2012年上半年汽车工业经济运行信息

2012 年上半年汽车工业经济运行信息发布会通稿 据中国汽车工业协会统计分析，2012 年上半年，汽车产销总体呈小 幅增长，下面我们从九个方面具体分析： 一、汽车产销同比低速增长，呈现逐月走高态势 上半年汽车产销 952.92 万辆和 959.81 万辆，比上年同期分别增长 4.1%和 2.9%。 受宏观环境影响，今年年初我国汽车产销形势开局不利，前三个月 累计产销同比均低于上年同期，但降幅呈现逐月收窄趋势。1-4 月汽车生 产实现正增长，1-5 月汽车销量也由前 4 个月负增长转为正增长，之后汽 车产销增速呈现了逐月走高的态势。 我国汽车产销在经历了 2009 和 2010 年的高速增长后，进入高位盘 整阶段。当前国内外经济形势比较复杂，我国宏观经济仍面临下行压力， 在短期内汽车产销不存在快速增长的动力。从上半年完成情况看，目前 汽车产销仍处于调整阶段。 6 月末，汽车企业库存为 68.86 万辆，比 5 月末下降了 4.03 万辆， 比 2011 年年底下降 5.7 万辆。乘用车和商用车库存均出现了下降。 二、乘用车产销增速较快，商用车下降明显 上半年，汽车各车型产销增速呈现明显差异，乘用车增速明显好于 商用车，商用车中货车类车型由于受宏观调控影响，产销低迷，上半年 表现为负增长。 上半年乘用车产销分别完成 759.93 万辆和 761.35 万辆，同比分别 增长 7.9%和 7.1%。其中 SUV 产销增速均超过 30%，远高于其他车型；其 次是轿车，产销增速分别为 6%和 5.5%；MPV 产量略低于上年同期，销量 同比增长 4.3%；交叉型乘用车产量同比增长 1.25%，销量比上年同期下 降 0.8%，下滑趋势有所缓解。轿车中，1.6 升及以下的轿车销售 367.94 万辆，同比增长 4.3%，低于轿车整体增长速度；1.6 升及以下轿车销量 占轿车总量比重为 70.34%，比上年同期下降 0.8 个百分点，比上年全年 下降 0.4 个百分点。 上半年，商用车产销分别完成 192.99 万辆和 198.46 万辆，同比分 别下降 8.6%和 10.4%。其中客车类车型产销均高于上年同期，货车、半 挂牵引车和货车非完整车辆产销均低于上年同期水平。 三、自主品牌乘用车市场低迷 上半年，自主品牌乘用车销售 315.11 万辆，同比下降 0.2%，同期乘 用车总体呈现正增长。占乘用车销售总量的 41.4%，占有率同比下降 3 个 百分点。上半年分月情况看，呈现明显逐月下降趋势，且每月情况均低 于上年同期，6 月达到上半年的最低点。数据表明，我国自主品牌乘用车 综合竞争力虽有很大提升，但仍与外资品牌有一定的差距，在市场增长 相对平稳的情况下，竞争更加激烈。 上半年，自主品牌轿车销售 142.33 万辆，同比下降 6.8%，占轿车销 售总量的 27.2%，占有率同比下降 3.6 个百分点。 从上半年国外品牌乘用车同比增长情况看：日系、德系、美系、法 系和韩系均高于上年同期，其中德系表现最为突出，增速接近 20%，发展 势头强劲；日系车同比增长也超过 10%，其他各系均低于 10%。从市场占 有率看，除美系略有下降外，其余各系均提升，其中德系和日系提高了 1 个百分点以上。 从上半年国外品牌轿车同比增长情况看：日系、德系、美系、法系 和韩系均高于上年同期，其中德系和韩系增长依旧较快，分别为 14.6% 和 13.8%，日系也接近 10%；从市场份额累计同比看，各系均上升，其中 德系、日系和韩系上升明显。 四、市场集中度有所提升 汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为 844.97 万辆，同比增长 4.5%；高于全行业增长幅度 1.6 个百分点。占汽车销售总量的 88.0%，比 上年同期提高 1.4 个百分点。 五、新能源、非插电式混合动力、替代燃料汽车产销情况 据中汽协会不完全统计，上半年汽车整车企业生产新能源汽车 3167 辆，其中：纯电动汽车 3021 辆、插电式混合动力汽车 146 辆；销售新能 源汽车 3525 辆，其中：纯电动汽车 3444 辆、插电式混合动力汽车 81 辆。 