东莞绿道建设状况调查报告

东莞绿道建设状况调查报告篇一：东莞市市区社区绿道建设与环境营造研究东莞市市区社区绿道建设与环境营造研究 摘 要：在广东省大力发展建设绿道的契机下，东莞市的绿道网路建设也得到了快速发展。社区绿道作为绿道系统的末端，在建成区内依托绿地构成市民日常生活的慢行通道。本文以东莞市市区为研究范围，基于市区现状环境，寻求一种合理的方式，对社区绿道进行选线、规划布局，并从生态环境、城市文化角度， 对东莞市市区的绿道环境进行营造，创造有东莞特色的社区绿道。 关键词：社区绿道；规划布局；生态环境；社会文化环境；安全环境 Abstract：Dongguan Citys greenway network construction has been rapid development in Guangdong Province to vigorously develop the opportunity to build a greenway. Community greenways as the end of the greenway system, the completion of the region relies on green, slow channel peoples daily life. Dongguan City, the scope of the study, to seek a reasonable way based on the urban status quo environment, the community greenway route selection, layout, and the ecological environment, urban cultural perspective, Dongguan City greenway environment to create, create Dongguan community greenway. Key words: Community Green Road; planning layout; ecological environment; social and cultural environment; security environment. 中图分类号： 文献标识码： A 文章编号：2095-2104（XX） 由于人类经济的高速发展，以破坏自然资源与自然景观为代价，换取经济回报。生物生境的丧失和破坏、全球气候变暖使人们逐渐地认识到环境保护的重要性。绿道作为环境保护的一个重要环节，它对生物生境的丧失及破碎有一定的缓解与补偿作用，同时借着绿道可倡导人们实行低碳的生活方式。因而，绿道不仅仅是一种景观现象，还是一种生活时尚。 对绿道的认识 绿道（Greenway）是一种线性的绿色开敞空间，通常沿着河滨、溪谷、山脊、风景道路等自然和人工廊道建立，内设可供行人和骑车者进入的景观游憩线 篇二：对成都绿道建设现状的调查研究对成都绿道建设现状的调查研究 摘要：绿道的建设起源于 19 世纪下半叶的美国，是由奥姆斯特得等人提出的用沿海河流廊道将大公园或绿色空间连接起来的方法。近年来中国很多大城市也开始兴建绿道，成都市在绿道建设方面虽然刚刚起步，但是锦江198LOHAS 绿道的建成带来了很好的人群聚集效应，市民对其充满了好奇。此次调研就以锦江 198LOHAS 绿道为对象，通过对该绿道使用状况的调研以及对规划者、管理者和使用者的问卷访谈，了解现阶段 LOHAS 绿道建设情况以及市民对绿道建设的满意程度、满意原因。然而成都绿道的建设还处于探索阶段，其建设与使用尚且存在一些矛盾。通过这次调研我从中发现一些主要的矛盾，并提出了合理化的改进建议。 关键词：绿道体系；动线分析；植物配置；使用评价 Abstract: the construction of green word originated in the 19 th century American, is from the group, frost have to wait one proposed river corridor with coastal park or green space will join the method. In recent years China was built in many big cities also green road, chengdu city in the green way construction although just start, but jinjiang 198 LOHAS green way built have brought the very good people have gathered effect on peoples full of curiosity. The research in jinjiang 198 LOHAS green way for object, and through the green way usage in the research, and to planners, managers and the users of the questionnaire interview, understand LOHAS green construction at present way of citizens of green way and satisfaction with the degree of construction, satisfied reasons. Yet the construction of chengdu green way is still in the stage of exploration, its construction and use is still some contradictions. Through this research I find some of the main contradictions, and put forward reasonable Suggestions for improvement. Keywords: green way system; Use a line analysis; The plant disposition; Use evaluation 0 引言： 当城市化已经成为一种“潮流” ；当生活在大城市中的人口与日俱增；当“高密度”已经横行充斥在我们的视野中；我们的城市面临着怎样的问题？