间应满足以下要求： 四、检测费用：基桩检测采用堆载法，检测费用按堆载吨位取费，吨位按试验荷重