《汽车交叉路口转弯》教学设计

汽车交叉路口转弯教学设计一、教学内容分析本节教学内容是汽车驾驶与保养这个选修模块中第三章第二节汽车驾驶基本操作方法中的一个内容，主要练习汽车转弯操作方法。汽车转弯驾驶是汽车驾驶中不可缺少的重要内容之一。汽车行驶中经常要遇到各种弯道和障碍而需要改变行驶方向，汽车转弯行驶，要靠转动方向盘改变前轮的方向，靠差速器的作用改变左、右驱动轮的转速来实现转弯。汽车转弯时应根据道路和交通情况，在弯道前 0-10 处发出转弯信号，并鸣喇叭警告周围车辆和行人，同时适当地降低车速，保持车辆的平稳，靠路右侧徐徐转弯。运用方向盘要求配合车速，及时转，提前回。转过弯道后，应及时解除转弯信号。二、教学对象分析学生在前面已经在模拟驾驶器上进行了起步、停车和变速的练习，对汽车驾驶有了一些了解，汽车的转弯操作是汽车驾驶训练中一项难度较高且非常重要的内容，需要学生刻苦练习。三、教学目标及分析：1 了解汽车转弯时有关系统相互协调的关系及操作注意事项，做到手脚操作动作协调，车速感觉准确，打轮适度，操作流畅。2通过亲自在汽车模拟驾驶器上主动进行汽车转弯操作的练习过程，领会操作流程中的环节与时序问题，认真体会并初步掌握操作要领，初步学会汽车转弯的操作方法。3严格遵守交通安全规则和驾驶员操作规程，具有耐心的态度和果敢的作风，能将“对他人负责”和“安全第一”的思想内化为心中的理念和道德行为。教学重点:初步学会驾驶操作中的抬、摆、踏、看、打、环、提、回教学难点:初步学会控制车速、适度打轮、及时减档四、教学策略及媒体运用汽车转弯操作是汽车驾驶训练中一项难度较高且非常重要的内容。要让学生懂得汽车转弯直接影响到汽车的行驶安全，许多转弯时发生的交通事故，都是由于转弯驾驶操作不当引起的，例如汽车转弯时撞到马路牙子、电线杆子上等，更为严重的是汽车间相撞造成的严重车祸。为严格技术规范，教学时首先由教学录像演示引入新教学情境，然后提出问题，学生思考汽车转弯的操作流程，教师再运用启发式进行讲解、板书图示、总结操作要领和程序，为了让学生便于记忆和掌握，教师将转弯的正确操作方法总结为“抬、摆、踏、看、打、换、提、回”这八个字，然后进行示范，最后引领学生自己主动进行练习，领会操作的流程，从而初步学会汽车转弯的操作方法。教学过程中运用多种教学方法相结合的教学策略，师生必须互动，录像演示和教师示范来讲解重点和难点问题，学生必须主动练习和积极地体验才能达到本教学目标。五、教学准备汽车模拟驾驶器 8 台、玩具车 1 辆六、教学过程：过程教师活动学生活动及预期目标设计思路回顾复习让学生练习起步、停车、变速的操作，复习动作要领。在模拟驾驶器上练习起步、停车、变速，巩固并联系已学过的知识与技能检查并运用学生已有的知识和经验导入新提出汽车行驶中经常要遇到各种弯道和障碍而需要改变行驶方向的问题，今天学习汽车转弯操作。录像演示。调动学生学习新的积极性。观看汽车转弯操作录像，思考汽车转弯的操作流程。引入新教学情境，激发学生学习兴趣。新讲解讲解汽车转弯操作方法，利用板书图示，归纳出“抬、摆、踏、看、打、换、提、回”这八个字的操作流程。通过教师的讲解，理解汽车转弯操作流程中的各个环节与时序。教师以启发式分步讲解动作要领，学生领悟学习汽车驾驶技术要严格遵守技术操作规范。动作示范在模拟器上示范,将“八字要领”放慢动作和连续示范，引领学生学会“学习技术的方法” 。边观看边模仿教师每一个动作，感悟操作流程。学生模仿教师动作，体会、感悟“八字要领”和学习技术的方法。学生练习巡回指导，观察每一个学生的动作，对错误的操作予以纠正。在模拟驾驶器上主动进行操作练习，做到手脚协调，车速感觉准确，打轮适度，操作流畅。通过实践练习，学生初步掌握汽车转弯的操作方法。七、附：教学内容概要1汽车转弯汽车转弯行驶，要靠转动方向盘改变前轮的方向，靠差速器的作用改变左、右驱动轮的转速来实现转弯。如汽车右转弯时应根据道路和交通情况，在弯道前 0-10 处发出转弯信号，并鸣喇叭警告周围车辆和行人，同时适当地降低车速，保持车辆的平稳，靠路右侧徐徐转弯。运用方向盘要求配合车速及时转，提前回。转过弯道后，应及时解除转弯信号。2汽车转弯操作技巧：抬、摆、踏、看、打、换、提、回抬：松抬加速踏板、拨转向灯摆：摆好车位踏：轻踏制动踏板看：观察左右后视镜打：适度转动方向盘换：降档提：提速回：回转方向盘、回拨转向灯3汽车转弯时应注意：汽车转弯时车速要慢，转动方向盘不能过急，以免离心力过大造成汽车侧滑。若汽车发生侧滑时，应立即放松加速踏板，将方向盘转向后轮侧滑的一侧，待车辆恢复正直行驶方向后，再回正方向盘继续行驶。汽车转弯时应尽量避免使用制动器，尤其紧急制动，以防侧滑或意外事故的发生。汽车转弯时，操纵方向盘要与道路弯度相适应，并与行车速度相配合，做到转向角度适当、转向时机恰当、回转方向及时。严禁双手脱离方向盘，以防方向跑偏而发生危险。4、汽车转弯时，驾驶员应对车轮的行驶轨迹有一个正确估计。一般限制转弯角度的因素有以下两种：最小转弯半径：是在汽车转弯时，方向盘转到极限位置时，其前外轮所滚轨迹图的半径。它表示汽车在最小面积内回转的能力，以及通过狭窄弯曲地带或绕过障碍物的能力。内轮差：是在汽车