柴油机船舶制冷系统的发展前景

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 柴油机船舶制冷系统的发展前景 【摘 要】柴油机制冷空调系统 是船舶重要的辅助设备，也是设备实现 平稳运转的重要支撑之一，对人民生活 的改善和质量的提高发挥着重要的价值 和作用，一定程度上影响着工作和生活 的大环境。随着制冷和空调技术的发展， 船舶的制冷和空调机组也发生了变化大， 本文主要阐述了中国不同类型柴油机船 舶制冷空调技术的发展和应用，展望未 来的发展趋势。 中国论文网 /8/view-12933797.htm 【关键词】柴油机；制冷系统； 发展前景 0 引言 在实践过程中，柴油机具有较高 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 的热效率，因而体现出经济性的基本特 点，并且在启动方面具有便捷性，因而 可以适应各类船舶的系统，成为船舶的 主要动力来源之一。到了 1950 年左右， 柴油发动机一定程度上实现了对传统蒸 汽机的取代，需要注意的是，船用柴油 机在实践的过程当中一直发挥着推动力 量的作用，通常情况下根据功能的不同 可以分为两个部分，一方面是主机，另 一部分是辅机，对船舶的前进发挥的基 本的动力作用。 1 柴油机船舶制冷系统的发展现 状 在二十世纪七十年代之前，研究 人员一直使用简单的方法来模拟和分析 空调机组的过程。早在 20 世纪 80 年代 的时候，计算机和互联网技术的进步给 世界范围内的研究产生了基本的推动作 用，很多世界范围内的研究学者开始对 微分方程进行探讨，并将理论广泛应用 于空调系统的模拟性能预测研究。随着 制冷系统研究的深入和互联网科技的不 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 断推进，世界范围内很多国家开始研究 仿真动态和相关的技术，尤其是美国的 Profimations 公司，不断加强理论研究 和实践的力度，等在设计过程系统中大 量使用，取得了一些成果。在中国，清 华大学等若干高校通过实验或者是理论 研究的方法，对制冷空调系统进行技术 方面的探讨，并且实现建模和仿真的检 验，在空调制冷系统方面取得了显著的 成就。 计算机模拟的方法在柴油机的研 发过程中发挥着重要的作用，也是模拟 制冷空调系统的重要技术支撑之一，对 使用控制柜的试验结果，通过模拟显示 的基本方法来实现对设备的控制，并得 到相关的科学说明，为之后的实践提供 了基本的借鉴和经验。由于它是对现代 海洋工作人员海上经济安全和高效设施 的一种培训，STOW 78/95 公约中的国 际海事组织（IMO）之一必须是船员培 训的必要条件之一，柴油机模拟器系统 的制冷和空调系统的一般性能标准和建 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 议标准做了非常的细化要求。 我国汽轮机模拟机研究起步较晚， 情况较差，但研究起点高，所以发展很 快，而汽轮机模拟机在相关设备和技术 的支持下实现了齐全的仿真模型的建立 和完善，制冷机组子系统的空调和建模 仿真较少，不够完善，制冷空调机组整 机具有简单性和便捷性和基本特点，世 界范围内很多知名的船商公司，都对模 拟器的研发有着极高的重视程度， NORCON 公司所研发和使用的模拟器 由两个冷库子库构成，模M 运行缓慢， 相关的数值并不能及时进行显示，达不 到时效性的基本要求；相比之下，英国 很多船商公司加大对实时性的重视程度， 一定程度上在世界范围内具有先进性。 现阶段我国相关的研究处于起步阶段， 研究基础不强，相对应的深度和广度也 达不到基本的要求，导致船舶制冷空调 仿真系统建立的失败。 2 柴油机船舶制冷系统的未来发 展 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 上世纪末以来，我国不断加强对 船舶业发展的重视程度，这也是我国在 世界范围内地位不断上升的重要原因之 一，也不断加大制冷剂研究方面的重视 程度。尤其是伴随着温室效应的不断恶 化，臭氧层的破坏给生态环境提出了严 峻的挑战，世界范围内已经没有绿色制 冷剂替代氯气。即使是热力学制冷剂 HCFC R22 也逐渐退出历史舞台，虽然 中国是发展中国家，但是相对于发达国 家来说，这个禁令已经推迟了，但是由 于出口船只数量庞大，我们船用制冷剂 的更新一直处于其他行业的前列。 这些年，货船在我国的船舶中占 有很大的比重，在这种船舶上应用制冷 和空调技术也在发展。为了实现务人员 的质量的提升，就需要对传统的设计方 案进行基本的革新，比如高低温图书馆 的相关设施必须要随着社会的发展进行 改造，现在是选择一对冷凝单元（可承 受全部冷）的常用方法，用于冷库服务。 在这种情况下，由于不同类型的冷藏温 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 度的蒸发，经常会有四五个（如鱼，肉 类包装，蔬菜，奶制品库和干粮）的冷 凝单元，只需增加蒸发压力流量，但管 道上的调节器难以满足实践提出的具体 要求，因而需要在计算机技术的基础上 实现自动控制技术的提出，将每个冷库 的温度都控制在一定范围之内，在既定 的标准下进行工作，如设备制造商植入 程序到压缩机，压力控制器，电流继电 器等，实现这部分设备的自我调节，进 一步满足既定的条件，并实现经济的平 稳、可持续发展，在实践过程中发挥着 重要的价值和意义。 虽然中国航运船舶市场还未得到 充分的发展，但是随着时代的发展和社 会的进步，客运量正呈现出不断增加的 趋势，这也给空调设备提出了更高要求。 首先需要注意的是，不同船舶的分区具 有多样化的特点，因而传统的直接集中 式空调系统难以满足需求，并被间接空 调系统所取代。冷水用于冷却空气冷却 器中的空气。这肯定会导致在中间的热 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 损失较大，与此同时，载重量较大也给 冷量的合理利用提出了更高的要求，最 佳的方式就是利用整个热交换系统进行 热回收。该系统采用空调全热交换器 （焓换热器） ，回收空调返回空气和排 气冷量或热量，将新鲜空气冷却或加热 到系统中。这样更加节能，对于空调的 制冷和加热的负荷都有效的降低。整个 换热器的热轮是空调的所有设施中最关 键的部分，对密封设施也提出了更高的 要求。当热轮总热的交换效率在百分之 65 至百分之 70 时，这样对于无线导航 区豪华客轮的空调系统起到了相当高的 节能作用。到目前为止，中国没有合格 的设备制造商，或主要进口。一般客船 分为客舱，船员舱，小公共场所，驾驶 室和中央供气系统，单管道加终端再加 热的几个供应空调区域。 3 小结 柴油机船舶制冷和空调技术不断