非插电式混合动力产销分别为 3807 辆和 3905 辆，替代燃料汽车产 销分别为 2.11 万辆和 2.17 万辆。 六、汽车商品国际贸易活跃 据中汽协会统计的汽车整车企业出口数据，上半年出口 48.79 万辆， 同比增长 28%。其中 5、6 两个月出口均超过 10 万辆，4、5、6 连续三个 月创历史新高。汽车出口呈现良好发展态势。 根据中汽协会整理的海关数据，1-5 月，我国汽车商品国际贸易活跃， 进出口金额增长较快，其中进口金额超过出口金额，出现明显贸易逆差。 1-5 月，全国汽车商品累计进出口总额为 639.04 亿美元，同比增长 19.4%。其中进口金额 347.13 亿美元，同比增长 21.2%，出口金额 291.91 亿美元，同比增长 17.3%，贸易逆差为 55.22 亿美元。 1-5 月，累计进口各类汽车 51.12 万辆，同比增长 31.3%。累计进口 金额 222.12 亿美元，同比增长 37.74%。其中：轿车进口 20.67 万辆，同 比增长 24.97%；越野车进口 19.51 万辆，同比增长 19.71%；小型客车进 口 8.34 万辆，同比增长 67.16%。1-5 月，上述三大类汽车品种共进口 48.52 万辆，占汽车进口总量的 94.91%。 1-5 月，汽车累计出口 35.38 万辆，同比增长 18.4%。出口金额 50.19 亿美元，同比增长 38.17%。其中：轿车出口 15.76 万辆，同比增 长 36.72%；载货车出口 12.72 万辆，同比增长 12.79%；客车出口 4.18 万辆，同比增长 24.06%。1-5 月，上述三大类汽车品种共出口 32.66 万 辆，占汽车出口总量的 92.31%。 七、企业主要经济效益指标继续呈现温和增长态势 据中汽协会统计 1-5 月汽车工业重点企业（集团）主要经济指标快 报显示，17 家重点企业（集团）工业总产值、营业收入同比分别增长 7.2%和 5.1%，比 1-4 月分别提高 3.4 和 1.8 个百分点；实现利税总额同 比增长 16.2%。主要指标增速呈现了逐月提高的发展趋势。 需要指出的是，一方面，重点企业经济运行质量有所提升，主要表 现在利税总额增长速度高于同期营业收入增长速度，企业投资收益呈现 较快增长，企业总资产贡献率、成本费用利润率、全员劳动生产率均高 于上年同期。另一方面，重点企业生产经营面临着一些困难，5 月末，汽 车工业重点企业（集团）应收账款为 1325.31 亿元，增长速度为 20.7%； 企业融资成本加大，利息支出成倍增长；企业短期借款增长达到 50%，也 说明企业资金周转存在一定困难；另外企业人工成本增长过快，同比增 长超过 20%。 根据我会整理的国家统计局 1-5 月全行业规模以上汽车工业企业数 据，全行业工业总产值增速达到 12%，总体处于良好发展区间。 按照企业经济类型划分，外商投资企业汽车工业总产值增速最快， 达到 16.6%，高于全行业 4.6 个百分点；内资企业增速低于 10%，处于全 国总体水平之下，为 8.8%。 按照地区划分，1-5 月我国东部、中部、西部和东北地区汽车工业总 产值所占比重分别为 53.3%、17.3%、14.9%和 14.5%，四类地区中东北地 区增速最快，达到 21.1%；其次为东部地区、西部地区和中部地区，分别 为 11.5%、10.5%和 7.7%，均低于全国总体水平。 八、摩托车产销低位运行，产销量为近六年来同期最低 上半年，由于市场的不景气，摩托车行业产销保持低水平发展。月 均产销量不足 200 万辆，同比呈一定下降。 上半年，累计完成摩托车产销 1162.91 万辆和 1173.81 万辆，同比 下降 11.4%和 10.8%，产销量成为近六年来同期最低。 九、摩托车出口前低后高，累计出口量同比依然下降 上半年，全行业出口摩托车低于上年同期，月度出口最高的月份为 5 月份，总体表现为前低后高、振荡上扬走势。 上半年，累计出口摩托车 448.59 万辆，同比下降 8.9%；累计出口金 额 23.90 亿美元，同比增长 4.1%。 