交通的堵塞，生态环境的恶化,公共空间的减少，城市均质化发展此时此刻，生活在大城市中的人们对绿色开敞空间的需求与日俱增，然而，传统的绿地系统规划所带来的单调的空间感和单一的功能性越来越难以满足生活在窒息环境下的市 篇三：东莞市绿道网总体规划(XX2020)简介东莞市绿道网总体规划（XX2020） 简介 前言 建设珠三角绿道网，是落实科学发展观、构建和谐社会的客观要求，是实施珠江三角洲地区改革发展规划纲要的具体行动，是执行广东省提出的珠江三角洲绿道网总体规划纲要战略任务，是建设东莞市低碳、宜居城市的有效途径，是满足城乡居民休闲需求的实际举措。 东莞市区域绿道基本建成并投入使用，初步搭建了绿道网整体的骨架。但区域绿道尚未串联市域内众多优质的资源要素，从规模和密度上还不能满足市民便利使用的要求。因此，在区域绿道基础上，进一步深化充实，建设城市绿道和社区绿道，构建功能完善、结构合理、便民利民的绿道网络体系是十分必要的。开展东莞市绿道网总体规划（XX-2020） 的编制工作，正是为绿道网建设提供重要的指导作用。 一、绿道网规划建设的背景 1. 响应省市号召，深化绿道网体系 省委、省政府部署珠三角绿道网建设，东莞市积极响应，成立了市绿道建设领导小组，基本完成区域绿道建设任务，取得了较好成果，获得上级和市民普遍认同。为继续深化充实、加长加密绿道网，进一步向市民生活空间、活动空间延伸，加大覆盖面与提高服务水平，省建设厅正在出台相关文件，部署在今后一段时间内开展城市绿道网建设工作，要求各市在 XX 年上半年完成绿道网规划。东莞市积极主动，加紧编制绿道网总体规划，落实城市绿道的规划布局，打造结构合理、功能完善、惠及民生的东莞市绿道网体系，走在全省前列。 2. 步入休闲时代，推动绿道网建设 随着工业化与城镇化的推进，生态资源越来越成为宝贵的稀缺资源；到大自然去，休闲游憩成为人们工作之余追求的生活方式。绿道作为重要的户外休闲游憩场所，正受到高度重视。 近年来，东莞市经济实力的不断提升，人民群众整体生活水平提高，闲暇时间增多，居民对健康和运动更加关注，日常和周末、节假日游憩需求大大增加。东莞已经进入休闲时代，并已具备进一步构建休闲社会的基础条件。 因此，从东莞市经济实力以及市民的休闲需求来看，绿道网的建设是东莞自身提升发展的必然趋势，构建休闲社会的重要途径。 因此，从东莞市经济实力的基础以及市民的休闲需求来看，绿道网的建设，不仅仅是国家和省的发展要求，也是东莞自身提升发展的必然趋势，满足休闲需求，构建休闲社会的重要途径。3. 建设宜居城乡，优化绿道网空间 汪洋书记明确提出“要以建设宜居城市、宜居农村、宜居乡镇为龙头来改善民生” ；刘志庚书记在谈东莞“十二五”发展思路中提到，要着力提升市民的幸福感和城市生活舒适感，把打造宜居城市作为首要工作。 绿道网建设是建设宜居城乡的重要内容，也是宜居城市的重要体现。绿道网建设有利于保护城市自然生态系统，有利于保护和发掘城市特有的历史文化资源，有利于改善人居环境，提高城市宜居水平，提升城市的品位。 从市民的生活需求出发，从城市生态资本出发，通过显山露水和休闲配套相结合的绿道网络打造宜居城乡，为我市广大群众提供更低碳、更舒适、更安全的居住环境，提升我市的吸引力和综合竞争能力。 由此，东莞市绿道网的规划与建设，打造“健康（生态）绿城，和谐之道” ，具有以下意义： （1）生态意义：构筑生态网络、疏通生态廊道；以绿道建设为契机，加强生态建设与生态修复。 （2）社会意义：迎接休闲社会的到来，满足市民日益增长的精神生活需求；构建人与人交往的空间网络，促进社会和谐；改善人居环境，提升生活品质；转变出行方式，倡导绿色出行。 （3）经济意义：促进经济转型，发展绿色经济，形成绿道产业链条，带动相关产业发展；绿道运营管理达到收支平衡。 二、绿道网总体规划编制过程 XX 年 7 月，受东莞市绿道办的委托，东莞市城建规划设计院、岭南园林绿化设计有限公司、中山大学规划设计院组成联合项目组，开展东莞市绿道网总体规划工作。通过为期近半年的现场踏勘，及公众问卷调查（市民需求调查、游客需求调查、自行车旅游需求调查） 、镇街座谈、部门访谈等形式广泛征求社会各界的意见，多次对绿道网线网布局方案进行调整校核，经专家评审，征求各镇街、相关部门意见后，形成最终方案。 三、规划目标规划范围为东莞市域全境，面积 2465 平方公里。XX-2020 年，建设总长约 2263*公里的绿道，形成结构合理、衔接有序、配套完善的区域绿道、城市绿道和社区绿道网络系统。 区域绿道经过 21 个镇街，总长约 225 公里，构成绿道网的主体骨架；城市绿道覆盖全市 32 个镇街，总长约781*公里，串联山水特色资源，形成绿道网的连通脉络；社区绿道约 1257*公里，衔接绿色出行和日常健身，是绿道网的细胞和微循环组织，三者构建一张绿色的生态健康地图。市民出行基本在 10 分钟内可进入绿道网，整体覆盖率达到公里/平方公里，使绿道成为建设宜居城市的重要载体和丰富人们生活的重要组成部分。 XX 年XX 年主要是绿道硬件设施建设阶段，同步开展绿道运营管理与沿线生态修复与改造工作； XX 年2020 年进一步完善绿道运营管理，提升绿道服务水平与服务质量，对绿道沿线进行生态修复生态改造，充分发挥绿道网的社会价值与生态效益。 四、规划结构 根据现状深入而详细的调研踏勘，从资源、交通、政策要素等方面的研究判断，依据可行性、生态性、合理性等原则，确定东莞市绿道网的规划结构为：“一心、两带、五环” 。 一心：城区绿道网核心