2012-7-11 15:18:35 中国汽车工业协会行业信息部 阅读次数：563 2012 年上半年汽车工业经济运行情况 【发布时间:2012 年 07 月 13 日】 【来源：装备工业司】 【字体：大 中 小】 2012 年上半年，汽车产销市场总体保持平稳增长，汽车行业整体经济效益较 好，各类车型增长幅度相差较大，市场集中度进一步提高。 一、上半年汽车产销量同比增长分别为 4.08%、2.93 据汽车工业协会统计，上半年汽车生产 952.92 万辆，同比增长 4.08%，同比 增幅提高 1.6 个百分点；汽车销售 959.81 万辆，同比增长 2.93%，同比增幅下降 0.4 个百分点。 1、2 季度汽车销量分别为 479.55 万辆和 480.26 万辆，1 季度同比下降 3.89，2 季度同比增长 10.03，2 季度较 1 季度增速提高了 13.92 个百分点。 6 月，汽车生产 153.13 万辆，同比增长 9.09，环比下降 2.37；销售 157.75 万辆，同比增长 9.86，环比下降 1.66。 （一）乘用车产销量同比增长分别为 7.87%、7.08 上半年，乘用车生产 759.93 万辆，同比增长 7.87%，同比增幅提高 2.5 个百 分点；销售 761.35 万辆，同比增长 7.08%，同比增幅提高 1.3 个百分点。其中， 1、2 季度销量同比增长分别为 0.53、15.47，2 季度比 1 季度增速提高了 14.94 个百分点。 上半年，轿车产销 521.78 万辆和 523.00 万辆，产销同比增长分别为 6.02% 和 5.54%，同比增幅分别下降 1.0 和 2.5 个百分点。 6 月，乘用车生产 125.88 万辆，环比下降 0.8%，同比增长 12.20%；销售 128.42 万辆，环比增长 0.2%，同比增长 15.77%。其中，轿车产销 85.56 万辆和 88.60 万辆，环比分别下降 3.1%和 0.8%，产销同比分别增长 4.06%和 10.80%。 1. 1.6 升及以下排量乘用车市场占有率同比下降 2.04% 上半年，1.6 升及以下排量乘用车销售 510.73 万辆，占乘用车销量的 67.08，市场占有率同比降低 2.04 个百分点；销量同比增长 3.92，低于汽车 销量市场 3 个百分点。其中，1 季度销量同比下降 4.58，2 季度同比增长 14.22，2 季度比 1 季度增速提高 18.8 个百分点。 2. 自主品牌轿车市场占有率同比下降 3.6% 上半年，自主品牌乘用车销售 315.11 万辆，同比下降 0.16%,占乘用车销量 的 41.39%，占有率同比下降 3 个百分点，其中，自主品牌轿车销售 142.33 万辆， 同比下降 6.78；占轿车销量的 27.21，比 2011 年同期下降 3.6 个百分点，比 2010 年同期下降 4.47 个百分点。 3. MPV 增速趋于平稳、SUV 保持高速增长 上半年，MPV、SUV 分别销售 24.87 万辆和 93.94 万辆，同比增长 4.3和 32.0，SUV 保持较快的增长势头。 (二)商用车产销量同比下降分别为 8.6%、10.4 上半年，商用车生产 192.99 万辆，同比下降 8.6，同比增幅下降 14.67 个百分点；销售 198.46 万辆，同比下降 10.4%，同比增幅下降 14.07 个百分点。 其中，1 季度销量同比下降为 10.85、2 季度同比下降 10.16。 6 月，商用车生产 27.25 万辆，同比下降 3.3%，环比下降 9.1%；销售 29.33 万辆，同比下降 10.2%，环比下降 9.2%。 （三）大企业集团市场份额继续提升 2012 年上半年， 销量超过百万的企业有上汽、东风、一汽和长安，其销量 分别为 221.63 万辆、163.43 万辆、133.61 万辆和 100.52 万辆，汽车销量排名前 十位的企业（集团）共销售汽车 844.97 万辆，同比增长 4.52%；高于全行业增长 幅度 0.44 个百分点。占汽车销售总量的 88.04%，销售市场占有率较同期提高了 1.04 个百分点。 二、汽车行业整体经济效益较好 2012 年 15 月，汽车行业重点企业累